Frequency sa puli sa engine sa lana. Engine lana kausaban lat diha sa usa ka diesel engine

Ang matag sakyanan adunay iyang kaugalingon nga periodicity sa kausaban engine sa lana. Vaz-2106 - ang domestic makina nga nagkinahanglan update kini matag 10-15 ka libo ka mga kilometro. Sa ubang nagtimaan sa ilang mga sakyanan sa kinabuhi. Kay sa panig-ingnan, sa frequency sa kausaban lana sa makina, "Reno Logan", nga nagdagan sa gasolina - 15 ka libo ka mga kilometro. Ug lang mikunsad gikan sa conveyor sa sakyanan - human sa sugod 3000 km, ingon sa unang mga adlaw sa operasyon sa bag-ong lana engine tapok chips.

Frequency sa mga kausaban sa lana , "Reno" sa diesel engine - 10 ka libo ka mga kilometro. Sa paglista sa paghimo ug modelo mao ang pulos, ug mga manufacturers 'rekomendasyon dili kanunay magamit sa mga kahimtang sa tinuod nga-nga kalibutan. Kini mao ang Busa mas sayon nga makasabut sa unsa nga paagi ug unsa ang motino sa frequency sa puli sa engine sa lana. "Volkswagen", "Harmony", "Dodge" o sa bisan unsa nga lain nga mga sakyanan nga kinahanglan kini alang sa normal nga operasyon.

Nganong mag-usab sa lana

Usa ka pulong nga tubag niini nga pangutana mao ang dili mahimo. Human sa tanan nga mga lana diha sa sakyanan pasundayag usa ka importante nga papel, nga dili limitado ngadto sa usa o duha ka gimbuhaton. Una sa lana pagmobu, pagminus sa fuel consumption sa makina. Ug kini mao ang importante nga gihatag sa kasamtangan nga kahimtang sa ekonomiya. Ang "kasingkasing" sa sakyanan mao ang lig-on, dili manigarilyo ug wala makapugong sa hatag-as nga-kalidad nga lubricating fluid. Tungod sa kapakyasan sa lana engine mga pagkunhod, ug ang gahum nagadugang. Kini lubricates sa tanan nga mga detalye sa motor sa panahon sa operasyon, ang mga paril sa silindro block. Kini pagmobu, pagminus sa friction sa taliwala sa mga bahin nga gipahigayon ug ang mga buhat sa motor sakyanan. Ug tungod niini nga dugang nga gahum ug sugnod sa konsumo ang pagkunhod sa.

Sa walay kaso dili mosulay sa pagluwas sa salapi sa motor sa lana, ingon nga kini naghatag kini nga usa ka kahigayunan sa pagtrabaho, "ang kasingkasing" sa imong puthaw kabayo.

Frequency sa puli sa engine sa lana sa makina

Sa diha nga ang pagpalit sa usa ka sakyanan, ang matag drayber turns sa rekomendasyon sa tiggama alang sa pag-usab sa mga lubricant. Kay modernong mga makina, nga nagakuha sa ngadto sa account sa hatag-as nga kalidad sa lana, kini girekomendar sa pag-ilis niini human sa usa ka average nga sa matag 13 ka libo ka mga kilometro. Apan, kini kinahanglan nga gidala ngadto sa asoy: ang manufacturer naglaum nga ang operasyon nga gidala sa gawas sa ilalum sa normal nga mga kahimtang. Human sa tanan, ang mga mas grabe ang kahimtang sa nga ang sakyanan nga gigamit, ang mas dako ang lana konsumo ug, busa, nga sagad nga gikinahanglan aron sa paghimo sa usa ka puli. Alang sa non-standard nga mga kahimtang naglakip sa: kanunay nga kausaban sa klima nga kondisyon (kalit nga kausaban sa temperatura, kusog nga hangin, taas nga humidity, ug uban pa), nga managtongtong sa bagis ibabaw, mga patag (pananglitan sa mga bukid), kanunay nga transportasyon sa bug-at nga mga butang. Kon nagmaneho kahimtang sa naglakip sa abnormal nga propaganda sa atubangan sa lana kausaban kinahanglan nga pagkunhod sa katloan ka porsyento. Nga mao, sa aberids, kini kinahanglan sa pag-usab human sa 9-10 ka libo ka mga kilometro.

