Giisip sa kadaghanan nga ang Dodge Caliber usa ka tinuod nga anomaliya sa merkado sa sakyanan, tungod kay ang ingon nga hagit sa European automotive classification mahimo lamang nga usa ka American nga sakyanan. Ang ingon nga modelo mahimong makita lamang tungod sa gugma sa mga Amerikano alang sa tanang butang nga maayo. Adunay dagkong mga ligid nga adunay daghang mga ligid, dagkong mga kit sa lawas ug usa ka tubo sa tambutso nga adunay diametro nga 89 millimeters. Uban niini, ang dagway sa sakyanan gihulagway pinaagi sa tin-aw nga mga linya ug proporsyonal nga pagdugang, nga makapahimuot sa mata. Karon alang sa dugang nga mga detalye mahitungod sa Dodge Caliber, usa ka pagrepaso nga gitanyag sa ubos.
Kinahanglan usab kini maghunahuna sa nuon nga ang modelo gihimo gamit ang Street and Racing Technology (SRT). Kini nagpasabot usab sa pag-apil sa racing sa kadalanan. Kinahanglan kita nga magbayad og buhis sa mga tigdesinyo, kinsa nakahimo sa pagmugna og agresibo nga makit-an nga makina. Gipahayag kini una sa tanan pinaagi sa usa ka bag-o nga hood, sa tunga nga bahin diin dunay dugang nga pag-inom sa hangin. Gidisenyo kini alang sa intercooler. Dugang pa, sa duha ka kilid niini adunay mga lungag nga nagsilbi aron mapalong ang nainit nga hangin. Lakip sa ubang mga butang, ang Dodge Caliber SRT nakadawat og usa ka dako nga radiator grille. Ang mga espesyal nga bores gihimo sa bumper, diin ang hangin misulod, gipabugnaw ang mga preno. Ang likod nga bumper adunay usa ka diffuser, nga naghimo sa modelo nga sama sa usa ka racing nga sakyanan.
Ang sulod sa bag-o nga butang, sa walay pagduhaduha, dili matingala. Ang tinuod mao nga ang sulod dili na lahi sa naandan nga Dodge Caliber. Ang pag-uphol naggamit sa sama nga standard nga plastik uban sa nagkadugang nga kawala. Lakip sa mga pagbag-o nga gusto nakong mahibal-an ang mga lingkuranan nga ang mga tigdesinyo adunay kahimoan sa pag-adjust ug maayo nga suporta sa ulahi. Ang disenyo sa manibela nagpabilin nga parehas, sa ibabaw lamang niini adunay panit nga panit. Ang pagmarka sa gikusgon nga tulin sa speedometer karon natapos nga may marka nga 300 km / h. Ang bugtong update sa front console mao ang nagpakita nga pressure pressure indicator. Ang bag-ong Dodge Caliber sa pag-usab sa SRT mao ang naka-focus sa mga kabatan-onan, nga pinaagi niini, posible nga makompleto ang sakyanan nga adunay modernong gamhanan nga audio system kon gusto. Imposible nga dili hisgutan ang lapad nga punoan sa sakyanan, nga ang gidaghanon nga sama sa 524 ka litro. Dugang pa, ug kini nga luna gipadako ngadto sa 1339 ka litro ubos sa kondisyon sa pagpilo sa likod nga mga lingkoranan.
Karon hisgutan nato ang mga gamit sa kuryente. Ubos sa hood sa sakyanan mao ang usa ka gasoline engine nga adunay turbocharger, ang gidaghanon nga 2.4 ka litro. Ang gahum sa niini nga yunit miabut sa usa ka timaan sa 295 horsepower, nga dili manghambog sa bisan unsang serial hatchback sa kalibutan. Ang six-speed mekanikal nga gearbox niini nga Dodge Caliber adunay usa ka high-friction differential, nga naghatag og maayo kaayo nga pagdumala. Bisan pa sa kakusog sa pedal clutch, ang gearshifts dali. Sa diha nga nagmaneho bisan sa kusog nga mga katulin, ang lawas sa roll halos dili mabati. Duyog niini, ang sakyanan hugot ug masaligon sa dalan, pinaagi sa pagliko, "walay pagduhaduha." Kini nga novelty kinahanglan nga tungod sa mga stabilizers sa lateral kalig-on sa dugang nga diametro.
Sa pag-summarize, gusto nakong timan-an nga ang Dodge Caliber sa SRT nga pagbag-o, sa walay duhaduha, makapataas sa lebel sa adrenalin ngadto sa bisan kinsa nga motorista. Kini nagpabilin lamang sa bili sa sakyanan, nga 39.6 ka libo ka dolyares.