Bike nga sakyanan BAZ-5937: paghulagway, teknikal nga mga kinaiya ug mga pagsusi

Ang Bryansk Automobile Plant sa panahon sa Sobyet hapit usa ka closed business. Opisyal nga adunay mga dagko nga mga tractor sa hantatalo. Ang ikaduha ug nag-unang direksyon sa tanum mao ang paggama sa mga gamit sa militar. Na gikan sa tunga-tunga sa mga 1960, ang labi ka bag-ong triaxial nga naglutaw nga mga chassis nga adunay all-wheel drive gidisenyo ug gitukod.

Ang ingon nga pamaagi nga adunay tulo ka mga tulay nga gitugotan nga magpadayon sa paglihok bisan kung usa sa mga bloke ang napakyas. Ang labing popular nga basehan sa pagbutang sa mga "light" nga sistema sa militar mao ang rear-engine series nga BAZ-5937. Kini nga pagbag-o sa pagsakay sa onboard ug sa mga grabe nga steerable wheels gigamit alang sa pagprodyus sa mga makina nga makina sa kaugalingon, mga komplekang "Wasp", "Tochka".

Mga Feature

Ang Chassis BAZ-5937 adunay usa ka lawas nga may lawas, nga mapanalipdan nga gipanalipdan gikan sa water ingress, kini hinimo sa steel. Sa frontal nga bahin adunay kontrol nga yunit, sa tunga-tunga adunay usa ka kamera alang sa piho nga ekipo, ug sa ulin adunay hiniusa nga kompartikas nga transmisyon sa motor.

Ang gitukod nga frame, ang tighatod nga mga elemento sa reinforcement, ang mga stiffener ug ang struts mao ang mga bahin nga naghatag sa mga kinaiya sa lawas alang sa dugang nga kalig-on. Ang kalig-on ug paglihok nga gilay-on gigarantiyahan sa usa ka parisan sa mga aggregate sa tubig jet. Ang mga pamaagi sa pagdala sa una nga serye magkalahi kaayo sa piho nga dulog nga matang sa ilong. Angayan nga idugang nga kini nga mga makina walay mga bintana sa kilid sa kabin, ug kini naglimite sa kinatibuk-an ug makagubot sa usa ka aksidente sa trapiko. Ang managsama nga paghan-ay sa base axles nalangkit sa tinguha nga parehas nga ipanghatag ang ligid sa mga ligid, ingon man pagdugang sa pagkalusot sa giisip nga mga chassis.

Powerplant

Aron makontrol ang nag-usab nga radius sa ligid, ang mga ligid sa mga axles sa gawas direksyon. Ang ingon nga pamaagi nagpakunhod sa pagsukol sa curvilinear motion. Ang sakyanan sa militar nga BAZ-5937 adunay unom ka silindro nga diesel power unit 5D20B-300 (nga gihimo sa Barnaul Transport Machine-Building Plant).

Ang gahum sa makina usa ka gatusan ka gatong nga horsepower, gigamit ang usa ka sistema sa pagpabugnaw sa likido. Ang kinaiyahan sa estruktura sa nahimutangan sa radiator mao ang pahigda nga nagpataas sa motor. Ang pag-instalar nagsugod sa usa ka double nga paagi: pinaagi sa electric starter o pinaagi sa paghatag og hangin gikan sa usa ka high-pressure cylinder.

Pagdala ug gearbox

Ang Transmission BAZ-5937 adunay himan nga gitukod, ang torque gipasa sa tabang sa mga mekaniko, adunay usa ka on-board scheme nga dispersal sa kuryente. Ang transmission unit gitumong sa pagpakig-uban sa mga ligid sa duha ka kilid.

Ang bloke sa usa ka suspensyon nga bracket sa mga ligid - independent type, torsion, adunay gamit nga cross-section levers. Kini nga disenyo naghimo niini nga posible nga makapauswag sa kahapsay sa kurso, maingon man sa pagpalambo sa usa ka high-speed index alang sa off-road ug magubot nga yuta. Ang mga ligid adunay himan nga pag-adjust sa presyur sa hangin. Ang brake unit usa ka shoal, gisilyo nga pakete nga adunay reinforcement sa pneumatic hydraulics.

Pagdumala

Kini nga yunit sa estruktura adunay usa ka prinsipyo sa operasyon sa worm nga adunay hydraulic booster, ang buoyancy sa mga gamit gihatag sa mga chokes sa mga water chutes ug direkta sa mga ligid. Ang timailhan sa dala nga kapasidad sa mga chassis anaa sa gidak-on nga 7.5 ka tonelada. Sa samang higayon, ang maximum speed sa trapiko sa mga kadalanan mao ang 70 km / h, naglutaw - 8 kilometro kada oras.

