"Lada Kalina Krus": mga tag-iya reviews, litrato, test drive

Unsa ang mas grabe sa atong dalan nasud, ang mas taas nga ang sakyanan nga gikinahanglan aron sa pagpapahawa kanila. Kini nga lagda nga nailhan sa daghan nga mga motorista. Apan, ang mas taas nga ang clearance, ang mas mahal ang sakyanan. Apan kini dili magamit sa mga pasahero nga mga sakyanan, nga, human sa pipila ka kausaban sa mga mas taas ug ang mga resulta nga pagsaka sa clearance. mikuha sila ug usa ka sakyanan ug "AvtoVAZ", sa paghatag sa mga automotive SUV sa komunidad base sa Lada Kalina. ni tan-awa ang unsa ang miabut sa niini. Very makapaikag, unsa ang kini - "Lada Kalina Krus", reviews sa mga tag-iya mahitungod niini, ug sa mga hulagway sa gawas ug sa sulod.

Ang ubang mga tinubdan sa taliwala sa "AvtoVAZ" mga trabahante nag-angkon nga ang sakyanan gidisenyo kaayo sa madali. Kini nga bag-o nga produkto nga posisyon sama sa usa ka karomata ug sa usa ka crossover. Kini ang gisulat nga ang Kongreso ug sa mga anggulo sa pagsulod ug clearance sa walay paagi ubos sa na sa usa ka seryoso nga off-roader.

panagway

Ang bag-ong "Lada Kalina Krus" uban sa ilang mga panagway obligado pangulo nga designer sa mga tanom.

Steve Martin sa usa ka maayo nga trabaho. Design sa unang tan-aw daw dili kaayo nindot, apan kon kamo motan-aw pag-ayo, ang lawas motan-aw na nga nagkauyon, ug bisan sa madanihon. Kon sa pagsulti nga mas prangkang, kini malisud sa pagtawag niini nga modelo sa kaugalingon. crossover mao ang halos nga walay lain-laing gikan sa mga sakyanan karomata sa iyang standard nga bersyon.

Ang makina mao ang usa ka gamay nga mas taas, apan kini dili daw nga kini mao ang usa ka clumsy metal nga kahon. Ang lawas nga gipintalan lamang sa tulo ka mga kolor - sa usa ka salapi metallic, puti ug orange.

Adunay pipila lamang ka mga menor de edad nga mga kalainan tali sa sakyanan "Lada Kalina Krus." Reviews motugot mga tag-iya nakamatikod sa bag-ong bamper, sa atubangan sa itom nga protective layning sa mga kilid sa lawas, ingon man usab sa mas lapad ligid kahaligian. Dugang pa, gamay nagpadaku ikog nga mga suga.

"Crossover"

Ang tanan nga butang nga naghimo niini nga sakyanan crossover sa likod. Ania ang lawas mas lapad. Usab og pagkamatuhup igo kaylap nga plate sa bamper. Apan, bisan pa uban sa tanan nga mga hiyas nga ila sa mga seryoso nga off-road, apan sa pagtan-aw sa sakyanan "Lada Kalina Krus" 4x4, reviews bahin niini, kita makaingon nga dili gani kita maghunahuna mahitungod sa mga dalan, bisan pa sa kahayag. Overhang atubangan nga bahin kini nga imposible sa pagbalhin gikan sa asphalt pasi-una, bisan pa sa dugang nga yuta clearance. Bisan tuod pagsulay-drive, nga gipahigayon sa tinahod nga automotive mga publikasyon nag-ingon nga ang mga sakyanan mahimong adto off-road.

"Kalina Krus": pagdesinyo mas maayo sa China

Sa kinatibuk-an, sakyanan motan-aw na maayo. Usa sa mga nag-unang kalampusan sa pangulo sa designer nga motan-aw sa modelo mibalik gikan sa daghan nga mas maayo pa kay sa pag-uban sa mga artesano gikan sa China. Sa "Kalina Krus" sa panan-aw walay bisan unsa nga Asian - kadaghanan sa lawas estilo makapahinumdom sa pipila modelo sa Renault. Ang mga eksperto nag-ingon nga ang mga tawo diha sa mga modelo sa Vaz wala dayon sa pag-ila sa mga domestic auto industriya.

Ang kakulang sa kompetisyon

Sumala sa mga pamahayag sa mga eksperto, direkta nga kompetensya, "Kalina" sa usa ka format halos wala maglungtad. Sa pipila ka mga gidak-on, usa sa mga kompetensya mahimong Sandero Stepway. Usa ka papel modelo kaayo.

Sama sa ubang mga karomata sa tanan-wheel drive station, ang sakyanan "Lada Kalina Krus" (reviews sa mga tag-iya mao ang bug-os nga gipamatud-an) nga nahimutang sa lawas protective plastik nga mga bahin sa lawas kit sa tanan sa palibot.

Sa nangagi, ang Chrome pultahan sill, mga pultahan ug mga grille mga itom karon. Kini nagpasiugda sa utilitarian orientation, ingon man ang pipila modelo sa kabangis. Liston kaayo halapad. Sila sa hilabihan gayud adorn sa mga pultahan. Sila adunay usa ka selyo sa ngalan sa modelo.

