"Chevrolet TrailBlaser" - mga off-road nga mga sakyanan alang sa tinuod nga mga tawo

Sa miaging tuig, ang nabantog nga Amerikano nga kahingawa nga Chevrolet, sulod sa gambalay sa Moscow auto show "MIAS-2012", gipresentar sa mga domestic enthusiasts nga bag-ong henerasyon sa tinuod nga mga off-road nga sakyanan nga "Chevrolet Trebleblyzer". Apan, ingon sa nasayran, sa wala pa ang mga "burges" nga mga sakyanan moadto sa Russia dili dayon, ug sa wala pa ang premiere sa Moscow ang ikaduhang henerasyon sa "Trailblazers" adunay panahon sa pagtan-aw sa Thailand ug China. Samtang ang atong mga motorista naghunahuna pa sa personal nga pagkabag-o, ang Celestial mipahibalo na sa paglunsad sa mga halin, nga, sumala sa mga resulta sa pagsiksik, malampuson kaayo. Dili kita mag-usisa sa kasaysayan sa prime ug sales ratings, apan mas maayo nga atong ikonsidera ang mas detalyado kung unsa ang bag-ong mga Chevrolet van.

Litrato ug kinatibuk-ang panglantaw sa gawas

Ang kabag-ohan nakakaplag sa usa ka eksternal nga kinaiya alang sa kabalaka sa Amerikano: usa ka duha ka lebel nga radiator grille, daghang chrome nga bahin sa lawas, ingon man usa ka logo sa kompaniya sa usa ka dako nga kompaniya. Sa atubangan, ang salakyan gidayandayan sa bag-o nga mga suga sa puno nga kahayag sa pormag almendras ug hapsay nga bumper nga adunay pinagsama nga "mga pusil" sa fog lamp. Sa nahibiling bahin sa lawas sa SUV, ang bag-ong Chevrolet Trailbleyzer adunay daghan nga komon sa iyang magulang nga lalaki sa modelo sa Colorado (sa partikular, sa mga sukod). Nganong nahitabo kini? Kini yano, tungod kay ang bag-o nga natukod gitukod sa sama nga plataporma sa "Colorado", busa ang resulta.

Teknikal nga Data "Chevrolet TrailBlazer"

Ang mga ikaduha nga henerasyon nga mga SUV giipon sa duha ka gamhanan nga mga makina nga naglihok sa gasolina o diesel fuel. Ang katapusan nga unit adunay kapasidad nga 180 "mga kabayo" ug usa ka buluhaton nga gidaghanon nga 2800 cubic centimeters. Mao kini ang nag-unang makina alang sa Jeep "Chevrolet Trailblesser". Ang mga off-road nga mga sakyanan gihatagan og lima ka speed manual transmission o 6-speed automatic transmission. Ang pagpalig-on sa 100 kilometro kada oras maoy mga 12.5 segundos. Tungod sa maayo kaayo nga traksyon ug taas nga torque (470 Nm), kini nga yunit makahimo sa pagbitad dili lamang sa 2.5-tonelada nga off-road nga sakyanan sa off-road ug track, apan usab sa pagguyod sa usa ka trailer nga adunay kinatibuk-ang mass nga 1000 kilo.

Ang ikaduha nga unit (ang usa nga nagdagan sa gasolina) adunay kapasidad nga 239 nga horsepower ug usa ka kapasidad nga 3,600 "cubes". Maayong mga timaan alang sa American "Traybleyzer Chevrolet"! Ang mga off-road nga mga sakyanan sa bersyon sa gasolina magtrabaho uban sa usa ka awtomatikong kahon. Ang "mekaniko" wala na matukod dinhi. Tungod sa dako nga gahum ang bag-o nga butang adunay talagsaon nga dinamikong mga kinaiya: ang 239 nga kusgan nga yunit makahimo sa pag-alsa sa hapit 3-toneladang "kabhang" ngadto sa "gatusan" sulod lamang sa 8.8 segundos. Ang ingon nga mga kinaiya masina sa daghang mga sakyanan sa Uropa. Hinuon, ang teknolohiya sa America kanunay nga nailhan pinaagi sa kusog ug dagkong mga motor.

Presyo sa "Chevrolet TrailBlazer"

Ang mga sakyanan nga off-road sa ika-duha nga henerasyon sa bersyon sa gasolina gasto gikan sa 1 milyon nga 510 ka libo nga mga rubles. Kay ang mga ekipo sa diesel kinahanglan nga maglatag og mga usa ka milyon nga 650 ka libo nga mga rubles. Ang labing mahal nga ekipo gitanyag sa bersyon sa gasolina ug nagkantidad kini og usa ka milyon nga 779 ka libo nga mga rubles.