Ang dugang nga kahimanan nga anaa sa basehan sa chassis BAZ-5937:

• General-purpose filtration unit.
• Heat-ventilation system OB-65G.
• Ang mga binurotan sa pagtunaw sa tubig.
• Ang mga intercom sa tangke nga "R-124".
• Automatic fire protection system nga "Rosa".
• Mga gamit alang sa radiation reconnaissance ug espesyal nga pagproseso sa impormasyon.
• Mga instrumento sa pag-obserba "TNPO170A" alang sa paglihok sa tubig, usa ka himan sa panan-awon sa gabii.

Dugang pa, pinasukad sa mga chassis, ang usa ka autonomous power supply nga adunay gas turbine ang gitaod.

Ang ubang mga kinaiya

Sa pagrepaso sa sakyanan sa militar nga BAZ-5937, ang teknikal nga mga kinaiya nga nagtugot niini nga gamiton alang sa mga sundalo ug sa natad sa natural nga mga kalamidad, daghang mga indicators ang kinahanglan nga mahibal-an. Kini naglakip sa mosunod:

1. Naglinya uban sa 16 ka cardan shafts, pagpadala sa torque sa single-stage nga bahin ug mga gears sa ligid.
2. Ang presensya sa usa ka dry two-disk clutch ug power take-off ngadto sa generator, pump ug compressor.
3. Ang tanan nga unom ka ligid adunay usa ka lapad nga area nga rubber nga "ID-B284" (1200 * 500/508).
4. Adunay sistema sa pag-adjust sa internal pressure sa mga ligid (1-4 kgf / sq. Cm).
5. Ang fuel tank gibutang sa wala nga atubangan sa likod nga ligid, ang kapasidad niini maoy 320 ka litro.

Aron masabtan kung asa nga gearbox ang gigamit sa BAZ-5937, kinahanglan nga matikdan nga kini usa ka mekanikal nga matang, adunay lima ka yugto, nalambigit sa usa ka dual-mode dispensing system, nga adunay usa ka simetriko nga inter-head differential nga nagkasuod.

Mga kamatuoran sa kasaysayan

Ang mga nagsugod nga mga partido nagpamubo sa mga hull ug usa ka flat frontal panel, samtang ang mga elemento sa kahayag gitaod sa mga koral nga panalipod gikan sa mga kilid sa kontrol sa kompartamento. Tungod sa pagpalambo sa serial production, ang mga eksternal nga pagbag-o sa BAZ-5937 machine mao ang usa ka elongated frontal sharp-nosed nga bahin sa kalabera nga may mga naka-instalar nga headlights, ingon man dugang nga mga bintana sa cabin sa mga kanto, nga nagtugot sa pagdugang sa visibility.

Gikombinar ang tanan nga mga kapilian sa usa ka gidak-on nga gauge - 2.27 m, yuta clearance - 43 cm, milingi radius - 12 m. Ang teknik malampuson nga mitabok sa mga kanal sa duha ka metros, usa ka katloan nga degree nga pagsaka. Ang kasagaran nga pagkonsumo sa gasolina mao ang mga 40 ka litro matag gatusan ka kilometro.

Ang mga prototype sa maong pakyas nga pagtuon gihimo sa 1969-1970. Ang serial release opisyal nga gi-aprobahan sa 1972. Ang katapusan nga mga pag-usab gisulayan alang sa mga leaks sa usa ka espesyal nga lawak sa ulan o sa mga bukas nga tubig nga mga lawas. Ang standard nga mga kakulangan sa tanan nga mga makina naglakip sa dugang nga pagsulud sa ligid ug ubos nga ganansya sa planta sa kuryente.

Panapos

Ingon sa ebidensya sa mga reviews sa mga tag-iya, ang BAZ-5937, nga gihulagway sa ibabaw, napamatud-an nga usa ka kasaligan nga sakyanan sa yuta ug tubig. Ang iyang misyon dili limitado sa pagdala sa kahayag ug mga espesyal nga kagamitan sa militar. Tungod sa taas nga pagmaniobrahon niini, ang pamaagi gigamit sa kadaghanan aron sa pagwagtang sa mga sangputanan sa mga aksidente ug natural nga kalamidad.

Ang panginahanglan alang sa daghang mga tuig alang sa usa ka espesyal nga sakyanan nga gihimo sa Bryansk Automobile Plant, naghatag usa ka kasaligan nga disenyo, daghang mga aplikasyon, ang posibilidad sa paggamit niini sa yuta ug tubig.