"Daimler Benz" (Daimler-Benz) - German nga carmaker

Ang German nga kompanya sa "Daimler-Benz", kansang nag-unang kalihokan mao ang produksyon sa mga sakyanan, adunay usa ka taas nga kasaysayan. Kini mitumaw sa panagtagbo sa duha ka mga kompanya. Usa kanila mao ang usa ka panon sa "Benz" ug ang ikaduha - "Daimler-Motoren Gezzellshaft". Sa sinugdanan sa ilang kasaysayan, kini nga mga tiggama og gilain. Sa kini nga kaso, ang kompaniya nga nagbuhat sa mga Karl Benz ug Gottlieb Daimler, sa usa ka dakung kalampusan. Apan, sa 1926, kini mao ang ilang unyon. Mao kini ang nagsugod sa kasaysayan sa grupo Daimler-Benz. Karon, ang mga German nga automaker, kansang headquarters sa anaa sa Stuttgart, manupaktura pag-ayo-nga nailhan marka "Mercedes".

Usa ka bag-o nga automotive panahon

Daghan kanato ang mga pag-ayo-nga nailhan sa ngalan ni Karla Bentsa. Kini nga German nga engineer ug imbentor kaylap nga giisip nga usa ka payunir sa makina sa produksyon. Ang unang sakyanan Benz nakakita sa kahayag sa 1885, German nga engineer dili lamang naugmad, kondili usab nga gitukod sa unang sakyanan sa kalibotan Benz, nagtrabaho pinaagi sa internal pagkasunog makina.

Ang patente alang sa iyang paglalang, nakadawat siya 01.29.1886 petsa Kini ug sa petsa giisip sa sinugdanan sa panahon sa sakyanan.

Create sa usa ka bag-ong kompanya

Tulo ka tuig sa ulahi, ang pagmugna sa usa ka German engineer gipresentar sa Paris. Kini mao ang dinhi nga ang awto exhibition gihimo sa 1889, nga usab gipakita ug mga produkto sa kompanya "Daimler". Ikasubo, sales volume human niini ug wala mabanhaw. Ang tanang butang nga nausab sa 1890, sa diha nga ang usa ka gidaghanon sa mga German nga mga kompanya ang mga interesado sa produksyon sa sakyanan Benz. Sa samang panahon, ug ang mga panon gitukod, nga gigama lamang sa iyang mga kaliwat.

Sa sunod-sunod nga tuig, ang German nga imbentor wala mihunong sa pagtrabaho sa bag-ong mga proyekto. Ang resulta sa iyang mga paningkamot mao ang pag-ugmad sa usa ka 2-silindro engine pinahigda nga posisyon. Na sa 1900, ang mga panon sa "Benz" nakaangkon taas nga pagkapopular sa taliwala sa mga pumapalit. Kini nahimong posible pasalamat ngadto sa kamatuoran nga ang mga sakyanan nga gipatungha pinaagi niini may taas nga mga resulta sports.

Gottlieb Daimler

Kini nga bantog nga sa industriya designer ug engineer mao usab ang usa ka mahinungdanon nga numero sa automotive industriya. Gottlieb Daimler uban sa iyang partner sa negosyo Wilhelm Maybach gitukod sa usa ka gamay nga produksyon sa mga makina. Kini nahimutang sa siyudad Kannshtadte.

Lamang sa basehan sa ilang mga kaugalingon nga theoretical kalkulasyon Daimler gibuhat sa usa ka ka-silindro makina sa usa ka nga kapasidad sa katunga horsepower. Ang bantog nga engineer wala mosalig sa gahum sa elektrisidad. Nga mao ang ngano nga kini himan sa iyang makina ignition, kansang operating baruganan mao ang kaayo susama sa usa nga anaa sa modernong diesel nga mga makina.

Ang bag-ong imbento mekanismo nga-instalar sa usa ka pinatuyo nga duha ka-ligid nga machine, nga hinimo sa kahoy. Kini mao ang una sa kasaysayan sa motorsiklo.

Sa 1889, Daimler ug Maybach nga kompanya gikan sa nagaras nagtukod sa iyang unang sakyanan. Sa maong panahon sa bag-ong sakyanan alang sa unang higayon wala kami gigamit nga mga bahin gikan sa ubang mga sakyanan. Ang unang sakyanan brand Daimler nakahimo sa pagpalambo og usa ka speed sa sa ngadto sa napulo ka mga milya matag oras.

