"Toyota-Wish": reviews. Toyota Wish: Paghingalan, pagtinagsa, presyo, litrato

Production sa sakyanan "Toyota Wish" (nga nahimutang sa ubos sa litrato) gilunsad sa 2003. Kini mao ang usa ka compact minivan, nga gidisenyo alang sa dungan nga transportasyon sa pito ka mga tawo, lakip na sa mga drayber. Sukad sa pagsugod niini, ang modelo nga adunay bug-os nga pagsunod sa tanan nga mga nag-unang dagan sa iyang merkado bahin. Kini ipatin-aw sa iyang mga dako nga popular ug pag-ila sa daghang mga nasud sa kalibutan.

debut

Car Toyota Wish 2003 model nga tuig debut atol sa show, nga gipahigayon sa Tokyo. makina nga nagakabayo sa usa ka 1.8-litro inline gahum sa yunit, nga naglakip sa upat ka mga silindro ug naglihok sa kombinasyon uban sa "automatic" nga matang CVT sa upat ka hugna. kapasidad niini mao ang 132 horsepower. modelo nga gipatuman sa duha ka embodiments - o lamang sa atubangan wheel drive. Sa pipila ka panahon sa ulahi, kini gidisenyo alang sa makina sa gidaghanon sa duha ka ka litro, makahimo sa 156 "kabayo".

kinatibuk-ang paghulagway

"Corolla" modelo nahimong base alang sa sakyanan "Toyota Wish." Specifications ug sa kinatibuk-ang estilo sa duha ka mga sakyanan niining bahina susama kaayo. gawas sa makadakop maayo sa sports mga sakyanan sa mata. Sa kilid tamboanan nga elongated sa direksyon sa punoan porma nga naghatag og maayo kaayo nga makita sa mga pasahero. Dugang pa, tungod sa patag salog ug sa usa ka halapad nga wheelbase designers sa paghatag og igo nga luna dili lamang alang sa mga lingkoranan, apan usab alang sa bagahe.

sulod

Ang sakyanan nakadawat sa usa ka salon, nga bugkosan uban sa hatag-as nga kalidad nga panapton. Ang nag-unang bahin mao ang abilidad sa pag-usab sa-sa-kaugalingon pasahero nga mga kalihokan lingkoranan layout. Ang atubangan panel ingon nga ang mga sulod nga bahin sa pultahan, nga hinimo sa itom nga humok nga plastik. Sa dashboard mao ang tulo ka mga dayal uban sa mahayag nga orange backlight. Ang sentro sa console "Toyota-Wish" ang gibutang sa ibabaw sa deflector, ug ang sunod niini - digital player sa usa ka display kansang gidak-on mao ang 7 pulgada. Wala-conditioned nga kontrol sa yawe, ug ang pagbalhin lever mao sa ubos. Management sa niini nga mga mga sistema mahimo usab nga gihimo pinaagi sa paggamit sa mga buton sa kolum steering. Tungod sa sa atubangan sa usa ka ikatolo ka laray sa mga lingkuranan punoan adunay na sa usa ka tarung nga kantidad - lamang duha ka gatus ka litro. Apan, sa diha nga sila gipilo, kini nga numero kamahinungdanon nagdugang.

teknikal nga mga kinaiya

Piho nga mga pulong nga angay kalkulahon "Toyota Wish 'paghingalan, pagtinagsa. Ang maximum speed sa mga sakyanan nga nasangkapan uban sa 1.8-litro engine, mao ang 190 km / h, samtang ang acceleration gikan sa zero ngadto sa "gatusan ka" nagkinahanglan kini sa siyam ka segundos. Sa kini nga kaso, ang sugnod konsumo sa makina mao ang katumbas sa 7.3 ka litro. Sa usa ka larawan sa usa ka labaw nga gamhanan nga yunit mao ang susama sa labing taas nga speed, acceleration panahon 8.5 segundos, ug ang dagan rate - 7.6 ka litro.

