Mga awto, Mga SUV
Model 3165 UAZ: mga kinaiya ug mga bahin
Ang UAZ-3165 "Simba" usa ka low-tonnage minivan sa usa ka bag-ong henerasyon, nga gilaraw sa pagdala sa mga tawo ug mga butang diha sa dili maayo nga mga dalan. Kini makahimo sa paglihok sa madali dili lamang sa hugaw nga mga dalan, kondili usab diin walay dalan. Ang pagdumala sa planta nagplano sa pagprodyus niining mga sakyanan imbis sa "Loaf" nga modelo. Apan angay nga matikdan nga ang mass production sa UAZ-3165 (minivan) giisip lamang nga usa ka palaaboton.
Pagmoderno
Ang "Simba" nakadawat dili lamang usa ka bag-o nga disenyo, kondili usab ang mga solusyon sa disenyo sa teknolohiya nga nahimutang sa internasyonal nga mga kinahanglanon alang sa ekonomiya ug kaluwasan. Ang bag-o nga 3165 nga UAZ lahi sa gisundan niini sa balik-balik nga gibanhaw nga lebel sa kahupayan. Ang sakyanan nahatagan na og sunroof sa base, adunay 6-9 nga mga lingkuranan ug adunay radial rubber. Ang sulod niini hingpit nga gisap-ongan, ang dashboard bag-o ra, ug ang manibela maandam sa anggulo sa hilig. Alang sa kahamugaway sa layo, aduna usab bag-ong mga lingkuranan nga adunay mga ulo sa ulo.
Kahupayan
Estado sa mga kalihokan
Ang pamilya sa mga sakyanan, nagkahiusa ubos sa ngalan 3165 UAZ, naglakip sa:
- Cargo-passenger car nga "combi" adunay 6-9 nga mga lingkuranan;
- Pagpili uban ang dugang nga paghupay alang sa pagdala sa mga pasahero;
- Ang usa ka van nga adunay atop nga gibuak;
- Ang makina alang sa transportasyon sa kargamento;
- Version with a big spacious cabin;
- Espesyal nga mga sakyanan alang sa makitid nga mga katuyoan: usa ka ambulansya, usa ka gamay nga bus nga adunay napulo'g duha nga lingkoranan
Sa umaabot, tingali, ang pamilya nga "Simba" makigtambayayong sa bag-ong mga modelo ug pag-modernize sa mga daan. Bisan pa, kini direkta nga magdepende sa panginahanglan sa merkado sa Russia ug sa mga nasud sa CIS.
Ang mga engineer ug pagdumala sa kompanya nga "UAZ" nga plano aron makahimo og "Simbu" sa duha ka bersyon: sa likod ug front-wheel drive. Ang unang kapilian, siyempre, makatabang sa pagtipig sa salapi alang sa umaabot nga mga tag-iya niining mga sakyanan. Apan, dili tanan mahanduraw ang UAZ nga walay posibilidad nga magkonektar sa front drive . Sa pagkonsiderar sa mga kondisyon sa pagpaandar sa mga makina, ang kakulang sa usa ka hingpit nga pagmaneho makaapekto pag-ayo sa paggamit sa sakyanan sa mga kondisyon sa off-road.
Ang plano sa Van UAZ-3165 aron makamugna og duha ka matang. Ang una: usa ka ubos nga atop, usa ka mubo nga overhang ug usa ka gikusgon nga kapuy-an nga 5.3 cubic meters. Karon atong hisgutan ang ikaduha nga matang. Adunay taas o ubos nga atop ug taas nga atop. Ang kantidad sa mapuslanong luna sa van magdepende sa vertical nga mga parameter. Kon ang atop taas, nan kini mahimong 7.2 cubic meters. M. Kung ang ubos - 6,5 cu. Ang sukod sa kargamento nga kargamento mao ang 2600 x 1970 mm. Sa kargado nga pasahero nga bersyon sa mga sakyanan nga adunay 5 ka lingkoranan, ang plataporma mokunhod ug makuha ang sukod sa 2000 x 1970 millimeters.
Basehan
3165 ang UAZ makadawat sa usa ka nagkalain-laing mga makina, nga naglakip dili lamang sa panimalay, apan usab mga imported nga makina. Ang tanan mahimong V-shaped, ang gidaghanon sa mga silindro gikan sa upat ngadto sa unom. Dugang pa, ang usa ka sakyanan nga adunay dili mokubos sa 9 ka mga lingkoranan mahimo nga operahan sa drayber nga adunay kategoriya nga "B" nga mga katungod.
Busa, unsay nahitabo sa katapusan? Kita adunay mga mosunod: Ang UAZ nagmugna og usa ka multifunctional nga modelo, nga sayon gamiton sa nagkalainlaing kondisyon ug sa tanang matang sa mga tumong. Kini mahimong usa ka pamilya, usa ka trak. Kini gamiton alang sa mga panginahanglan sa mga kahimtang sa Ministri sa Emerhensiya, sa kasundalohan ug mga institusyon sa medisina. Busa gisusi namon ang mga hinungdan nga sakyanan niini nga sakyanan.
Similar articles
Trending Now