Tungod sa unsa ang kinahanglan nga pulihan sa silindro ulo gasket?

Cylinder bloke - usa sa labing importante nga yunit sa sakyanan, ang kalidad sa nga mao ang direkta nga nagsalig sa dinamikong kinaiya sa mga sakyanan. Ang ulo mao ang usa ka pagkasunog lawak ug usa ka balbula mekanismo nga mao ang usa ka mahinungdanon nga bahin sa usa ka sistema sa gas-apod-apod.

Ang silindro ulo ang gitaod sa yunit, nga tungod niana ang mga tarogo o mga lagdok nga gigamit alang niini nga katuyoan, gigamit sa makausa lamang, human nga sila mahimo nga unsuitable alang sa operasyon niini, ingon sa inibut nga.

Busa, ang gasket-instalar sa taliwala sa silindro ulo. Adunay mga panahon nga ang iyang puli mao ang usa ka kinahanglan.

Sa kinatibuk-an, ang puli sa silindro ulo gasket - ang pamaagi dili kaayo lisud nga tungod kay, sama niini o dili, kini nag-una sa pagtangtang sa mga silindro ulo. Siyempre, may pipila ka mga problema, apan, silindro ulo gasket - sa usa ka importante kaayo nga detalye, ang puli sa nga adunay lamang sa grabeng mga kaso.

Sa baruganan, sa mga kaso diin kini gikinahanglan sa pag-ilis sa mga silindro ulo gasket, usa ka gamay nga. Una - kini mao ang usa ka regular nga pag-ayo sa mga makina, sa diin ang mga ulo nga gikuha. Ang kamatuoran nga asero singsing nga gibuhat pinaagi sa mga internal nga sulab, uban sa usa ka lig-on nga pagbira-napugos ug mahimong unsuitable alang sa gi-utro. Dugang pa, sa ulo, adunay mga kanal alang sa dagan sa lubricant ug coolant. Ang ilang sulab mahimong mabangis. Usab sa duha ka kilid sa mga pads gibulitan kainit-resistant sealant. Ang iyang pagkaayo dili mahimo, apan sa atong panahon, ang tanan nga mga detalye anaa sa labing duol nga auto shop.

Dugang pa, ang puli sa silindro ulo gasket mao ang tungod sa kabus nga kalidad sa katilingban, human sa instalar sa ulo, tungod kay ang ulahing mahimong madani ngadto sa usa ka kakulang sa paningkamot. Unya, sa ibabaw sa nawong imong tan-awa ang timailhan sa leaks sa lana o sa coolant. Contact uban sa unang bahandi sa taliwala sa mga gasket ug abutting bahin modala ngadto sa dili kalikayan nga sangputanan sa leakage sa mga likido nga puno sa block engine.

Dugang problema mao ang puli sa silindro ulo gasket sa kaso sa pagsunog sa-gikan. Kini mao ang lain nga sangputanan sa gapping. Ingon sa nailhan, ang temperatura sa pagkasunog lawak sa panahon sa pagbuto sa masunog nga sagol-ot sa 800 degrees. Busa, ang silindro ulo gasket, kasagaran nga gihimo sa usa ka puthaw nga frame paronita. Apan ang steel singsing nahimutang lamang sa sulod nga ngilit, nga sa ingon gas leakage tungod sa ilang mga utlanan modala ngadto sa usa ka dakong pagkunhod sa kompresiyon sa silindro, kini mao ang posible nga, ug sa bisan unsa nga. Ingon sa usa ka sangputanan - ang tinulo sa gahum. Ang maong problema mahimong giila sa usa ka kinaiya nga kasaba. Dugang pa, ingon nga usa ka agianan aron makasulod sa makapabugnaw o lubricating liquid. Kini modala ngadto sa sa ilang pagpagawas sa makina lawak.

Sa diha nga ang pag-inom stroke sa silindro usa ka lunang, haw, nga mosuyop sa lana gikan sa sistema sa lubrication pinaagi sa pag-abli.

Sa baruganan, niini nga problema panagsa ra mahitabo, apan kon kini mahitabo, unya mopadayon sa pagtangtang dili gikinahanglan, tungod kay ang ingon nga sa usa ka gamay nga butang nga bug-os nga dad-on ang makina sa.