Gaz-23: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, litrato ug sa kasaysayan sa mga

Sa 1962, sa sakyanan sa tanom Gorky sa sakyanan Gaz-21 misugod sa pagtukod og usa ka bag-o nga 195-horsepower v8 engine. Sila usab kawani sa automatic transmissions. Kini giusab sakyanan ginganlan ang Gaz-23. Order alang sa rebisyon nga gihimo sa walay lain kay sa mga KGB. Ang bag-ong sakyanan nga nagkatigom alang sa espesyal nga mga serbisyo base sa Gaz-21 chassis. bag-o nga makina gibug-aton nga makaangkon og 100 kg labaw pa, sa 100 km, kini nagkatibulaag sa 16 segundos. Ang maximum speed sa nga kini mao ang makahimo sa pagdala sa, labaw pa kay sa 160 km / h.

Kasaysayan sa paglalang

Mga Gaz-23 sa tanan nga mga matang sa daghan nga mga nagkalain-laing mga sugilanon sa mga motorista. Apan kamo kinahanglan nga masayud sa mga orihinal ug tinuod nga istorya - ang kasaysayan sa niining legendary mga sakyanan alang sa mga panginahanglan sa mga Sobyet espesyal nga mga serbisyo.

Gorky Automobile Plant sa mga sugo nga nadawat gikan sa Committee sa Estado. kaluwasan, kini mao ang gikinahanglan nga sa dinalian pagtukod sa usa ka espesyal nga katuyoan machine. Kini mao ang mas labaw sa teknikal nga ekipo sa ubang mga sakyanan, tungod kay kini nga sakyanan mao ang aron sa pagsiguro sa kalampusan sa sa paggukod. Usab ang sakyanan gitugotan sa pagbalhin nga malipayon sa sulod sa tuples senior lider. Dugang pa, ang mga sakyanan mao ang makahimo sa may sa pag-asdang sa usa ka matang sa uban nga mga espesyal nga mga buluhaton.

Ang proyekto nagsugod sa 1959, ug sa usa ka nag-unang eksperto, nga mao ang responsable alang sa dalan sa kalamboan ug disenyo sa mga bag-o nga makina, gitudlo Boris Akimovich Dekhtyar.

Busa, diha sa dagan sa buhat sa designers ug mga enhinyero ang himan sa sakyanan modification sa labing moderno, teknolohiya ug labing gamhanan sa panahon nga, walo ka-silindro engine Gaz-13. Ang makina na nasangkapan uban sa usa ka automatic transmission.

Natural lang, kini nga makina mao ang sa walay paagi nga sama lang nga, nga walay pagkausab, dili instalar sa ilalum sa hood sa Gaz-21. Busa, ang makina nga gamay giusab ug pahiangay, pabagay alang niini nga katuyoan. Sa partikular, kini gibutang ang usa ka bag-o nga lana sa pan, pahungaw sa nagakalainlain nga redesigned ug usa ka daghan sa gagmay nga mga butang.

Ingon sa usa ka resulta sa dugay ug hago nga trabaho sa sakyanan sa tanom engineers ug ang sungkod makadawat sa usa ka bag-o nga makina, nga nagsakay sa mga sakyanan "Volga" Gaz-23.

Aron makahimo nga mas komportable sa pag-instalar sa mga motor diha sa lawas, engineers ug designers nga sa pag-ugmad motor sa palibot sa axis sa crankshaft pinaagi sa ingon sa daghan nga sama sa sa 2 degrees.

Busa, human sa tanan nga mga kalamboan sa 1962 gibutang sa ibabaw sa mga conveyor bag-ong sakyanan, Apan, kini mao ang gamay nga-scale produksyon. Designers dili sayon. Ako adunay sa pagbuhat sa usa ka daghan sa mga kausaban. Ilabi lig-on ug sa malisud nga may sa pagtrabaho sa sistema sa braking. Pads nga gigama alang sa paggamit sa usa ka Gaz-21 standard, lamang nga dili sa pagsagubang sa bag-ong mga karga. Busa, ang mga engineers nga sa pagtukod sa bag-ong brake nga maisogong makasukol hatag-as nga temperatura. Kohol-23 nga himan sa usa ka cast gigun drums sa cast puthaw. Sa ulahi, sa diha nga ang Gorky Sakyanan Plant Gaz-24 release, kini usab nga himan uban sa ingon nga mga preno.

