Electromagnetic sakyanan suspension: ang paghulagway, baruganan, dignidad

Ang feedback motorista bahin sa mga hiyas sa performance sa mga lain-laing mga mga modelo sa usa ka espesyal nga dapit nga gihatag ngadto sa mga suspension. Kini adunay gamay nga epekto sa sitwasyon sa makina ug halos walay epekto sa abilidad sa pagbutyag sa iyang gahum potensyal. Apan, sa mga termino sa pagdumala ug kahupayan, kini nga component mao ang importante kaayo. Katig-a o kahumokon sa landing mao ang direkta nga nagsalig sa paagi sa gipatuman sa usa ka hugpong sa chassis ug lawas. More bag-o lang, sa usa ka bag-o nga konsepto sa pagsulbad niini nga problema - kini mao ang electromagnetic suspension, structural bahin nga hinungdan sa usa ka daghan sa mga bentaha sa mga termino sa paggamit sa mga makina.

Kinatibuk-ang impormasyon sa electromagnetic suspension

Sa pagsugod, kinahanglan kita makahinumdom kon unsa ang mga bahin kinahanglan sa pagtuman sa tradisyonal nga suspension. Sa diwa, kini nga transisyon link tali sa mga ligid ug mga sakyanan sa lawas. Kini nga bahin naghatag og usa ka malig-on nga bugkos sa mga tulay frame ug sa ubang mga nodes. Atol sa operasyon niini hubad suspension nga nagahatag gambalay torque ug paningkamot nga nalambigit sa paghimo sa wheelbase interaction uban sa nawong nga dalan. Ingon sa usa ka resulta, mga bahin sa sakyanan sa maong dapit sa lawas ug frame paghatag sa gikinahanglan nga kinaiya sa ligid kalihukan. Karon nga imong mahimo sa pag-adto sa usa ka electromagnetic suspension. Ang nag-unang bahin nga nakapalahi niini nga matang sa classic aggregates mao ang bug-os nga o sa partial kahupayan gikan sa mga tubod, torsion mga trangka, ug uban pang mga pagsuporta bahin conventional suspension. Sa daghang mga paagi, ang tradisyonal nga obra sa mga sangkap sa niini nga yunit sa electromagnetic sistema naghupot sa makina.

baruganan sa operasyon

Mechanical sistema sa function nga gihatag sa usa ka grupo sa pagkamaunat-unat nga mga miyembro, ug sa usa ka hydraulic Analog sa mga nagtrabaho fluid component gihimo. Sa baylo, ang electromagnetic suspension nagpasabot nang daan sa usa ka powerplant, diin sa kontrol mao ang usa ka computer. Operatiba nga mga elemento sa niini nga kaso mao ang mga electromagnets. Sa praktis, kini nagpasabot nga ang mga drayber mahimo sa tinuod nga panahon sa pagmonitor sa performance sa mga ligid ug sa mga components nga sa pagtabon sa mga bug-os nga perimeter sa lawas. Sa basehan sa numero transmitted nga sistema makahimo sa ilang kaugalingong mga desisyon sa pagpatuman sa mga gikinahanglan nga mga kausaban, sa pagpadala katugbang nga signal.

bentaha

Aron itandi sa pagka-epektibo sa mga bag-o nga sistema uban sa mga tradisyonal nga hydraulic ug sa tingpamulak analogues dili paghimo sa pagbati, tungod kay sila bug-os nga lain-laing mga lalang. Apan gikan sa mga punto sa panglantaw sa mga drayber sa kalainan mao na mahinungdanon. Una sa tanan, anaa ang pagkalumo sa mga chassis sa sakyanan, nga mao ang dili supak sa mga hatag-as nga rate sa kalig-on ug sa pagpadayon. Adunay mga benepisyo sa mga termino sa pagdumala sa usab. Ang presensya sa mga electronics, nagkontrolar sa suspension, alang sa usa ka hataas nga panahon dili usa ka butang nga exclusive. Apan, ang electromagnetic sistema naghatag og usa ka mas taas nga reaksyon rate sa mga sugo sa mga sakay sa computer.

Dugang pa, adunay usa ka bintaha sa mga suspensions sa niini nga matang sa mga termino sa enerhiya savings. Standard nga gahum mao lamang 20 watts, makaabag nga mas maayo nga paggamit sa mga kapanguhaan sa kusog sa mga makina. Sa samang panahon, ang electromagnetic suspension mao ang daghag gamit igo ug bisan multifunctional nga balay. Naghupot sa pipila susama nga mga gimbuhaton, kini nga complex makalihok gikan sa automatic mode sa mekanikal. Kini nga hiniusang sistema, nga naglakip sa mga gihatag nga ingon sa shock mosuyop ug mopagawas sa mga elemento sa paghatag sa mga operating nga pwersa. Sa tiningub, kini nga mga bentaha moresulta sa usa ka hataas nga kasaligan chassis ug mga sakyanan sa kaluwasan sa kinatibuk-an.

