Tags ignition. Kagawasan, gawas ang mga ignition?

Sa niini nga artikulo makakat-on kamo mahitungod sa unsay ginganlan plugs, sa unsa nga paagi sa husto nga gibutang sa lain-laing mga sakyanan. Siyempre, sa maayong kausaban sa anggulo sa daan, ikaw kinahanglan nga mogamit sa espesyal nga mga himan. Pananglitan, ang usa ka Strobe, apan kini dili mao ang tanan adunay. Apan ikaw makahimo tune ug sa hearing. Kini mao ang tinuod nga kon ikaw masakpan paglapas sa balay ug sa SRT. Sa ubang mga kaso nga kini mao ang mas maayo aron sa paghimo sa kausaban lamang sa espesyal nga mga lalang. Kini nga artikulo ang pagtubag sa contact ug contactless ignition system.

Contact nga sistema

Sa mas magulang nga mga sakyanan sa contact nga sistema. Sa pagkatinuod, siyempre, kini may usa ka daghan sa komon nga, ang maong ignition sa sirkito uban sa contactless. Apan molihok ingon nga usa ka breaker mekanikal nga contact nga grupo. Kinatibuk-ang lamang kandila broneprovoda, distributor, coil. Ug unya sa katapusang duha ka mga elemento sa lain-laing mga mga laraw. Pananglitan, BSZ abot sa usa ka aligato electrodes 30 kV, apan ang contact - mga 25 kV. Busa, ang transisyon gikan sa usa ka sistema ngadto sa usa, nga kamo kinahanglan nga sa pag-ilis sa mga hatag-as nga-boltahe coil.

distributor Ang adunay usa ka lain-laing mga gambalay tungod kay kini dili ibutang sa Hall sensor, ug mekanikal nga kontak. Apan ayaw kalimot mahitungod sa mga kasaypanan sa sistema sa, ug adunay daghan nga mga. Ug ang pinakadako nga Disbentaha sa niini nga design - kini mao ang presensya sa lig-on nga mekanikal nga ob ug luha rolling chopper. Apan adunay usa ka plus - ang kantidad sa maong usa ka gambalay mao ang kaayo sa ubos. Ikasubo, kini mao ang gikinahanglan nga sa kanunay monitor, pagpadayon sa usa ka normal nga kahimtang sa chopper ug sa gintang taliwala sa iyang mga kontak.

contactless sistema

Usa ka gamay nga bahin niini na kamo mahibalo, apan kita kinahanglan nga naghisgot sa mga benepisyo sa niini nga sistema. kini dili kinahanglan kanunay nga pag-atiman, walay dugang nga mga kausaban sa paghimo niini mao ang dili kinahanglan. Ikaw kinahanglan lamang nga masayud sa unsa nga paagi sa pag-ibutang label sa ignition ug unya lang magsugod sa makina ug wala mahibalo sa mga hasol. Pagtuktok daan anggulo lamang nga ang kaso kon gibutang sa sayop bakus (kadena) panahon. Ug nga ang labing makapaguol nga butang sa diha nga kini miabut bukas.

BSZ nga aktibo nga gigamit sa atubangan-Vaz, sugod sa 2108. Sa hinay-hinay kini miabut sa mga classic serye. Apan kini sa bug-os gipulihan sa microprocessor sa bag-ohay nga mga tuig. Siyempre, kini mao usab ang usa ka matang sa mga dili-contact, lamang sa operasyon sa makina ang kontrolado sa usa ka electronic pagkontrolar sa yunit. mikolekta Kini sa tanan nga mga gikinahanglan nga data - hangin konsumo ug gasolina, ang gidaghanon sa mga rebolusyon, speed, ug sa uban. Pinaagi sa pag-analisar sa niini nga mga data, ang microprocessor mopili sa labing taas nga mga hiyas sa panahon sa pag-abli sa mga nozzles, ignition timing, aron sa normal engine performance.

Pagbutang sa mga sampong sa atubangan wheel drive nga mga sakyanan

Ug karon kon sa unsang paagi sa pag-husto ang mga marka ignition Vaz-2109. Kini mao ang tinuod nga alang sa tanan nga mga modelo atubangan-wheel drive sa carburetor indeyksiyon sistema. Ang labing importante nga butang sa niini nga kaso - sa pagtukod sa usa ka cranked ug distributive tugdan mao nga sila tuyok synchronously. Ang tanan nga mga lakang kinahanglan pagkuha sa dapit sa usa ka tukma sa panahon nga paagi. Ug kini kuhaon sa pagtangtang sa panahon bakus, ang mga marka sa flywheel ug pulley sa usa ka camshaft.

