produksyon ug turnover sa Russia mao ang hinay-hinay nga pagdugang sa matag tuig. Busa, kini mao ang posible nga sa pagsunod sa dakung kalamboan sa sektor sa sa transportasyon, ilabi na sa automotive. Apan, usa ka kinahanglanon nga mga butang mahimo nga gidala sa mga trak, mao sa atubangan sa mga tachograph.

Unsa ang device niini nga

tachograph mao ang usa ka teknikal nga monitoring device nga nagabuhat sa function sa pagparehistro impormasyon bahin sa ruta ug sa tibook nga pagsingkamot sa sakyanan. Usab, niini nga device mao ang makahimo sa pagpugong sa mga uban mode ug sa buhat sa drayber. Ang tanan nga mga impormasyon niini nga natala sa mao nga-gitawag nga "puck" (nga imong mahimo tan-awa ang kini sa litrato sa ubos), o sa usa ka electronic chip.

sakop sa henero nga

Depende sa sa paagi nga ang mga lalang misulat impormasyon (electronic o mekanikal nga porma), adunay mga pipila ka mga matang sa mga tachographs:

1. Analog.
2. Digital. Sila nakaangkon sa usa ka daghan sa pagkapopular sa Europe sa dekada 2000 ug gipulihan sa usa ka Analog gauge.

Sukwahi kay sa Analog ug digital tachograph

Ang nag-unang kalainan sa taliwala sa mga lalang mao ang storage mode. Digital tachographs adunay usa ka espesyal nga Smart card, diin ang tanan nga mga data nga gitipigan sa usa ka electronic digital nga porma. Analog recording gihimo sa usa ka malingin nga rekord sheets. Kini nga mga "mga tumong" mga disposable. Ang ilang drayber kinahanglan nga gamiton sa panahon sa adlaw, sa tapus nga ang tachograph tabon giablihan, ug sa iyang dapit nga gibutang sa bag-o nga notebook Sheet.

Features Analog Devices

Ang maong mga lalang naglakip sa tulo ka mga pen. Bag-o nga panahon sa nagmaneho ug parking cut marka sa usa ka lingin nga tsart ( "washer") kansang nawong giputos sa usa ka layer sa talo. Ang mosunod nga mga lantugi sa mga gipakita sa sini nga pahina:

1. speed sakyanan.
2. Kilometro nga gimaneho sa usa ka kantidad sa panahon.
3. Driver Mode.

Ang katapusan nga sukaranan mao ang dugang pa nga gibahin ngadto sa pipila ka mga subkategorya. Sa drayber mode, espesyal nga mga simbolo gipakita samtang nagmaneho, pahulay ug sa ubang mga oras sa pagtrabaho. Lakip kanila, kini kinahanglan nga nakita sa usa ka higayon. Sa analogue tachograph pagpakita latency o pagkatulog sa cabin sa ikaduhang drayber. Nga mao, nga nahibalo sa tanan nga mga inskripsiyon sa "puck", mahimong sa sa usa ka minuto aron sa pagtino kon unsa ka dugay, sa unsa nga paagi sa halayo ug sa unsa nga paagi sa pagpuasa pagbalhin trak sa usa ka ruta. Pinaagi sa dalan, ang mga ruta usab gipakita sa listahan (apan sa kamut). Sa "puck" mao ang usa ka espesyal nga uma, diin ang drayber misulat sa adlaw-adlaw nga pagtrabaho nga panahon, ang dapit nga gigikanan ug sa destinasyon, gidaghanon sa mga gipatuman ug uban pang mga buhat nga gibuhat sa gawas sa cargo sakyanan.

Bahin sa digital Devices

Digital tachograph sa trak nagsugod sa pag-instalar sa hapit tanan nga European mga kompaniya sa motor sa 2003-2004. Ang maong mga lalang naglangkob sa duha ka bahin:

1. "Unit" sa sakyanan.
2. Sukdanan sa katulin.

Tachograph nagtrabaho kaayo lamang. trak yunit makadawat sa signal gikan sa sender (elemento niini nga nahimutang sa PPC), nga moadto sa ibabaw sa sukdanan sa katulin, diin ang mga drayber makakita niini. kay ang panahon signal gikatakda nga Greenwich Mean Time. yunit sa iyang kaugalingon nga adunay usa ka nagtukod-sa sistema sa panumduman, nga tindahan datos sa tanan nga mga drayber ug sa ilang mga panahon nagmaneho sa 12 ka bulan. Adunay malig usab sa tanan nga mga kasaypanan nga nahitabo sa yunit, ang katapusan nga kalibrasyon marka regulatory mga awtoridad, ingon man sa bisan unsa nga pagsulay sa makabalda sa sistema sa.