Gaz-23, og sa usa ka kinatibuk-an nga 8 ka tuig, ingon man ang produksyon sa niini nga mga sakyanan ang mga gamay, unya miadto sa katilingban linya sa sakyanan 603. Karon, kini nga mga makina makita sa buhis ug sa mga fans sa Retro teknolohiya sa tibuok kalibotan. Kini nga mga sakyanan mao ang seryoso nga salapi, ug sa ibabaw sa basehan sa ilang lawas tonohon mga espesyalista sa paghimo sa bag-ong teknolohiya-himan sa mga pinaka-ulahing mga makina teknolohiya.

kausaban

Kini Matod nga may mga pipila ka mga bersyon sa makina alang sa KGB. Kini mao ang una ug nag-unang mga makina sa 8-silindro engine ug automatic transmission. Siya ginganlan ang Gaz-M-23. Adunay usa ka automatic planeta gearbox sa torque Tigpabalhin. Unya ang Gaz-23B. Kini lahi gikan sa modelo nga base nga mas makalingaw nga estilo, nga mao naugmad nga finish sa gawas. Dinhi Chrome mahusay, malinis ang-instalar alang sa mga tamboanan ug mga sill kilid ug sa wala salamin Chrome. Gaz-23B usa ka export nga bersyon sa modelo ug gituyo alang sa puli alang sa sama nga Gaz-21 nga export kontorno.

Gas-23a alang sa orihinal nga proyekto kinahanglang gipaangay sa usa ka manwal gearbox, apan buhian kini ug dili makahimo. Dugang pa, ang index "A" naggahin sa mga makina, nga dugang pa sa iyang standard kontorno himan uban sa bisan unsa nga espesyal nga ekipo.

Kon ikaw mahimong pamilyar sa kasaysayan kamatuoran, kini mao ang posible nga aron sa pagpangita kon unsa ang mao gihapon ang sakyanan Gaz-21A1. Sa pagkadawat sa pabrika teknikal nga mga kinahanglanon, alang sa espesyal nga sakyanan sa katuyoan nga kini mao ang mandatory nga presensya sa usa lamang ka flauta alang sa pagtuman sa pahungaw gas. Kini nga Gaz-23 ug lahi gikan sa naandan, mga sibilyan "Volga".

Kini nailhan usab nga gipagawas pipila Gaz-23-10 uban sa usa ka lawas "Daghag Gamit". Sa 1970 nga edisyon sa sakyanan alang sa espesyal nga mga serbisyo mihunong. Daghang mga motorista ang mga masulub-on nga kini nga mga makina wala gibaligya alang sa komon nga katawhan sa gihapon. Naghunahuna ko kon sa unsang paagi daghan ang nahibilin sa mga Gaz-23? Mga litrato mao ang makapakurat, nan designers adunay pagtilaw.

mga kinaiya sa

Busa, sa 62 ika tuig sa ilalum sa hood sa Gaz-21 si instalar sa makina 195 horsepower. Kini nga v8 engine, nga nahuman sa wala pa "Ang Kanaway", ingon man sa automatic sa planeta pahawid dayon gibutang sa "pagdakop-up" sakyanan alang sa KGB o ika-23 nga "Volga".

Gaz-23 may usa ka average speed sa 160 km / h ug buylohan ngadto sa gatusan ka sa lang sa usa ka 16 segundos, nga sa panahon nga lang hinanduraw. ang gigun booster sa makina compartment designers ug mga enhinyero wala makahimo sa pagpangita sa usa ka dapit, mao nga ang mga braking sistema halos wala mausab. Kini mao ang lamang sa gamay giusab pinaagi sa pag-usab sa plaka ug pads.

Motor sa modelo ika-23 mao ang gamay sa lain-laing gikan sa makina sa "Ang Kanaway." Kini nga mausab crankcase ug ang iyang giladmon. Engineers usab-usab sa gitas-on sa dagang sa pagsusi sa ang-ang sa lana. Aron nga ang mga makina komportable nga makalingkod sa dapit, kini kinahanglan nga usa ka gamay nga kompetisyon. Buksi ang hood, nga kamo mahimo tan-awa nga sa atubangan sa motor taming sa hingpit naglangkob sa radiator.

Sama sa alang sa sulod, kini mao lang ang usa ka kaluhoan, kaharuhayan. sakyanan Kini nga himan uban sa dugang nga mga suga ug sa panit sofas. Adunay usa ka espesyal nga spotlight-nangita.

Unya dihay usa ka kausaban sa 23a uban sa usa ka manwal, nga gibiyaan tungod kay kini dili makahimo sa pagtindog sa load. Ang serial produksyon sa sakyanan miadto nga walay dugang nga mga indeks, apan uban sa usa ka armas.

engine

Mingkayab sa Gaz-23 engine mao ang usa ka walo ka-silindro engine v8. Niini nagtrabaho gidaghanon mao ang 5.53 cc. cm, kapasidad - 195 ka litro. sa usa ka. engine nga gidisenyo alang sa gasolina A93 o B91 sa "Extra".

