Unsa ang free-rider nga problema, ang paagi sa pagsulbad niini

Sa ekonomiya, ang gawasnong-rider problema motungha sa diha nga ang mga tawo nga sa paggamit sa mga kahinguhaan, mga butang ug mga serbisyo, dili mobayad alang kanila. Kini modala ngadto sa sa kamatuoran nga ang ilang gidaghanon pagminus, mga pagmobu. Ang tanan nga uban sa pagbayad alang kanila sa dugang pa. Kon ang gidaghanon sa mga stowaways nagpadayon sa pagdugang sa, kini mao ang posible nga sa usa ka maayo nga produksyon pag-undang sa bug-os nga. Ang nag-unang pangutana mao ang sa unsa nga paagi nga limitahan frirayderstvo ug negatibo nga epekto sa niini. free rider problema motungha sa dihang ang katungod sa kabtangan dili tin-aw nga gihubit ug epektibo nga gikontrolar.

Kinatibuk-ang Pagpasabut

Sa diha nga ang usa ka tawo dili pagpalit sa usa ka bus ticket, ug nagasakay sa kini sa pagtrabaho, kini wala magmugna sa bisan unsa nga mga problema sa ekonomiya. Busa kini sa pagluwas sa pipila ka mga bahin sa ilang budget. Apan unsa kon kamo magsugod sa pagbuhat sa ingon daghan? Tungod sa unsa ang gibayad alang sa buhat sa drayber, pag-ayo ug pagpalit ug bag-ong mga bus? Labing lagmit, ang tag-iya maningkamot sa paglig-on sa pagkontrolar ug abut mga silot. Kon ang usa ka tiket sa bus sa pagkuha sa pagpalit sa kadaghanan sa mga pasahero dili mahimo, ang rota nga sirado. Kini nagpasabot nga ang apektado dili lamang sa mga tawo nga wala mobayad, apan usab na maayong mga lungsoranon.

Ilabi komon free-rider problema sa-apod-apod sa publiko mga butang. Kini kon ang bayad alang kanila mao ang boluntaryo nga. Ang usa ka susama nga konsepto nga gigamit sa negosasyon teoriya, antitrust balaod, psychology ug sa politika siyensiya. Pananglitan, ang pipila sa mga miyembro sa team mahimo magsugod dili kaayo gibutang sa gawas, kon sila nagtuo nga kini may freeriders. Ang susamang kahimtang motungha diha sa atubangan sa makiangayon nga mga miyembro unyon. Ang usa ka talagsaong panig-ingnan mao ang depensa paggasto. Adunay usa ka tawo nga dili makabayad sa buhis, apan mahimo gihapon siya magdahom sa mao usab nga level sa pagpanalipod sa sama sa uban nga mga lungsoranon.

Ingon sa usa ka sa ekonomiya nga konsepto

Kon kita maghisgot unsa ang free-rider problema, ang diwa mahimong summarize sa kamatuoran nga adunay usa ka pipila ka mga grupo sa mga tawo nga makabenepisyo gikan sa paggamit sa mga butang, apan wala mobayad alang kanila. Kini modala ngadto sa diyutay ra kaayo gitawag. Kini mao ang tungod sa inefficiency sa Pareto. Free-rider nga epekto makita sa stocks kapanguhaan, nga mao ang mga komon nga kabtangan, nga miresulta sa ilang kusog nga pagkahurot. na lisud nga sa-apod-apod sa maong mga benepisyo minatarong, sa maayohon, tungod kay ang management wala sa gikinahanglan nga impormasyon. Kon mangutana kita sa mga tawo kon unsaon nila sa pagtimbang-timbang sa ilang mga gasto, sila lagmit nga mibaliwala kaniya. Dugang pa, ang alokasyon sa publiko nga mga butang, kini mao ang lisud nga sa dili iapil gikan sa mga defaulters. Kon daghan kaayo nga mga tawo magsugod sa pagtan-aw ug freeriding, unya sa katapusan moabut ang usa ka panahon sa diha nga ang usa ka sistema o sa usa ka pag-alagad sa paghunong sa pagtrabaho tungod sa kakulang sa pundo.