Palihug timan-i nga pagbiyahe pinaagi sa sakyanan sa siyudad mao ang katumbas sa usa ka non-standard nga mga kahimtang. Kini mao ang tungod sa kanunay nga jams sa trapiko, nga ingon sa madali pagakan-on sa lana, ingon man sa off-road.

Unsay makaapekto sa mga lat kausaban sa lana

Mga butang nga naka-apekto sa mga kausaban sa lana frequency:

• Kahimtang sa mga sakyanan makina.
• Edad sa mga sakyanan.
• Oil kalidad.
• Paagi sa pagmaneho.
• panahon kalendaryo.
• fuel kalidad.
• Vehicle Frequency sa paggamit.

Unsa ang sa pagbuhat sa pagpakunhod sa kausaban sa lana frequency

Ang update lubricating fluid mahimong pagkunhod pinaagi sa paghimo sa pipila ka mga lihok:

• Human sa pagpalit sa usa ka gigamit nga sakyanan sa pag-ilis sa lana ug filter.
• Ayaw pun-on sa mga lubricating fluid motor nga og sa usa ka tuktok o langyaw nga kasaba. Gahin engine panghiling sa SRT.
• Human sa usa ka taas nga downtime pagpiit nga adversely makaapekto sa mga kabtangan sa usa ka lana.
• Mahait nga pagsugod ug paspas nga pagpatulin - usa sa mga rason alang sa paspas nga Depresasyon.
• Pinaagi sa paggamit sa matang sa lana depende sa panahon.
• Ang pag-angkon sa high-kalidad nga fuel.

Ang kalidad sa lubricant makaapekto sa unsang paagi sa kasagaran makausab mo kini, busa, ngadto sa proseso sa pagpili kinahanglan nga miduol sa responsableng.

Matang ug mga kabtangan sa lana:

• Mineral. Ang labing viscous. Kini kinahanglan mapulihan sa matag 4000 km.
• Artipisyal. Kini ang labing taas nga presyo tungod sa hataas nga protective kabtangan.
• Semisynthetic. Sa atong klima mao ang labing maayo nga pagpili, tungod kay sa panahon sa tingtugnaw uban sa tabang sa mga makina warms sa madali, ug ang mga components gipanalipdan gikan sa kadaot.

Ilis sa lana diha sa usa ka diesel engine

Sa koneksyon uban sa mga uban nga mga building diha sa niini nga kausaban motor sa lana nga gihimo sa duha ka mga panahon nga mas kanunay kay sa sa uban. Busa, alang sa panig-ingnan, sa diha nga ang paggamit sa gasolina update lubricant angay nga buhaton sa 15 ka libo ka mga kilometro. Usa ka diesel engine nga adunay sa pag-usab sa lana human sa 8000 km.

Kay sakyanan uban sa niini nga matang sa makina nga mahimo nga matinagdanon sa pagpili sa lubricant. Kadaghanan sa mga diesel engine angay alang sa semi-artipisyal ug artipisyal nga lana, apan ayaw sayop sa pagpangayo alang sa tabang sa pagpili sa manwal operasyon.

Ang replacement mga panudlo

Sa wala pa mopadayon ngadto sa puli sa lana sa makina, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpili sa husto nga kalidad. Nga lubricant sa paghatag sa pagpalabi sa, kamo nasayud, sa ingon kanimo sa pagtino sa husto nga dili lisud. Sa higayon nga inyong nakaplagan ang gitinguha, nga kamo mahimo magsugod sa proseso.

