Reviews sa "Skoda Rapid", usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa mga sakyanan, ingon man usab sa mga presyo ug mga ekipo

Pasahero sa sakyanan "Skoda Rapid" alang sa mga tuig sa iyang kinabuhi, nakahimo sa pagdangup ngadto sa daghang mga motorista. Apan sa Czech manufacturer nga nakahukom nga dili mohunong didto ug matag tuig ang pagpalambo sa dugang ug mas bag-ong mga kausaban. Pinaagi sa dalan, sa usa niini nga mga mao ang liftbek Skoda Rapid 2014. Karon atong tan-awon sa mga reviews sa "Skoda Rapid" ug makakat-on sa iyang kasamtangan nga gasto ug integration.

disenyo

Ang gawas nga dagway sa mga sakyanan mao na nga mahayag ug sa samang higayon dinamikong. Reviews sa mga tag-iya sa "ŠKODA Rapid" gikan sa miaging tuig kasagaran positibo. Daghang mga motorista ang pagbayad pagtagad ngadto sa kamatuoran nga ang unang serye sakyanan adunay mas grabeng mga matang, tungod kay sa unsa ang sakyanan mitan-aw lig-on ug impresibo. Karon, ang modelo nga mailhan tungod sa nagpahiyum nga dagway sa "Chuck" ug maanindot nga lawas. Kon kamo makamatikod sa mga reviews sa "Skoda Rapid" sa 2013, unya sila namatikdan nga karon ang mga sakyanan nga mahimong mas inila nga. Ilabi na sa inila nga bahin sa mga pultahan. Karon sa iyang ubos nga bahin adunay usa ka gipahayag lateral line. Apan kini mao ang gibuhat dili lamang alang sa mga madanihon panagway. Ang kamatuoran nga kini nga mga matang sa pagtago kaylap nga metal sagbayan, nga nanalipod sa mga drayber ug mga pasahero gikan sa pagkuha sa mga hulagway sa mga pultahan sa kilid sa epekto. Pagbiya reviews sa mga bag-o nga "Skoda Rapid", ang mga tag-iya pagbayad pagtagad ngadto sa mas dako nga Optics. Ilabi na sa inila nga gabon, ilabina "id" sa gidak-on. Batok sa background sa ulo Optics, tan-awa sila sama sa usa ka bug-os nga paglabay / nagmaneho lamparahan. Sa pagkatinuod kini mao ang dili, apan sa pagbuhat sila kaayo atabay diha sa gabon - ". Skoda Rapid" sa ingon sa pagbasa sa mga reviews mahitungod sa mga tag-iya Gamay milambo aerodynamics ug - karon kini nga numero nahulog ngadto sa 0,30 Cx.

Reviews "Skoda Rapid", sa iyang gidak-on ug roominess

Kini mao ang bili noting nga ang "Rapid" gihulagway ingon nga sa usa ka sakyanan diha sa klase. Apan sa pagkatinuod, ang iyang mga impresibo LAMAS makahimo sa "paghatag sa lain, mga katingad" sa bisan unsa nga kakompetensya sa bahin C-Class. liftbek gitas-on mao ang 4483 millimeters, gilapdon - 1706 (nga walay mga salamin), ug gitas-on - 1461 mm. Apan bisan pa sa maong respectable gidak-on, ang mga makina nga adunay usa ka gamay nga depekto. Kon analisahon kamo sa mga reviews sa "Skoda Rapid '2014 lineup, kini mao ang posible nga aron sa pagsiguro nga ang mga motorista dili matagbaw nga ang kinatibuk-ang bili sa mga sakyanan pagkabayo sa gitas-on mao ang 13.6 centimeters. Uban niini nga clearance mao ang lisud kaayo sa pag-adto sa dapit sa kabanikanhan o sa nasud - daghan kaayo nagaras sa ubos sa lata. Sama sa alang sa gidaghanon sa punoan mao ang "Skoda" lamang walay managsama. Ang bagahe lawak mao ang makahimo sa accommodate sa 550 ka litro sa bagahe. Ug pasalamat ngadto sa pagkiyugpos likod design lingkoranan, kini nga numero mahimo nga magadaghan sa 1490 ka litro.

