"Volga 2410" - sa kahalangdon sa nangagi

Paghimo sa usa ka sakyanan nga mopuli sa usa ka nagka-edad nga sa madali "kaluhaan-unang" modelo, sa Gorky Automobile misulay hapit diha-diha dayon human sa pagsugod sa pinaka-ulahing release. Ang sakyanan na sa tulo ka epektibo nga restyling, apan, bisan pa niini, giisip karaan sa ulahing bahin sa seventies. Kini mao ang walay tinago nga ang mga specialist sa gas diha sa ulahing bahin sa sixties gikuha pagsinati kurso sa sa American design estilo, mao nga kini dili ikatingala nga ang unang sketch nga naghulagway sa "Volga 2410" kaamgid kaayo sa sa porma sa popular nga panahon sa Amerika elongated halapad sakyanan uban sa usa ka dako nga ikog keels.

Apan, ang uso sa panahon, ako kaayo sa pagpuasa, ug bisan sa tulo ka-sakyanan karon deprecated. Ang maong estilo sa dili madugay mahimo nga irrelevant ug sa Sobyet pabrika dili makaarang gikan sa usa ka tuig ngadto sa paghimo sa usa ka bag-o nga modelo, busa kini nakahukom sa pagporma sa usa ka mas daghag gamit sakyanan, nga sa panginahanglan alang sa mga tuig nga moabut. Ang tigdesinyo gibuhat sa usa ka pipila ka mga paghan-ay, naningkamot sa sa bata sa pipila ka nindot nga mga elemento sa kalibutan avtoatele, ug sa katapusan, ingon sa usa ka resulta sa usa ka dako nga buluhaton nga gihimo, may usa ka panan-awon sa umaabot nga paborito sa tibuok nasud - ang sakyanan "Volga 2410".

Ang sunod nga problema nga giatubang nato ang mga designers - sa paghimo sa usa ka dinamikong representasyon Sedan impresibo gidak-on ug sa mao usab nga gibug-aton. Ang paglakip sa problema mahimo, siyempre, pinaagi lamang sa usa ka gamhanan nga motor. Duha ka variants: 2.5-litro sa basehan sa Gaz-21 ug sa bag-ong 3-litro engine. Apan, tungod sa pagsaka sa presyo sa lana sa mga tuig sa mga seventy kini nakahukom sa paghunong sa unang bersyon.

Manwal sa Transmission orihinal nga naghunahuna lamang sa taxi sa pag-alagad mga sakyanan, apan sa kalambigitan uban sa sama nga fuel savings modelo "Volga 2410" manwal 4-speed ug ang bugtong kapilian sa wala.

1967 nagtimaan sa usa ka mayor nga estratehikong sayop Autoexport nga una sa panahon nagsugod sa usa ka kampanya sa advertising sa bag-ong modelo, dili nga gipatik sa panahon, bisan sa batid nga sirkulasyon. Ingon sa usa ka resulta, ang mga nasud nahulog malantip pagbaligya sa "kaluhaan-una" alang sa ordinaryo nga mga tawo karon nga usa ka hilisgutan sa mga damgo "Volga 2410", dili ang outdated gisundan. Dili glued sa negosyo ug eksport. Sa advertising alang sa mga langyaw nga kustomer sa mga opisyal sa trade nga naka-focus sa pagbuhat "Gaz-2410 Volga" sa usa ka komportable nga lounge, maayo nga mga mamumulong, nga gitukod-sa FM-tigdawat ug kolor "metallic", apan alang sa sopistikado sa Uropa konsumedor kini dili igo, ug nagpalandong sa mga sakyanan nga klase ug ang bili niini, ang makina sa gawas sa nasud pagkapopular wala mogamit sa (gawas tingali Finland ug Scandinavia, diin didto ang ilang mga ideya mahitungod sa ang-ang kahupayan). Paghukom sa mga publikasyon sa kasadpang mga journal sa mga milabay nga mga tuig, "Volga 2410" (tonohon nga gihimo sa lokal nga mga artesano) bahin usab o radically giusab. Kay sa panig-ingnan, nga kamo mahimo sa pagpangita sa bersyon sa usa ka diesel engine, o tuo-kamot drive.

Karon, "sa kaluhaan-ikaupat nga" dili kaayo sa kasagaran nga makita sa mga dalan sa mga modernong dakong siyudad. Ang nahibilin nga mga butang nga gigamit sa labing sagad gipalihok sa probinsya o sa pagdugang domestic ug langyaw nga mga koleksyon, apan sa usa ka bug-os nga lain-laing mga porma.