German nga kalidad nga pagpakatawo - BMW F800R

Elegante, maambong ug sa matahum nga sports Roadster, motorsiklo, sulundon nga alang sa urban driving - sa tanan nga mga modelo BMW F800R. kita makig-istorya sa dugang mahitungod niini.

Ang unang butang nga bili sa paghisgot mao ang paghisgot niini, kini mao ang siguradong usa ka butang nga kini nga bike nga adunay usa ka kaayo nga bisan pa sa combat nga kasinatian. Sa BMW sa sunod-sunod nga paggukod sa kalibutan champion stantraydingu Chriss Pfeiffer. Sa grabeng kahimtang sa pagmaneho sa tanan nga mga maanindot nga mga bahin sa motorsiklo niining ipakita sa ilang mga kaugalingon sa hingpit. Lightweight design, inubanan sa usa ka gamhanan nga engine ug ubos nga sentro sa grabidad naghatag og bag-o nga mga oportunidad sa stantraydinge. Siyempre, ang mga serial kopya sa motorsiklo lumba adunay gamay nga sa komon nga sa dautan nga makina criss, apan sa gihapon taliwala sa vosmisotok kini lig-ong naghupot sa nag-unang nga posisyon.

Dili gayod kamo magpapahawa sama BMW F800R mohatag kaninyo og usa ka gibati sa iyang paspas. Matahum bike mamumulong nagtugot kaninyo nga mobati nga masaligon sa bisan unsa nga, bisan sa labing kalit bends. BMW 800th serye, sama sa tanan nga iyang mga kauban, adunay usa ka optional anti-lock braking. Komportable ug ergonomic porma sa tank fuel nagtugot sa piloto nga mobati nga mas maayo bike masaligon pagkontrolar kanila sa dalan sa bisan unsa nga komplikado. Malampuson nga kahikayan "Iron Kabayo" kini nga posible nga sa pagbuhat sa nagkalain-laing mga limbong, alang sa panig-ingnan pagdili sa pahat. Tungod sa maayong pagdumala ug ubos nga sentro-de-grabidad, ang bike makapasaylo sa usa ka gamay nga Carta sa iyang piloto. Adunay bisan sa usa ka opinyon nga ang BMW F800R - usa ka sulundon nga pagpili tungod sa novice maayo kaayo nga performance.

Sa test drive sa usa ka suburb sa German nga siyudad sa Garmisch niini nga yunit sa overclock sa duha ka gatus ka kilometro matag oras. Nga mao ang labaw pa kay sa igo alang sa bisan unsa nga urban piloto, ilabi na kon atong tagdon nga sa BMW F800R walay windscreen. Sa kinatibuk-, Dandies ug amateur stantraydinga makakaplag niini nga bike sa usa ka daghan sa mga makapaikag nga mga butang - sa tank nga gipasibantog awtograp Chris Pfeiffer, Stock bersiyon ang gipintalan sa classic asul nga-puti-pula nga pagkolor BMW Motorrad. Ug, siyempre, tambutso nga sistema "Acrapovic".

Ang modelo adunay sa mosunod nga mga kinaiya:

Himan uban sa cast aluminum ligid ug sa frame. Ang atubangan brake ang gipatuman sa duha ka braking plaka sa 320 millimeters, likod - sa usa ka 265 millimeters. Maximum speed - labaw pa kay sa duha ka gatus ka kilometro matag oras, gahum - 87 horsepower. Gitas-on sa 2.1 metros, gilapdon - 90 centimeters. Ang gitas-on sa sa saddle sa - 80 centimeters. Timbang sa bug-os ang nasangkapan BMW F800R - 199 kilo.

Lakip sa mga pipila ka mga drawbacks mao ang bili noting sa mubo nga unang gear, nga nagmugna sa pipila ka kalisdanan hangtud "adjust" sa motorsiklo. Sa ikaduha nga gamit lamang komportable nga biyahe sa gikusgon sa sobra sa kaluhaan. Usab sa usa ka gamay nga malipayon sukdanan sa katulin - kini mao ang analogue uban sa gagmay nga mga numero. Sa-board computer og usa ka hugpong sa mga data, apan nga lamang gayud mapuslanon nga mga mao ang: sa hangin temperatura, fuel consumption ug mga gamit nga posisyon timailhan. Aw, motan-aw sa, siyempre.

Sa BMW F 800 R ang bili na makatarunganon (ilabi na sa nagpalandong sa iyang maayo kaayo nga performance), kini mao ang mahitungod sa 370 000 ruble. Sa kinatibuk-an, kini nga yunit mahimong girekomendar, tungod kay ang mga Aleman sa kanunay sa paghimo sa mga obra maestra.