Sa Chinese - wala magpasabot nga daotan. kasilaw M2

Kon ang mga tawo mahibalo nga ang bisan unsa nga butang nga gihimo sa China, sila sa makausa adunay padayon nga pagsupak sa niini nga produkto. Kay ang kadaghanan sa mga butang nga gitagana gikan sa China, ang maong usa ka kinaiya pagamatarungon. Apan ang sakyanan kasanag M2 mao ang usa ka maanindot nga gawas. Kini mao ang estaylis, high-kalidad ug bisan kaluho.

Kasaysayan sa paglalang

Ang China nga kompanya kadan-ag Auto sa 2007 gipresentar sa Beijing Motor Show sa usa ka bag-o nga sakyanan - kalantip M1, human nga dayon kini gikatakda nga buhian alang sa sale sa mosunod nga modelo. Apan, dili sama sa una, wala kini sa crash pagsulay, ug busa iyang release na gilangan hangtud 2008. Atol niini nga panahon, developers nga sa pagwagtang sa mga depekto ug sa pagpalambo sa kaluwasan sakyanan. Kini nga modelo, ingon sa inyong mahimo nga makatag-an, ug kalantip sa M2.

panagway

Ang sakyanan nga adunay usa ka gamay nga mas dako pa kay sa average: 4.6 metros ang gitas-, 1.8 ang gilapdon ug 1.4 hatag-as nga. Iyang porma mao ang tipikal nga sa usa ka sports car: ang paspas ug sa samang panahon sa labihan nga hapsay. Siya gamay on itandi sa miaging modelo, nga improb sa maniobra ug kaliksi.

Kadan-ag M2 ang himan sa atubangan ug likod disc brake, gahum steering, kilid ug atubangan airbags, ug atubangan ug likod gabon lamparahan.

interior design

Sulod kasilaw M2 igo komportable ug functional. Interior gitabonan sa panit, nga sa pagkatinuod mao ang usa ka plus. Usa ka kasayon sa paghatag og air conditioning, elektropodomniki, parking radar, o parking sensor, nga gitukod-sa audio system sa usa ka floppy drive.

Sa laing bahin, ang modelo dili electronic sistema sa seguridad, nga nasangkapan uban sa kadaghanan sa mga European sakyanan sa iyang klase. Kini mao ang usa ka mahinungdanon nga sayop sa mga designers.

teknikal nga mga kinaiya

Ubos sa hood sa kasanag M2 nahimutang sa upat ka-silindro Mitsubishi G93. Niini nga gidaghanon - 1.8 litro nga kapasidad - usa ka gatus ug katloan ka upat ka horsepower. Siya ang nagahimo sa 6,500 rebolusyon matag minuto. Maximum speed - 185 km / h, nga uban sa mga ulo nawala sa kusog nga drive. Kini nga motor nga kompanya gitigom hapit tanan sa ilang mga sakyanan.

bag-ong mga makina

Bag-ohay lang kasilaw Auto engineers og mas maayong modelo naugmad sa duha ka bag-o nga kapasidad engine sa 1.8 ka litro, himan sa usa ka turbocharger.

Ang ilang gahum mao ang sa tinagsa sa usa ka gatus kap-atan ug walo ka gatus ug kan-uman ug walo ka mga horsepower. Pipila ka mga sakyanan ang gigama, gipuy-an sa makina, apan diha lamang sa China nga merkado. Ang modelo nga gihulagway diha sa niini nga artikulo nga ginabaligya sa China, apan sa ilalum sa usa ka lain-laing mga ngalan - kasanag M2 JunJie.

Uban sa bag-o nga gasolina makina kini nga gibuhat ug usa ka diesel engine. Sakyanan himan uban kanila gituyo lamang alang sa eksport ngadto sa Europe. Dugang pa sa diesel, sila nasangkapan uban sa usa ka automatic gearbox uban sa upat ka mga lakang. Apan sa Chinese bersiyon adunay usa ka mekanikal nga transmission sa nga adunay usa, ikalima gear.

Kon sa pagduhaduha sa pagpalit niini nga sakyanan lamang tungod sa kamatuoran nga kini gihimo sa China, ayaw pagpanuko sa drop pagpihig. Human sa niini nga panahon, ang mga lisud nga-nga nagtrabaho sa China ang mga tawo nakahimo sa paghimo sa usa ka desente nga pagtagad model. sakyanan Kini nga mag-alagad kanimo sa matinud-anong alang sa daghang mga tuig. Tingali siya sa usa ka ginikanan uban sa European nga mga sakyanan, ug sa pipila ka bahin bisan sa molabaw sa ila.