Sa 1890, ang mga panon sa Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) gitukod sa Gottlieb Daimler. Sa sama nga panahon, ang logo gilalang sa dagway sa mga bantog nga tulo-ka-talinis nga bitoon. Sumala sa sugilanon, ang brand, kini nga marka nagpasabot sa labing gamhanan ug ang mga labing maayo nga mga makina sa hangin, sa yuta ug sa tubig.

Usa ka bag-ong yugto sa kalamboan sa panon sa

Ang bantog nga imbentor ug CEO sa DMG namatay sa 1900. Human sa iyang kamatayon, ang pamilya sa negosyo nga nagpadayon sa iyang anak nga lalaki nga si Pablo. Management sa panon sa gikuha sa Wilhelm Maybach. Ang usa ka maayo kaayo engineer, siya misugod sa pag-ugmad sa usa ka bag-o nga sakyanan. normal nga nahimutangan sa tanan nga mga detalye nga gihatag sa makina niini.

Busa, ang radiator ug ang makina nga gipaangay sa ilalum sa hood, ug giabog sa likod ligid pinaagi sa gear transmission. Usa ka sakyanan ang instalar sa upat ka-silindro engine, kansang gahum mao ang 35 hp. Kini nga modelo mao ang usa ka duha ka-seater racing sakyanan, ug ginganlan sumala sa ngalan sa anak nga babaye sa Austria co-tag-iya sa kompanya - Mercedes. sakyanan Kini nga adunay usa ka halapad nga wheelbase, ubos nga sentro sa grabidad ug kompetisyon nga steering kolum. Laing timailhan mao ang iyang kuler- "cell." yunit sa gibug-aton nga 900 ka kilo ug nakahimo sa pagpalambo og usa ka speed sa sa ngadto sa 80 kilometro matag oras.

Kauban nga pwersa

Sa usa ka panahon nga ang mga ngalan sa Benz ug Daimler mga may kalabutan sa lain-laing mga, indig sa usag usa nga kompanya. Apan, sa panahon human sa Unang Gubat sa Kalibutan lisod alang sa duha kompaniya. Kini mao ang usa ka panahon sa diha nga ang-ang sa sales sakyanan nahulog ngadto sa labing ubos nga ang-ang. Aron masulbad ang sitwasyon, ang mga producers mihukom sa paghiusa sa ilang mga paningkamot. Sa 1924, ang mga kompanya sa mipirma sa usa ka kasabutan sa pagtapos sa sa kompetisyon ug ang sinugdan sa kooperasyon. Duha ka tuig sa ulahi Merged kompaniya. Sa usa ka bag-ong kompanya sa kalibutan nga merkado - Daimler-Benz AG. kooperasyon Kini napamatud-an nga lig-on nga igo ug ang pinakataas sa kasaysayan sa sakyanan. Paghimo sa mga makinarya kabalaka "Daimler-Benz" nga gidala sa gawas hangtud sa 1998

joint modelo

Gikan sa sinugdanan, ang sinugdanan sa aktibo bag-ong natukod nga kompanya. "Mercedes Benz-" - mao ang usa ka bag-o nga brand, nga gipresentar ngadto sa consumer.

Ang unang sakyanan nga gipagawas sa bag-ong natukod nga panon sa "Daimler-Benz", nahimong usa ka sakyanan brand C. yunit Kini nga himan sa usa ka makina nga gikuha sa gahum sa 160 horsepower, nga mikabat sa 6.2 ka litro. Sunod sa sa merkado nga girepresentahan sa "Mercedes" SSK ug SSKL. Ang designer sa duha ka mga modelo mao si Hans Niebel.

Dugang pa, dugang pa sa manggagama sports car "Daimler-Benz" gisugyot nga tiggamit convertibles, ingon man usab sa sa nagaagay nga sa sunod-sunod nga produksyon sa sakyanan uban sa usa ka lawas nga pahiangay, pabagay ngadto sa rali.

malampuson nga buhat

Sa wala pa ang Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, ang mga German nga sa industriya nga kompanya nga gipagawas sa usa ka gidaghanon sa mga modelo nga nakaangkon sa daghan nga pagkapopular sa taliwala sa mga konsumedor. Kini mao ang "Mercedes SSK». Siya gibuhian sa 1930 ug ang mga popular nga modelo "Mercedes 770", gipagawas sa 1934. Sa samang higayon gibuhian, ug ang unang sakyanan uban sa usa ka diesel engine.

