Kolum Traffic signal: paghulagway, matang ug mga kinaiya

Organisasyon sa road safety naglakip sa instalasyon sa sinyal sa mga butang sa usa ka lainlaing matang sa mga laraw. Kolumnista ingon nga bahin sa escriba sa imprastruktura okupar sa usa ka espesyal nga dapit sa niini nga grupo. Sila instalar sa publiko nga mga dalan ug ang mga matang sa mga tambag utlanan sa lain-laing mga dapit sa paggamit. Sa diha nga kini nga dalan kolum mahimong lahi dimensional nga mga kinaiya, kini gihimo sa lain-laing mga materyales ug sa usa ka espesyal nga kolor registration.

Appointment signal kolum sa imprastruktura sa kadalanan

Ang utility niini nga kahikayan nga elemento nga dalan mao ang paghatag og biswal nga orientation sa mga drayber. Diin ang matag kausaban mao ang alang sa paggamit sa usa ka piho nga dapit. Pananglitan, ang usa ka modelo nga maputi nga housing nga gidisenyo aron nga-instalar sa ibabaw sa daplin sa dalan. Ang espesyal nga bahin sa niini nga mga mga modelo naglakip sa atubangan sa usa ka nakiling marka ug retroreflective elemento CH1. Direkta sa dalan dalan nga gibutang format kolum P uban sa usa ka lawas sa orange o nga mapula. Ang maong mga kausaban mahimong makita diha sa mga isla sa kaluwasan ug ang panagbulag huboon mo. Ang ubang mga bersiyon sa mga haligi nga gihulagway diha sa mga grupo, apan adunay usa ka dili kaayo mamatikdan kalainan.

Features kolum Signal Corps Road

Halos ang tanan nga mga modelo sa mga haligi nga gihimo gikan sa mga materyales nga adunay igo nga epekto-resistant alang sa gawas nga paggamit viscosity. Concrete pagpagawas gituyo sa posibilidad sa pisikal nga pagbatok sa transportasyon, samtang ang uban gigamit lamang sa pagpahibalo sa mga tiggamit sa dalan. Kini naglakip sa mga haligi nga nagtimaan sa trapiko, plastik, nagsugyot usab og ang posibilidad sa paspas nga pagbungkag sa gawas sa paggamit sa mga espesyal nga mga aparato. Dugang pa, ang plastik nga housing sa matang sa mga butang ang kalkulado sa orihinal nga kalaglagan, bending o pagtipas sa bahin nga suporta sa epekto. Walay pagtagad sa mga manufacturing nga materyal, ang ibabaw nga lawas adunay usa ka triyanggulo o rektanggulo nga seksyon uban sa rounded sa nasikohan.

Ibutang ug kahoy nga mga kabinet alang sa mga trangka. Kasagaran sila nga hinimo sa softwood, nagtubo sa teritoryo nga mga dapit ug diha-diha nga operasyon. Pinaagi sa dalan, nga kahoy modelo sa giisip nga labing barato nga sa taliwala sa mga rigid suporta - sila mahimong gipalit sa usa ka average nga 300-400 p. Ang laing butang mao nga ang signal sa pagbiyahe kolum, ang bili sa nga dili molabaw sa 500 p., Kasagaran dili taas nga mga indicators sa kalig-on.

Key Features

Sa niini nga bahin, walay higpit nga modelo standardization. Usa ka matang sa kausaban hinungdan sa halapad nga kalainan sa mga porma ug gidak-on lantugi, nga, bisan pa niana, ang mga regulated sa GOST. Kay sa panig-ingnan, ang average range gitas-on mao ang 750-1000 mm. gibag-on mao ang labaw nga kinatibuk-ang sukaranan ug sa kasagaran mao ang 100 mm. Nga nagtimaan labud sa ibabaw sa nawong sa lawas adunay lain-laing mga format, dili sa naghisgot sa mga kolor. Ang gibag-on sa linya sa kolor signal molakip gikan sa 40 ngadto sa 250 mm. Ang mga panon mahimong adunay bertikal ug pinahigda, ug oblique mga direksyon. Sa pag-instalar ug naghatag ug metal nga mga lagdok nga naghupot sa mga trangka. Nagtimaan sa trapiko, plastik nga suporta trangka makabaton sa usa ka pagpanganak gitas-on sa mga 50 cm. Kay konkretong modelo sa kasagaran sa paghatag og mga pundasyon ug sa patukoranan nga katumbas sa mekanikal nga epekto sa panahon sa magbanggaay.

haligi nga matang

Ang nag-unang bahin sa klasipikasyon - sa usa ka materyal nga sa paghimo. Kita na namatikdan nga adunay on konkreto, plastic ug kahoy nga kasko. Sa klase sa plastic modelo nga mitunol sa ug flexible dalan kolum, nga mao ang ubos nga gasto ug sayon sa pag-instalar. Apan, ang maong mga kausaban sagad nga gigamit ingon nga usa ka temporaryo nga signal butang.

