Kon sa unsang paagi sa pagpakunhod sa fuel consumption. Kamaz - yano nga mga lagda.

Sukad sa mga eighties sa katapusan nga nga siglo, Neftekamsk sa tanom dump trucks KamAZ og nagkalain-laing mga kausaban. Ang sakyanan mao na popular sa panahon, apan sa adlaw nga kini mao ang sa dako nga panginahanglan. Dugang pa, ang mga eksperto sa paghatag sa mga kompaniya sa mga kanunay nga nagtrabaho sa iyang kalamboan.

Una sa tanan, sa umaabot nga sakyanan tag-iya, dugang pa sa tanan nga mga teknikal nga mga kinaiya sa mga sakyanan, mao ang mga interesado sa sugnod konsumo. KamAZ walay gawas.

Kay dalan sa transportasyon, adunay lain-laing mga matang sa sugnod sa mga sumbanan sa konsumo, nga gidisenyo alang sa mga panginahanglan sa pagplano ug gasto control. Kini mao ang ilabi na nga importante alang sa mga negosyo nga moapil diha sa unsa nga matang sa usa ka kalihokan uban sa paggamit sa mga trak.

Kay trak sa usa ka daghan sa gasolina rates konsumo depende sa bersyon sa makina ug sa iyang piho nga katuyoan. Aron sa paghimo sa kinaiya sa mga sakyanan igo niining bahina aron sa pagkalos ug pagtagad ngadto sa mga nag-unang matang sa mga sumbanan sa:

• Ang linear rate sa instalar sa propaganda sa sakyanan ni matag ka gatus ka kilometro. Kini nga pagmando sa base.
• Lagda nga gitukod o sa pagbuhat sa usa ka operasyon sa transportasyon ngadto sa dugang nga fuel dagan sa kalihukan sa mga lake nga giluwanan sakyanan.

Dad-a, alang sa panig-ingnan, usa ka bantog nga mag-uuma - sakyanan modelo KamAz 55102. Ang rate sa fuel dagan sa KamAz niini nga kausaban, sa kapasidad sa nga sa pito ka tonelada sa maximum speed sakyanan sa 80 km / h mao ang 31 litro. Alang sa pagtandi, sa laing modelo KAMAZ 55111, load nga kapasidad nga napulo ug tolo ka tonelada, adunay usa ka fuel konsumo rate sa walo ka litro labaw pa kay sa sa sa sama nga speed.

Busa, sama sa bisan unsa nga lain nga mga sakyanan, ang modelo nga fuel consumption KamAZ agad sa gibug-aton sa makina. Busa, naningkamot sa pagpalambo sa sakyanan, ang mga eksperto sa paghunahuna mahitungod sa iyang gasto-epektibo.

Karon, ang pipila kausaban KamAZ trak nga gigamit tipper tanom, nga adunay usa ka oval krus-seksyon sa lawas, nga kamahinungdanon pagpakunhod sakyanan gibug-aton ug sa pagluwas sa fuel consumption sa 5-6%. Kadtong mao ang mga bentaha sa paggamit sa mga sakyanan sa KAMAZ bag-ong mga makina.

Apan, ang husto nga teknik sa nagmaneho sa sakyanan - kini mao ang dili lamang sa mga nag-unang nga kahimtang alang sa pagdugang sa sa iyang tibuok kinabuhi, ug ang kakulang sa mga sitwasyon emergency, ingon man usab sa fuel ekonomiya. KamAZ sa pagkab-ot nga tumong niini nga kinahanglan nga dili overloaded.

Sa trapiko sa KamAZ kinahanglan nga magsugod hapsay lamang human sa makina warms sa. Jerks samtang nagmaneho lead ngadto sa usa ka sakyanan nahadalin-as, sa ingon mapadali ang ligid ob ibabaw sa mga ligid ug sa pagdugang sa gasolina konsumo.

KAMAZ fuel konsumo usab sa kamahinungdanon pagkunhod sa husto nga pagpahigayon sa maniobra sa diha nga nagmaneho. Kay sa panig-ingnan, sa pagdugang sa kaliwat speed sa pagbuntog sa pagsaka tungod sa búngdal. Sa kini nga kaso, ang sakyanan dili mahimong usa ka kanunay nga nagdagan engine nga mohunong ang bug-os nga suplay sa gasolina ug motugot niini sa pagluwas sa salapi.

Dugang pa, adunay mga pipila ka mga lagda,-obserbar nga sa bisan unsa nga sakyanan, mahimo kamahinungdanon pagpakunhod sa gasolina konsumo. Kamaz usab maayo sa pagsugat kanila. Kini mao ang posible nga sa dili paggamit sa mga sakyanan ug mga suga, tungod kay sila sa pagdugang sa fuel consumption.

Ang pinili nga ruta kinahanglan nga sayon. Niini kasayon dili sa pagpakunhod sa rota, ug sa pagkawala sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga suga sa trapiko ug traffic jams sa dalan. Tungod kay ang gihatag DC braking ug pickup fuel consumption usab sa pagdugang sa.

Dugang pa, ang sakyanan kinahanglan nga sa maayo nga kahimtang, nga mao ang gikinahanglan nga sa pagpahigayon sa iyang maintenance.