research mga Pangutana

Unsa ang kahulogan sa problema freerider (freerider, usa ka liebre, sa usa ka defaulter), aktibong nagsuroy-suroy sa mga eksperto sa kapatagan sa publiko nga sector economics. Bahin sa mga lungsoranon sa paglikay sa mga buhis, sa paghimo niini nga mas lisud nga paglungtad sa uban nga mga populasyon. Kini nga isyu sa mga hinalad ngadto sa Wicksell, Lindahl ug Musgrave. Ang ilang dapit sa interes mao ang natad sa epektibo nga buhis. Kini nga problema usab nga moapil sa mga eksperto sa negosyo, internasyonal nga ekonomiya nga relasyon, teoriya sa asosasyon integration, sa kinaiyahan sa pagpanalipod. Apan freeriding gibalaan mangil-ad sa national literatura. Kadaghanan sa mga publikasyon niini nga hilisgutan mao ang nalambigit sa landong ekonomiya.

numero freerider

free rider problema may sa mosunod nga mga sangputanan:

• diyutay ra kaayo gitawag sa publiko nga mga butang;
• pagsamot sa ilang kalidad;
• sobra nga pagkahurot sa mga kapanguhaan nga gigamit sa tanan.

Ang usa ka classic nga ehemplo mao ang "trahedya sa komunidad." Kini mahitabo sa diha nga ang usa ka grupo sa mga hilit nga luna sa yuta. Kon kamo dili pagkontrolar o pagpugong sa mga kantidad sa nanagsibsib baka, sa dili madugay sila dili makahimo sa paggamit sa usa ka.

Apan freerider - kini mao ang dili lamang ang tawo nga wala sa paghimo sa usa ka kantidad sa salapi alang sa kaayohan sa-ut-ut kanila. Ang problema mao, ug sa diha nga kini dili mobayad alang niini sa ubang mga paagi. Pananglitan, sa pag-alagad sa militar, sa mga probisyon sa impormal nga mga serbisyo kauban, nga hatag-as-kalidad nga trabaho, nga impormasyon. Freerider lihok sukwahi sa ethical, sosyal ug grupo lagda sa kinaiya, nasyonal ug internasyonal nga pamalaod. Kasagaran kinaiya kini mao ang usa ka mahunahunaon pagkalungsoranon. Ug kini may usa ka negatibo nga epekto sa tanan nga uban nga mga tiggamit sa sa kaayohan sa publiko. Free-rider problema nga may kalabutan sa sa isyu sa katilingbanong hustisya.

ila sa free-nga nagsakay

Sa pag-ila freerider, kamo kinahanglan gayud nga una pagtino sa paglungtad sa kaayohan. Stowaway transportasyon mahimo nga tinuyo dili mobayad alang sa pagbiyahe ug malimot sa pagbuhat niini. Busa, kini mao ang gikinahanglan sa pag-ila sa mga freerider ug sa hilisgutan wala mahibalo bahin sa panginahanglan sa pagbayad. Ang ulahing dili makasabut nga magasunog hangtud sa usa ka publiko nga maayo. Free-rider problema sa pag-ila sa kasagaran nakig-uban sa paspas nga kausaban sa katilingban karon. Daghan ang publiko nga mga butang nga gihulagway sa usa ka hinoon komplikado nga gambalay. Busa, kini mao ang lisud nga sa pagtino kon nga link nagsugod pagpadayag freeriders.

Ang problema sa underestimation sa publiko nga mga butang

Kon mangutana kamo sa usa ka tawo kon mibayad siya igo, siya mao ang lagmit sa pagtubag niini nga pangutana diha sa negatibo. Apan, kita sa kasagaran tambong sa mibaliwala sa buhat sa uban. Kini moabut ug sa publiko mga butang. Ang ilang produksyon mao ang labing kanunay nga partially gisuportahan sa pinansiyal sa estado. Dugang pa, kini mao ang kanunay nga lisud nga daan sa pag-ngadto sa asoy sa tanan nga mga gasto, aron sa kaayohan sa publiko presyo mahimong gipaubos.

Hinungdan sa stowaways

Labing kasagaran, freeriding - sa usa ka mahunahunaon nga pagpili ug posisyon sa kinabuhi. Ang mga tawo mahimong giisip nga usa ka publiko nga maayo, ug gipatuman sa wala kinahanglana. Kini mao usab ang posible nga sitwasyon sa diha nga sila dili matagbaw sa kalidad niini. Ang laing rason mao ang ubos nga kita sa mga populasyon. Sa kini nga kaso, ang mga tawo nagtan-aw sa usa ka paagi sa paglikay sa dugang nga gasto ug savings sa niini nga paagi. Apan, kon ang stowaways maoy tungod sa mga kabus nga kalidad sa pag-alagad, sa unsa nga paagi nga kini mahimong milambo kon adunay usa ka laygay nga alkanse sa salapi tungod sa kanila? Kini mao ang usa ka mapintas nga lingin.