Pinaagi sa pagtukod, ang mga haligi nga gibahin ngadto sa yano ug komplikado. Ang una nga base sa monolithic basehan nga walay dugang nga mga unod. Sa baylo, ang integral nga yuta bar nagrepresentar sa usa ka prefabricated nga gambalay nga naglakip usab sa espesyal nga mga pagpugong. Plastic modelo, sa pipila ka embodiments may kalabutan sa usa ka composite signal ug nagsuporta gihimo sa lain-laing mga composite sinubong ug fillers.

Kinahanglanon alang sa pagmarka kolum

Kay sa lain-laing kategoriya sa mga haligi nagpasabot sa usa ka tawo nga nagtimaan. Busa, sa modelo nga apelar sa direksyon sa nagsingabot nga sakyanan, ang mga bertikal direksyon ipadapat marka sa itom, bug-os nga uban sa tigpabanaag. ang usa ka kolum sa lawas, nga didto sa ibabaw nga rehiyon sa usa ka nagsugo gihimo oblique itom nga huboon mo nga may usa ka gilapdon nga gikan sa lainlaing 150 ngadto sa 250 mm. Modelo sa usa ka krus nga seksyon diha sa dagway sa usa ka singsing o lingin arko usab makadawat sa usa ka pinahigda nga itom nga panon sa mga sundalo gilapdon sa 100 mm. Kini mao ang importante sa pagdala sa hunahuna nga ang batasan ug duha ka-sided taklap, sapaw, nga naglangkob sa mga universal poste sa dalan. GOST R 50970-96 naisip mubo nga mga sulat nga ang retroreflector gipadapat lamang sa usa ka kilid - sa sa direksyon sa umaabot nga trapiko.

Protective coatings haligi

Dugang pa sa mga kolum housing kinahanglan sa pagsugat sa mga gikinahanglan sa mekanikal nga pagsukol, sa gawas nga nawong sa protective sapaw, mga haklap nga nakuha usab. Sila gituyo sa pagsupak sa mga negatibo nga klima nga mga butang. Ug resistant sa kaumog ug temperatura impluwensya coverage sa kasagaran inubanan sa sa markup. Ingon sa usa ka pagmando sa, kini mao ang espesyal nga mga pintura, mahimo ug ang signal nagpahibalo function, ug prominente nga babag sa gawas nga impluwensya. Ang labing lisud nga susama sa pagpanalipod sa mga kahoy nga poste, nga walay espesyal nga impregnation dali moagi biodegradation. Busa, ang dalan kolum nga hinimo sa kahoy, sa ubos nga bahin mao ang dugang pa nga adunay sapaw uban sa mainit nga aspalto sa tibuok giladmon sa iyang pagpaunlod diha sa roadbed. Dugang pa, ang teknolohiya nagtugot ug makausab sa mga makadaot nga mga epekto sa plastik nga engaste. Tiggama pagpalambo sa espesyal nga pormulasyon sa sa mao gihapon nga sagolsagol, nga sa paghatag og pagbatok sa panggawas nga mga butang sa butang, apan usab sa pagsugat sa mga gikinahanglan sa environmental kaluwasan.

operating lagda

Placement sa mga bumps dalan subay sa mga lagda sa mga buhat sa pagtukod. Sa partikular, regulasyon nagkinahanglan nga nagtimaan butang sa niini nga matang sa mga instalar sa mga utlanan unfortified daplin sa dalan zone 35 cm gikan sa ngilit sa yuta tabon. Kon ang gigamit nga kolum, alang sa pagbulag huboon mo, ang nahimutangan niini determinado sumala sa kahimtang lagda guardrail. Sa kini nga kaso, ang tanan nga mga modelo sa atubangan sa bevels nga gibutang sa ingon nga paagi nga ang cut nga bahin mibalik ngadto sa alagianan. Concrete butang nga og sa usa ka patukoranan nga base ug sa trapiko bollards integrated lawom nga plastik nga paggamit sa metal nga mga magagmay nga sanga sa average 50-70 cm. Bili mahimong pagkunhod kon dugang nga fasteners mga magamit angkla sa mga elemento.

konklusyon

Kalamposan sa pagbuhat sa usa ka importante nga buluhaton, nga nagpahibalo drayber bahin sa mga direksyon nga nagmaneho. Tiggama maningkamot sa pagpalambo og bag-o ug mas epektibo nga paagi sa visual alarm. Bisan pa sa pasiuna sa mga high-tech nga sa kontrol sa trapiko mga sistema, kini nga matang sa tradisyonal nga mga indicators mao ang pa sa panginahanglan. Kini ambag ngadto sa ubos nga gasto sa nga sa kolum ang nakaamgo sa trapiko, plastik. Ang bili sa maong mga butang mao ang lamang 200-300 p. Tin-aw nga, kongkreto nga mga modelo anaa alang sa usa ka mas taas nga presyo, nga mahimong moabot 1-1.5 ka libo. Depende sa kausaban. Kon sa unsang paagi kini nga himan ang nagpakita sa dalan sa epektibo nga paagi, kini nag-agad sa mga kinaiya sa usa ka partikular nga higayon, ug sa ibabaw sa kahusto sa instalar niini.