Engine warms sa minimum nga temperatura sa operating. Kon lang kamo miabot, sa sukwahi, maghulat alang sa lana sa pabugnawan sa usa ka gamay. Kini mao ang gikinahanglan aron dili obozhech mga kamot. Karon sa pag-andam sa mga sudlanan sa nga imong ibubo ang nabilin nga lana sa sulod sa makina. Sa diha nga ang tanang mga butang mao ang andam na, nga kamo mahimo magsugod sa unscrew sa sampong sa engine crankcase. Kasagaran kini mao ang labing ubos nga punto sa sa higdaanan. Alang sa kasayon, nga imong mahimo sa paggamit sa pahamatngon manwal sa imong sakyanan. Ang unang lakang sa paggamit sa usa ka spanner unscrew sa cork, unya pagtabang kamot. Ibutang ang mga sudlanan sa daan, tungod kay ang lana magsugod sa pagdagayday sa kalit ug uban sa dako nga speed. Busa kini mao ang mas maayo sa daan nga insure sa ilang mga kaugalingon. Usab, kini nga mga manipulations motugot kaninyo sa paglikay sa pagkawala sa sa sampong housing.

Sa aberids, lana habwa, limas mokabat sa lima ka minutos, usa ka gamay nga labaw pa talagsaon. Ayaw kabalaka nga kamo wala sa bug-os mipahawa gikan sa makina. Kini dili makahahadlok, tungod kay ang motor mao ang kasagaran mga tulo ka porsyento sa mga daan nga lana.

Pag-ayo-inspeksyon sa mga gitapong liquid sa tangke. Siguroha nga timan-i sa atubangan sa mga nagkalain-laing mga impurities sa gitapong lana. Depende sa ilang gidaghanon mao ang sayon sa pagtino kon ang makina flushing gikinahanglan o posible nga sa niini nga panahon aron sa pagbuhat sa usa ka puli fluid.

Kon adunay usa ka dako nga kantidad sa mga impurities, lamang pun-on sa bag-ong lana. Watch alang sa pagpuno sa makina dipstick. Sa lana nga gibutang sa makina kinahanglan nga gibana-bana nga 80% sa kinatibuk-ang gidaghanon. Dayon, sa panahon sa operasyon sa sakyanan nga ikaw lamang makadugang sa lana ingon nga gikinahanglan. Karon pagtagad sa sa filter sa lana. Kon gikinahanglan, sa pag-usab niini ingon man. Sa niini nga kausaban sa lana nga proseso mao ang bug-os nga.

Sa diha nga sa pag-usab sa mga filter

Auto tiggama rekomend sa pag-usab sa lana filter sa pagmugna, uban sa update sa mga lubricating fluid. Sa bisan unsa nga estasyon sa pag-alagad nga gibuhat sa mao nga panahon.

Sa pagmugna sa usa ka puli sa lana filter gikinahanglan nga ang lubricating fluid sinala. Kon kini clogged, ang operasyon sa makina sa niini nga panahon mao ang katumbas sa nagmaneho wala kini. Sa bisan unsa nga filter kinahanglan nga updated matag 10 000 km. Kay sa panig-ingnan, sa frequency sa puli sa engine sa lana "Mercedes" adunay sama nga gintang. Ayaw molihok sa tukma sa panahon nga update niini, kamo kadaut sa motor. Ang rason alang niini nga mao ang kontaminado filter, nga mao ang dili makahimo sa paglimpyo sa lana, mao kini itagana sa friction parisan sa mga brown, gipanimaan niana alang sa tag-iya sa mahal nga pag-ayo sa umaabot.

lunang, haw-puli

Usahay panahon wala daw pag-update sa lubricating fluid sa makina. Ug dinhi moabut sa tabang sa dayag nga (lunang, haw) puli. Ang proseso mao ang base sa pagkuha sa gigamit sa lana ubos sa pressure alang sa usa ka pipila ka minutos. Kini mao ang gibuhat pinaagi sa espesyal nga ekipo sa workshop. Ie sa kinaugalingon sa pagbuhat sa kini nga pamaagi dili sa trabaho. Sa puli sa lunang, haw-lana adunay iyang mga sumusunod ug mga kaaway. Daghan ang nagtuo nga ang maong usa ka update sa lubricating fluid maoy makadaot sa usa ka sakyanan makina. Ang uban - sa sukwahi. Busa, ang matag sakyanan tag-iya mohukom alang sa iyang kaugalingon nga ang iyang sakyanan nga mas maayo.

