Bisan ang mas agresibo nga Ford Mustang 2013

Sukad 2010, ang tiggama sa sakyanan nga Ford tin-aw nga nakakita sa tinguha nga papason ang mga ngilit tali sa gamhanang mga sakyanan ug sports. Dugang pa, ang mga tigdesinyo sa kompaniya naghimo og daghan nga mga paningkamot sa pagpaayo sa kasamtangan nga mga modelo, samtang kini mas agresibo. Ang usa ka hayag nga kompirmasyon niini mao ang modelo nga Ford Mustang 2013 nga tuig.

Ang atubangan sa bag-o nga kasinatian mao ang labing mata. Ang tinuod mao nga ang sakyanan nakadawat sa hingpit nga nausab nga ilong. Ang radiator grille nahimong mas dako, apan ang naandan nga mga lampara sa xenon sa iyang frame nagpabilin sa samang dapit. Kini naghimo sa "pagtan-aw" sa Ford Mustang 2013 nga mas hulga. Bisan ang labaw nga makadani nga sakyanan nga tan-awon sa diha nga ang mga suga anaa sa ibabaw, sa diha nga ang LED nga mga labod usa ka matang sa grin.

Sa bag-ong modelo, dili sama sa kaniadto nga bersyon niini, ang tiggama mihukom nga mawala ang itom nga plastik. Hinoon, kini naggamit sa gipintalan nga mga sukaranan, nga tipikal alang sa mga kausaban sa Ford Mustang GT 2013 ug V6. Ang mga pumapalit sa sakyanan adunay opsyon sa pagpili sa taliwala sa napulog duha ka mga kalainan sa ligid. Ang modelo naggamit sa low-profile nga goma, nga gihulagway pinaagi sa maayo nga pagpilit sa dalan sa dalan. Usa ka tinuud nga bahin sa bag-o nga butang mao ang mga salamin, nga naghimo sa pagpakita sa usa ka galloping mustang sa pagbukas sa sakyanan sa gabii.

Ang parehong makapaikag mao ang gamit sa kuryente sa sakyanan. Ilalom sa tudling niini nagpakita ang lima ka litro nga pormag-V nga "walo", nga makahimo sa paglambo kutob sa upat ka gatos ug kaluhaan nga "mga kabayo". Ang makina mahimong magamit sa kombinasyon sa usa ka awtomatiko o mekaniko. Ang duha ka mga kalainan sa mga kahon gikalkula sa unom ka mga lakang. Ang Ford Mustang 2013 adunay gibug-aton nga kapin sa 1600 ka kilo, nga positibo nga makaapekto sa pagpabaskog ug mga sumbanan sa braking. Sa partikular, ang 4.4 segundos nga panahon igo na nga magwagtang gikan sa usa ka lugar ngadto sa usa ka gatusan ka mga sakyanan. Bisan pa sa kalig-on niini, ang suspensyon nagtugot sa drayber nga mobati nga komportable bisan sa kondisyon sa mga lokal nga dalan nga dili taas nga kalidad.

Karon atong hisgutan ang salon sa bag-ong modelo. Sa interyor gusto nako ipa-highlight ang usa ka nindot nga sportswing nga manibela , nga karon puno sa natural nga pagkaputi nga panit. Bisan ang taas nga mga biyahe sa sakyanan dili ingon nga tiring salamat sa komportable ug mahal nga mga lingkuranan nga gihulagway pinaagi sa maayo kaayo nga suporta. Pinaagi sa dalan, ang sistema sa ilang pag-adjust sa kamahinungdanon milambo. Sa Ford Mustang 2013, ang usa dili makamatikod sa usa ka mahinungdanon nga pagbag-o, nga mao ang presensya sa usa ka monitor nga nagsukod 4.2 pulgada. Gipakita niini ang impormasyon sa drayber sa pagkonsumo sa gasolina, agianan sa milyahe ug uban pang mga sistema sa mga indikasyon

Ang bugtong nga kasagmuyo sa modelo mahimo nga hinungdan sa mga brake, nga dili kaayo lig-on. Ang kompaniya sa pagmugna naghatag og usa ka dugang nga sistema nga gidisenyo aron sa pagpakigbatok niini. Kini usa ka set sa Track Pacckage, nga gihulagway sa usa ka gamhanan nga kapasidad nga makapabugnaw, maingon man usa ka dako nga radiator. Ang mga pagdugang gasto sa buyer mga tulo ka libo nga mga dolyares. Mahitungod sa bili sa Ford Mustang 2013, ang presyo sa sukaranan nga bersyon sama sa kap-atan ug tulo ka libo ka US dolyares.