Una Loosen sa tulo ka mga screws sa plastik nga tabon, shoot kini. Sa too nga-kamot nga bahin sa sakyanan mao ang gibayaw nang daan sa loosening sa mga tarogo ibabaw sa mga ligid. Paglubag sa tension ligid nut ug loosen ang bakus. Uban sa generator usab kinahanglan nga makuha ang mga bakos ug pulley drive kini gikuha. Nga ang tanan nga, ang ignition sa sirkito sa "siyam ka" yano, nga kamo mahimo karon mopadayon sa sa gibutyag tugdan sa label.

Una, instalar sa mga apod-apod sa mga label, nga nahimutang sa usa ka pulley. Kini kinahanglan nga gibutang sa atubangan sa strips, screwed ngadto sa silindro ulo. Unya kuhaa gikan sa clutch housing tabon. Pagpabalik sa mga crankshaft hangtud sa marka sa handwheel hangtud dili sa atubangan sa luna sa bracket. mo sa ibabaw sa usa ka panahon bakos ug nagkagamay niini.

Advance anggulo kausaban

Apan ako adunay usa ka gamay nga sa pag-adjust sa anggulo sa daan. Sa pagbuhat niini, loosen ang tulo ka tramblera nuts ug makina sa iyang lawas sa husto nga direksyon. Kini ang tanan nag-agad sa kon sa unsang paagi nga ikaw sa paggamit sa gasolina. Lamang sa ibutyag ignition label Vaz-2109 mao ang dili igo, kinahanglan usab nga kita makasabot sa kamalaumon nga anggulo. Ikasubo, sa tanan nga estasyon sa gas adunay lain-laing mga kalidad sa gatong. Sa usa ka - sa usa ka maayo nga gasolina sa uban nga mga kini lasaw uban sa additives. Ug nganong ikaw modagan human sa matag refueling sa timer ug mobalik kini.

Mas maalamon nga paggamit sa octane-id. Kini nga electronic device, nga nagtugot sa pag-usab sa usa ka pag-asdang sa anggulo sa sulod sa usa ka gamay nga range. Ingon sa usa ka pagmando sa, kini mao ang igo alang sa normal nga pagmaneho. Tuyoka ang makina sa lawas kanimo gikan sa sakyanan sulod lino nga fino nga-ug coarse pagbuhat torque overshoot aligato. Ang maong mga lalang sagad nga gigamit sa mga sakyanan himan uban sa HBO. Human sa tanan, gas octane gidaghanon sa ibabaw sa usa ka gatus. Busa, sa diha nga ang pagbalhin gikan sa usa ka fuel ngadto sa usa vary sa performance engine.

Ang paghimo sa ignition sa mga klasiko suga

Ug karon kini mao ang nga makig-istorya sa usa ka gamay nga bahin sa unsa nga paagi sa pag-ibutyag ignition label 402nd engine o sa bisan unsa nga sa uban nga mga, nga gigamit sa sistema sa contact. Ikaw kinahanglan nga ratchet yabi, wire cut ug pagdumala suga. Ikaw, siyempre, kinahanglan nga sa tukmang paagi nga gipakita sa label sa distributive ug cranked tugdan. linukot kanimo pinaagi sa usa ka espesyal nga yawe sa crankshaft hangtud nga ang mga marka nga ilaray sa pulley sa mga nagsiwil nga diha sa hapin panahon. Usa ka dako nga recess sa camshaft pulley kinahanglan nga atbang sa ngipon sa ibabaw sa Cap.

Sa niini nga posisyon, ang ikaupat silindro kinahanglan sa TDC. Mao kana ang ang mga ignition marka Vaz-2106 ug uban pang mga classic modelo. Slider sa sa sa sa distributor sa atbang sa contact, nga katumbas sa ikaupat nga silindro. Lamp Sumpaysumpaya ang uban sa mga coil terminal "K" ug sa yuta. Tramblera handol housing, ayuhon kini sa posisyon nga sa diha nga ang lamparahan mapalong. Kon ang silindro ulo tabon mao ang gikuha, ibutang sa ibabaw niini, unya magsugod ang makina, ang warmed sa operating temperatura ug adjust sa mga daan nga anggulo pinaagi sa milingi sa housing tramblera sideways. Matikdi ang gintang sa contact breaker kinahanglan nga ibutang sa tuo.

konklusyon

Gusto ko nga sa konklusyon nga timan-nga ang tanan nga mga sistema sa mahimong usa ka hataas nga panahon, kon misunod. Bisan BSZ mga panginahanglan sa paglimpyo plugs, ang Hall sensor puli switch. Siguroha nga tukma sa panahon nga kausaban sa mga kandila ug broneprovoda. Ang ilang kahimtang agad sa normal nga operasyon sa mga makina.