Driveshaft, "Lagsaw": pag-ayo ug puli

Ang pto tugdan kabahin sa sistema sa transmission sa sakyanan uban sa bug-os nga o sa likod-wheel drive. elemento Kini nga gigamit sa pagpasa torque gikan sa kahon sa wala pa o sa sama nga pagbalhin kaso sa likod o sa atubangan nga ehe. Cardan tugdan sa "Lagsaw" usab naghimo niini nga function. ni tan-awon sa iyang gambalay, ingon man usab sa pagkat-on kon sa unsang paagi sa pagpadayon ug sa pag-ayo kini.

Gikan sa kasaysayan sa palabad udyong

Val nailhan pinaagi sa ngalan sa imbentor sa palabad, nga nagtrabaho sa iyang paglalang. Kini mao ang usa ka Italyano nga espesyalista sa medisina ug sa matematika - Girolamo Cardano. Kini mao ang unang higayon nga siya miadto uban sa usa ka mekanismo sa mga bisagra, nga karon nga kini mao ang posible nga sa pagkonektar sa mga rotating bahin ug mga asembliya.

Mga eksperto-mga historyano nagtuo nga ang unang universal joint giimbento sa Leonardo da Vinci. Very makapaikag nga punto mao nga ang tagsulat sa kalamboan niini nga gusto sa laing tawo. Kini mao ang Robert Huk, apan ang iyang patente, siya dili makakuha og husto. nga gi-isyu niya kini sa ulahi.

Gamita ang disenyo sa sakyanan nahimong sa 1898. Ang una mao ang Lui Reno. Kini mao ang yano apan sa samang higayon ang kaayo hapsay nga drive, nga karon mao ang halos ang bugtong kapilian nga magamit alang sa transmission sa torque. Karon, halos sa tanan nga mga matang sa mga sakyanan sa paggamit sa mga palabad tugdan.

"Lagsaw": ang tugdan yunit

elemento niini nga bahin sa koneksiyon. Kini, sa baylo, naglangkob sa usa ka intermediate tugdan, ang intermediate nagsuporta, mapaigoigo tugdan ug tulo ka bisagra. atong tagdon sa matag usa kanila.

countershaft

katilingban Kini gihimo nga ingon sa usa ka haw-ang nga pipe nga hinimo sa puthaw nga subong. Ang peculiarity sa tugdan - usa ka flauta uban sa manipis nga mga paril. Sa likod katapusan nga bahin sa shank malig sa tugdan nga adunay gawas nga splines. Ang atubangan nga katapusan nga bahin sa sa tugdan adunay usa ka espesyal nga plug. Kini nga sampong pinaagi sa usa ka espesyal nga bisagra gilakip sa matag nagalihok nga sampong. Sa niini nga bahin adunay usa ka internal nga splined lungag ug apply gryazeotrazhatel.

atubangan kakha

detalye Kini nga-instalar sa usa ka extension sa likod housing KP. Siya moapil sa mga splines nga giputol sa secondary tugdan. Sa diha nga triggered likod suspension, propshaft ( "Lagsaw" o ang "Valdai", kini dili igsapayan) mahimong matarug palaba. Aron maximally compensate alang niini nga mga mga lihok, ang shank mahimong mibalhin sa daplin sa splined bahin sa secondary tugdan sa transaxle. koneksyon Kini nga permanente lubricated uban sa lana, nga nahimutang sa sa crankcase PPC.

intermediate nga suporta

elemento Kini nga hinimo sa rubber. Siya mao ang corrugated. Uban sa sulod sa suporta niini nga konektado sa bulkanisasyon bola nga nagadala katungdanan. Sa sa gawas nga kiliran nga gihatag sa usa ka espesyal nga bracket nga suporta.

Mabagang rubber dili motugot nga ang pagbalhin sa-uyog gikan sa transmission sa kalihukan sa mga bahin sa lawas, apan naghatag usab sa usa ka oportunidad alang sa koneksiyon mga kalihokan sa daplin sa longhitudinal axis.

Bracket sa mga tarogo kasigurohan gilakip sa sakyanan frame crossmember.

Pagpanaksi, nga mingkayab sa suporta, adunay usa ka taas nga kinabuhi sa pag-alagad. Siya dili kinahanglan nga sa bisan unsa nga maintenance sa panahon sa iyang tibuok kinabuhi estante.

Likod tugdan usab nga gihimo gikan sa steel pipe uban sa manipis nga mga kuta, apan gilakip sa katapusan bahin sa kakha. Pinaagi sa espesyal nga mga lutahan sa atubangan nga bahin natudlong slotted sampong gikan sa tunga-tunga nga elemento. Siya, sa baylo, malig ngadto sa splined bahin sa intermediate tugdan. Busa, una mao ang pagsuporta sa palabad tugdan. "Lagsaw" ang nahuman uban sa dugang pa plug. Sa tipik kini wala mobalhin sa mga slots, naghatag sa trangka nga nagatan ang plug. Sa laing bahin mapaigoigo pinaagi sa krus tugdan mingkayab flange nga adunay usa ka espesyal nga sa pagsentro sa bakus. flange Ang og pinaagi sa bolting sa mga nag-unang drive gear ligid transmission sa PPC.