Frequency sa puli sa engine sa lana 2107

Domestic sakyanan nagkinahanglan nga mas kanunay nga updates sa mga consumables. Busa, ang usa ka pagsusi sa kausaban sa lana sa 2107.

Ang unang update sa lubricant human sa pagpalit gihimo pinaagi sa unang 3000 km. Unya - human sa matag 4000.

Oil puli algorithm:

• Sa pagsugod sa sakyanan nga giduso ngadto sa overpass.
• Ubos sa makina, ang mga sudlanan sa habwa, limas.
• Unscrew sa cork gikan sa liog.
• Uban sa yawe unscrewed pagbubo tube (sa paggamit sa mga yawe 17).
• Kamot unscrew sa lana filter. Kon dili, sa paggamit sa mga yawe.
• Clean panapton pagpahid sa nag-upa filter eroplano. Pagbuhat sa puli.
• Tightening sa lana habwa, limas sampong.
• Pun-a ang lubricating fluid.
• Ibutang ang engine sa lana ngadto sa singsing goma.
• Tightening sa filter.
• Gibuboan ug lana nga pinaagi sa watering, sa pagkontrolar sa lebel sa imbestigasyon.
• Tightening sa filler cap.
• magsugod ka sa mga makina ug check sa kalidad sa mga puli.

Ang tanan nga mga lihok hapit sa sama nga ingon sa update sa lubricating fluid sa ubang mga sakyanan.

Ang pag-usab sa lana sa langyaw nga mga sakyanan

Kausaban sa engine sa lana sa lain-laing mga brands wala kamahinungdanon sa lain-laing. Kini ipahigayon sa pagsunod sa panig-ingnan sa update sa lubricating fluid sa Vaz 2107. Ang nag-unang kalainan ang modagan, human nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-usab sa lana sa domestic ug langyaw nga mga sakyanan. Busa, ang mga sakyanan sa atong produksyon nga kini mao ang gamay nga, nga dili sa mga langyaw nga mga. Kay sa panig-ingnan, sa frequency sa puli sa engine sa lana "Mitsubishi Autlender" mao ang 15 nga mga panahon 000 kilometros. Kini mao ang hapit unom ka mga panahon dili kaayo kay sa 2107.

Tips sa pag-ilis sa engine sa lana

Ingon sa usa ka batid nga tag-iya sa sakyanan, ug alang sa mga beginner nga kini mao ang mapuslanon sa paghinumdom sa mga rekomendasyon sa mechanics:

• Uban sa-sa-kaugalingon kausaban sa filter sa lana gikinahanglan nga pun-on kini sa halfway. Sukad sa unang paglusad sa makina moagi dali. Gum sa filter ug lightly grease.
• Pag-ayo sa pagpili sa manggagama motor sa lana. Timan-i nga ang viscosity - dili ang labing importante nga sukdanan.

Ingon sa usa ka batid nga tag-iya sa sakyanan, ug alang sa mga beginner nga kini mao ang mapuslanon sa paghinumdom sa mga rekomendasyon sa mechanics:

• Uban sa-sa-kaugalingon kausaban sa filter sa lana gikinahanglan nga pun-on kini sa halfway. Sukad sa unang paglusad sa makina moagi dali. Gum sa filter ug lightly grease.
• Pag-ayo sa pagpili sa manggagama motor sa lana. Timan-i nga ang viscosity - dili ang labing importante nga sukdanan.