UAZ Patriot Sport. Unsa kini?

Sa 2008-2009, ang pagkunhod sa sales sa SUVs Ulyanovsk Automobile Plant miabot sa usa ka kritikal nga punto. Aron sa pagsulbad sa problema, ang mga panon sa nahimo sa iyang kaugalingon ngadto sa usa ka bili pagkunhod. Tungod niini nga rason, ang unang mipakita UAZ 469 - Simplified Hunter sa "lumad" transmission, uban sa "daan" tulay ug derated makina gikan sa "tinapay". Ug unya misugod sa pagbaligya ug SUV UAZ Patriot Sport.

sakyanan Kini dili bag-o, apan lamang sa usa ka ordinaryo nga bayani sa usa ka mubo nga bayanan. Ang prefix nga "Sports" sa ngalan sa makina sa makita uban sa usa ka mata sa Mitsubishi Pajero Sport (off-road sakyanan-based pick-up, mas barato kay sa naandan nga Pajero) ug sa SsangYong Kyron Sports, nga ang sport adunay walay bisan unsa nga buhaton. Ang paglalang sa UAZ Patriot Sport nga gihatag lamang sa walo ka bulan, ug sa gahin 38.5 milyones ruble (pinaagi sa mga sumbanan sa mga automotive industriya mao ang usa ka negligible kantidad). Ang bayanan ug gawas panel sa likod pultahan na sa usa ka SUV sa UAZ-3160 Simbir kalamboan sa mga dekada 1990. Spicer batangbatang sa usa ka-ka crankcase ug gearbox produksyon Dymos Korea wala paghikap. engine nga-instalar sa usa ka gahum sa 120 hp (ZMZ-4091) o 128 ka litro. sa usa ka. (ZMZ-409.1), sama sa UAZ 469 ug "tinapay". Apan, sa dili madugay UAZ Patriot Sport misugod sa pagtukod sa diesel engine nga gikan sa panon sa Iveco FIA.
Sa sulod, UAZ Patriot Sport, ang bili sa nga natingala ang tanan nga mahigugmaon sa aktibo nga pagpahulay, lingkoranan-mingkayab natudlong lanaw lumbar. Ikasubo, ang mga unlan gitas-on ug sa anggulo dili mahimong adjust. Sukad sa wheelbase nga on, ang sofa nga squeeze sa taliwala sa mga kahaligian ligid. Gikan sa 960 ngadto sa 1,200 ka litro mikunhod kantidad sa bagahe. Karon walay pagkiyugpos lingkoranan alang sa ikaupat nga pasahero. Sa luyo niini mao ang usa ka gamay nga hagip-ot.

UAZ Patriot Sport ang gihikawan sa pipila ka nindot nga gagmay nga mga butang nga anaa sa ordinaryo nga katawhan nga. Kini nga pipe-kilid lakang, pultahan, usa ka heater alang sa pasahero compartment, ang atop nga babag. Apan sa "dalan" nga bersyon adunay usa ka visor sa maglalaglag sa likod nga pultahan sa sakyanan. Ang tanan mahimong gipalit sa dealership. Kay sa panig-ingnan, ang instalar sa pusa mao ang bili sa 25 ka libo ka mga ruble, dugang nga stove - kaluhaan ug tulo ka libo ka mga ruble. Ug dili gayud mahimong sa Sport anti-lock braking sistema, nga mao ang usa ka ordinaryo nga katawhan nga. Ang kamatuoran nga reposition kini uban sa mga UAZ Patriot dili mahimo, tungod kay Sports ubang mga LAMAS, sa gibug-aton-apod-apod ug mga gibug-aton, ug sa ibabaw sa dagat sa mga pagsulay ug mga perekablirovku kinahanglan nga mogahin mahitungod sa usa ka tuig.

dili milalin tungod sa gamay nga kantidad sa panahon ug suspension. Busa, hamis nga mga kalihokan sa UAZ Patriot Sport nahimong medyo mas grabe. Apan nagdugang sa maniobra, ingon sa pagkunhod sa milingi radyos. Oo, ug off-road nga performance sa bag-ong sakyanan nahimong mas maayo.
UAZ Patriot Sport: Reviews motorista

Bentaha: ang usa ka lapad nga cabin (bisan pa sa mubo nga base), maayo kaayo nga pagkamatuhup, ubos nga presyo ug pag-ayo sa gasto, ang abilidad sa pag-ayo sa uma sa ilang kaugalingon, sa hataas nga lingkoranan posisyon, halapad komportable lingkoranan, ergonomic posisyon sa mga buton, ang bili sa salapi sa mga labing maayo sa mga Russian nga merkado, usa ka maayo nga kahayag headlights, usa ka dakung panglantaw sa sa dalan.

Disadvantages: gamay nga pagkabali, ubos pagkapudpod pagsukol (alang sa dugang pagproseso), rocking sa track nagkinahanglan og kanunay nga pagtagad ug pag-ayo