Apan ang usa ka espesyal nga pasalamat si 18-80 PM modelo. Kini mao ang "Mercedes", nailhan nga ang Nürburg 460. Ang pagpagawas sa makina himan uban sa 8-silindro engine, gidala gikan sa 1928, kini nga sakyanan Maximum nga gahum makina sa 80 hp. engine speed sa niini nga higayon sa 3400 mikabat sa.

Sa 30 ka tuig sa produksyon sa mga sakyanan roadsters Klarong gipatikan 500K ug 540K na malig-on. Sa panahon gikan sa 1936 ngadto sa 1940 gidala kini sa unang mga pangmasang produksyon modelo diesel "Mercedes 260D». Kini nga mga makina nga gipaangay sa usa ka makina nga kapasidad sa 45 horsepower ug may usa ka gidaghanon sa 2.5 ka litro.

Sa 1937, ang usa ka sakyanan model 320 gisugyot sa mga kompaniya sa duha ka variants - sa usa ka cabriolet ug Coupe. Ang pipila niini nga mga sakyanan nga may engine kapasidad sa 3.4 ka litro, na-apply sa army sa Germany. Atol niini nga panahon, dugang pa sa mga sakyanan, ang mga panon sa gihikay sa produksyon sa mga sakyanan ug mga trak.

ang human sa gubat nga panahon

Kabalaka "Daimler Benz" nagpadayon sa iyang trabaho human sa katapusan sa gubat. Ang kompaniya sa madali pagtukod pag-usab sa mga gilaglag tanom ug sa 1947 nga gipagawas sa usa ka bag-o nga modelo - 170. Kini nga "Mercedes" nga himan sa usa ka upat ka-silindro engine, kansang gahum mao ang 52 hp.

Sa wala madugay, ang consumer merkado nga gipagawas sa laing model nga lahi gikan sa tanang nangaging mga. Kini nga limousine Mercedes 300. sakyanan ang gitukod sa usa ka frame sa porma sa mitabok sagbayan. Kini "Mercedes" scripting 6-silindro engine, ang kapasidad sa nga mao ang 115 horsepower. Dugang pa, sa merkado nga nabutyag ang usa ka modelo 219. machine Kini nga usa ka ubos nga kalidad, nga nagtugot sa mga kabalaka sa pagtukod sa produksyon sa mga sakyanan, may usa ka medyo ubos nga gasto.

nga pak-an nga modelo

Sa dako nga gidaghanon sa mga sakyanan nga gipatungha sa kabalaka "Daimler-Benz", ilabi inila nga mao ang modelo "Mercedes 300 SL Coupe». Ang mga designers ang nasangkapan niini nga makina sa usa ka matang sa "pak-an nga" mga pultahan nga abli uban sa bahin sa atop. Kini mao ang unang sports car, gipatindog human sa gubat. Sa 1954, usa ka talagsaon nga sakyanan nga gipagawas sa usa ka bag-ong bersyon sa mga dalan.

Lakip sa ubang mga sakyanan sa 300 SL Coupe model nagatindog sa dili lamang sa talagsaon nga mga pultahan, apan usab sa usa ka gamhanan nga engine sa 215 horsepower. sakyanan ang nakahimo sa pagpalambo og usa ka speed sa ngadto sa 250 kilometro matag oras.

Sa 1957, ang mga panon sa nag-establisar sa usa ka bag-o nga model 300 SL Roadster, usa sa nga ang tag-iya mao ang iyang kaugalingon Elvis Presley.

Inila nga kompanya sakyanan

Ang kasaysayan sa panon sa "Daimler-Benz" adunay daghang iconic mga modelo. Ang labing inila nga kanila nahiusa diha sa S-Class. Ang labing komportable mga sakyanan mahimong giila sa nagtimaan sa "C". Sa iyang una nga modelo sa niini nga serye sa mga panon sa og sa 1993. Apan ang mga sakyanan sa negosyo-klase nga anaa sa mga simbolo "E".

Karon naghimo sa usa ka daghan sa Mercedes Benz-sakyanan. Apan, sa walay pagtagad sa koneksyon ngadto sa usa ka partikular nga klase, ang tanan kanila sa hingpit kolektahon ug mabaskog, nagtugot sa mga panon sa sa pagpadayon sa usa ka hataas nga reputasyon sa merkado.

