"Nissan Ekosport": reviews sa mga tag-iya. "Nissan Ekosport": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

SUV bahin sa domestic merkado nagrepresentar sa usa ka minatarong, sa maayohon maayo nga modelo, lakip na ang produktibo "German nga» Opel Mokka ug abtik krus-CD Nissan Juke. Nga iya sa linya sa unang-klase nga automakers maong mga kapilian nga paagi nga ang labing maayo nga bili sa mga termino sa kalidad, apan sa usa ka gasto, sila dili parehong mipakigbahin. Busa, daghang mga hinigugma milingi sa crossovers maabiabihon Renault Duster sakyanan o sa tanan sa mga sugyot sa mga Chinese manufacturers. Apan kini mao ang importante nga makasabut nga kini mao ang usa ka kaayo nga peligroso pagkompromiso sa mga termino sa kasaligan. Usa ka paagi sa mahimo nga usa ka sakyanan "Ford Ekosport" reviews sa mga tag-iya sa nga walay seryoso nga mga reklamo mahitungod sa manageability ug kagamitan, katuyoan. Apan ang labing importante nga butang sa niini nga kaso - ang bili. Ang minimum nga ekipo sa sakyanan gasto 700 ka libo. Rub., Nga mao ang gamay mas taas pa kay sa gasto sa mga empleyado sa estado gikan sa China.

Kinatibuk-ang impormasyon bahin sa modelo

Bisan tuod nga ang sakyanan nagpakita sa merkado sa kalibutan nga ingon sa sayo pa sa 2003, kini nahimong anaa sa Russian nga mga konsumidor sa usa ka magtiayon nga sa mga tuig na ang milabay. Gilalang modelo kompaktvena pagtugnaw, paglangkub plataporma, ang atong pag-ayo-nga nailhan motorist. Kini mao ang noteworthy nga direkta ang produksyon sa crossover nga moapil, Ford sa Brazil. Sa pagkatinuod, didto iyang gipakita ang labing taas nga mga resulta sales: sa petsa, ang gidaghanon sa mga gibaligya kopya sa labaw pa kay sa 700 ka libo sa mga pinaka-ulahing mga bersyon sa crossover "Ford Ekosport" nga undergone mahinungdanon nga mga pagbag-o .. Pananglitan, sa 2012 ang usa ka makina nga gibutang sa usa ka taas nga Fiesta plataporma model. Ug sa usa ka tuig sa ulahi naangkon sa Turbo model uban sa usa ka panglantaw sa sa pagsakop sa Uropa.

Ug pinaagi sa ting-init sa 2014 sa kompanya nga organisar sa produksyon sa crossover sa Naberezhnye Chelny. Ang mga developers gikuha pag-atiman sa pagpahaum sa makina ngadto sa mga Russian nga mga bahin sa operating. Una kita warmed cabin pinaagi sa electrical sistema sa pagpainit, naandan nga kainit nga windshield gihatag ug nalangkob auxiliary ducts sa higdaanan. Ingon nga sa unang mga reviews, "Ford Ekosport" nakadawat usab sa zinc taklap, sapaw sa ibabaw ug sa usa ka pretty maayo nga nagpalig-on sa suspension. Apan, dili ang tanan sa ingon walay-pagtagad, ug ang pipila nuances sa operasyon mao gihapon didto.

Basic paghingalan, pagtinagsa

Ang modelo dili mahimong gipahinungod ngadto sa kaylap nga European crossovers. Kini mao ang usa ka normal nga CD uban sa mga bahin sa urban SUV. Apan kini mao ang bili noting mahunahunaon nga design, pasalamat nga gihatag ug sa maayo nga controllability ug kasaligan sa mga sakyanan, "Ford Ekosport". Technical mga kinaiya sa mga nag-unang mga bersyon sa design mahimong girepresentahan ingon sa mosunod:

