Bag-ong Legend Nissan GTR: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Ang hilisgutan damgo maayo kaayo nga pagtilaw speed maniningil pagbati sa pagkausa uban sa sakyanan ug sa dalan mao ang dili matupngan nga legendary sports sakyanan Nissan GTR. Technical kinaiya sa modification sa sakyanan 2013 sa imahinasyon: pagpatulin sa 100 km / h sa 2.8 segundos, top speed - 315 km / h!

Siya gayud sa katapusan gibaligya sa atong mga displeyhanan! Kini mao ang usa ka milagro gikan sa Japan - dili lang sa usa ka "nominal" katumbas sa klase "supersportkar" mga sakyanan, ingon sa iyang tinuod nga jewelery! Sa mahimayaong kasaysayan nagsugod sa 1989 sa diha nga ang yuta sa mga nagtubo nga adlaw naghimo sa usa ka tinguha alang sa Nissan kapanganuran R32 sa internasyonal nga mga lumba Japans Pagsuroy Car Championships. Triumph wala maghulat: sa tanan nga tulo ka mga kompetisyon mananaog mao ang mga piloto sa niini nga bag-ong napormang sugilanon.

Nga nagdagan sa video sa unang serye sa mga movie "Ang Puasa ug sa mga masuk-anon nga," inyong makita sa dalan paspas tuo-kamot drive Nissan GTR R34, upat ka-ligid nga higala nga si Brian (Vin Diesel). Kini mao ang usa ka espesyal nga pelikula, kini mao ang - alang sa speed hinigugma. Ang nag-unang mga bayani mao ang mga supersportkary sagad konseptuwal. Sa proseso sa syuting sa principal direktor "sa usa ka pagpagawas makahatag" race sakyanan nga gitanyag sa mga korporasyon, tonohon mga kompaniya, mga pribado nga amateurs sa pagpili gikan sa labaw pa kay sa 200 sakyanan ... Apan, kining sports sakyanan - sa usa ka pula nga hilo sa pelikula, ug sa ikaunom nga "Puasa ug sa mga masuk-anon nga» Nissan GTR P35 - sa iyang bug-os-fledged protagonist. Kay makina gihulagway pinaagi sa mapuslanon nga kapasidad sa mga high-speed nga potensyal kay sa mekanikal nga "sgonki" gibug-aton, ug pinaagi sa paggamit sa kabag-ohan.

Mahimong taas nga pakigpulong bahin sa Nissan GTR. Technical kinaiya sa iyang katapusan nga pagkausab, bisan pa niana, mao ang labaw nga madanihong mosulti: ang tanan-wheel drive sa duha ka-pultahan sa upat ka-seater Coupe, engine nga kapasidad 3799 cm ^3, usa ka unom-ka-speed automatic transmission, drag coefficient - 0.26 (!). gidak-on sa sakyanan mao na impresibo, kini mao ang tinuod nga luag. Apan ang lawak adunay usa ka lawak, dinhi ang tanan iyang hari katulin, sa tinagsa, nagmaneho posisyon sports, magpakiling sa lingkoranan posisyon. LAMAS sakyanan sa gitas-on, gilapdon, gitas-on - sa tinagsa 4670 mm, 1895 mm, 1370 mm. Wheelbase (2780 mm) nagsiguro maayo kaayo nga kalig-on supersportkaru Nissan GTR. Specifications "atleta" mao ang tin-aw nga dili alang sa likod dalan, kini naghisgot tin-awng pagkasulti sa clearance (clearance), nga mao ang 105 mm. Ang milingi radyos mao 6,05 m. Ang fuel tank naghupot 74 ka litro sa mga high-octane gasolina.

Isog nga puthaw kabayo kasingkasing nag-alagad v6 engine uban sa duha turbopodduvom VR38DETT nominal kapasidad 550 ka litro. p., nga naghatag og usa ka torque 632 N / m (Apan, propesyonal nga pagbuhat pausbaw sa mga numero mao ang hapit sa 700 l. c.). Atubangan ug likod preno - disc, perforated, ventilated. Front suspension - double wishbone, luyo - multi-link, duha himan sa aluminum transverse mga bukton. Reviews mga motorista ingon "paglahutay» Nissan GTR.

Paghingalan, pagtinagsa usab motugot alang sa iyang adlaw-adlaw nga operasyon. Kini mao ang dili usa ka "greenhouse" sakyanan, kini mao ang - alang sa kalag, alang sa kalipay sa speed ug pagdumala. Ang pagpanunod sa hilum nga operasyon sa mga makina mao ang medyo yano nga bisan human sa lumba sa sa ultra-complex rota. Car dealers magpahamtang presyo mao ang $ 150,000.