Kinatibuk-ang Pagpasabut sa tingtugnaw ligid Michelin X Ice North ligid 3 kaliwatan

Pipila ka bulan ang milabay, ang ligid manufacturer "Michelin" nga gipresentar sa iyang bag-o nga collection sa napuno ligid Michelin X Ice North 3 kaliwatan. Sumala sa mga inhenyero, ang updated ligid mahimong mas epektibo sa ilalum sa braking ug dili kaayo saba sa dalan. Aw, tan-awon kon kini mao ang tinuod nga.

Sa dili pa kamo magsugod sa review, atong mamatikdan ang usa ka gamay nga bahin - sa bag-ong kaliwatan sa mga ligid Michelin X Ice North na Isalikway sa 30 porsiyento sa ilang tunok. Nganong kini nga gibuhat ug unsa nga matang sa efficiency nan kita makig-estorya?

Ang kamatuoran nga kini nga mga kausaban ang gihimo sa pagsunod sa mga pasiuna sa bag-ong regulasyon sa Nordic nga mga nasud, sumala sa diin ang mga ligid kinahanglan nga adunay dili labaw pa kay sa 50 studs sa 1 meter. Kini nga balaod nga balaod aron sa pagsiguro nga ang mga ligid nga dili kaayo malaglag aspalto salog nga baldosa. Human sa pasiuna sa paghingalan sa atubangan sa mga Pranses engineer na exigeant buluhaton sa pagtangtang sa usa ka gidaghanon sa mga tarogong sa Michelin ligid magatunob X Ice North samtang pagmintinar sa tanan nga nagligad nga mga Paghingalan, pagtinagsa ligid ligid sa yuta. Sa paghubad niini nga mga plano ngadto sa kamatuoran, kini naghimo sa usa ka gidaghanon sa mga teknolohiya nga mga kausaban.

Unsa nga mga updates nga gihimo?

Sa diha nga ang paghimo sa usa ka bag-o nga kaliwatan sa Michelin X Ice ligid sa panguna nga mga kausaban diha sa mga komposisyon sa mga rubber compound. Karon, sa sulod nga layer sa mga produkto makausab sa iyang katig-a depende sa temperatura. Busa, kon sa gawas mao ang minus 5-10 degrees Celsius, sa sulod nga rubber layer katig-a pagtaas sa 20 ka beses. Kon sa luyo sa usa ka minus 19-25 degrees, kini nga numero nagdugang sa ngadto sa 30 nga mga panahon. Kon ang hangin temperatura mao ang labaw sa zero, sa sulod nga rubber layer, diin ang base ug ang mga studs nahimutang, mahimong pipila ka mga napulo sa mga panahon softer. Busa, ang mga taga dili kaayo pressure sa nawong sa yuta, ug nga "nagtago" sa magatunob rubber sakyanan. Sa laing bahin, sa sub-zero temperatura sa ingon sa daghan nga kutob sa mahimo, siya pug-anan sa ibabaw sa nawong ingon nga kon biting sa yelo ug niyebe ukatanny. Mao kini ang, sa diha nga ang nieve melts, ang ligid dili kaayo gitulis aspalto spikes mga sa ilang kaugalingon lino nga fino nga. Ingon sa usa ka resulta, sa pag-alagad sa kinabuhi sa Michelin X Ice North misaka sa 25 porsyento (plus ang usa ka panahon sa operasyon sa tingtugnaw).

Usab, dagkong kausaban gihimo ug ang mga spikes sa ilang mga kaugalingon. Karon sila adunay usa ka lain-laing mga geometriya sa sa mga nawong, ug tungod sa dako nga dapit contact, sila hapit dili mahulog sa taas nga panaw sa hubo nga aspalto. Spike sa diha nga nagdagan sa usa ka gihatag nga nawong mituyhakaw sa bahin sa palibot sa mga ligid sa iyang kaugalingon. ligid Kini mahimong lima ka o labaw pa nga mga panahon. Pinaagi sa dalan, pinaagi sa pagkunhod sa gidaghanon sa mga tarogong sa magatunob, kini nga ligid nahimong halos hilom sa siyudad driving ug sa iyang bahin. cabin mao ang kaayo hilum sa tanan nga katulin.

presyo

Ang average nga presyo sa ligid "Michelin" ikatulo nga kaliwatan sa 5.5 ka libo. Ruble. gasto mao ang direkta nga nagsalig sa gilapdon ug sa diametro sa mga ligid.

konklusyon

Summarize, makaingon kita nga ang mga ligid "Michelin" ikatolo ka kaliwatan lahi markedly milambo kabtangan consumer kon itandi sa iyang mga katigulangan - Michelin X Ice xi2. Karon ang novelty nga mahimong mas hapsay ug kasaligan, ug ang iyang gasto nagpabilin sa sama nga ang-ang. Kon kini moadto sa, kini nga ligid mahimong usa ka kulto sa merkado sa kalibotan.