Sa unsa nga paagi aron sa pagkuha sa mga sakyanan gikan sa pound sakyanan? Unsa ang buhaton kon ang imong sakyanan gidala ngadto sa impound nataran?

Sa bag-ohay nga mga tuig sa usa ka pagdugang sa gidaghanon sa mga drayber makalapas sa mga lagda sa trapiko ug sa parking. Ikasubo, sa dako nga mga siyudad ug metropolitan nga mga dapit mao ang dili kalikayan. Labing lagmit sa katapusan nga sa niini nga panghitabo - ang sakyanan sa nakasala nga gipabakwit ug gidala ngadto sa shtrafploschadku. Kasagaran mobalik sa imong sakyanan sa mao ang lisud kaayo. Apan, kon ang pre-naglangkob sa husto nga plano sa aksyon, kini nga nightmare mahimong matapos kaayo sa madali. Busa, atong tan-awon kon sa unsang paagi aron sa pagkuha sa mga sakyanan gikan sa pound sakyanan.

Sa unsa nga paagi nga ako molihok sa niini nga kaso?

Una imong gikinahanglan sa pagpangita sa unsa ang mga lagda sa parking nga gibunggo kaninyo. Kon kamo dili sa pagbuhat niini, mahimong gidala sa gawas sa sakyanan nga proseso sa pagbalik sa diha nga sa mahimo. Unsa nga paagi sa kahulugan niini? Kini pretty yano nga - sa labing duol nga trapiko sa kapolisan sa departamento sa ilang distrito sa pagkuha sa pangutana bahin sa pagkawala sa mga utang sa mga multa. Bayri sila (kon sa bisan unsa nga) mahimong sa dapit. Sa dili pa kamo sa pagkuha sa sa sakyanan gikan sa pound sakyanan, kamo kinahanglan gayud nga sa usa ka sinulat nga kasabotan alang sa usa ka sakyanan sa shtafploschadki. Dinhi kinahanglan nimo sa usa ka pasaporte, ang usa ka kopya sa protocol, usa ka pakisayran alang sa settlement sa arrears, ingon man sa teknikal nga passport sa sakyanan. protocol kinahanglan hingalan sa tanang mga kinaiya sa imong sakyanan ug paghulagway sa kasamtangan nga sayop (kini mao ang gikinahanglan aron sa pagdawat sa bayad diha sa mga panghitabo sa walay pagtagad sa transportasyon lanot truck machines).

Sa unsa nga paagi aron sa pagkuha sa mga sakyanan gikan sa pound sakyanan? Dugang pa, ang mga patigayon sa kapolisan sa departamento mao ang gikinahanglan sa pagbutang sa usa ka patik sa ibabaw sa mga nakadawat sa impormasyon ug mga dokumento. Unya ang imong mahimo nga malig-on sa pag-adto sa spetsstoyanku ug sa pagkuha sa imong sakyanan. Apan dinhi, ang mga drayber sa kanunay adunay mga problema.

Ang sakyanan sa shtrafstoyanke - unsay buhaton? Presyo sa pagtipig

Ang unang butang nga kamo kinahanglan nga mobayad sa pagtagad - niini nga panahon sa sakyanan sulod sa teritoryo sa shtrafploschadku. Hinumdumi nga kamo kinahanglan nga pagkuha sa mga sakyanan diha sa pinakadali nga panahon. Sa aberids, kada oras sa downtime sa niini nga site motorista mikaylap gikan sa 40 ngadto sa 80 ruble, nga mao, ang adlaw mahimo nga pag-anhi sa kantidad sa dul-an sa 2 ka libo.

Pinaagi sa balaod, matag motorist adunay katungod sa pagbawi sa ilang sakyanan sa bisan unsang panahon, sa walay pagtagad sa kong mao ba kini weekdays o katapusan sa semana. Dugang pa, human sa pagbayad sa lino nga fino nga, ang drayber mahimo diha-diha dayon sa pagkuha sa sakyanan, bisan kon kini mao ang usa ka holiday. Kini gigamit sa hapit tanan nga pound sakyanan. Sila kuno dili motrabaho sa katapusan sa semana, sirado ug sa ingon pagpugos drayber sa pagbayad sa usa ka dugang nga magtiayon nga sa ka libo ka ruble halos hangin.

Sa pipila ka mga kaso, adunay usa ka sitwasyon, sa diha nga alang sa tanan nga sa panahon nga gigugol diha sa parking daghan machines mahimong tapok sa usa ka kantidad sa labaw pa kay sa 20 ka libo ka mga ruble. Sa maong kahimtang dili kinahanglan nga gayud sa paglangan sa pagbayad, ingon sa gikan sa punto sa panglantaw sa mga balaod sa pagbasol sa imong kaugalingon kanimo, dili ang trapiko sa kapolisan. Ang sakyanan sa shtrafstoyanke nagpabilin samtang ang tag-iya wala pagbayad sa fee alang sa pagtago niini sa bug-os nga gidak-on. Usahay mga drayber gihaw-as nga mga asoy alang sa 1 ka milyon ruble, nga sa mga panahon mahimo nga molabaw sa gasto sa sakyanan. Sa kini nga kaso, kon sa korte nagpamatuod sa legalidad sa evacuation sa sakyanan gikan sa kahimtang, usa lang ka - sa pagbayad sa silot. Kun sa laing nga kamo mahimo nga mawad-an sa inyong paborito nga sakyanan sa walay katapusan.