ikaduha nga kaliwatan

Kay sa usa ka sakyanan, "Toyota Wish" ikaduha nga kaliwatan, nga nagpakita sa 2009, designers ang moderno ang generator ug sa battery. Ang resulta sa niini nga buhat mao ang sa pagpakunhod sa fuel consumption. Kini mao ang tinuod nga ilabi na sa mga sakyanan uban sa gidaghanon sa mga gahum nga yunit sa 1.8 ka litro. Sa partikular, alang sa matag ka gatus ka kilometro sa mga sakyanan karon nagkinahanglan og 6.6 ka litro alang sa bersyon sa tanan-wheel drive ug sa 6.1 litro - sa atubangan-kausaban. Ang tanan nga mga matang sa mga dalan pagkadili-hingpit ug iregularidad mga pinasinaw sa pasalamat ngadto sa humok nga suspension. Ingon sa mga motorista ingon, ang usa sa mga mayor nga mga benepisyo sa bag-o nga mga butang nahimong na sa usa ka ubos nga ang-ang sa kasaba, nga ilabi na sa gibati sa dihang nagmaneho sa ubos nga gikusgon. Sa samang panahon pinaagi sa mahait nga dinalian sa usa ka gas pedal sa iyang kaugalingon sama sa usa ka lig-on nga dahunog dili maluya nga ang motor sakyanan "Toyota Wish." Reviews sa mga tag-iya sa mga makina nagpakita sa iyang maayo nga mga dynamics sa pagmaneho ug lig brake. Dugang pa, timan-i sila, ug medyo ubos nga gasto sa maintenance sa sakyanan.

Ang pinaka-ulahing nga bersyon

sample 2013 model nagbarog ang nindot sa gawas nga desinyo. Sa atubangan sa makina dayag hataas nga manipis headlights ug grille, bug-os nga diha sa tradisyon sa mga kompanya. Sa likod nga mga suga sa usa ka minatarong, sa maayohon dako nga gidak-on ug pinahigda layout. Atop mahulog balik sa hinay-hinay ug natapos uban sa usa ka maglalaglag. Car "Toyota Wish" sa miaging kaliwatan makahimo sa accommodate ingon ka daghan sa pito ka mga tawo. Kon gikinahanglan, sa katapusan nga laray sa mga lingkuranan mahimong nipilo sa, sa ingon sa pagdugang sa gidaghanon sa mga bagahe lawak. Lakip sa mga materyales nga gigamit alang sa upholstery, gidominar sa humok ug makapahimuot sa paghikap plastic. Sama sa alang sa mga lingkoranan, sila gitabonan sa usa ka nipis nga panapton. Ang nag-unang elemento sa atubangan panel nga gihan-ay sa usa ka sumbanan aron, nga mao ang tipikal alang sa labing mga Hapon sakyanan. Kini-instalar sa ibabaw sa paghikap gidak-on sa pito ka pulgada screen.

Ang sakyanan mahimong gimaneho sa duha ka matang sa mga motor. Ang una niini nga mga mao ang usa ka 130-lig-on nga "upat ka" gidaghanon sa 1.8 ka litro. Ikaduhang kapilian - sa usa ka upat ka-silindro yunit uban sa usa ka gidaghanon sa 2 ka litro ug sa usa ka gahum 152 kabayo nga gahum. Ang duha mga motor mahimong molihok sa tandem sa "automatic" upat ka mga lakang o 7-speed CVT gearbox matang. Sama sa alang sa standard nga ekipo, nan kini naglakip sa unom ka airbags, bug-os nga gahum sa accessories, ang usa ka multifunctional nga balay kalingawan nga sistema, ang ESP, ABS, ug klima control.

Target mamiminaw ug gasto

Model "Toyota-Wish" gituyo alang sa mga Asian merkado. Ang labing dako nga panginahanglan nga kini malingaw sa Taiwan, Thailand ug Japan. Sa samang panahon sa sakyanan mao na popular sa ubang mga rehiyon. Ang nag-unang target sa mamiminaw ang mga batan-on nga mga pamilya. Ang katin-awan alang niini nga mao na mga walay-pagtagad. Ang tinuod mao (reviews pagmatuod niini), nga mao ang usa ka luwas, praktikal ug ekonomikanhon minivan pretty komportable mahimong matag adlaw nga biyahe sa pagtrabaho, ug sa katapusan sa semana - sa tibuok pamilya sa pag-adto gikan sa lungsod o sa baybayon, samtang pa sa mga higala.

Palita niini nga sakyanan mao ang una o ikaduhang henerasyon diha sa domestic secondary merkado mahimong alang sa usa ka kantidad nga mao ang mahitungod sa napulo ug pito ka libo ka mga dolyares. gasto Kini nga vary depende sa mga ekipo, ang tuig sa pagpasaylo, ug sa kahimtang sa machine. Mag-alagad kini sa ibabaw sa ilang kaugalingon nga tungod kay ang opisyal nga sentro sa mao ang lagmit nga gilimod bisan sa suplay sa mopagawas sa mga bahin. Sa laing bahin, sa niini nga mga pangutana makatabang sa daghan nga mga gagmay nga mga serbisyo nga specialize sa ginamit nga mga Japanese nga mga sakyanan.