Unsaon pag-ayo sa usa ka bumper sa imong kaugalingon nga mga kamot

Kadaghanan sa mga motorista, nga makatarunganon, nanalipod sa ilang kabayo nga puthaw gikan sa tanang matang sa kadaot. Ang usa dili makapahimuot sa pagsakay sa nabuak nga sakyanan nga may mga garas, ang uban importante nga ibaligya sa umaabot, ug kini mapuslanon, aduna usab kadtong mga nagbasol sa ilang sakyanan, naningkamot nga dili makaluwas sa "mga samad" niini. Kasagaran, kung nahitabo ang aksidente, kini kabahin sa bumper. Sama sa imong nahibal-an, hapit tanan nga mga sakyanan karon adunay mga plastik nga bumper, busa adunay gikinahanglan nga pag-ayo sa lokal nga sakyanan.

Siyempre, adunay mga kaso sa dihang ang kadaot dili labaw sa bumper, nan adunay laing pangutana kon unsaon pag-ayo ang plastic bumper. Sa pagkatinuod, wala'y daghang mga kapilian. Ingon sa usa ka lagda, kini gihimo sa mga car-care center, apan ang hapit matag car enthusiast makahimo niini.

Sa paghimo niini, nagkinahanglan ka og usa ka lino nga pinong lino, usa ka soldering nga puthaw, labing maayo nga 100-Watt, usa ka gamay nga solvent ug sama sa usa ka lamesa, diin mahimo nimo nga ibutang ang usa ka bumper. Kini dili kinahanglan nga magtukod og hair dryer. Sa pagsugod, gikinahanglan nga gikuha ang bumper gikan sa sakyanan ug gilimpyohan ang abog ug hugaw, ang dapit sa pagguba kinahanglan nga hugasan nga maayo, nan kini kinahanglan nga mamala ug madunot, isip usa ka degreaser nga magamit nimo ang usa ka solvent 646 o 647, nga mahimo nimo nga makita sa bisan unsang hardware store. Ang auto services naggamit usab og 650, tungod kay kini gigamit sa pagtunaw sa mga pintura ug kanunay nga magamit.

"Unsaon pag-ayo sa usa ka bamper sa imong kaugalingon nga mga kamot" - adunay daghan nga mga artikulo niini nga hilisgutan sa Internet, apan, ingon nga usa ka lagda, lisud ang pagpangita sa matag-usa nga mga panudlo. Apan dili kita malinga gikan sa hilisgutan. Kami mihunong sa panginahanglan sa pagpauga sa tanan. Human niana, kinahanglan nimo nga gamiton ang usa ka hairdryer, apan kung wala kini, okay, kini gikinahanglan aron mas tukmang ma-instalar ang mga tipik. Nahibal-an nga kon ang mga butang gipainit, ang mga butang gipalapad, aron nga niining paagiha ang usa ka tawo makalikay sa mga liki kon kini ipatuman.
Kini usa ka importante nga yugto, tungod kay ang kinabuhi sa pag-alagad magdepende kung unsaon pag-ayo kini. Ang bumper anaa sa ilalum sa agresibo nga mga kondisyon sa panahon sa operasyon, kini naigo sa dalan nga dalan, kung kini usa ka dalan sa nasud, usa ka sagbut nga mahimo nga matig-a, magwagtang sa pintura bisan sa wala pa ang primer, ngadto sa plastik mismo. Busa, ang estado sa bamper kinahanglan nga kanunay nga pagmonitor, tungod kay ang kadaot sa porma sa paggisi sa mga igpapilit mahimong mapugngan pinaagi sa una nga pagpalig-on niini.

Siyempre, kon dili kini tanan buhaton, ug dili moatiman sa atubangan nga bahin sa mga kaliwat, sa pagtaas, nan adunay problema ug ang pangutana kung unsaon pag-ayo sa bumper. Apan magpadayon kita sa atong "pagtudlo". Karon kinahanglan nga sa dili madugay atong biyaan ang bumper ug putlon ang baling sa mga rektanggulo nga 1x2cm, kinahanglan nga mas maayo nga adunay usa ka patong nga taklap, ingon nga ang taya makalusot ngadto sa nahibilin nga slit sa tubig.

Human niana, ang hinoldal nga puthaw gipainit, usa ka pukot ang gigamit, ug dayon gipugos una aron ang molten nga plastik molusot sa mga selula. Dili gikinahanglan ang pag-uswag sa resulta nga pagbugalbugal, dili gani kini takus, tungod kay ang kalig-on mag-antus gikan niini. Gikinahanglan nga ipatin-aw nga ang tanang operasyon gipahigayon gikan sa sulod. Siyempre, mas maayo nga buhaton ang sama sa gawas, apan adunay panginahanglan sa pagdibuho. Ang artikulo naghulagway unsaon pag-ayo ang usa ka bumper.