• Gilapdon - 176,5 cm.
• Gitas-on - 427,3 cm.
• Gitas-on - 168 cm.
• Wheelbase - 251,9 cm.
• Clearance - 20 cm.
• Mapugngan gibug-aton - 1386 kg.
• Gross gibug-aton - 1715 kg.
• Gidaghanon sa mga pultahan - 5.
• Gidaghanon sa mga Suites - 5.
• Bagahe nga kapasidad - ngadto sa 1238 ka litro.
• Suspension - tingpamulak independente nga atubangan ug likod nga nagsalig.
• Brake - atubangan disc nagpresentar sa mga mekanismo nga gigamit ug sa likod drum sistema.

engine Paghingalan, pagtinagsa

Tungod sa medyo tarung nga gasto sa naghulat alang sa bisan unsa nga surprisa diha sa pagpatuman sa internal nga pagpuno sa, siyempre, kini dili kinahanglan. Apan usab sa usa ka ginikanan uban sa makina gikan sa publiko nga sector sa dubious nga kalidad dili ibutang sa gahum yunit "Ford Ekosport" kansang specifications mao ang mosunod:

• Ang matang sa gasolina nga gigamit - sugnod.
• Tomo - 1596 ^cm3.
• Nahimutangan sa ilalum sa hood - sa usa ka cross-atubangan.
• Gidaghanon sa mga silindro - 4.
• Balbula - 16.
• Gahum nga kapasidad - 122 ka litro. sa usa ka.
• Indicators toxicity - sibo sa sumbanan "Euro-5".

Kini kinahanglan nga nakita nga sa mga termino sa gahum "Ekosport" sa pagkatinuod dili ang labing maayo nga kapilian. Sa pipila ka mga bersyon sa niini nga modelo bisan surpass makina alang sa 500-600 ka libo. Rub. Apan, bahin sa environmental kamahigalaon ug ekonomiya "sa Brazil" naghatag og usa ka labaw nga angay nga sukod, apan sa ulahi niini nga.

dinamikong performance

Pinaagi sa ug dako, high-speed nga mga hiyas dili mahukmanon alang sa crossover, apan sa kaso sa compact modelo, nga naglakip sa Brazil nga yunit sa katilingban, sila mahimo nga mayor nga. Ug sa bahin sa barato nga SUV sa niini nga mga indicators, lagmit ang labing maayo nga posisyon nga kini nag-okupar "Ford Ekosport". Ang mga kinaiya sa mga gipahayag sa mga kaabtikon sa pagpatulin sa "gatusan ka" sa 12.5 segundos ug nga ang labing madanihon, ang maximum speed - 174 km / h. Uban sa pagtahod sa pagpatulin data mahimo halos dili nga gitawag impresibo, apan ang peak speed potensyal nga naghatag og paglaum ngadto sa mga fans sa mga pagpuasa driving. Sa pagkatinuod, kon atong ikonsiderar ang sakyanan nga ingon sa usa ka paagi sa transportasyon sa palibot sa siyudad, kaabtikon sa iyang igo. Sa kini mao ang gikinahanglan aron sa pagdugang sa sama nga compact LAMAS, nga sa paghatag sa crossover pagmaniobra.

fuel konsumo

Batok sa background sa mga ulitan nga bug-os-gidak-on crossover model tan-awon kaayo madanihon. ako kinahanglan gayud nga moingon nga karon boasts ubos nga konsumo sa hapit bisan unsa nga produkto gikan sa subcompact klase, apan ang makina ( "Ford Ekosport") adunay usa ka bentaha sa dagway sa orihinal nga orientation sa paggamit sa mga domestic brands gasolina. Busa, ang gidaghanon sa mga tank 52 ka litro sa makina ut sa usa ka urban nga palibot (sumala sa opisyal nga numero), 9.2 l, ug sa usa ka nasud drive mode - 5.6 ka litro (100 km).

