VAZ 211440: teknikal nga paghingalan

Ang modernong merkado sa sakyanan nagkalahi sama kaniadto. Kadaghanan sa mga dagkong tiggama nagmugna og daghang mga modelo, nga nag-okupar sa pinakapikit nga niches sa pakigbisog alang sa usa ka picky ug hilabihan ka lisud nga pumapalit. Sa Russia, daghang popular nga mga domestic nga mga sakyanan nga gikan sa ilalum sa pako sa AvtoVAZ. Niini nga artikulo maghisgot kami kanimo mahitungod sa usa sa mga modelo niini nga kompanya - VAZ-211440. Ang disenyo sa interior ug exterior, pagdumala, teknikal nga mga kinaiya, pag-tune sa mga posibilidad - kining tanan mahitabo sa ubos.

Pagdisenyo pag-usab

Kini nga modelo miabut gikan sa linya sa asembliya sa 2007 (ang serial production sa orihinal nga 2114 nagsugod sa Abril 2003), nga nakabaton sa dili matupngan nga kasikat sa minilyon nga mga drayber. Ang VAZ-211440 usa ka 5-door nga hatchback, nga nailhan usab sa laing ngalan - Samara-2. Kini usa ka modernisasyon sa VAZ-2109 (sa kasagarang mga tawo - "siyam"). Kadaghanan sa mga pagbag-o mitandog sa atubangan sa lawas, sila naka-impluwensya sa dagway sa sakyanan. Ang pagpagawas sa modelo usa ka pagpadayon sa uso, nagpasabot sa pagbaligya sa mga "pamilya" nga mga sakyanan, nga haum sa mga dalan sa Rusya. Ang nahibal-an, sumala sa nasayran, wala magkalahi sa dili maayo nga kalidad. Ang produksyon sa VAZ-211440 nga pagbag-o, ang litrato nga gipresentar sa among artikulo, nagpadayon hangtod sa Disyembre 2013.

Sulud sa 10 ka tuig nga pagpagawas (base nga bersyon sa 2114) ang sakyanan nahimo nga usa sa labing gibaligya nga mga modelo nga mibiya sa mga bongbong sa AvtoVAZ. Ang sakyanan mao ang pinakamaayo nga kapilian alang sa sakyanan sa pamilya alang sa mga tawo nga adunay limitado nga badyet. Ang gasto niini naglangkob sa 150 ngadto sa 200 ka libo nga mga rubles. Pinaagi sa dalan, ang modelo sa sinugdanan gitawag nga VAZ-2114, apan sukad sa 2003 ang produksyon sa pagbag-o sa usa ka mas maayo nga klase sa makina ug ekolohiya nagsugod. Ang among bayani usa ka makalilisang nga sakyanan nga nagkombinar sa mga maayong teknikal nga kinaiya, kahupayan ug disenyo. Niadtong 2013, siya gipulihan sa "Lada-Priora", nga nahimong popular usab.

Panagway sa sakyanan

Ang gawas nga bahin sa sakyanan angay nga pagdayeg, bisan wala'y bisan gamay nga pahibalo sa kaluho dinhi. Ang modelo makadani sa mata uban sa hapsay nga mga linya ug usa ka pretty slanted optic. Sa pagtan-aw sa sakyanan gikan sa nagkalainlaing mga anggulo, mahibal-an nga ang disenyo sa VAZ-211440 lahi nga gipalahi gikan sa gisundan niini sa usa ka bag-o nga hood, bumper, headlight ug radiator lining. Ang disenyo sa sakyanan nahimo nga mas European, nakahinumdom sa pipila nga mga modelo sa Renault, Dacia ug Opel. Kini nga adaptation sa Western analogues nakadani sa usa ka dako nga pagtagad gikan sa mga potensyal nga mga pumapalit, nga diha-diha dayon ganahan niini nga makina. Ang bag-ong mga pako ug mga molding nahimo nga duha pa ka mga elemento, nga nakasinati og mga kausaban. Mahitungod sa bumper, kini gamay ra nga gibanhaw sa yuta, aron ang sakyanan makapanaw dili lamang sa mga kadalanan sa siyudad, kondili usab sa mga kadalanan sa nasud. Ang likod nga bahin sa lawas hapit wala mausab.

Ang sakyanan nga VAZ-211440 nahimong mas lig-on ug mausab sa panahon sa pagsakay, nga nakaamot sa usa ka ubos nga landing. Ang talagsaong mga kalidad sa aerodynamic naghimo kanimo nga mobati nga mas masaligon sa dalan, nga dili makalipay. Gisapos sa mga inhenyero ang makina nga may mga 14-pulgada nga mga ligid sa mga ginmarkahan nga mga disk. Ang mga dimensyon halos wala mausab sukad sa mga panahon sa "siyam", nga adunay 4.12 ka metro ang gitas-on, 1.65 ang gilapdon ug 1.4 ang gitas-on.