Aron sa pagsulbad sa problema, kamo kinahanglan gayud nga mag-usab sa mga ekonomiya sa mekanismo sa paglalang sa publiko nga mga butang, ang iyang financing ug konsumo. Daghang mga eksperto hunahunaa nga gikinahanglan sa ilang kausaban ngadto sa mga butang ug mga serbisyo alang sa personal nga paggamit. Bahin politiko nagbarug alang sa usa ka temporaryo nga pagsuspenso sa, pananglitan, sa tubig, gas, kuryente non-tigbayad. Apan, kini nagkinahanglan sa usa ka epektibo nga legislative gambalay.

Freerider sa sulod sa organisasyon

Usa ka matang sa problema free-rider mao ang paggamit sa mga walay puangod nga mga negosyante paborable nga palibot gibuhat sa ubang mga negosyante. Freeriding mahitabo sa diha nga ang usa ka tawo nagtrabaho ubos sa "pasangil" sa usa ka partikular nga brand, apan dili sa paghimo sa bisan unsa nga kontribusyon ngadto sa iyang positibo nga larawan. Laing panig-ingnan mahimong usa ka prestihiyosong unibersidad associate propesor nga dili moapil diha sa siyentipikanhong mga kalihokan. Kini malingaw sa mga benepisyo sa iyang mga kalihokan, apan wala makatampo sa sa Department of ranking nga nagdagan. Usab supplied ug soloist sa Bolshoi Theater, dili sa pagpalambo sa ilang mga kahanas. Siya lamang naglihok "ilhanan," ug siya dili sa paghimo sa bisan unsa nga kontribusyon sa umaabot nga institusyon. Ang usa ka susama nga problema ang mahimong motungha sa usa ka panaghiusa trade o sa bisan unsa nga sa uban nga mga organisasyon. Aron sa pagsulbad niini nga problema, daghang mga kompanya nga wala paghubad ngadto sa usa ka franchise basehan alang sa tanan nga mga operasyon. Aron sila sa pagpugong sa kalidad sa mga serbisyo sa distributors.

Adunay freeriding ug sa sulod sa organisasyon. Siya makita sa diha nga ang usa ka grupo sa mga tawo adunay kahigayunan sa paglikay sa ilang mga gimbuhaton. Sa pagwagtang sa mga kompaniya sa mga pagusob. kinahanglan nga gidala sa pagpatuman sa buhat sa epektibo nga kontrol. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga mas dako ang grupo, ang labaw nga nagsugod sa pagbarug nga free-nagkabayo problema. Ug kini mahimong alkontra lamang pinaagi sa usa ka bug-os nga evaluation sa matag empleyado. Busa sa kanunay sa freeriders detection gasto dili nga bili sa mga resulta sa epekto.

posible nga outputs

Solution free-rider problema mao ang tahas sa gobyerno. Ang estado kinahanglan nga dili lamang sa statutory regulasyon apan usab sa mekanismo alang sa ilang pagpatuman. Kasagaran, ang gobyerno mi-apply lakang sa pagpugong sa pagkadaot sa kalikopan ug sa sobrang paggamit sa mga kapanguhaan. Kini naglakip sa pasiuna sa nagkalain-laing mga buhis ug pagdasig sa mga donasyon. Kini mao usab ang posible nga sa kaayohan sa publiko nga nakabig ngadto sa pribado nga mga butang.

diha sa buhat

Sa Russia, free-rider problema, mga panig-ingnan nga makita sa tanan nga mga dapit sa publiko nga relasyon, mao ang kaayo komon. papel sa estado mao ang kanunay sa pagdugang sa sa nasudnong ekonomiya. Kini nagtinguha dili lamang aron sa pagsiguro sa normal nga operasyon sa mga mekanismo nga merkado, apan usab sa pagpakunhod sa socio-economic nga mga problema.

Apan, ang panginahanglan alang sa mga estado nga ingon sa usa ka regulator mao na ang usa ka kontrobersyal nga isyu. Sa taas nga termino sa niini nga mahimong usa ka mahinungdanon nga kapildihan. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang produksyon sa publiko nga mga benepisyo sa estado nga gihatag sa pagbuhis. Ug sa niini nga dapit mao ang labi kaylap, ingon sa atong nakita, ang problema sa free-carromata. Busa, dinhi mao ang importante nga balanse sa taliwala sa mga papel sa mga estado ug sa tiningub nga lihok sa gagmay nga mga grupo sa mga tawo. Gobyerno-apil mao na mahimo sa paghimo sa usa ka gitawag nga putli sa publiko mga butang, apan diha sa produksyon sa nga sinaktan sa iyang labing maayo aron sa pagpamenos.