Ang tanan nga butang mahitungod sa KAMAZ-53228

Ang artikulo naghisgot sa mahitungod sa sakyanan nga nakadawat universal pag-ila gikan sa mga tawo. Kita sa paghisgot mahitungod sa mga sakyanan KAMAZ-53228, usa ka litrato nga gipresentar diha sa artikulo. kita sa paghisgot mahitungod sa kasaysayan sa mga sakyanan ug sa mga sakyanan sa pabrika, nga og kini. atong susihon ang tanan nga mga teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug mga bahin. Sultihi kami bahin sa konsumo sa gasolina ug sa katapusan pagtumong sa gasto.

Ang kasaysayan sa sakyanan ug sa sakyanan pabrika

Kama Automobile Plant (Production Association "KamAZ") gitukod sa sa tunga-tunga sa katapusan nga siglo alang sa produksyon sa kasaligang mga trak bug-at nga-katungdanan. Ang pagpagawas sa unang sakyanan miabut sa Pebrero 1976. Kutob dinhi sa sakyanan katilingban tanom nga mga labaw pa kay sa duha ka milyon ka mga sakyanan ug mga tulo ka milyon internal combustion nga mga makina. Usa ka-ikatulo nga sa mga trak sa teritoryo sa kanhing Soviet Union ginaisip alang sa mga sakyanan Kama Automobile Plant. Lakip sa mga sakyanan nga gigama (ug sa gihapon mao ang ingon nga sa usa ka modelo) KAMAZ-53228, KAMAZ-4514 ug uban pa. Kini nga mga makina mao ang popular sa labaw pa kay sa kawaloan ka mga nasud sa tibuok kalibutan.

Dako nga-chassis uban sa upat-ka-wheel drive

KamAz-53228 adunay usa ka dako nga-nga kapasidad sa upat-wheel drive chassis ug ligid pormula 6 x 6. makina mao ang himan sa usa ka taxi diha sa pipila ka mga embodiments sa paghimo: hingatulogon, nga walay higdaanan, uban sa taas ug ubos nga atop. Busa, ang chassis, depende sa mga ekipo mahimong gamiton sa nagkalain-laing sektor sa kinabuhi, gikan sa transportasyon sa agrikultura mga butang, ug ang katapusan nga karwahe sa layo sa tibuok nasud.

teknikal nga mga kinaiya

Kay KAMAZ-53228 paghingalan, pagtinagsa sa maximum kalainan mao ang mosunod: dugang wheelbase - 4.1 metros, ang gitas-on sa atubangan overhang - kaluhaan ka metros, ug sa likod - 1,32 metros, sa walay pagtagad sa mga kontorno, ang maximum gitas-on - 8.9 metros mapugngan gibug-aton mao ang 8.28 ka tonelada. chassis maximum load nga kapasidad sa 16,07 tonelada sa kinatibuk-ang gibug-aton sa 24.5 ka tonelada. Ang load-apod-apod sa daplin sa mga wasay mao ang mosunod: sa atubangan axle - nga ubos pa kay sa 6 ka tonelada, luyo - dili labaw pa kay sa 18.5 ka tonelada. Sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka diesel engine, walo ka-silindro internal combustion engine uban sa usa ka pagpalayas sa mga napulo ug usa ka litro ug gahum output sa duha ka gatus kap-atan horsepower. Ang maximum speed sa makina mao ang ngadto sa kawaloan kilometro matag oras.

fuel konsumo

Karong panahona, kini mao ang hapit sa nag-unang kinaiya sa makina sa ilalum sa mga kahimtang sa kanunay nga pagtubo sa mga fuel ug lubricants sa presyo. Sumala sa opisyal nga mga pangangkon sa sakyanan, sakyanan fuel consumption KamAz-53228 anaa sa average 35 ka litro / 100 km. Atol sa ting-init nga panahon-mga 28 ka litro / 100 km. Sa diha nga ang-operate sa panahon sa tingtugnaw - 30.8 ka litro / 100 km. ang dalan dagan mao ang 31 ka litro / 100 km, sa mixed panahon - ngadto sa 40 ka litro / 100 km.

Ang gasto sa mga sakyanan

Kon imong ipadapat sa dealerships sakyanan, atong makita nga ang presyo sa KAMAZ-53228, depende sa kontorno, ranging sa taliwala sa tulo ka ug lima ka milyon ruble. Sa diha nga ang pagpalit sa usa ka sakyanan nga na sa operasyon, depende sa tuig sa paghimo, teknikal nga mga kahimtang, mga ekipo, ang gasto sa kini nga modelo sa sakyanan mahimong sa taliwala sa totolo ka gatus ug kalim-an ka libo ka mga ngadto sa tulo o upat ka milyon ka ruble.

Kini kinahanglan sa pag-usab Kahinumduman nga KAMAZ-53228 mao ang usa ka tinuod nga Daghag Gamit trak nga, depende sa mga ekipo, kini mahimong mapuslanon diha sa manufacturing ug sa agrikultura. Sa operating kahimtang sa sa dalan ug off-road nga mga kahimtang.

Paghimo sa pagpili sa pabor sa KamAZ, kamo ang napamatud kalidad, kasaligan ug, uban sa husto nga pagtambal, usa ka matinud-anon nga katabang diha sa imong mga panginahanglan sa manufacturing. Cars Kama Automobile Plant labaw pa kay sa usa ka dekada ang mga makahimo sa makigkompetensiya sa mga langyaw nga mga tiggama sa multi-ton makinarya. Paglabay sa panahon, ang mga espesyalista sa pagsagop sa kasinatian ug labing maayo nga teknikal nga mga solusyon gikan sa ilang langyaw nga mga kauban, ug sa pagtukod ug pagpalambo sa ilang mga kaugalingon.