Plastic nagbuhat dili lamang sa usa ka pangdekorasyon function. Uban sa duha nagkadakong, ang plastik nga bahin hingpit nga pagpanalipod sa bodywork ug paintwork sa nagkalain-laing mga mekanikal nga kadaot.

Kon sa unsang paagi sa pag-ingon "Lada Kalina Krus" Machine developers (ang mga opinyon sa mga tag-iya ug timan-i kini), kini nga sakyanan dili sa pagpalit tungod kay sa usa ka mas taas nga kalidad nga mao ang dili igo nga salapi. Karon Vaz pagmugna sakyanan nga makigkompetensiya sa mga produkto sa mga langyaw nga mga kompaniya.

sulod

Pagkuha sa sulod, hunahuna lang nga ang tanan niini nga sakyanan nga naugmad aron sa pagkuha Isalikway sa labing konserbatibong mga tradisyon. Ang umaabot nga tag-iya makakita sa hapit bisan asa mahayag nga orange Paste. decorate nila ang manibela mahusay, malinis sa ibabaw sa mga pultahan, sa mga lingkoranan ug sa bentilasyon mga rehas.

Kon imong hisgutan ang mga kasaypanan sa "Lada Kalina Krus" sa sulod sa sakyanan, reviews nagpakita sa usa ka kakulang sa kausaban sa manibela pagbiya. Usab inusara ubos nga kalidad nga-pagpasig-uli upholstery mga materyales. Ang mga cushions pilo ug unang mga pangos mahitabo sa sulod sa pipila ka adlaw.

Sa kinatibuk-an, usa nga dili gilauman bisan unsa nga butang nga bag-o diha sa interior design. Salon - sa usa ka pamilyar nga "Kalina". Tan-awa diha-diha dayon mohawid hawan nga plastic, usa ka yano nga instrumento panel nga walay lain-laing sa sa bisan unsa nga aesthetics. Apan ang pagtukod sa kalidad mao na. Ang paw mga gagmay, walay mga gangis, walay ik.

lingkuranan

Kita wala pasagdan ug lingkoranan. Busa, gamay kini giusab bayanan, ug nausab gamay nga lingkuranan nga desinyo. Buhata ang mga tiglalang nahimo sa pag-focus lateral ug lumbar suporta. Aron sa pagdugang sa sa kahupayan sa mga drayber ug mga pasahero sa hataas-nga-gilay-on sa biyahe, ang mga eksperto nagpadapat sa usa ka mabaga filler. Sa diha nga ang drayber makadaug kalit nga baylo, mga pasahero dili na kinahanglan nga motan-aw alang sa laing dapit sa pagbarug.

Walay laing lingkuranan wala mahadalin-as. Sa sakyanan "Lada Kalina Krus" test drive nga gipahigayon diha-diha dayon human sa presentasyon, nga naglingkod kaayo komportable ug sayon.

Apan, adunay gamay nga sa buot ipasabot. Nga maloloy-on sa usa ka lingkuranan alang sa mga tawo sa average build. Kon ang usa ka tawo mao ang mas dako, siya na nga na nga gigamit sa sa kilid sa trono, nga mao ang gamay Abut sa likod. Apan ang tanan nga kini mao ang madawat alang sa usa ka sakyanan sa klase budget. Sa likod sofa mao na lapad nga alang sa duha ka.

Bisan tuod producer ug nagpahayag nga ang sa sulod nga gidisenyo alang sa lima ka, mohaom sa likod sa tulo ka pasahero dili kaayo komportable. Kay ang mga paa sa usa ka daghan sa mga dapit sa ibabaw sa ulo mao usab na sa walay bayad. Ang bagahe lawak bisan pa sa mga estasyon sa karomata, usa ka gamay nga masulob-on. Kini mao lamang ang 240 ka litro.

clearance

Sa katapusan, usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa mga salon ( "Lada Kalina Krus") mahimong makapaikag. Sama sa nahisgotan na, ang mga creators clearance gibanhaw sa ingon sa daghan nga sama sa 2.5 mm. Karon ang yuta clearance mao ang 210 mm. Kini nga makab-ot sa mga pasalamat ngadto sa paggamit sa mga recycled suspension ug gas shock mosuyop. Ang papel sa mga ligid aron sa pagdugang sa clearance mao, apan kini mao ang dyutay. Ang dagkong mga ligid nga napugos designers aron sa pagdugang sa ligid kahaligian.

Karon sila operate ligid 15 '. Finalize engineers ug crankcase - karon kini labaw pa reliably nanalipod sa makina gikan sa nagkalain-laing mga danyos. Apan ang depensa - kini dili mao ang usa ka rason sa pagpapahawa sa walay paghunahuna. Kini mao ang dili kinahanglan bisan pa patency, pag-atake sa "Kalina" hatag-as nga curbs.

engine

Patency kinahanglan nga tugbangan sa igo nga bingat. Ubos sa hood mahimong nakadipara sa taliwala sa duha ka yunit sa gahum. Surprisa kabubut-on dili. Sama sa una, sa paggamit lamang sa mga yunit sa petrolyo sa gidaghanon sa 1.6 l.

