Pag-ilis sa mga crankshaft rear oil seal: matag lakang nga instruksyon

Ang tag-iya sa sakyanan naningkamot nga limpyo ang sakyanan. Apan, daghang mga tawo ang nalimot sa kalimpyo sa kompartikto sa makina. Gisugyot sa mga espesyalista ang paghimo sa gawas nga pagpanglimpyo sa power unit matag 1-2 ka tuig. Apan kini nga operasyon epektibo lamang kon walay pagtay-og sa lana sa gaskets ug uban pang mga sealing elements. Ug karon atong tan-awon kon unsaon pag-ilis sa likod sa crankshaft oil seal nga atong kaugalingon nga mga kamot.

Unsaon pagtino?

Ang pagtino niini nga sayup sayon ra kaayo - pinaagi sa pagbitay nga mga tinulo sa presko nga lana tali sa clutch housing ug sa makina. Kini angay nga matikdan nga ang pagkuha ug pag-instalar niini nga elemento, ingon man usab sa pag-ayo sa running gear, gihimo sa inspection pit, ug labing maayo sa tanan - sa pag-angkat.

Unsaon sa pagbuhat?

Atong tan-awon kon giunsa ang likod nga crankshaft oil seal gipulihan sa atong kaugalingong mga kamot. Sa pagbuhat niini, kuhaa ang gearbox. Preliminarily fix ang makina sa tabang sa paghunong ug ipadayon ang pagbungkag sa transmission.

Pagtangtang sa gearbox sa likod nga drive

Angay nga hinumdoman nga kini nga pamaagi adunay kalainan sa mga nag-una nga mga sakyanan nga nagmaneho sa ligid. Busa, sa ulahing kaso, ang cardan shaft, nga gitaod sa rear gearbox sa mga bolt, nahubas. Sunod, aron makuha ang transmission, ipalayo ang negatibong terminal ug kuhaon ang starter. Kinahanglan usab natong kuhaon ang cylinder sa clutch slave. Ang mga eksperto nagsugyot sa pagkuha niini sa usa ka hose. Sa pagbungkag, pagtagad sa mga pagtulo. Kung ang cylinder anther nadaut o adunay mga timailhan sa fluid sa mga hose ug seal nga mga punto, kini nga mga bahin kinahanglan nga mapulihan sa mga bag-o. Kay kon dili, literal nga mawala ang grip - ang tibuok nga lebel moagos, pinaagi sa mga liki sa hose o anther. Human niana, buhian ang mga bolts nga nagsiguro sa gearbox sa daplin sa contour. Sa mga sakyanan sa sakyanan kini gilakip sa "pagsuspinde" - isip usa ka lagda, gipaluyohan kini sa 4 bolts. Dugang pa, ang shift knob wala gibuga. Sa umaabot, kini makababag kanato. Unya ang kahon mahimong luwas nga makuha.

Importante nga mahibal-an

Sa dihang gibungkag, hinumdomi nga ang gibug-aton sa transmission mahimong pipila ka napulo ka kilo ug ang usa sa pagsagubang sa pagbungkag lisud. Kung mahimo, tawga ang usa ka assistant. Gikan usab sa transmisyon magtulo sa lana, tungod kay walay mga pagbugkos sa lubi - kini normal. Ang gearbox gibutang sa usa ka kahoy nga nawong. Ayaw ibutang kini sa aspalto - busa makadaut ka sa importante nga mga bahin sa estruktura sa pagpadala. Kung ang pagbungkag napugngan sa silencer pipe, kuhaa una kini gikan sa gawas. Sa diha nga nagatigum sa mga elemento sa sistema sa tambutso, mas maayo nga ibutang ang mga bag-ong gaskets (tali sa tubo sa tubo ug sa catalyst, ingon man ang resonator).

Front Drive

Sa pagbuhat niini, kinahanglan nimo ang usa ka jack. Giwagtang namo ang semi-axle nut, ipataas ang atubangan nga bahin sa sakyanan ug kuhaa ang wala nga ligid. Kon ang baruganan moabut uban ang kalisud, mahimo nimo bungkagon ang manibela. Sunod, ibuga ang nut sa ikaduha nga semiaxis ug ipainit gamit ang inset nga tumbaga. Kinahanglan nga wagtangon ang tanan nga "hinged" gikan sa kahon. Kini mahimong usa ka cable ug usa ka speedometer sensor, clutch, backstops, reverse wires. Unya ang gearbox mounting bolts gikuha sa usa ka lingin. Ang ulahi gibalhin sa semiaxes. Aron mawala ang gearbox gikan sa makina, buhian kini og diyutay ug i-slide balik kini. Dayon gikinahanglan nga kuhaon ang basket sa clutch ug flywheel - kay kini gigamit sa ulo ug sa usa ka ratchet wrench.

Tip

Pag-ilis sa likod sa crankshaft oil seal - ang pamaagi seryoso kaayo, nga nagkinahanglan sa pagbungkag sa daghang mga sangkap. Aron ang paghimo sa katilingban nga dili makagugol sa panahon, atong ibutang ang tanan nga mga bolts gikan sa matag yunit ngadto sa laing kahon. Gikinahanglan nga mopirma sa matag usa kanila, pananglitan, "ang propeller shaft mounting bolts". Bisan sa igo nga kasinatian, ayaw ibaliwala ang tambag. Ang praktis nagpakita nga ang panagtigum sa mga elemento niining paagiha nagkinahanglan og mas menos nga panahon.

