Artipisyal nga lana 5W30: reviews

Sa lana (artipisyal) 5W30 sa atong nasud mao ang kaylap. Nganong kini gipalabi sa daghang mga motorista ug kon sila kinahanglan nga pun-on sa makina sa imong kaugalingon nga sakyanan? Kay tumong evaluation nga gipahigayon sa tukma nga mga pagsulay.

Pagsulay sa mga lubricating fluid sa Nissan Focus

Ang labing maayo nga butang nga mahitungod sa kalidad sa usa ka lana isugilon gipahigayon independente pagsulay. Ang mga espesyalista pinili nga pipila ka mga matang sa lubricating fluid gipailalom sila sa nagkalain-laing mga pagsulay, display ug analisa sa mga resulta ug unya itandi sila sa usag usa, mahulagwayon nga sa usa ka komportable nga brand sa lana.

Ang maong usa ka pagsulay nga nakahukom sa pagdala sa Ford Focus sakyanan. Ang tanan nga mga makina sa usa ka dagan sa napulo ka libo ka kilometro, ang gidaghanon sa mga makina - 1.6 ka litro, adunay 100 horsepower. Motor may kalabutan sa ubos, ang modernong gasolina makina, sa gawas sa nag-uban nga komplikado mga mekanismo. Kini kotlokollektor device naglakip, sa usa ka toothed bakus drive panahon ug upat ka balbula alang sa matag silindro.

selyo lana

Lakip sa ubang mga butang, ang mga experimenters mga interesado sa unsa ang labing maayo 5W30 lana: artipisyal o semi-sintetikong materyal. Busa, sa mosunod nga mga grado sa mga pinili nga uban sa sa duha sa mga sukaranan:

• sa semi-artipisyal - Total quartz 9000 Umaabot ug Mobil Super FE Special;
• Artipisyal - Motul 8100 Eco Energy, Castrol Magnetic A1, Zic XQLS, Shell helix Ultra Extra, G Energy F Synth EC ug THK Magnum Professional C3.

Tanan niini nga mga lubricating pluwido sa wala pa testing gisulayan sa laboratoryo.

Ang diwa sa pagsulay

Usa ka pagsulay gihimo sa usa ka gatus ka degrees sa makina sa lana. Artipisyal nga 5W30 semi-sintetikong materyal ug gipakita sa lain-laing mga resulta, bisan pa ang mga kal-ang mao ang gamay. Very mabaga nga grease mao ang "Shell" ug ang labing liquid - ". G-Energy" Additives sa pipila sample lahi sa hilabihan gayud. Ang tanan nga mga lana mao ang calcium sa tuig 2000 mg / kg sa phosphorus, ug zinc 1000 mg / kg. Sa samang panahon, lamang 1350 mg / kg sa calcium diha sa "Shell", ug ang "T-Energy" - ug bisan dili kaayo sa total nga 750 mg / kg. Busa, diha sa unang grupo may taas nga alkali sulod uban sa usa ka hataas nga matang sa paghinlo ug sa antioxidant additives. Ang labing taas nga kantidad sa alkali naobserbahan sa "Castrol", ug sa labing ubos nga - sa "Shell".

Pagsulay nga gidala sa gawas sa usa ka balik-balik nga paagi, ang matag usa sa nga milungtad sa usa ka oras. Weather sa tanan nga mga sakyanan mao ang mga sama nga. Makina sa pagbalhin sa 130 kilometros matag oras sa unom ka libo ka mga rebolusyon. Ang maong usa ka rehimen nga gipahigayon alang sa katunga sa usa ka semana.

Usa ka linain nga pagsulay mao ang naghunong idling sa tulo ka oras, diin sa usa ka magtiayon nga sa mga kilometro mibiyahe ug pag-usab nagtindog takna sa makina.

Ingon sa usa ka resulta, siyam-semana nga pagsulay mibalik nga ang mga sakyanan ang milabay 10,000 kilometro, 45 mga panahon sa pagsugod sa makina sa bugnaw ug 72 nga mga panahon - sa init nga. Motors nagtrabaho ka gatus ka oras sa ilalum sa usa ka load sa 6000 rpm ug 54 ka oras nga mamala.

Busa, kami sa usa ka lisud kaayo nga paagi. Busa, sa baylo nga sa kaluhaan ka libo ka kilometro, gibutang sa ibabaw sa management maintenance, ang panahon sa mga tudling nga mikunhod ngadto sa 10,000 ka kilometro.

Ang resulta sa tagsa-tagsa nga mga pagsulay

Darkening sa tanan lubricating pluwido naobserbahan sa duha ug tunga ka libo ka mga kilometro. Kini nagpakita sa maayong pagpanglimpyo mga hiyas sa tanan nga mga sample - sa ilalum sa naglangkob flaps kaputli naluwas ang. Ang kalainan mao mahinungdanon sa diha nga naglihok sa ubos nga temperatura. Sa diha nga ang katugnaw sa kaluhaan ka degrees liquid pagtulo gikan sa imbestigasyon dali sa tanan nga mga grado, gawas sa "Castrol". Mga problema sugod sa bisan unsa sa mga sample nga wala motungha bisan sa temperatura mahulog ubos sa 27 degrees.