Car Interior

Sama sa kahimtang sa panagway, ang salon sa atong heroine nahimong labi ka dalisay, nga nakadayeg sa modernong disenyo ug ekipo. Siyempre, ang Western nga mga kakompetensya nagpabilin sa unahan, apan usab ang bili sa usa ka sakyanan nga Russian ang angay. Bisan pa sa mga barato nga materyales ug plastik nga solid grado, maayo nga anaa sa sulod sa makina. Ang pipila ka mga detalye prangka nga makapahimuot sa mata. Sa kinatibuk-ang kombinasyon, ang hatchback adunay usa ka maayo nga instrument panel, usa ka on-board computer, init nga mga lingkoranan, mga bintana sa kuryente alang sa mga pultahan sa atubangan, usa ka bag-ong torpedo ug usa ka sistema sa pagpainit. Sa kinatibuk-an, daghan ang gibuhat. Bisan pa sa paggamit sa dekorasyon sa kadaghanan nga dili mahal nga mga materyales, ang maayong ergonomya ug ang pagdiretso sa mga dayandayan sa sulod maabtik nga naghatag sa usa ka pagbati sa maayo nga kalidad ug pagkamahunahunaon sa matag detalye.

Ang onboard computer nagpakita sa gikinahanglan nga minimum nga mapuslanon nga impormasyon. Gituohan nga ang mga tigpasiugda naghunahuna mahitungod sa pagsalikway sa kasaba. Ang mga tingog sa makina ug sa kalikupan dili kaayo klaro nga nakasulod sa sulod, nga nakapahimo sa panaw nga mas komportable ug makapahimuot. Siyempre, kini usa ka pagkamausisaon alang sa mga drayber kinsa milalin gikan sa mga junior nga mga modelo.

Ang sakyanan lapad kaayo, kini dali nga ma-accommodate ang lima ka mga hamtong. Ang likod nga lingkuranan sa mga lingkoranan adunay katakus sa pagkapilo, nga nagtugot sa usa ka mahinungdanon nga pag-uswag sa gidaghanon sa punoan. Ang naulahi ilabi na tinuod alang sa taas nga mga pagbiyahe o paghatod sa dagko nga mga butang. Sa katapusan, ang mga pultahan sa sakyanan adunay usa ka espesyal nga mekanismo, nga nagtugot kanila sa pag-abli sa hapit 90 degrees, nga nakapasayon sa pag-landing ug pag-disembark.

VAZ-211440: teknikal nga paghingalan, pagkonsumo sa gasolina ug gearbox

Sa pagpahibalo sa modelo walay usa nga gipaabot nga usa ka dako nga kalampusan. Adunay usa ka tipikal nga badyet nga adunay usa ka makina nga may usa ka 82-horsepower nga 1.5-litro. Ang power index miuswag sukad sa panahon sa gisundan, diin kini 72 ka horsepower. Sa sinugdan, ang makina adunay 8-valve engine nga dunay 1.5 ka litro, apan sa 2009, gipulihan kini sa mga engineer (VAZ 211440-26 ug 211440-24 nga mga bersyon) nga mas epektibo pinaagi sa pagbutang sa 16-valve nga gasolina nga may 1.6 litros. Ang gahum milambo ngadto sa 89 nga horsepower.

Sa niini nga modelo, ang posisyon sa catalyst nga gibalhin ngadto sa motor. Sa "siyam" kini nahimutang ubos sa ubos. Ang makina, sa baylo, gisul-oban sa usa ka dekorasyon nga tabon. Mahitungod sa transmission, ang sakyanan dunay 5-speed "mechanics" ug usa ka dugang nga pagkupot. Ang pag-uswag sa pagpadala simple ug walay espesyal nga paningkamot. Tandem motor - ang kahon sa kinatibuk-an maayo kaayo. Ang pagkonsumo sa gasolina sa siklo sa siyudad dili moubos sa 7 ka litro matag 100 kilometro. Sa katapusan, maghatag kami sa mga numero nga nagpaila sa teknikal nga kinaiya sa speed dial sa VAZ-211440. Ang makina makahimo og 185 km / h. Ang pagpalig-on sa 100 km / h nakab-ot sa 11 segundos, nga maayo alang niining klase.

Pagdumala

Tino nga daghang mga tawo ang interesado sa pangutana: "Unsa ang makina sa paglihok ug giunsa kini pagdumala?" Ang tubag mao ang hapit nga matagnaon - mas maayo kay sa tanan nga gisundan niini. Ang sakyanan sayon kaayo sa dalan. Sa mahait nga pagtuyok dili kini mosulod, ug ang trajectory dili mausab ug maulawon, ingon nga kini nakita sa mas batan-on nga mga modelo. Ang pagpataas sa usa ka taas nga tulin, ang sakyanan nagpaabut nga matag-an, ug ang pagpa-abot gihatag kini nga walay kalisud, bisan pa sa huyang nga teknikal nga bahin.

