Description Honda Anino sa 400 nga motorsiklo

Daghang mga beginners, ang gisugyot nga pagpalit sa unang motorsiklo, paghimo sa ilang mga pagpili sa pabor sa chopper. Apan, hapit sa tanan nga komon nga mga modelo sa mga nagbiseklita nga himan sa usa ka makina nga kapasidad sa 800 cubic sentimetros, nga na paminawon makahahadlok alang sa mga fans. Apan, sa taliwala sa mga helicopter nga makita ug 400 cc modelo sama sa Honda Shadow 400, nga nagbanhaw sa usa ka daghan sa mga positibo nga feedback gikan sa iyang mga fans.

bentaha

bike Kini nga adunay usa ka daghan sa maunongong mga fans, ug dili lamang sa taliwala sa mga fans o novice bikers. Kini nga modelo mao ang lisud kaayo sa paglibog sa uban sa bisan unsa nga lain nga mga. Human sa tanan, Honda Anino sa 400 adunay usa ka makahuloganon nga bahin sa panagway, nga dili inagaw bisan sa usa ka gamay nga engine. Dugang pa, ang kasaligan sa yunit niini nga mao ang legendary sa taliwala sa mga fans, tungod kay kamo pa motorsiklo nga mibiya sa katilingban linya sa ulahing bahin sa eighties, apan sa niini nga adlaw mao ang ilang mga tag-iya.

Honda Anino sa 400 ka teknikal nga ekipo

Kon kita ngadto sa asoy sa feedback sa niini nga bike, mahimo mo sa pagkuha sa mga impresyon nga siya hapit "unkillable". kasaligan sa makina hinungdan nga walay reklamo, ug ang gidak-on ug kapasidad sa sakyanan mao ang dili ubos ngadto sa ilang mga katugbang gikan sa senior nga linya. Human sa LAMAS Honda Anino sa 400 adunay kalainan gikan sa gamhanan nga mga bersiyon sa mga makina sa 600 cubic centimeters ug 750. bike Kini nga kulang sa sa iyang 33 horsepower, nga mao ang mga sayon nga patlaagon 225 ka kilo sa sakyanan sa usa ka madawat nga speed performance.

Bike saddle nahimutang sa usa ka gitas-on sa 67,54 cm, nga nagtugot sa mga nagkabayo ngadto sa pagtubo sa 1.80 metros nga mobati nga komportable. Ang gidak-on sa wheelbase Honda Anino sa 400 mao ang 1.620 mm. PetrolTank accommodates 14 ka litro sa gasolina. motorsiklo mao ang himan sa usa ka lima ka-speed gearbox ug kasaligan disc brake nga pagpanalipod sa tigbisiklita sa panahon sa emergency braking. sakyanan sa walay pagdili sa gibug-aton sa rider, aron bisan kinsa nga sa iyang lingkoranan mobati nga komportable.

disadvantages modelo

Bisan tuod kini adunay pipila ka mga flaws motorsiklo Honda Landong 400 reviews sa mga tag-iya niini ug supporters sa usa ka positibo nga kinaiya sa sa pagtago sa mga mingaw nga mga singgit sa kasuko. Apan, ang tanan nga may sa paggamit niini nga bisikleta aron sa pagmatuod nga uban kanimo sa kanunay kinahanglan nga adunay usa ka lata sa grease. Usahay nagpunting sa Accelerated ob sa kadena elongation sa iyang - sama sa sa usa ka resulta sa niini nga elemento kinahanglan mapulihan o shortening pinaagi sa pagwagtang sa mga sumpay. Ang mga tawo may kalabutan sa lahi nga paagi ngadto niini nga mga kasaypanan, apan ang pipila kanila pagtagad sa niini.

dinamikong kabtangan

Uban sa bug-os nga load motorsiklo makalihok sa gikusgon sa 120 km / h, sa niini nga kaso, ang rider nga dili huyopon gikan sa lingkoranan. sukdanan sa katulin yunit nahimutang gamay sa ibabaw sa tangke sa gasolina, pagsiguro nga kini nga matuoron ang nga ang sakyanan mao ang dali nga pagbuntog sa usa ka timaan sa 100 kilometro kada oras bisan sa ikatulo nga gear. Apan, kini mao ang labing maayo sa moipon sa mga labing maayo sa 120 km / h - lamang sa niini nga kaso ikaw og ang kalipay sa kalihukan, kay sa pagsulay sa pagpakalma sa walay pahulay nga kabayo. Kon buylohan kanimo sa 140 kilometro matag oras, ang mga kahinam nga garantiya - ang sakyanan nga mawad-an sa direksiyon kalig-on ug sa pagpugong sa lisud. Ingon sa usa ka resulta, kini nga mga motorsiklo "Honda" mahimong malampuson nga gigamit alang sa matag adlaw nga biyahe, tungod kay sila nagrepresentar sa labing maayo nga solusyon alang sa tanan.

Emosyon ug kahingpitan

Externally, ang modelo sa bike mao gayud nga mga kopya sa gawas sa racing motorsiklo, nga popular sa panahon sa iyang pagporma sa ulahing bahin sa ikakaluhaan ka siglo. Karon, kini nakita ingon nga sa usa ka classic motorsiklo sa istruktura sa kompanya, "Honda", tungod kay siya nakahimo sa paghimo sa usa ka breakthrough sa kapatagan sa duha ka-wheeled transport sa maong mga panahon. Busa, kini nga modelo mao ang makahimo sa pagtukod sa iyang kaugalingon uban sa labing maayo nga kamot. Mga motorsiklo Honda Shadow 400 reviews Labing kustomer, sama sa nahisgotan na, madasigon, daghan kanila ang pagpakita sa "Gugma", nga mahitabo dihadiha tali sa "kaubanan nga mga espiritu." Ang mas nga makatarunganon nga gasto sa bike wala makapugong pumapalit nga sa pagkuha sa bike sa usa ka average nga kategoriya presyo. Bisan pa sa kamatuoran nga ang iyang pagpalit sa sulod mao ang dili na sa mahimo, kini mao ang pa kaayo popular sa secondary merkado.

Sa aberids, ikaduha-kamot bike Honda Shadow 400 presyo mao ang mahitungod sa 5-6 ka libo ka mga dolyares. Niini sa tinuod pagpalit sa maayo nga kahimtang sa niining adlawa, bisan pa sa kamatuoran nga ang unang mga modelo nga gihimo sa 1986. Maintenance sa yunit niini nga dili sa paghimo sa bisan unsa nga mga kalisdanan alang sa tag-iya. Mopagawas sa mga bahin ug mga accessories anaa sa gawasnong merkado, dili lamang gikan sa opisyal nga mga suppliers, apan usab alang sa uban nga mga kompaniya. Usab sila sa pagpalit sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga accessories alang sa modernisasyon.

bike Kini mao gihapon ang labing taas ug kasaligan nga paagi sa transportasyon alang sa mga magsusugod ingon man sa usa ka bar, nga gibutang sa panon sa "Honda", kini nahimo ngadto sa mahimo nga sa unahan sa gahum sa pagbuntog sa ubang mga producers helicopter.