Kinatibuk-ang Pagpasabut Interior ug mga reviews

Mga 'Skoda Rapid' 2014 lineup, dihay daghan nga mga hungihong bahin sa estilo sa interior design. Oo, ang laing mga "Skoda" kaayo gamay nga talagsaon niining bahina, apan karon ang mga manggagama nga nakahukom sa pagtul-id niini nga kakulangan pinaagi sa paghatag og usa ka ergonomic machine ug usa ka gamay nga sports sulod pagpuno. Salon mahimong accommodate sa 5 mga tawo. Kini mahimong ang kasina sa bisan unsa nga budget Sedan C-Class. Sa kini nga kaso, ang tanan nga mga kontrol kaayo sayon nga access. sa paghuman sa mga materyales kaayo taas nga kalidad nga. Motorista nga mobiya sa reviews kabahin sa 'Skoda Rapid ", nakamatikod sa atubangan sa hatag-as nga kalidad nga humok nga plastik sa atubangan panel, nga dili sa labing modernong mga sakyanan ekonomiya klase. Ang tibuok sulod Layout gipili pag-ayo, ug alang sa kahupayan sa mga sakyanan mao ang dili ubos ngadto sa ilang mga kauban sa negosyo sa klase.

teknikal nga mga kinaiya

Sa Russian nga merkado sa sakyanan moadto sa pipila embodiments sa gasolina engine. Lakip kanila, ang kamanghuran sa usa ka tulo-ka-silindro gasolina engine nga kapasidad sa 75 horsepower ug usa ka gidaghanon sa lamang sa 1.2 ka litro. Average, 1.6-litro, upat ka-silindro engine og na 105 "kabayo". Aw, ang "top" giisip nga 122-hp 1.4-litro turbocharged yunit, nga ang labing taas nga ang posible nga bili alang sa ekonomiya ug sa kaabtikon. Sa passport data sakyanan uban sa niini nga makina mahimong buylohan sa "gatusan ka" sa siyam lang ka ug usa ka katunga sa segundos. Sa kini nga kaso, top speed - 206 kilometro matag oras. Oo, sa mga termino sa "Rapid" dynamics sa ngalan niini (Rapid gihubad gikan sa sa Czech - "pagpuasa"). Sa termino sa fuel consumption sa sakyanan mao usab ang "dili manibsib sa likod." Sa 100 ka kilometro sa sakyanan consumes lang 4.8 ka litro sa gasolina sa dalan ug 7.4 ka litro sa siyudad. Konsumo sa hiniusa nga siklo gibana-bana nga sa 5.8 litro.

Sa pagpili sa mga transmissions

Ang tanan nga mga labaw sa mga tanom gahum mahimong himan sa duha ka matang sa transmissions. Russian nga mga motorista nga mihalad sa usa ka lima ka-lakang "mekaniko", ingon man usab sa 7-panon sa mga sundalo variator.

Mga presyo ug mga ekipo

Ang sakyanan mahimong anaa sa tulo ka mahusay, malinis nga lebel, lakip na sa usa ka bersyon sa "Active", "Ambishn" ug "elegance". Basic "Active" gitanyag sa usa ka bili sa 479 000 ruble. Sa kini nga kaso, kini nga gasto naglakip sa maong mga lalang ug mga sistema sama sa ABS, naandan nga kainit sa washer nozzles, atubangan electric tamboanan, 1 airbag (driver), mapaigoigo steering kolum, nanagmugna ligid 14 pulgada, crankcase ICE, sentral nga locking, immobilizer, ingon man usab sa branded audio sistema uban sa upat ka mga mamumulong. Usa lamang mahunahuna unsa nga matang sa usa ka hugpong sa mga kapilian gilakip sa top-katapusan kontorno "Skoda Rapid." Pinaagi sa dalan, ang variator motorista adunay sa pagbayad sa 100 ka libo ka mga ruble. Nga mao ang "base" sa "automatic" mao ang anaa sa usa ka bili sa 579 000 ruble. Apan ang gasto sa top-katapusan kontorno "kaanindot" nagsugod sa usa ka timaan sa 639 ka libo ka mga rubles (alang sa bersyon sa manwal transmission). Kini mao ang bili sa noting nga sa bili niini sa mga pumapalit gets dili lang sa usa ka set sa mga dugang nga ekipo, apan ang usa ka tinuod nga sakyanan sa negosyo, nga, bisan tuod dili magamit sa niini nga klase, apan kini mao ang makahimo sa paghimo sa dugang nga kompetisyon sa ilang "mga igsoon" sa usa ka mas taas nga klase.