Ang mga lapad nga disente nga gidak-on, mga lungag, tanang matang sa mga pagkadeterminado, mga riles sa tram - kining tanan walay mga pag-igo, pagpanuktok ug pagkaguba. Ang pagsuspinde usa ka daga, medyo estrikto. Ang lawas dili malingaw, ug ang plastik, usab dili makapatugaw nga mga tingog.

Pag-tune sa sakyanan

Naghisgot bahin sa pag-tune sa mga sakyanan, gikinahanglan nga tagdon ang daghang mga subtleties nga mitumaw sa usa ka makapaikag nga proseso. Nagdala sa tuning sa VAZ-211440, mga spare parts nga dili mahal kaayo, kinahanglan mahinumduman ang mga lagda nga nagkinahanglan sa koordinasyon sa mga tawo nga may katakus. Sa dili ka pa magsugod sa pagpaayo sa imong sakyanan, kinahanglan nimo nga kontakon ang mga awtoridad sa pulisya sa trapiko, nga naghatag kanila og pamahayag nga naghisgot mahitungod sa giplano nga kausaban sa disenyo sa sakyanan. Kini usa ka kinahanglanon nga butang, nga wala magtagad nga, mahimo ka nga usa ka dako nga maayo. Dugang pa, ang mga opisyales nagpagawas sa usa ka permit nga naglangkob sa mga kondisyon alang sa pagproseso ug ang pamaagi alang sa pag-isyu sa usa ka dokumento nga nagkumpirma sa teknikal nga kaluwasan sa sakyanan. Kung giplano ang mga pagbag-o sa tibuok kalibutan, gikinahanglan ang usa ka pagsusi sa mga espesyalista, ingon man ang gikonektar nga teknikal nga dokumentasyon.

Sa pagkompleto sa teknikal nga buhat, ang tag-iya sa makina kinahanglan mohatag og usa pa ka pahayag, diin gikinahanglan ang pagpaila sa tanan nga mga pagbag-o nga gihimo, ang ilang sukdanan ug kalidad. Dayon gipadala kini sa tag-iya sa sakyanan sa inspeksyon, nga human niana ang datos gitala sa mga dokumento sa pagrehistro. Mga buhat, sumala sa imong makita, daghan.

Pag-tune sa makina

Sa seryoso nga pagkonsiderar sa isyu sa tuning alang sa usa ka sakyanan sama sa VAZ ("Lada") 211440, kini angay nga matikdan ang kamatuoran nga ang sakyanan maayo alang sa maong maisugong kalihokan. Ang propesyonal nga modernisasyon makapahimo niini nga maugmad ang usa ka kusog nga pagpadali, kutob sa 200 km / h, ug mohatag usab og maayo nga pagdumala. Kini nga modelo andam na alang sa daghang mga pakete sa pag-tune, nga gimugna uban ang nagkalainlaing mga panginahanglan ug mga pangandoy. Kung gusto nimo nga "squeeze" gikan sa sakyanan sa usa ka maximum, adunay tanan nga mga posibilidad alang niini. Ang mga ekwetahan mahimong mapalit sa merkado sa sakyanan ug sa espesyalista nga mga tindahan. Maayo na lang, adunay daghan nga mga gimbuhaton.

Ang usa sa mga labing popular nga mga kausaban mao ang pag-uswag sa makina, nga naghimo niini nga posible nga makadugang sa gahum sa base motor, o hingpit nga mapulihan kini sa usa ka sports analog. Alang sa usa ka gamay nga tuning kini igo na aron sa pagpislit sa kontrol nga yunit, ug usab sa pag-ilis sa pipila ka mga pabrika nga bahin. Human sa yano nga mga lihok ang paghimo sa gahum nga unit mahimong modaghan sa 10-15%. Kon gusto nimo nga mapalambo pa ang makina, kinahanglang bag-ohon nimo ang silindro, ibutang ang mga balbula ug i-install ang bag-ong mekanismo nga nag-apud-apod sa gas.

Alang niini nga mga extremals, adunay mga radikal nga pamaagi aron madugangan ang gahum sa motor. Pananglitan, makabutang ka ug turbine sa VAZ-11440 engine o ipuli ang daan nga crankshaft sa usa ka bersyon sa dula nga adunay dugang nga stroke sa piston. Ang naulahi makahatag sa usa ka mas dako nga torque, pagpataas sa performance sa power unit. Kini nga kapilian mao ang peligroso, busa ang desisyon kinahanglan nga duolon pag-ayo. Adunay mga pagbag-o sa pabrika sa makina, usa ka pananglitan nga mahimong magsilbing VAZ-211440 dv. 11183 nga adunay mas taas nga torque.