Electromagnetic suspension Bose

Usa sa labing popular nga mga sistema sa klase nga kini mao ang pag-ugmad sa academic Arama Bouza. Sa iyang kahulogan, kini nga komplikado makita linear motor nga operate ingon nga usa ka lig-on o damping component, depende sa kahimtang sa trapiko. Sinking sungkod sa atubangan sa istruktura sa permanente nga magnet naghimo reciprocating aksyon sa daplin sa gitas-on sa stator winding, nga gihan-ay sa mga housing.

Atol sa kahikayan kalihukan epektibo nga makapaluya sa oscillations, nga mahitabo sa dili patag nga yuta. Sa kini nga kaso, ang electromagnetic suspension Bose nagsugyot sa usa ka halapad nga-laing mga lain-laing mga engaste. Pananglitan, diha sa proseso sa pagbuntog sa superelevation motorist mahimong adjust sa sirkito signal aron nga ang pagsuporta sa projection gawas nga likod ligid. Sa kasukwahi, diha sa usa ka pagbalit-ad sa mga suspension switch sa nag-unang mga load sa atubangan. Ingon sa usa ka resulta sa dugang nga pagkontrolar sa makina diha sa proseso sa pagdumala.

SKF suspension

Kini mao ang dili kaayo komon, apan masaarong disenyo gikan sa Sweden developers sa panon sa SKF. Sa kini nga kaso kini mao ang usa ka kombinasyon sa electromagnets ug sa tradisyonal nga mga elemento sa paghatag og mekanikal nga elasticity. Device ug mga tinan-awan sama sa usa ka capsule, sa sulod nga adunay mga electromagnets. Sa-board computer sa makina proseso sa impormasyon gikan sa sensor nga gibutang sa ibabaw sa mga ligid, ug dihadiha o sa kagahi lantugi sa magnetic damping component. Sukad sa electromagnetic suspension sa Swedish disenyo naglakip sa paggamit sa pagkamaunat-unat nga nagahatag elemento, bisan pa sa pagkawala sa usa ka signal gikan sa sistema sa computer magpadayon sa pagpahigayon sa iyang nag-unang mga gimbuhaton.

Delphi brand suspension

Delphi nagtanyag sa usa ka sistema sa monotube shocks napuno sa usa ka magneto-rheological komposisyon. Kini nga talagsaong kombinasyon sa liquid ug magnetic elemento nga kini naglangkob sa. Pinaagi sa paggamit sa mga espesyal nga coatings lino nga fino nga mga partikulo dili moipon sa tingub, ug okupar mahitungod sa usa ka-ikatulo nga sa mga kinatibuk-ang gidaghanon sa mga liquid. Ang piston ulo girepresentahan sa usa ka elektromagnetiko nga kontrolado sa mga sugo sakay sa computer. Ubos sa impluwensya sa magnetic field, ang magnetic elemento usab sa kahikayan kontorno, diin Delphi mopahiangay sa setting suspension damper. Ang bentaha sa maong usa ka construction mao ang gikinahanglan aron sa pagdala sa reaksiyon rate nga dili molabaw 1 m / s. Kini mao ang sa niini nga performance electromagnetic sistema naghatag og labing ekonomikanhon konsumo sa enerhiya.

gasto suspension

suspensions merkado gihapon sa paglapas sa bag-ong kalamboan, apan impresibo resulta test na pagdani sa usa ka daghan sa interes sa mga motorista. Sa higayon nga, alang sa pagpalit sa mga anaa electromagnetic suspension, nga gasto sa usa ka average nga 200-250 ka libo. Rub. Sa pagtandi, alang sa mao gihapon nga gasto, nga imong mahimo og usa ka taas nga-kalidad nga pneumatic nga sistema, apan, siyempre, ang resulta dili sama sa sensitibo sa mga termino sa kahupayan ug pagdumala.

konklusyon

Ang konsepto sa electromagnetic sistema nga gipangulohan sa sa pagtunga sa usa ka Trend sa automotive industriya, diin ang mga eksperto nga moapil diha sa sa pagpalambo sa sa gear running. Ang nag-unang lugar alang sa buhat sa niini nga dapit mao ang atubangan suspension sa sakyanan, bisan sa posibilidad sa usa ka bag-o nga design nagtugot sa pag-focus sa usa ka mas halapad nga kasangkaran sa mga termino sa teknikal nga pagpatuman. Usab og ug third-party destinasyon. Pananglitan, ang pipila sa mga bag-o nga kausaban sa electromagnetic suspension tugbangan sa usa ka bug-os nga ug function generator. Kini nagpasabot nga ang tanan nga mga iregularidad sa taklap, sapaw, gitungtongan machine, mausab ngadto sa electrical enerhiya.