Pagbuhat Vaz-2113: sa unsa nga paagi sa paggahin sa iyang "puthaw nga higala" gikan sa panon sa katawhan?

Lagmit ang tanan nga tag-iya sa Vaz damgo mao ang pag-highlight sa iyang "nga puthaw higala" gikan sa gray nga masa sa sakyanan. Ang tanan gusto nga sa paghimo sa usa ka matahum, gamhanan, maayo sa sports, ug labing importante - ang usa ka talagsaon nga Vaz, nga nagdala dili resemblance sa ilang mga katugbang sa sa mao gihapon nga modelo. Sa petsa, kini mao ang na posible nga pinaagi sa usa ka pamaagi sama sa pagbuhat.

Pagbuhat Vaz-2113

Daghang mga tag-iya niining tulo-ka-pultahan Wagon adunay usa ka limitado nga budget, nga dili motugot kanila sa bug-os nga pag-usab sa ilang mga sakyanan. Apan dili sa ingon makalilisang nga - sa mga galastohan nga daw sa unang tan-aw, dako, tinuod nga na malumo. Kay sa usa ka sakyanan nga budget - sa pagpatokar sa budget. Vaz-2113 - mao ang usa sa mga makina nga og usa ka bug-os nga upgrade ngadto sa bisan unsa. Sa pagkat-on kon sa diin ug sa unsa nga paagi sa paghimo sa husto nga pagbuhat, kita mosulti kaninyo sa sini nga artikulo.

malig savings

Sa dili ka pa upgrade sa imong makina, ang matag drayber nangutana: "Buhata kini sa imong kaugalingon o sa pagsalig sa propesyonal nga workshop?" Siyempre, kini mao ang mas maayo nga pagpili sa ikaduha nga kapilian, apan kon kamo gusto nga sa pagluwas sa mahinungdanon nga salapi pinaagi sa pagpatokar Vaz-2113 diha sa panimalay mao ang labing maayo nga kapilian. Kon kamo moadto sa pag-usab sa liner, walay bisan unsa nga komplikado. Ug sa nga kaso kamo sa pagtabang sa tips gikan sa ubang mga drayber. Apan kon gusto sa pag-usab sa mga teknikal nga paghingalan, pagtinagsa (o mopuli "proforsirovat" makina), nga walay sa tabang sa mga propesyonal dili mahimo. Sa bisan unsa nga kaso, nga kamo mahimo pagpakunhod cash gasto pinaagi sa paghimo tonohon kagawasan, gawas.

Interior pagbuhat Vaz-2113

Una, kinahanglan nga atong pag-atiman sa cabin. Walay dili kinahanglan nga ilog sa iyang ulo, pag-ihap sa cash gasto. Aron sa pag-usab sa sulod, usa ka daghan sa salapi ang gikinahanglan. Ang unang bahin, nga gipailalom sa pagpatokar - sa usa ka manibela. Ang labing maayo nga kapilian ang lingaw-lingaw manibela, nga makita ug mapalit sa bisan unsang tindahan. Sunod kamo kinahanglan nga sa pag-ilis sa mga lingkoranan, o sa labing menos usab sa mga naglangkob sa. Optionally, mahimo ikaw decorate sa instrumento panel (ang mga LED mga suga azul). Dinhi mao ang mga nag-unang mga detalye sa mga pasahero lawak, nga mao ang kanunay nga ang mga drayber sa domestic Naplastar Vaz ikapulo ug tolo ka sunod-sunod nga.

layning

Panagway - mao nga bahin sa sakyanan, nga gihatag sa mga labing pagtagad. Adunay daghan kaayo nga mga kapilian alang sa pagbuhat. ni magsugod uban sa lawas kit Himoa. piraso Kini nga nag-alagad ingon nga usa ka "paghawid" sa makina sa hatag-as nga gikusgon. Salamat sa detalye niini, ang sakyanan wala misulod sa kanal - kini mahimong mas agile ug manageable. Ang sama nga function mao ang gihimo ug usa ka maglalaglag. Busa, Vaz-2113 dili gayud oversteer (gawas sa upaw nga ligid diha sa nieve-nagtabon sa dalan). Front bamper dili sa pagbuhat sa bisan unsa nga paglupad function, apan kamahinungdanon sa pagpatahum sa imong sakyanan. Pinaagi sa pagbutang butang, kini mao ang mas maayo sa paglikay gikan sa sa pagbiyahe sa dalan, sama sa usa ka piraso sa plastik nga mahimong motapot sa mitindog babag ug sports bamper turn ngadto sa usa ka pundok sa mga tinumpag.

konklusyon

Vaz-2113 Naplastar - kini dili lamang milambo athletic performance, apan usab sa maayo kaayo nga panagway. Uban sa katungod sa paghupot niini, na sa usa ka gamhanan ug maniobrahon WHA.