Pinaagi sa pagkahubog galastohan mao ang mosunod. Ang unang top-up nga gikinahanglan semi-sintetikong materyal "Mobil" sulod sa 4.8 ka libo ka mga kilometro, ug sa 8000 kilometro - pag-usab. Ang ubang mga semi-sintetikong materyal "Total" mao usab dili sa daghan nga sa niini sa luyo. Sa ibabaw niini gikuha sa duha ka litro alang sa matag lana. Artipisyal nga 5W30 nagpakita aso ang mas ubos. Sa brands "Castrol" ug "Zeke" migahin sa 1.4 ka litro, ug "Shell" - 1.23 ka litro, ug ang "Total" - 1.9 ka litro. resulta Kini nagsugyot nga sa dalan sa mga sintetikong materyal mahimong labaw pa kay sa usa ka semi-sintetikong materyal.

Pagpuno sa tanan nga mga sakyanan nga gihimo sa sama nga station, ug lamang hatag-as nga-kalidad nga gasolina. Fuel konsumo hapit sa mao usab nga. Apan ang labing cost-epektibo nga mga resulta nagpakita sa lana (artipisyal) 5W30 "Mr. Energy" ug wasteful - "Shell". Ang kalainan Apan mao na gamay, sa 3%.

Ang importante nga butang mao nga ang tanan nga ang lana may usa ka maayo nga panapton-resistant nga epekto. Bisan human nagmaneho sa pinakadako nga turnover chromed singsing piston (nga anaa sa mga labing dako nga ob ug gision) dili inusara chromium sa lana sa tanan. Ang sulod sa ubang mga metal wala molabaw sa gitugot pultahan.

Unsa nga matang sa lana nga mas maayo?

Summarize sa mga resulta, atong makita nga ang labing maayo nga mao ang 5W30 artipisyal nga motor sa lana brand "TNK", "Castrol" ug "Motul". Tagagawas "Shell" mga dinhi, "Mr. Energy" ug "Zeke".

Apan kini mao ang bili noting nga ang tanan nga mga lubricating fluid nagpadayon sa pagpakita sa kalidad sa paghinlo, bisan mas duol ngadto sa katapusan nga pultahan. Indicators sa hatag-as nga-viscosity ug nagpabilin sa normal nga range.

Semisynthetics, sa baylo, nasina lig-on: ang viscosity mikunhod pinaagi sa lamang sa 3 square mm / s, pananglitan sa mao usab nga sama sa nga sa artipisyal nga-based Lubricants.

konklusyon

Kay ang tanan nga importante nga kinaiya sa tanan nga sa mga medisina nga napamatud-an sa ilang performance diha sa kapin sa 20 ka libo ka mga kilometro sa normal nga mga kahimtang ug 10 ka libo ka mga kilometro - sa grabe. Unsay imong pilion sa lana 5W30? Sa sintetikong materyal (reviews ug tumong resulta test sa pagpamatuod niining) uban sa hatag-as nga base nga gidaghanon, nga naglakip sa sample sa "Castrol", "TNK" ug "Motul", angay ilabi na sa mga molupyo glubinok diin fuel kalidad mao ang mga kabus. Semi-sintetikong materyal kanila naglakip usab sa "Mobil".

Apan, sa laing bahin, ang semi-sintetikong materyal anaa ang labing dako nga awa-aw, tungod sa unsa ang usa ka ubos nga gasto sa usa ka resulta dili pagdaog.

Apan tradisyonal giisip elite motor sa lana 5W30 (sa sintetikong materyal) "Shell" ug "Zeke" dili sa pagkatinuod ang labing taas nga performance. Busa, mahitungod sa ba o dili sa pagpalit kanila, kamo kinahanglan nga seryoso, palandunga, human sa gibug-aton nga ang tanan nga mga kapilian nga ilang gipakita. Sa usa ka bahin, sila adunay sa labing ubos nga awa-aw sa uban nga kay sa additives ug base sa lana, apan sa uban nga mga - permanente pagpuno taas nga asupre fuels dili mosangpot ngadto sa labing maayo nga mga resulta.

Gawas pa sa kamatuoran nga ang gasolina kinahanglan nga gibubo lamang sa napamatud gasolinahan, human sa pabrika warranty mao ang mas maayo sa paggamit sa usa lubricating pluwido nga gitawag Low makapakubos sa, nga lahi pagkunhod alkali sulod. load sila sa Tigpabalhin anha sa napulo sa mga panahon dili kaayo kay sa aksyon nga gihimo sa dugang nga asupre sulod sa gasolina.

Ang labing maayo nga kapilian mao ang sa pagpalit sa usa ka barato artipisyal nga mga materyales, nga kinahanglan nga nausab nga mas kanunay, ie sa matag 15 ka libo ka mga kilometro.