Usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa sakyanan "Hyundai Avante"

Car "Hyundai Avante", nga nahimutang sa ubos sa litrato, mao ang pagpalambo sa mga South Korean nga kompanya sa Hyundai Motor Company. Ubos niini nga ngalan kini nga gi-isyu lamang alang sa mga domestic nga merkado. Sama sa alang sa mga konsumidor sa ubang mga nasud, alang kanila ang model nga gihimo sa ilalum sa brand ngalan sa "Elantra". Sa atong nasud, kini nga sakyanan nga midaog sa usa ka daghan sa pagkapopular sa 2008. Una sa tanan, kini nakig-uban sa usa ka hataas nga ang-ang sa kahupayan ug efficiency "Hyundai Avante". Mga kritiko sa daghang automotive magasin nagpakita nga sa panahon nga ang modelo nahimong usa sa labing malampuson.

Usa ka Mubong Kasaysayan sa modelo

Ang una nga kaliwatan sakyanan miabut ngadto sa kahayag sa 1990. Unya makina niini nga gipulihan sa katilingban linya nga modelo sa "bitoon". Sukad sa 2001, sa tanan nga mga nasud, gawas sa South Korea ug Malaysia, kini gibaligya sa ilalum sa ngalan "Elantra". Kulto sa atong nasud nahimong ikaupat nga kaliwatan sa mga sakyanan. Sa 2008, ang modelo nga sa kinatibuk-pwesto sa taliwala sa mga top sa napulo ka ranggo sa bersyon sa hapit tanan nga tinamod sa automotive journal. Ang susamang mao ang kahimtang sa iyang sa merkado sa US, diin taliwala sa tanang mga dili-hybrid Sedan usa sa labing popular nga kini nahimong "Hyundai Avante". Reviews sa mga tag-iya nga gihulagway kaniya ingon sa usa ka ekonomikanhon nga sakyanan uban sa maayo nga mga teknikal nga mga kinaiya. Sa katapusan sa sa miaging tuig, South Korean nga manufacturer sa panahon sa internasyonal nga exhibition sa siyudad sa Busan, gipresentar ngadto sa kinatibuk-ang publiko sa pinaka-ulahing nga bersyon sa sakyanan. Alang sa dugang mga detalye mahitungod niini kita focus.

panagway

Sa gawas balita nahimong mas modernong. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa sakyanan "Hyundai Avante", kon itandi sa miaging version, nga misaka sa 20 millimeters. Ang sakyanan nga nakadawat sa usa ka bag-o, nga mas bulky bumpers. Dugang pa, nga Koreano engineers sa pag-usab sa mga updated radiator grille ug Optics. Sa partikular, integrated adlaw mga suga gitagana alang sa mga headlight lente. Dugang pa, updated ug taillights. Sama sa alang sa wheelbase, kini nagpabilin sa mao usab nga. Ang bug-os nga lawas sa bag-ong mga butang nahimong mas athletic, mahait ug sa malisud nga. Sa iyang sumbanan kontorno, "Hyundai Avante" ang himan uban sa estaylis subong ligid, ang gidak-on sa nga mao ang katumbas sa napulo ug pito ka pulgada.

sulod

Ang prinsipal nga kalainan sa cabin bag-ong mga butang, kon itandi sa miaging version, mao ang pag-usab sa nahimutangan sa mga pultahan sa sistema sa klima. Sa partikular, ang mga pinaka-ulahing nga bersyon sa sakyanan sa mga dugang pa nga blowers konektado sa likod-pagpasig-uli, nga mitubo pagdaku gayud sa sa kahupayan sa mga pasahero nga naglingkod sa ibabaw niini. Dugang pa, sa South Korean nga designers ang gamay nagbanhaw sa armrest. Bahin sa upholstery, "Hyundai Avante", kini gihimo sa hatag-as nga kalidad nga mga materyales, humok ug makapahimuot sa paghikap. Sa sentro nga bahin sa dashboard mao ang 3.5-pulgada display, nga pinaagi niini mao ang posible nga sa pagpugong sa usa ka multimedia nga sistema sa makina. Ang manibela model adunay usa ka electronic kausaban. Bit finalize tiggama dashboard ug cabin kasaba pagbulag, nga milambo kamahinungdanon itandi sa miaging usa ka sakyanan. Kon gikinahanglan, sa likod lingkoranan mahimong nipilo, sa ingon sa pagdugang sa magamit nga luna bagahe. Ang bug-os nga sulod sa makina ang gidisenyo kaayo importante.