Unsay akong buhaton kon ang sakyanan parke "adlaw sa"?

Kon kamo dili makahimo sa pagkuha sa iyang sakyanan, sa kaso sa kapakyasan sa pagsulat sa usa ka reklamo ngadto sa lokal nga estasyon sa kapolisan bahin sa illegal nga paghawid, pagpanumdum sa sakyanan. Hinumdumi nga spetsstoyanku walay adlaw sa. Busa kamo makahimo sa insure sa ilang mga kaugalingon batok sa pagbayad sa 2-4 ka libo ka ruble, nga tigomon sa panahon sa niini nga panahon. Pagpasaka og reklamo, dili kamo makahimo sa pagbayad niini nga kantidad alang sa paghupot sa mga sakyanan sa "holidays".

mangayo kita check isyu

Ang imong sakyanan gidala ngadto sa impound nataran? Sa diha nga ang pagbayad sa cargo handling mga serbisyo (sa niini nga kaso, ang usa ka lanot trak) ug alang sa iyang storage nagkinahanglan og usa ka tseke o cash order naisip. Kini sa pagluwas kaninyo gikan sa mga kasamok ug mga kalisdanan uban sa registration sa mga may kalabutan nga shares sa sa mga pulis sa trapiko. Check - kini mao ang imong dokumento, nga nagpamatuod sa kamatuoran sa pagbayad alang sa tanan nga mga serbisyo alang sa transportasyon ug sa paghipos sa mga sakyanan. Dugang pa, atubangan niini kamahinungdanon sa SPEED sa proseso sa pag-angkon sa sakyanan gikan sa plataporma.

Sa unsa nga paagi aron sa pagkuha sa mga sakyanan gikan sa pound sakyanan? Paghimo sa sakyanan nga paghulagway

Hinumdumi nga bisan spetsploschadke nagkalain-laing gagmayng pagpangawat gikan sa pasahero compartment sa imong sakyanan, o ang pagpuli sa mga bahin ug mga components. Sa niini nga koneksyon kini kinahanglan sa paghimo sa usa ka bug-os nga paghulagway sa configuration machine ug sa pagkuha sa tanan nga mga butang (radyo, mahal nga mga kaso ug sa ingon sa.). Usahay kini mahitabo nga shtrafstoyanke imong sakyanan mahimong mawad-an sa mga ligid ug ang mga ligid (kon sila isalikway o nanagmugna), ug usahay bisan sa magpabilin nga walay mga takup. Apan nga dili ang tanan. Usa ka paagi nga naghisgot sa mosunod nga panig-ingnan, sa diha nga, sa panahon sa nahimutangan sa imong sakyanan sa spetsstoyanku sa pagkatinuod kini pagbiyahe sa laing tawo. Kasagaran mahitabo kini sa mga pribadong lugar. Ang resulta mao ang usa ka sakyanan nga walay usa ka radyo (sa labing maayo), ug ang mga ligid sa usa ka walay sulod nga tank. Sa maong mga robberies motorist gihikawan sa bisan unsa nga pinansyal nga bayad, mao nga kini mao ang labing maayo aron sa pagkalos ug sa usa ka bug-os nga paghulagway sa sakyanan. Busa kamo sa wala uban sa labing menos pipila ka mga pasalig nga ang tanan nga kabtangan niini nga dili mawala sa panahon sa sakyanan storage spetsploschadke.

konklusyon

Busa, kami figured sa kon sa unsang paagi aron sa pagkuha sa mga sakyanan gikan sa pound sakyanan. Ang proseso sa pagbalik sa sakyanan sa iyang katungod nga tag-iya - sa usa ka kaayo nga taas ug kapoy nga proseso. Busa, aron sa paglikay sa maong mga hassles, ayaw pagpangahas, ug sa makausa pag-usab nga dili makadisturbo sa mga lagda parking. Sa kaso sa mga evacuation sa mga illegal nga sakyanan nga kamo sa tanan nga katungod sa makigburoka ug makadawat sa bayad. Labing kasagaran, ang korte nga makakuha sa kilid sa biktima, nga mao, ang mga tag-iya sa sakyanan. Oo, mahimo nga kini maoy mokuha kaninyo sa usa ka daghan sa mga libre nga panahon, apan human sa kadaugan nga kamo dili kinahanglan sa pagbayad alang sa sakyanan storage sa spetsploschadke tungod kay kini mao ang illegal nga.