Usab, ang makina nagtrabaho sa hingpit sa A95 ug ang usa ka 98-m gasolina. Kon motan-aw kamo sa housing, gibana-bana nga sa tunga-tunga nga imong mahimo tan-awa ang upat ka mga studs nga naghupot sa husto nga mountings engine. Ang pahungaw pinilo-pilo nga sa too nga mao ang sama nga ingon sa Gaz-13.

pahungaw sistema

Sa niini nga mga sakyanan, adunay duha ka mga pahungaw tract. Pagdawat pipe sa too nga may usa ka makapaikag kaayo nga porma. Ang tambutso sa too nga kiliran - kini mao ang usa ka ordinaryo nga muffler gikan sa modelo Gaz-21. Kini nahimutang sa usa ka sumbanan nga lokasyon. mibiya sa muffler talagsaon nga plano. Sa pagkatinuod, kini mao ang husto nga muffler, apan sa salamin nga larawan. Sa tunga-tunga sa duha ka mga dalan nga nagkonektar sa flauta dili, bisan tuod "Ang Kanaway" kini naglungtad.

transmission

PPC lain-laing mga gikan sa usa nga gigamit sa "Ang Kanaway." Ang kalainan - sa paagi ug sa ilang pagdumala. Ika-23 nga Volga himan uban sa lamang sa usa ka gamay nga lever protruding gikan sa lawas kahon. Dipstick kini nga kahon serial, ingon sa "Ang Kanaway", apan kini mao ang usa ka talagsaon nga handset.

koneksiyon

Sa mga sakyanan ika-23 nga modelo nga koneksiyon adunay usa ka intermediate nga suporta. Ibutang tugdan lahi gikan sa ika-21 lamang sa intermediate gitas-on tugdan. 23 minutos sa pagpapahawa plawta mao ang gamay mas mubo.

likod axle

Kini mao ang naandan nga split likod ehe. Sa iyang daghan nga nahibalo sa sa pagtukod sa sa mao gihapon nga dapit sa ika-21 nga modelo. Binurotan, hubag differentials mao ang sama nga ingon sa 21-ika modelo. Apan, ang mga nag-unang paris nga may usa ka nabag ratio sa ngipon.

makapabugnaw

Unsa "Ang Kanaway", nga ang "sa pagdakop-up" makapabugnaw daw, ug daghan nga mga components nga mga susama. Dinhi, ingon sa ubang mga dapit, adunay usa ka water pump, usa ka radiator, heater yunit, blinds, sa tubig-sa lana mekanismo.

detalye sa lawas

Ang sakyanan gidisenyo aron nga kini imposible sa pag-ila niini gikan sa 21-ika modelo. Ang tanan nga mga bahin sa lawas gikan sa gawas mao ang mga sama nga mga bahin, ug / Gaz-21.23. Kon abli kamo sa hood, lamang unya atong makita dili sama sa 21 th radiator cap.

bonnet gikan sa gawas mao ang walay lain-laing mga, apan gikan sa sulod kini mingkayab sa amplifier. Duol sa atubangan lingkoranan pasahero adunay usa ka bulge sa paa dapit. Sa convexity kini anaa sa husto nga pahungaw.

Sa lawas hapit walay kalainan, apan sila moingon nga ang punoan may usa ka dugang nga pungpong sa buhok nga pagabuksan lamang gikan sa sulod.

Unsay sunod nga?

Ug unya kini mao ang paghimo sa usa ka sakyanan Gaz-2330 o "Tiger". Kini nga dual-katuyoan machine. Kini gidisenyo sa transportasyon sa mga tawo ug sa cargo kahimtang sa off-road. Vehicle kahikayan bonneted, klasikal nga steel lawas. Ang basehan alang niini nga sakyanan - linuto, kaayo lisud nga metal nga bayanan.

"Tiger" ang himan uban sa upat-ka-wheel drive sa usa ka ay nga conical interaxle differential. Transmission sa SUV sa unom ka-speed, manwal. Gigun drum gidisenyo nga ingon sa usa ka hydraulic nga sistema. Pendant sa Gaz-2330 sakyanan kagawasan, gawas.

Kini nga Gaz-23-30 unta nga mahimong usa ka tubag ngadto sa "Hammer" sa Estados Unidos. Adunay mga isyu sa makina niini ug alang sa panon sa kasundalohan, ug alang sa mga sibilyan nga paggamit.

konklusyon

Nga ang Gaz nahimong usa ka sugilanon. Kini nga mga sakyanan nga gitahud pa sa taliwala sa retrotehniki hinigugma. Kasagaran ang piyesa mahimong makita lamang sa usa ka daghan nga salapi. Kini nga mga makina adunay diyutay kaayo, apan nga kamo mahimo gihapon makita ang usa ka bug-os nga gibag-o, ang orihinal nga mga ekipo.