Ang paghimo sa tuning sa transmission, gikinahanglan aron mapulihan ang mga rati sa gear. Ang nag-unang kagamitan ug serye gipili depende sa piho nga mga klase sa makina, nga masulti nimo sa detalye sa mga workshop ug mga tindahan. Ang mga pag-lock sa kaugalingon nga mga kalahian makadugang sa pagdala sa torque ngadto sa mga ligid sa sakyanan, nga nagtugot kanimo sa seryoso nga pagdugang sa traksyon "sa ubos" atol sa usa ka kusog nga tulin nga tulin.

Pag-uswag sa suspensyon

Ang mga batakang mga kinaiya nga VAZ-211440 adunay usa ka maayong pagsuspinde, nga nagtugot kanimo sa pagbiyahe sa mga dalan sa Russia nga walay mga problema. Bisan pa niana, ang mas maayo nga pag-tune makapahimo niini nga mas lisud, nga kinahanglan nimong makuha ang kalidad nga shock absorbers. Aron makunhuran ang mga anggulo sa tikod, girekomendar nga ipatong ang lig-on nga mga stabilizer sa lateral stability.

Ayaw kalimti ang mahitungod sa mga ligid, kon ikaw nagplano sa pag-tune sa suspensyon. Ang makita nga bahin makita sa unahan. Kay ang "ikanapulo ug upat" adunay daghang lainlaing mga disc cast nga anaa sa nagkalain-laing espesyalista nga mga tindahan ug mga merkado.

Pagpaayo sa dagway

Aw, ug diin wala ang gawas? Tingali usa sa labing popular nga mga elemento sa tuning, nga gilaraw aron mapalambo ang dagway sa sakyanan - aerodynamic body kit. Ang sakyanan nahimong mas nindot ug talagsaon, nga makadani sa mga mata sa mga lumalabay ug uban pang mga drayber. Mga bumper, mga hulma, mga salamin sa likod nga panglantaw Ang mga qualitative nga mga detalye hilabihan ka mahal, nga angayng pagailhon. Sa piho nga mga kaso, ang bili sa tanan nga mga spare parts mahimo nga molabaw sa kantidad sa makina mismo. Ang VAZ-211440 sa 2010 nga pagpagawas karon nagkantidad og mga 150 ka libo nga mga rubles. Sa samang higayon, ang mga headlight nga gasto lamang sa 30-40 ka libo nga mga rubles. Ang pinaka-epektibo nga disenyo nakab-ot pinaagi sa makugihon nga buhat sa mga inhinyero, pag-rework sa bodywork. Kasagaran, ang ulahi naglangkob sa pagpaila sa mga inlet sa hangin sa atop ug bonete, ang pag-instalar sa mga spoiler ug mga kilid sa kilid, ang pagpintal sa tagsa-tagsa nga mga bahin sa lawas ug susama.

Tuning sa salon

Ang katapusan nga matang sa tuning mao ang modernisasyon sa kabin. Kadaghanan sa mga mahiligon nag-instalar og LED nga suga sa dashboard, nga morag estilo. Mahimo nimo mailisan ang mga lingkuranan alang sa mga bersyon sa sports o mas komportable, nga hinimo sa mga kalidad nga mga materyales. Ang pagkarga sa usa ka makina nga adunay tanang matang sa ekipo usa ka pamaagi sa pagpalambo. Ang sistema sa acoustic, GPS-navigator, nagtapok sa on-board computer - ang tanan anaa sa lugar. Ang pagtapos sa tuning mahimong tinted nga bildo. Ang nag-unang butang mao ang dili pagpalabi niini. Ang sulod sa VAZ-211440 labi nga konserbatibo ug makalaay, mao nga ang tuning moadto sa sakyanan alang lamang sa kaayohan.

Sa konklusyon

Ang industriya sa sakyanan sa Rusya nahilakip sa kadaghanan sa teritoryo sa post-Soviet space. Sa matag siyudad o balangay imong makita ang daghang mga sakyanan nga gikan sa linya sa asembliya sa tanum sa Volga. Niini nga artikulo naghisgut kami sa usa sa mga kausaban sa VAZ-2114 - VAZ-211440, ang teknikal nga mga kinaiya nga gipaayo sa us aka bahin sa base nga modelo. Alang sa kinatibuk-an nga kasaysayan sa tanum, kini nga makina nahimong usa sa pinakamaayo nga pagbaligya tungod sa usa ka maayo nga disenyo sa sulod ug sa gawas, maingon man sa usa ka maayo nga gahum sa makina, nga makapahimo kanimo nga makabaton og dugang nga tulin. Ang presensya sa daghang mga pakete alang sa pag-tune lamang nagpakita sa sakyanan, nga nakatagamtam gihapon sa igong panginahanglan sa merkado.