Ang kinahanglan nimong masayran bahin sa bag-ong Bentley Bentayga SUV: 7 puntos

Ang Bentley Bentayga mao ang unang eksperimento niini nga tiggama, ang unang Bentley SUV nga sukad naglungtad. Ug kini anaa na alang sa pagpalit - apan sa wala pa ang pagpalit, mas maayo nga masinati nimo ang pipila ka mga makapaikag nga mga kamatuoran nga may kalabutan niini nga makina. Sila makapakurat kanimo, tungod kay kini nga makina dili matawag nga ordinaryo ug makalaay.

Ang Bentley Bentayga mas maayo kay sa konsepto

Sa tuig 2012, sa eksibisyon sa sakyanan sa Geneva, ang konsepto sa unang SUV gikan sa Bentley gipresentar, nga nakadawat sa working name nga EXP 9 F. Kung interesado ka niini, lagmit nga nahibal-an nimo ang kamatuoran nga kini nga konsepto nahimutang nga dili maayo ug dili Tungod sa usa ka espesyal nga kahinam. Bisan pa niana, ang kahingawa nakahukom sa dili pagsalikway sa modelo, apan sa pag-finalize niini ug buhian kini sa 2015. Ug sa katapusan, kini makita sa ngalan Bentley Bentayga ug lahi kaayo sa orihinal nga konsepto. Kung unsa ka maayo ang dagway niini, mahimo nimo nga hukman alang sa imong kaugalingon - apan ang kamatuoran nga ang sakyanan nahimong usahay nga mas maayo ug presentable, imposible nga hagiton.

Dili katuohan nga tulin

Sa una nga pagtan-aw ikaw tingali maghunahuna nga kini usa lamang ka standard nga SUV. Apan sa tinuud, ang tanan nagkalainlain kon imong tan-awon sa ilawom sa sakyanan sa sakyanan. Tungod kay ang "Bentley" nakahukom sa dili pagsamok sa conventional nga mga makina, ekonomikanhon nga mga diesel - ug gisangkapan ang ilang bag-ong kalamboan sa usa ka talagsaon nga gahum nga yunit. Siya makaabot sa gikusgon nga 100 kilometro kada oras sulod lamang sa upat ka segundo - ug kining tanan padulong sa pagpaspas sa labing katulin nga tulo ka gatus ka kilometro kada oras. Uban sa ingon nga mga timailhan sa linya, kini nga SUV makigkompetensiya bisan sa bantog nga "Porsche Cayenne Turbo C".

Sakyanan sa pamilya

Bisan sa maong mga timailhan, kini nga sakyanan una sa tanan nagpabilin nga usa ka hingpit nga SUV, nga magamit alang sa mga pagbiyahe sa pamilya. Ilabi na ang pagkonsiderar nga sa duol nga umaabot adunay magamit nga bag-ong bersyon niini nga modelo, nga gidisenyo alang sa pito ka mga lingkuranan. Sa pagkakaron ikaw makapili tali sa usa ka lingkuranan sa likod sa tulo ka lingkoranan o duha ka lain nga lingkuranan, nga ang matag usa adunay gamit sa iyang kaugalingong sistema sa pagkontrol sa klima ug pagmasahe. Dugang pa, dili ka angayng kalimtan nga diha sa sakyanan adunay usa ka dako nga kantidad nga libre nga luna alang sa mga bagahe, ug pinaagi sa pagwagtang sa mga lingkuranan sa likod mahimo nimo nga madugangan ang gidaghanon sa bahin sa kargamento nga mas daghan pa.

Mga sakyanan nga wala sa dalan

Sa tanan niini, angay nga matikdan nga kini nga sakyanan nagpabilin nga usa ka SUV - ug mahimo ka gayod nga mag-agi sa dalan ug moadto sa lisud nga dapit, tungod kay ang mga sukod ug pagsumpo sa sakyanan posible. Dugang pa, mahimo ka mag-order sa opsyon nga Off-Road, ug dayon ikaw nga gihugpong uban ang standard nga mga setting usab gitanyag upat ka espesyal nga preset, nga mahimong ma-activate sa pagbiyahe sa nagkalain-laing matang sa off-road.

Nagbalik

Ang disenyo niini nga modelo mahimong mosangpot sa ideya nga ang pagbag-o alang niini tingali dili mao ang labing maanindot nga proseso, labi na sa taas nga mga katulin. Apan sa tinuud, ang mga tigbuhat nag-atiman usab niini - ang sakyanan adunay usa ka espesyal nga sistema nga nanalipod niini gikan sa "pagligid" sa mga nasikohan. Kini nga sistema nag-analisar kon unsa ang katulin sa imong pagsulod, ug kon ang lawas mahimong magsugod sa tikod gikan sa pikas ngadto sa kilid, kini nga mga pag-ayo, aron bisan sa bisan unsang turno, bisan sa pinakataas nga tulin, makasiguro ka nga ang imong sakyanan Lakaw nga tul-id.

Teknolohiya

Usa ka walo-pulgada nga screen sa on-board computer, nga adunay halos tanan nga butang, duha ka mga removable nga mga tablet alang sa mga pasahero sa likod nga lingkuranan, usa ka lain nga control panel alang sa audio system ug uban pang mga himan, ingon man usab sa uban pang mga himan. Adunay usa ka pagbati nga kung adunay usa ka teknolohiya sa kalibutan nga magamit sa usa ka sakyanan - kini anaa na sa Bentley Bentayga.

Gasto

Aw, ang gasto, siyempre, katumbas sa klase sa sakyanan ug 160 ka libo ka libra.