Kasagaran, "Ekosport" nagpakita sa usa ka talagsaon nga panig-ingnan, sa diha nga ang batasan sa pagpahimulos sa ordinaryo nga mga tag-iya miingon pagtipas gikan sa gipahayag numero sa konsumo sa ubos. Samtang ang mga reviews, "Ford Ekosport" sa siyudad mao ang makahimo sa pagbantay sa konsumo sa sulod sa 8 ka litro matag 100 km. Apan kini kinahanglan nga makaamot sa kahimtang sa trapiko: una, ang minimum nga riding sa trapiko. Sa kinatibuk-an, ug opisyal nga mga prinsipyo nagpakita taas nga crossover savings kon itandi sa kompetensya.

Reviews sa nagmaneho performance

Paryente sa pagpapahawa sa aspalto halos walay reklamo. Amplified ligid magaluwas lig-on nga pagsabat, ug ang suspension mipakaubos linukot sa hatag-as nga speed, dungan smoothing sa mga depekto taklap, sapaw. Apan, sa unahan sa usa ka masagubang dalan crossover kinaiya mga kausaban alang sa mas grabe. Ingon nga ebidensya sa mga reviews sa mga tag-iya, "Ford Ekosport" magsugod sa pag-uyog sa usa ka nasud na sa ibabaw sa yuta, nga ipasa sa manibela an pagbunal. Ang mga pasahero sa maong mga kahimtang usab lisud nga mga panahon: usa ka pagbati sa uyog ug uyog, ug bisan humok suspension dili sa pagtabang. Sa termino sa tumong sa maayo nga mga resulta ug performance sa mga makina dili gisaad. Siya seryoso abangan sa ubos nga revs, apan unya pag-usab, uban sa ingon nga baseline data sitwasyon mahimong mas grabe.

Apan ang pagbalhin-implementar sa madali ug sa tin-aw. Sa termino sa pagdumala sa makina sa gihapon maoy hinungdan sa mas positibo nga mga tubag. Ang laing butang mao nga ang usa ka daghan nag-agad sa kahimtang sa pagmaneho. Off-dalan, alang sa panig-ingnan, mahimo nga pagbati sa sobra matig ugat motor sa usa ka kahon diha sa sakyanan "Ford Ekosport". mga tag-iya Reviews crossover usab timan-i ang makina kasaba. Lang sa mga dapit diin ang maximum potensyal nga activate, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-andam alang sa usa ka lig-on nga buzz sa cabin.

Mga komentaryo mahitungod sa gawas

Halos ang tanan nga mga opinyon mahitungod sa gawas "Ekosport" modelo mikunhod ngadto sa usa ka kinaiya - kini mao ang usa ka orihinal. Sa gawas crossover dili naglibog sa Japanese dako nga modelo, ni sa mga Chinese nga mga empleyado sa estado. Sa partikular, daghan gidayeg sa atubangan nga bahin sa diin ang mga designers nga gihatag sa usa ka maisug nga duha ka-tono bamper - ug kini mibayad sa, ingon nga siya motan-aw harmonious. underbody Ang mahusay, malinis unpainted nga plastic nga gigamit. Kini mao usab ang usa ka makapaikag nga solusyon. Kini daw nga sa modelo ubos-nga gasto sa bisan unsa nga paglitok sa usa ka Timaan sa minimalism nagpasiugda sa cheapness. Apan sa niini nga kaso, ang mga untreated nga plastic ambag sa pagmugna sa usa ka larawan sa usa ka SUV - istorya bahin niini, ug mga reviews sa mga tag-iya. "Nissan Ekosport" nagpakita sa agresibo nga kinaiya ug sa likod. Mamatikdan ug kaylap nga ligid, mingkayab sa punoan pultahan, ug Tailgate kuptanan, nga mao ang talagsaon nga mga tinan-awan sa background sa sa husto nga suga machine.