teknikal nga mga kinaiya

Piho nga mga pulong nga angay sa usa ka bag-o nga "Hyundai Avanti" kinaiya sa makina ug sa chassis. Kay sa miaging mga kaliwatan sa mga sakyanan naghatag og duha ka variants sa mga tanom nga gahum, nga upat ka-silindro gasolina makina sa usa ka gidaghanon sa 1.6 ug 1.8 ka litro. Ang ilang gibag-on sa tinagsa 130 ug 150 horsepower. dugang pa sa usa 1.6-litro "diesel" diha sa linya sa mga yunit sa gahum sa pinaka-ulahing nga bersyon sa modelo ngadto sa duha ka nga gihisgotan makina. Sa iyang maximum nga kapasidad mao nga sama sa 126 "kabayo". Instalar himan sa "magsugod-stop" nga sistema nga turns sa diha nga kini pag-undang ug awtomatikong magsugod sa diha nga dinalian sa pedal gas. Sama sa alang sa transmission, nan, ang usa ka pagpili sa "mekaniko" ug "automatic". Ang matag usa niini nga mga kahon naglangkob sa unom ka assists.

ekonomiya

Usa sa mga nag-unang bentaha sa "Hyundai Avante" mga sakyanan, sama sa nahisgotan na sa ibabaw, mao ang ilang cost-epektibo. Una sa tanan, sa Korea inhenyero nakab-ot niini nga pinaagi sa paggamit sa modernong teknolohiya sama sa baryable hugna gas-apod-apod. Ingon sa usa ka resulta, ang aberids nga fuel consumption sa gasolina nga ingon sa usa ka motor, ug "diesel", mao ang mahitungod sa 5.3 ka litro kada "ka gatus ka" kilometro sa usa ka freeway ug gibana-bana nga 6.5 ka litro kada siyudad mode. Aron sa pagsuporta sa mga ideya mahitungod sa fuel ekonomiya sa dashboard sa sakyanan nga kini mao ang karon sa usa ka espesyal nga LED nga ag pula nga sa diha nga sobrang fuel konsumo, kon dili kini ang nagpangidlap nga lunhaw.

kaluwasan

Ang modelo nga magapasigarbo sa atubangan sa mga pinaka-ulahing mga kalamboan sa natad sa aktibo ug passive kaluwasan. Ang sumbanan bug-os nga hugpong sa mga sakyanan naglakip sa daghan nga mga sistema ug mga katabang. Lakip kanila mao ang ESP (electronic nga kalig-on nga sistema), MDPS (electronic nga gahum steering) ug VSM (usa ka programa nga naghatag og usa ka komprehensibo nga buhat sa tanan nga mga sistema). Pagpanalipod sa mga pasahero ug sa drayber nga nagsiguro sa unom ka airbags. Ingon sa usa ka resulta, ang sakyanan "Hyundai Avante" (base sa mga resulta sa pipila ka mga pagtuon nga gihimo sa 2013) nga award sa labing taas nga ganti sa American Institute alang sa Highway Safety.

gasto sa

Domestic dealers nagsugod sa pagdawat sa mga sugo alang sa mga bag-o nga produkto (sa atong nasud nga kini gibaligya sa ilalum sa ngalan "Hyundai Elantra") sa sinugdanan sa niini nga tuig. gasto sa sakyanan itandi sa miaging mga bersyon, mitindog gamay - sa usa ka maximum nga mga kapilian kontorno mao ang 890 ka libo ka mga ruble.