Car supergiant

Sa 1998, ang usa ka talagsaong hitabo nga nahitabo. Ang American nga kompanya "Chrysler Corporation" ug European manufacturer sa mga sakyanan "Mercedes" ang gibuhat sa usa ka bag-o nga hiniusa nga kabalaka. Ingon sa usa ka resulta, ang usa ka bag-o nga lig-on. Ang iyang ngalan daw "Daimler Chrysler". deal Kini nga tanan mibati kaayo mapuslanon ug itandi sa usa ka kaminyoon nga nahimo sa langit. Ug dili ikatingala. Human sa tanan, ang mga panon sa "Chrysler" sa panahon nga kaayo mapuslanon, ug ang mga panon "Daimler-Benz" nailhan nga usa ka kalibutan nga lider sa sa produksyon sa kaayo inila ug mahal nga mga sakyanan. Mao nga ang bag-ong natukod nga korporasyon giisip nga supergiant sa kalibotan.

Apan, ang mga panon sa "Daimler Chrysler" milungtad lamang alang sa napulo ka tuig. Ang rason alang niana nga mao ang walay kasigurohan nga pinansyal nga kahimtang sa mga partners sa US. Aron sa pagpalambo sa kahimtang sa pagpangulo sa German nga manufacturer nga gibaligya bahin sa mga bahin sa sakyanan nga iya sa kompaniya sa "Chrysler". Human niini nga grupo nausab sa iyang ngalan ngadto sa Daimler AG. Ang usa ka mayor nga brand nga mahimo nga usa ka pag-ayo-nga nailhan manufacturer "Mercedes Benz-".

modernong brand

German nga sakyanan modelo nga gihimo karon sa Daimler AG, kon itandi uban sa ilang mga katigulangan, adunay ubos nga fuel consumption. Dugang pa, sila kaayo kasaligan, luwas, ug mao gihapon popular nga sa taliwala sa mga pumapalit, nga damgo sa usa ka inila nga sakyanan.

Kini mao ang bili noting ang kamatuoran nga ang mga sakyanan sa kompanya kanunay bahin sa usa ka dako nga sulod nga luna. cabin Kini nga nahimutang sa usa ka grupo sa mga higala gikan sa kahupayan sa usa ka dako nga pamilya o sa usa ka senior nga opisyal. Dugang pa, kini nga mga makina sa hingpit gitugotan bisan sa labing taas nga panaw.

Sa petsa, ang labing popular ang mga sakyanan nga iya sa ubos nga kategoriya bili, ug iya sa C ug E klase. Apan, dili mawad-an sa ilang mga katungdanan ug mas inilang mga brands. Busa, klase sakyanan G, H, ug M kasagaran mahimong pangulo sa administrasyon ug mga directors sa dako nga kompanya.

Lineup sa "Mercedes" ug naglakip sa usa ka mini-sakyanan. Kini nga klase sakyanan, nga adunay usa ka compact gidak-on, samtang pagmintinar sa taas nga kalidad ug sa lebel sa seguridad.

Kay ang labing lisud kustomer ug gibuhat buhat pagpatokar division. Niini core katakus mao ang paghatag og usa ka bersiyon high-performance sa sakyanan. Unit eksperto sa kamut sa paghimo sa makina AMG. Kini nga mga motor mga kalainan sa mga label, nga nagdala sa pirma sa engineer nga naglalang kanila.

Sa petsa, ang korporasyon mao ang usa ka bug-os nga complex sa mga institusyon, ang labing mahinungdanon nga sa nga giisip nga usa ka museyo, "Mercedes Benz-". Dinhi, sa siyudad sa Stuttgart (Germany), didto mao usab ang headquarters sa kompanya.

Ang kalibutan-inila nga German nga kompanya sa nga nahimo ngadto sa pagmugna sakyanan nga adunay usa ka taas nga pag-alagad sa kinabuhi ug hatag-as nga performance. Mao nga ang tanang mga makina sa usa ka cowling nga mao ang sa ingon pamilyar kanato sa tulo-ka-talinis nga bitoon, ingon nga sa wala pa, giisip nga ang labing inila nga sa planeta. Sa Septiyembre 2011, ang mga panon sa nagsaulog sa usa ka gatus ug kaluhaan ka-ikalima nga anibersaryo sa paglalang sa usa ka brand nga adunay usa ka taas ug dato nga kasaysayan.