Joint propshaft

tugdan nga himan sa usa ka bisagra, nga naglangkob sa mga kaw-it, ingon man usab sa mga krus. Siya sa iyang design adunay upat ka bering dagum. Matag usa sa mga pagpanganak halwa 20 adunay rollers. Ang ilang diametro mao ang 2 mm. Kini nga mga dagom og sa kahitas-katukma ekipo. Sila labi pinili nga alang sa mga nagdala sa katilingban sa usa ka crosspiece. Ayaw mosulay sa pag-ilis sa mga dagom, nga gikuha gikan sa nagkalain-laing mga bering. Usab dili madawat lamang ilis sa krus cardan tugdan. "Lagsaw" ug dili maoy nag-ayo, lamang gipulihan sa pipila ka mga bering. Unsa ang gitugotan, kay kini mao ang puli sa tibuok set ingon sa usa ka bug-os nga. Kamo kinahanglan gayud nga mag-usab niini, bisan kon ang kadaot mao ang usa lamang ka ka pagpanganak.

Kay ang lubrication sa kaka nga adunay usa ka grease haom. Tungod kay kini nga grease nipples, nga giindyeksyon sa usa ka syringe nga mahulog sa ibabaw sa pagpanganak rollers sa sulod nga lubricating channels. Ngadto sa lana nga magpabilin sa sulod, crosspiece himan sa usa ka espesyal nga rubber cuff. Sa panahon sa indeyksiyon lubrication cuff tubod od, ug ang sobra nga lana nagapaagay gikan sa halwa.

Ang usa ka dagum pagpanganak ang napugos ngadto sa lungag ug mga tenedor kasigurohan natudlong pagpabilin singsing.

Kini nga mga bahin lubricated sa tradisyon gear lana, nga mao ang dili kanunay sayon ug hapsay nga. Busa, ang crossbar ug ang sampong adunay nga mapuno sa lana kaayo sa kasagaran. Kini girekomendar sa paggamit sa lubricant komposisyon №158. grease kini mao ang sa ingon baga, nga kalimtan ang bahin sa bering sa kaka alang sa usa ka hataas nga panahon.

komon nga mga Problema

Sama sa bisan unsa nga lain nga mga bahin, ang palabad tugdan ( "Lagsaw" niining bahina dili gawas) mapakyas. Apan daghan nga mga problema nga masulbad. ni tan-awon sa labing nag-unang mga sayop sa binurotan, hubag Himoa.

Ang mga problema nga nalangkit sa uyog

Busa, kon ang uyog ang gibati stable sa diha nga nagmaneho, kini mao ang posible nga sa tugdan tube distorsyon nahitabo. Aron sa pagtubag niini nga kini dili kinahanglan sa paggamit sa bisan unsa nga espesyal o lisud nga mga lakang. Kasagaran, mopuli lang sa plawta bug-os o sa laing order sa pag-ayo sa cardan udyong. "Lagsaw" mahimong maoy nag-ayo sa bisan unsang lawas shop, diin mekaniko sa pagbuhat sa susama nga buhat. Sa pagtuman sa puli o pag-ayo mao ang mandatory pagbalanse tugdan.

Dugang pa distorsyon sa mga uyog flauta mahimong mahitabo kon ang huyang tightening likod roller mipahigayon sa tulay.

Kini mahimo na kagawasan, gawas pagagub Badbari koneksyon.

Kasagaran vibrations mahitabo tungod sa pagkabulag sa pagbalanse nga plato gikan sa driveshaft tube. Sa kini nga kaso, ang puli sa flauta o sa iyang pag-ayo sa pag-alagad station. Apan didto adunay usab sa pagbuhat sa usa ka timbang.

Kon ang uyog ang gibati lig-on, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-inspeksyon sa mga butang alang sa posible nga play sa mga bering. Ania ang walay pulos sa pag-ayo, ug Isalikway sa mga pagkurog sa pagtabang sa pag-ilis sa mga krus sa propshaft. "Lagsaw" human sa ingon sa usa ka operasyon mahimong sama sa bag-o.

Kon ang beats nga obserbahan sa pagpanganak kulyar sa flange gear reducer sa sa likod ehe, adunay igo sa pag-ilis sa flange. Kon pagpukan sa dakin-as sampong sa CPR mao kamahinungdanon na, kamo kinahanglan nga mopuli sa PPC extension. ob Kini mao ang tungod sa pagsul-ob sa mga bushings stalebabbita.

Sa kaso diin misaka clearances sa mga koneksyon uban sa mga slots, kon magsul-ob bering o motabok sa palabad tugdan, "Lagsaw" ang nag-ayo pinaagi sa pag-ilis sa daan nga mga bahin sa bag-ong mga.

Kapakyasan nakadipara sa diha nga sa pagwagtang sa mga cardan

Ikasubo, dili ang tanan nga mga elemento sa problema mahimong giila sa dagan sa pagmaneho. Daghang mga sayop mahimong nakadipara lamang human sa pagtangtang o overhaul.