Ang unang motor og sa 106 ka litro. sa usa ka. Ikaduha mas huyang - kini may 20 mga kabayo dili kaayo.

Kini adunay usa ka torque nga numero sa 140 NM sa 3800 rev. Dugang pa sa mga gahum sa kalainan sa niini nga mga aggregates sa gidaghanon sa mga balbula. Mas gamhanan - 16 klapannik. Makina sa kinatibuk-maayo ug na flexible. pagsaka mahimong gibati human sa 2 ka libo. Vol. Human sa 3 ka libo. Mahimo pa gani mobati sa grab. Ang siyudad ug sa kabanikanhan pinaagi sa sakyanan "Lada Kalina Krus" Fuel konsumo magkalahi sa 3 ka litro. Apan wala molabaw 8.5 l / 100 km.

transmission

Ang mga motor operate sa uban sa usa ka manwal sa lima ka-speed transmission. sa automatic "Kalina Krus"-instalar, apan dili sa dili madugay. PPC ang himan sa cable-operated. Sa nag-unang transmission mga inhenyero gipulihan sa mga pako. Kini gitugotan sa gamay sa pagdugang sa ratio sa transmission. Kini mao ang usa ka pretty epektibo nga solusyon sa diha nga kamo kinahanglan nga sa pagdugang sa pagkamatuhup.

automotive ekipo

"Lada Kalina Krus" mao sa gihapon anaa lamang sa usa ka set - usa ka "lagda." Adunay gihatag sa usa ka airbag, klima control, atubangan lingkoranan sa pagpainit, audio sistema. Alang sa seguridad ug pagkontrolar Magbaton sa ABS.

Ang tanan nga mga impormasyon bahin sa kahimtang sa mga sakyanan nga gipakita sa monitor. Multisystem masaligon pasundayag sa video ug audio files. Uban sa bahin sa mga dugang nga gamit, unya ang sistema mahimong Sumpaysumpaya rearview camera. Air conditioner ilabi gidisenyo alang sa domestic palibot. Naugmad nga tingog pagbulag, apan ang stock nga ligid sa daghan nga kasaba. Mahitungod usab kini sa sa sakyanan "Lada Kalina Krus" aktibong mobiya reviews mahitungod sa tingog nga kalidad mamumulong nga sistema.

driveability

Hataas nga yuta clearance ug bag-ong gas shock mosuyop-an nga bunga. Kon mobalhin kamo sa madali sa aspalto, ang sakyanan nagabantay maayo kaayo nga dalan. Kon pagpuasa paglihok ligid, ang reaksiyon mao usab nga maayo. Sa kinatibuk-an, sa salog nga baldosa, kini nga "crossover" na kaayo maayo ang - ang mga bangko, apan gamay, bation maayo feedback gikan sa dalan sa manibela.

Sa dili patag sakyanan "Kalina Krus" usab pag-ayo. Ang baga nga suspension, nga gigamit sa usa ka kaluhoan, kaharuhayan sa "Kalina", kini nga modelo nahulog bisan sa mas handy. Apan kon ang dalan turns ngadto sa dautan, nan ang kahimtang usab sa.

Uban sa paspas nga pagtabok sa speed bumps, o "balod", nagbarug lang shoot samtang daghan kasaba. Subay sa usa ka nasud track sakyanan usab nagasakay sa ibabaw sa usa ka kahitingala maayo kaayo. Off-road geometriya igo alang sa kahupayan, apan naghatag Stronger. Ug dumali - makahahadlok.

Ang pagka-epektibo sa sistema sa braking nga paagi wala mausab, apan ang paghinay mao na makapahimuot.

Ang gigun pedal dili na mapakyas, ug ang mga pads "kamot" bisan uban sa dyutay nga paningkamot.

Mga makina dayag nga wala makabaton sa mga kaabtikon, aron sa pag-adto sa makaapas sa niini nga "crossover" mao ang undesirable, ug usahay peligroso. Kon ang drayber pa mangahas sa makaapas sa usa ka trak nga nagalihok sa 90 km / h, kini adunay usa ka taas nga panahon sa mopadayon sa gas ngadto sa gitinguha nga speed dial "Lada Kalina Krus." Test drive sa siyudad nagpakita nga sa pagsugod sa makaapas sa labing maayo sa ikatulo nga gear.

reviews mga tag-iya

Sa kinatibuk-an, madahom sa niini nga sakyanan sa daghan kaayo - kini usa ka sayop. Apan kon kita mobaliwala sa tanan nga mga pagkompromiso ug mga pagkadili hingpit, nan, ang makina mao ang maayo kaayo nga. Apan, ang pipila mga tag-iya sa gihapon adunay angkon batok sa mga manggagama. Ang matag karon ug unya usa ka butang nga sa mga higayon sa, sa pagtuktok suspension, ingon man sa kaso sa gagmay, makalagot kasamok. Kon kamo moadto sa pagpalit sa usa ka sakyanan "Lada Kalina Krus", reviews sa mga tag-iya sa usa ka photo - ang unang butang nga kinahanglan nga ma-explore.