Unsa nga paagi sa pagpili sa usa ka mini-bike?

Dili ang tanan mas gusto gidak-on motorsiklo gidaghanon ug dili kapugngan nga kapasidad. Ang uban mipili sa usa ka compact duha ka-ligid nga mini-teknik. Ang gagmay nga, maniobrahon, ug labing importante, dili mahal mini-motorbikes masaligong master sa Russian nga merkado.

Unsa ang mini-motorsiklo? Sa pagkatinuod, kini mao ang usa ka gamay nga kopya sa usa ka conventional bike. Ang mas gagmayng gidak-on engine ug sa diametro sa ligid - nga ang tanan nga mga kalainan. Sumala sa pipila, ang ligid gidak-on makaapekto sa kalig-on sa duha ka-wheeled nga teknolohiya ug sa iyang abilidad sa pagbuntog sa dalan nawong iregularidad. Apan, ang ligid, sa taliwala sa ubang mga butang, mao ang unsprung masa. Busa, ang mas dako nga kini mao, ang mas grabe pa kay sa suspension. Usa ka dako nga bug-at nga ligid lisod magrelaks, apan bisan mas lisud sa paghunong. Kini mao ang dako kaayo inertial nga pwersa.

Hangtud sa usa ka pipila ka mga dekada na ang milabay, sa usa ka compact duha ka-wheeled mga makina hinungdan lamang sa usa ka mapatuyangon nga pahiyom. Dili ang tanan nga diha-diha dayon gipabilhan sa iyang mga bentaha. Apan ang mini-motorsiklo sa mga lantugi ug pagkontrolar hapit wala lag sa luyo sa ilang mga bulky counterparts. Dili mamatikdan sa madali ang panahon nga milabay, ang gugma alang sa gigantism anam-anam nga minghubas ang, ug funny gamay nga "Motyka" walay kahadlok misulod sa kalibutan sa automotive sakyanan. Una sa tanan sa mga bentaha sa mini-nagbiseklita gipabilhan sa mga Amerikano. Ug sa Europe mini-nagbiseklita gikan sa Amerika mibalhin kaayo sa madali.
Sa tunga-tunga sa eighties, Italy mao ang usa sa mga lider sa Europe sa gidaghanon sa mga motorsiklo. Paghimo ug pagbaligya sa sports nagbiseklita sa nasud abot sa rekord highs.

Mianhi ang "walay hunong nga gihapak nineties". Abtik nga, sila dili lamang alang sa Russia. Panginahanglan alang sa dako nga motorsiklo nahulog malantip, ug sa pagluwas sa mga kahimtang, ang mga Italyano nga kompanya Benelli gilusad sa orihinal nga scooter. Mini motorsiklo brand Benelli Velvet uban sa usa ka 50 cc engine nahimong usa ka tinuod nga pagbati. Sa pagkakaron, duha ka-ligid compact ekipo nga gihimo sa Italya angay nga pagtahod. Sa niining adlawa, sa pagbaligya sa mini-nagbiseklita sa nasud mao ang sa ibabaw sa usa ka ginikanan uban sa sales sakyanan.

Apan ang "amahan sa" mini-bike ang giisip nga sa Japan. Hapon nga tinguha alang sa bisan unsa nga mahalon, ug ang orihinal nga mao ang rason alang sa paglalang sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga modelo sa scooter, labing popular nga anaa pa sa kalibutan.

Mini-motorsiklo "Honda"

Duha ka-ligid nga ekipo ubos sa brand niini nga nailhan sa tibuok kalibutan. Sa Russia, nga kamo mahimo sa kasagaran makakaplag sa usa ka mini-bike Honda Z50J unggoy. Himan uban sa usa ka single-silindro upat-ka-stroke engine nga kapasidad sa 0,50 cubic meters. m, kini nga bike mao ang popular nga sa taliwala Russian nga mga batan-on. Instalar sa motorsiklo design ug teleskopyo kakha Swingarm likod suspension motugot famously magapapahawa sa atong mga dalan.

Dili layo sa luyo sa popularidad ug ang mga panon "Suzuki". Gipagawas sa iyang modelo Suzuki K50 uban sa 50 cc sa upat-stroke single-silindro makina nahimong usa ka permanente nga sakop sa mga batan-on racing mga motorsiklo gamay nga gidaghanon. Mini-motorsiklo "Suzuki", uban sa usa ka buhong nga design ug kahitingala sayon sa pagpugong sa, kaayo fond sa mga maanyag nga sekso. Sayon ug praktikal nga scooter nahimong tumong sa tinguha sa daghang mga babaye nga nagpabili sa kagawasan ug sa tibook nga pagsingkamot.