Ang Buggy dili usa ka kaluho. Paghimo og mga Buggies gikan sa Oxi

Walay kalipay sama sa apresasyon sa mga resulta sa pagmugna sa ilang mga kamot ug personal nga kalampusan. Ang sakyanan sa sakyanan dili lamang usa ka kompetisyon sa propesyonal nga mga kalidad sa mga drayber sa racing, sa mahait nga pakigbisog alang sa pagkalabaw adunay mga team usab sa teknikal nga mga ekipo ug mga pagpangandam alang sa paghimo sa mga sakyanan.

Usa ka espesyal nga kategoriya sa mga lumba sa sports car mao ang mga kompetisyon gamit ang mga modelo sa "buggy" type. Ang pagpakita sa 1950 isip usa ka lumba sa mga sakyanan nga nakuha gikan sa guba ug dili magamit nga "mga sakyanan," kini nga sport, bisan pa sa pagpalambo sa propesyonal nga mga modelo, wala mawala sa mga fans nga nagmugna sa ilang eksklusibo nga high-speed maneuverable all-terrain nga mga sakyanan alang sa cross-country competitions gikan sa serial products sa industriya sa sakyanan. Kasagaran alang sa pagmugna sa ilang mga obra maestra sila dili gamiton nga mga ikaduha nga mga sakyanan, apan bag-ong mga variant nga adunay taas nga margin sa unutilized motor nga kapanguhaan.

Bag-ohay lang, ang interes niining matang sa sakyanan nagdugang dili lamang sa bahin sa mga propesyonal nga mga atleta. Ang paglakaw sa nagkalainlain nga "buggy" sa sinugdanan sa mainit nga mga adlaw mahimong kanunay makita dili lamang sa mga kondisyon sa karsada, apan bisan sa mga tawo sa siyudad. Walay usa ka mabungahon nga hatchback o usa ka mahal nga crossover ang makahatag sa usa ka kategoriya sa kabatan-onan sa mga tigpasiugda sa drive ug adrenaline, nga ang pagbati sa kagawasan ug gahum labaw sa gikusgon ug luna sama sa usa ka motorsiklo, usa ka scooter, ug karon usa ka "buggy". Ang pagtan-aw sa domestic nga merkado sa mga sample sa pabrika alang sa usa ka lapad nga kategoriya sa mga tiggamit dili makapahunong niadtong gusto nga mangolekta sa ilang talagsaon nga sakyanan gikan sa mga detalye sa Zhiguli o Zaporozhets, praktikal ug kasaligan nga mga buggies gikan sa Oka ang nakuha.

Kini nga mga modelo puno sa mga panid sa nagkalain-laing mga dapit ug mga forums, tungod kay ang pagtukod og buggy gikan sa Oka nagkinahanglan sa usa ka accessible nga lista sa mga kagamitan, ug gikan sa sakyanan gihatagan og gamay kaayo nga lista sa mga nag-unang mga bahin nga makaluwas ka sa pagpalit sa usa ka sakyanan nga sakyanan, nga naglimite sa imong kaugalingon sa mga nag-unang mga sangkap ug mekanismo sa ikaduha nga sakyanan. Sa pagtinguha nga makunhuran ang gasto, angay nga hinumdoman ang miser, nga nagbayad sa makaduha, ug dili madala pinaagi sa pagbaton sa dagkong mga yunit ug mga nagkalainlain nga kuwestiyonable nga kalidad.

Alang sa bersyon sa buggy sa imong kaugalingon nga mga kamot gikan sa Oka, mahimo nimo nga dugang sa mga engine ug gearbox nga mga bahin sa suspensyon, nga angayan sa "interior" sa imong car dashboard sa usa ka domestic runabout. Ang ubang mga masters makahimo sa pag-usab sa ilang mga lumad nga VAZ (SeAZ) -1111 ("Oka") nga mga ligid ubos sa lapad nga goma, apan kini dili kaayo masamok ug mas luwas nga gamiton ang mga ligid gikan sa ATV kay sa pagputol sa sentral nga bahin niini gikan sa disk alang sa ulahing welding nga duha ngadto sa usa.

Uban sa abunda nga mga gamit nga drowing sa mga desisyon sa desinyo ug mga panudlo kon unsaon paghimo og mga karwahe gikan sa Oka, ang kaanyag sa "homemade" anaa sa abilidad sa pag-eksperimento ug pagpaangay sa umaabot nga makina nga mohaum sa imong mga panginahanglan. Apan ang pantasya dili angay nga tinguhaon ug mas maayo nga hunongon ang sobra nga inisyatiba sa pagsiguro sa seguridad, sa pag-apud-apud sa mga masa ug sa mga prinsipyo sa pagtukod sa mga lawas sa pagdumala. Kini nga mga gutlo kinahanglan nga himoon sa usa ka espesyal nga pagkontrol sa pagtuman sa kalidad ug katukma sa pagmugna.

Kasagaran, ingon nga pinakayano sa asembliya, gigamit ang us aka us aka mga disenyo sa usa ka kahimanan sa likod sa makina. Apan isip usa ka walk version sa buggy gikan sa Oka, dobleng mga sakyanan ang nindot tan-awon, tungod kay ang gahum sa usa ka 33-lig-on nga makina igo alang sa pagbiyahe sa balas ug off-road dili lamang alang sa duha ka mga piloto, apan usab alang sa pagdala sa ilang mga bagahe, bisan pa sa pagdugang sa linear dimensions nagkinahanglan og dugang pagpalig-on sa estraktura Mga frame sa lawas.

Ang nag-unang mga kahanas nga gikinahanglan sa mga tigkolekta sa mga tigkarga mao ang pagwelding ug pagyukbo sa mga metal pipe, ang nag-unang materyal alang sa frame sa sakyanan. Kay nakabaton ka og pailub, mahimo ka makabaton og usa ka matinahuron nga bersyon sa buggy, nga makahimo dili lamang sa pagkumpirma sa kahanas sa tiggama, apan takus usab nga buhaton sa kompetisyon.

Ingon nga usa ka lagda, nga nakab-ot ang unang malampuson nga mga resulta sa pagmugna og mga karwahe gikan sa Oka, ang mga agalon sa panimalay sa "garage automotive industry" dili mohunong didto. Tungod sa conveyor ni Avtovaz, nga nagpagawas sa daghang gidaghanon sa nagkalain-laing mga variant ug mga pag-usab sa panahon sa 21 ka tuig nga produksyon sa usa ka baratong compact car, ang mga tigpaluyo sa buggy nakadawat sa usa ka bug-os nga suplay sa ilang materyal nga kalingawan sulod sa daghang tuig nga pagkamamugnaon.