Busa, kon ang leaking sa lana gikan sa hinge lutahan, kini nagpakita nga ang cuff, nga sa pagbantay sa lana naguba. Kini kinahanglan nga sayon sa pag-ilis. Kon ang kalo mao ang rotated uban sa kulyar, ang cardan kaka nga gipulihan ug unya pagbalanse tugdan mihatag og.

Kon human sa usa ka dagan sa 40 000 km lana dili modagayday gikan sa balbula tukog sa tanan nga mga posas, nan kamo kinahanglan nga sa paghimo sa gagmay nga pag-ayo. Kon kini mao ang lisud nga sa pagsabut sa unsa nga paagi sa disassemble sa palabad tugdan ( "Lagsaw"), mga bahin litrato sa atong mga artikulo makatabang kamahinungdanon buylohan sa proseso sa pagtangtang ug disassembly. Pananglitan, sa pagbuhat sa pag-ayo, kamo kinahanglan gayud nga makuha ang mga transmission, disassemble sa mga bisagra, pagmugna sa usa ka limpyo nga lubricating mga tinubdan sa krus, sa pag-ilis sa mga garter sa tingpamulak ug gibutang nila sa ibabaw sa mga patik. Unya kinahanglan pagkolekta sa tanan nga mga likod ug sa pagbalanse tugdan sa paghatag.

Sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa driveshaft gikan sa sakyanan?

Unsay kini sa pagpahigayon sa pag-ayo sa cardan udyong? "Lagsaw" kinahanglan nga andam alang sa operasyon. Kini mao ang usa ka yano nga pamaagi, apan kamo kinahanglan nga masayud sa husto nga pamaagi.

Sa wala pa sa pagwagtang sa pahawid nga imong gikinahanglan sa daan sa paggamit sa pintal sa pagtimaan sa usa ka dapit sa usag anggular posisyon sa sampong, ingon man usab sa PPC tugdan. Kini nga mga label kaayo komportable sa ibabaw sa mga tigpabanaag pagbalhin salapang, ingon man usab sa taas nga CPR.

Ang Threaded bahin sa mga tarogo kinahanglan nga posible nga sa qualitatively paghawan sa caked lapok. Unya kining mga tarogo unscrewed. Unya motalikod nuts nga pagsiguro sa intermediate nga suporta. Ingon sa usa ka resulta sa suporta nga anaa gikan sa krus-nga miyembro. Unya ang tibuok nga koneksiyon nagalihok sa unahan ug detaches gikan sa flange sa taytayan. Posible nga sa pagpahigayon niini nga operasyon, nga imong mahimo sa paggamit sa usa ka martilyo, apan pinaagi lamang sa usa ka tumbaga o tumbaga shim. Ikaw kinahanglan nga naigo sa likod sa flange joint.

Unya ang imong mahimo kuhaa sa atubangan sa katapusan sa sa sliding koneksiyon.

Sa katapusan nga bahin sa gimaneho tugdan PPC kinahanglan usab ibutang ang usa ka label nga posisyon.

Sa diha nga ang pagbalhin mao ang bug-os nga gikuha, kini mao ang gikinahanglan nga sa maximally sa pagpanalipod sa ikog sampong gikan sa posible nga kontaminasyon. Kini nagkinahanglan sa mao usab nga ug sa lungag sa PPC.

Karon nga imong mahimo magsugod sa pagsulbad sa mga nagkalain-laing mga problema.

Sa pagpalit sa usa ka bag-o nga

Pinaagi sa pagpalit og usa ka bag-o nga site sa pag-ilis sa usa ka naguba, kamo kinahanglan nga siguradong sa asoy sa gidak-on sa cardan udyong. "Lagsaw" dili gawas. Ang kamatuoran nga ang lain-laing mga modelo adunay lain-laing mga kausaban. Busa, sa modelo sa sumbanan wheelbase-establisar binurotan sa standard gitas-on. Kini nga mga bahin mahimo nga gipalit sa daghang automotive tindahan.

Mas grabe pa ang kaso sa mitunol sa modelo sa sakyanan. Kini nga mga udyong anaa sa hangyo, ug dili sa bisan diin mapalit.

Karon, usa ka daghan sa mga impormasyon mahitungod sa extension sa elemento kagawasan, gawas. Kay sa panig-ingnan, ang palabad tugdan ( "Lagsaw") extension mahimong gikinahanglan, kon ang tag-iya nga gusto sa pagdugang sa wheelbase sa sakyanan. Kini naghatag sa pipila ka mga bentaha - sa dako nga gitas-on sa cargo hold.

Cardan tugdan - sa sama nga piraso, sama sa tanan nga mga sa uban. binurotan, hubag Kini nga maoy nag-ayo sa hingpit. Uban sa husto nga pag-atiman ug regular nga maintenance kini molungtad kaayo dugay. Ug kon kamo kinahanglan nga sa usa ka puli, unya hinumdumi nga sa sa gitas-on sa sakyanan palabad tugdan ( "Lagsaw" ug "Valdai" sa niini nga serye dili gawas) - kini mao ang labing importante nga sukaranan.