Nga auto instalar

Balaod sa tachographs sa trak nag-ingon nga alang sa pagpatay sa mga domestic ug internasyonal nga transportasyon sa yunit niini nga sa mosunod nga mga matang sa mga sakyanan kinahanglan nga himan sa:

1. Makina nga may gibug labaw pa kay sa 15 ka tonelada (lakip na ang traktora).
2. Trak may gibug gikan sa 3.5 ngadto sa 15 ka tonelada.
3. Trak nga nagdala sa makuyaw nga mga butang sa ADR.

Kining tulo ka mga kategoriya sa mga sakyanan mangapukan sa ilalum sa kasugoan sa tachographs. Sa trak sa "Lagsaw" impormasyon instalar device wala gikinahanglan nga aksyon.

Dugang pa, ang instalar sa tachograph magamit sa bus, kansang kinatibuk-ang gibug-aton mao ang labaw pa kay sa 15 ka tonelada. Kini mao ang dili kinahanglan sa bukid sa niini nga mga lalang sa conventional gagmayng mga bus nga dad-on sa urban ug suburban pasahero.

mga multa

Sukad sa 2014 ang Ministry of Transportation aprobahan ang bag-ong mga silot nga magamit sa mga indibidwal ug legal nga mga ahensiya alang sa pagkawala sa usa ka tachograph sa sakyanan. Pananglitan, kon ang usa ka trak dili usa ka husto nga device, ang drayber (o kompanya) ipahamtang sa usa ka lino nga fino nga ranging gikan sa 1 ngadto sa 3 ka libo ka mga ruble. Ang sama nga kantidad mahimong gihaw-as sa panahon alang sa depekto o dili calibrated tachograph. Hinumdomi nga ang matag 3 ka tuig, instrumento kini molabay kalibrasyon tungod sa espesyal nga serbisyo.

Kay paglapas sa buhat ug sa pagpahulay sa drayber gitudlo sa usa ka silot sa 1 ug 10 ka libo ka mga rubles (alang sa mga indibidwal ug legal nga mga ahensiya, sa tinagsa).

Kon sa unsang paagi sa daghan nga mahimong instalar tachographs alang sa lorries

Ang bili sa instalasyon sa niini nga mga lalang molakip gikan sa 10 ngadto sa 20 ka libo ka mga ruble. Ilis sa mga lalang sa usa ka Analog - mga 15 ka libo. Instalar sa tachographs alang sa trak naglakip sa usa ka-laing mga kalihokan. Kini naglakip sa:

• Instalar.
• Pagpa-aktibo block.
• Base sa calibration.
• Pagbugkos sa kontrol yunit.

Timan-i nga ang instalasyon sa tachographs gipatungha lamang pinaagi sa nabansay artesano. Kagawasan, gawas sa paghimo sa sama nga instalar ug calibration imposible. Ug sa bisan unsa nga illegal nga pagpanghilabot sa sistema sa mao silot pinaagi sa usa ka lino nga fino nga. Busa, lamang sa espesyalista workshops sa pagbuhat sa instalar sa tachographs alang sa lorries. sila aduna sa tanan nga mga gikinahanglan nga permit sa pag-operate sa maong mga lalang.

Daghang mga mga kompaniya sa paghalad sa mga pag-alagad "uban sa instalar sa tachograph." Nga mao, nga kamo sa pagpalit gikan sa usa ka lalang nga kompanya, ug ikaw dayon instalar kini sa ibabaw sa sakyanan. Adunay sa maong pag-alagad gikan sa 35 ngadto sa 50 ka libo ka mga ruble, depende sa matang device (digital o Analog). Ang instalar sa iyang kaugalingon tachographs sa trak walay labaw pa kay sa 3-4 ka oras. Ikaw mahimo usab nga order sa usa ka GPRS-modem instalar sa sa mga lalang. Mao nga kamo sa kanunay masayud kon diin ang imong trak anaa sa bisan unsa nga panahon.

Busa, among hingkaplagan, bisan kinahanglan nga kinahanglan pagbutang tachographs sa trak ug nabungkag bahin digital ug Analog mga lalang.