Unsa ang sunod buhaton?

Human niana, ang pagpuli sa crankshaft rear oil seal himoon nga parehas sa mga sakyanan sa atubangan ug likod nga wheel drive. Aron bungkagon ang daan nga elemento, kinahanglang gamiton nimo ang tornilyo sa kaugalingon. Giputos kini sa ngilit sa crankshaft seal. Ingon nga gilubid kini sa pipila ka mga pagtuyok (sa metal), kami nagkupot sa mga kamot nga mga pliers ug among gikuha ang usa ka epiploon sa gawas. Kung ang gidak-on sa crankshaft rear oil seal dako kaayo ug kini lisud nga paggawas, mahimo ka mag-screw sa ikaduhang screw ug i-pull out ang elemento nga adunay duha ka mga kamot ug mga himan. Mahimo usab nimo gamiton ang usa ka espesyal nga puller. Dayon kini gikinahanglan aron makuha ang lawas sa likod nga sealant ug, human sa pag-instalar sa usa ka bag-o didto, ibalik kini. Kini kasagaran mahitabo nga ang gasket sa kaso nadaut, busa among gitan-aw pag-ayo ang kondisyon niini ug, kon gikinahanglan, pulihan kini. Dugang pa, ang pag-ilis sa crankshaft rear oil seal nagpasabot nga ang tindig naglihok (kini naglakip sa nag-unang transmission shaft). Nasayran nga kini sama sa bisan unsa nga pagdala - kon kini saba o kalit sa panahon sa pagtuyok, kini dili na ubos sa pagpahimulos. Sa pag-instalar sa basket sa clutch, importante ang pagtagad sa integridad niini. Kung ang mga petals gibawog sa sulod o dili patag, ug ang simpol mismo adunay mga liki, kinahanglan usab kini ibutang. Ang pagpislit usab gisusi alang sa malfunction. Ang clutch fork kinahanglan nga walay mga liki. Kon kini makakaplag sa gamay nga mga depekto, kini kinahanglan nga ilisan. Kini dili mahal - isip usa ka lagda, 300-500 nga mga rubles alang sa mga sakyanan sa balay.

Sa diha nga nagatipon kini importante nga ibutang ang basket sa clutch sa disc. Ang usa ka unremarkable lifhak gikan sa mga eksperto nga mga motorista - gamiton ang pangunang gearbox alang niini. I-instal kini sa lungag, ug dayon - luwasa ang mekanismo sa pagkupot. Human niini, ang gearbox mahimong luwas nga ma-instalar sa dapit niini.

Ngano nga ang crankshaft rear rear seal sa lubi?

Usa sa labing kasagaran nga mga hinungdan mao ang presensya sa mga vibrations. Uban sa agianan sa agianan, ang pagsul-ob sa sulod sa seal mitaas. Ingon nga usa ka lagda, ang kahinguhaan sa elemento 100,000 ka kilometro. Sa diha nga kini nga agianan miabot na, ang mga eksperto nagsugyot dili lamang sa pag-ilis niini nga bahin, apan usab sa pag-diagnose ug sa pag-ayo sa running gear. Dili lamang ang mga shock absorbers ug struts alang sa abilidad sa paglangoy sa vibration, apan ang mga suspensiyon sa silentblock susihon usab. Posible usab nga pahubsan ang kahon sa pagputos tungod sa dugay nga pag-parking. Pananglitan, mahitabo kini kon ang sakyanan nga "overwintered" sa garahe. Ang pag-ayo ug pagpa-uga sa selyo naglakip sa ahat nga pagsul-ob ug luha (pagkasudlay sa bahin sa eroplano). Ang bag-ong butang giisip nga brand sa sakyanan. Pananglitan, ang crankshaft oil seal sa Kopeyka 2101-1005034. Mahitungod sa mga bag-ong elemento, ang sealant mahimong mogawas tungod sa sayup nga pag-instalar. Kini mahitabo tungod sa dili parehas nga placement sa eroplano. Apan kini dili kanunay mao ang kahimtang. Ang leakage sa bag-ong stuffing box tungod sa nagkadugang nga pressure sa mga gas sa crankcase. Ingon usa ka sangputanan, kini ilang gipugos sa pagpagawas sa gawas. Ang elemento napugngan, usa ka leak ang naporma. Dugang pa, ang pagkadaot tungod sa usa ka sinudlan nga filter sa lana. Ang presensya sa mga streaks niini nagpakita sa usa ka dili maayo nga haum nga sealing element. Pinaagi sa dalan, usa ka bag-o nga filter kinahanglan nga tuison sa usa ka kamot. Ayaw pag-clamp sa himan nga klaro.

Panapos

Busa, gihulagway nato unsaon pag-ilis sa crankshaft rear oil seal. Sama sa imong makita, mahimo nimo kini nga operasyon sa imong kaugalingon nga mga kamot. Ang nag-unang butang mao ang husto nga pagsusi sa bolts, aron ang asembleya dili mahimong usa ka padayon nga pag-antus.