Reviews sa sulod

Interior mahusay, malinis, sumala sa daghang mga tag-iya, magtigum sa tanan nga mga gilauman. Siyempre, dili sa pagsulti sa mga hangyo premium, apan ang disenyo mao ang sa halayo gikan sa mga kabus. Nga lamang mao ang paggamit sa panit tabon. Apan, dili sama sa pagtugnaw, paglangkub, usa ka humok nga plastik nga sa cabin dili. Apan adunay usa ka maayo nga multimedia nga sistema, malampuson nga gipatuman sa pagpugong klima control ug naandan nga kainit lingkoranan ug kausaban bahin, taas nga performance nga nagpamatuod sa mga opinyon sa mga tag-iya. "Nissan Ekosport" usab gitugahan uban sa kaayo customisable tulo-ka-misulti manibela, nga, sa sulagma, ang gidayandayanan usab sa panit mahusay, malinis. kolum mahimong adjust ug ang bakilid ug sa gitas-on. Inubanan sa angay lingkoranan sa maong mga setting sa drayber makaamot sa ergonomics.

Reviews sa sistema sa sync

Ilain ang panag-istoryahanay angayan sa usa ka multimedia nga sistema sa sync. Diagonal screen mao ang 3.5 pulgada, ug sa kontrol ang nakaamgo sa 4-panon sa mga sundalo joystick. Apan, ug sa dugang pa nga kini mao ang himan sa usa ka sistema sa madagayaon gayud sa ubang mga buton. Ang tanan nga mga functionalities nagkabulag ngadto sa pipila ka mga dapit, lakip na ang grupo sa musika sa pagkontrolar, radyo, mobile devices, ug sa ingon sa. D. Ingon nga ang mga reviews sa mga tag-iya, "Ford Ekosport" sa mga termino sa mga pagpatuman sa multimedia mao ilabi makapaikag nga ingon sa usa ka paagi sa pagpahiangay sa uban sa telepono. Pananglitan, ang user mahimo pinaagi sa Bluetooth sa pagpasundayag sync data address nga basahon, mga kontak, ug bisan sa pagkuha sa mga tawag.

Reviews sa kagamitan, katuyoan ug sa mga ekipo

Ang modelo mao na sa nag-unang mga bersiyon mao ang himan sa usa ka USB connector ug sa aux, kilid salamin sa mga regulasyon, integrated indicators direksyon sa sistema sa pagpainit, ingon man usab sa gahum sa tamboanan sa tanan nga mga pultahan. Usab dili kalimtan ang bahin sa sistema sa klima control, nga gipatungha sa tanan nga mga ekipo ( "Ford Ekosport") na sa database. Sa termino sa sa paggamit sa mga internal nga luna sa mga modelo mao ang dili kaayo magamit. Bisan pa kini makaapekto sa compactness sa usa ka gamay nga plataporma. Apan, sa likod-pagpasig-uli maka-accommodate sa duha ka mga pasahero, nga accommodate nga malipayon.

konklusyon

Model angay pagtagad dili lamang sa mga consumer, nga sa desperado sa pagtan-aw alang sa barato nga mga kapilian crossovers, apan usab pinaagi sa nangayo tag-iya sa sakyanan nga kalidad. Kon ang anggulo sa ulo nga gibutang mahunahunaon nga chassis, maayo nga pagdumala, ride ug sa kalihukan, nga kamo mahimo nga luwas sa pagpili "Ford Ekosport". Upat ka-wheel drive sa niini nga modelo mao ang karon sa mas taas nga mahusay, malinis nga lebel, busa ang iyang mga fans angayng magdahom sa usa ka seryoso nga mga abut sa presyo. Ang ubang mga nuances nga gikinahanglan aron sa pagdala suod sulod, wala ikasulti engine kapasidad sa magpanday ug makahimo sa kalihukan sa kahimtang sa off-road. Pagpraktis nagpakita nga ang "Ekosport" kinahanglan nga gamiton alang sa siyudad ug sa talagsaong pag-atake sa ibabaw sa yuta. Bisan pa sa tanan nga mga paningkamot sa mga developers crossover pagpahiangay sa atong mga kahimtang, uban sa design makina sa gihapon dili sa pagsugat sa modernong performance off-road.