Kaugalingon puli sa lana sa manwal transmission

Ang gear ligid naglangkob sa usa ka plural sa nagtuyok nga mga elemento. Kini nangandam ug mga udyong. Samtang ang mga internal combustion engine, adunay adunay iyang kaugalingon nga lubrication nga sistema. Sa manwal kini mao ang usa ka gamay nga lain-laing mga. Dinhi, ang lana dili pagbuhat sa torque transmission function. Kini lamang "gituslob" gamit sa panahon sa rotation. Apan, kini wala magpasabot nga kini wala magkinahanglan og puli. Aw, atong tan-awon sa bisan nga imong gikinahanglan sa usa ka pagbag-o sa lana diha sa usa ka manwal transmission, ug sa unsa nga paagi sa paghimo sa ilang kaugalingong mga kamot.

Bisan sa pag-usab sa tanan? Mga portal

Ang operate mga panudlo sa mga tiggama sa kasagaran dili pagkontrolar sa pag-alagad sa kinabuhi sa mga lubricant. Sumala sa kanila, sa lana diha sa kahon nga puno sa kinabuhi. Apan, sa pagkatinuod, grease sa kinabuhi sa usa ka mekanikal nga kahon sa 60 ka libo ka mga kilometro. Human sa niini nga panahon, ang lana magsugod sa paspas nga mawad-an sa ilang mga kabtangan. -usab Product niini ug naglangkob sa tibuok nga produksyon sa mga gears - chips. Kini unya molihok ingon nga usa ka hait, pagkunhod sa mga kapanguhaan nga udyong ug mga ngipon.

Ang kapakyas sa pag-ilis sa lana diha sa usa ka manwal transmission modala ngadto sa kusog nga kapakyasan sa gearbox. Kini mao ang importante nga dili lamang sa pagtuman sa mga regulasyon, apan usab sa matag check sa iyang balanse nga lebel sa transmission. Kon ang checkpoint "sweat" ug ang kinaiya boho, ang mga kahimanan nga lubricated depekto. Mobayad sa espesyal nga pagtagad ngadto sa niini nga sa diha nga gibutang sa sakyanan sa pagbayaw.

Timailhan nga nagpakita sa panginahanglan sa pag-ilis

Usa sa mga kinaiya bahin - hugot gearchange. Kon ang lebel sa lana mao ang ubos, o kini mao ang non-existent, kini sa dili madugay mahimo nga usa ka kinaiya hum sa dihang nagmaneho. Kini mahimong makita sa usa ka, o sa makausa sa tanan nga kahimanan.

Apan sa bisan unsa nga kaso nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtan-aw sa propaganda. Kon bag-o kini gipalit b / sa usa ka sakyanan, ang mga eksperto sa rekomend sa diha-diha dayon sa pagbuhat sa sa operasyon. Busa iapil kamo sa posibilidad sa mga sayop nga nalangkit sa pagpalambo sa mga ngipon.

Unsa ang sa pagpili ug sa unsa nga paagi nga sa daghan nga sa pagbu-bu?

Ingon sa nailhan, ang viscosity sa lana transmission mao ang mas taas kay sa motor. Sa diha nga ang pagpili sa usa ka bag-o nga fluid gikinahanglan sa pagsunod rekomendasyon sa tiggama. Nga viscosity sa pagpili, sa diha nga ilis sa manwal sa lana transmission? "Focus", alang sa panig-ingnan, naglihok sa ibabaw sa lubricant 75W-90.

Laing kanunay nga pangutana - kon sa unsang paagi sa daghan nga kamo kinahanglan nga pun-on sa? Ania opinyon diverge motorista. Kon kini mao ang kausaban sa lana manwal gearbox "Ford Focus", kamo kinahanglan nga sa pagpalit sa 2 ka litro sa fluid. Sa "Nissan" mga sakyanan kinahanglan nga gamiton sa tulo ka litro. Kon naghimo kanimo nga manwal gearbox sa lana kausaban "Kia Rio" sa usa ka kahon nga puno sa sa 1.9 ka litro.

viscosity mao ang labing kamalaumon usa alang sa 75W-85 sa ikaupat nga klase sa API. Sama sa alang sa mga manufacturers, daghan mosalig sa misalig brand:

• "Castrol".
• "Motul".
• "Mobil 1".
• "Aral".

sa presyo

Ang gasto sa lana aron vary kamahinungdanon. Busa, ang orihinal nga produkto gikan sa panon sa "Ford" uban sa usa ka viscosity sa 75W-90 mao ang bili sa 1000 ruble matag litro. "Honda" lunsad sa usa ka lubricant sa gidaghanon sa 4 ka litro. Kini mahimong gipalit alang sa 2800 ruble. Adunay mas barato nga generic nga paagi. Kay sa panig-ingnan, ang produkto sa "Mannol" uban sa usa ka viscosity sa 75W-90 mao ang bili sa 890 ruble kada 4 ka litro. manggagama Ang nag-angkon nga kini mao ang usa ka universal nga grease. kini mahimong gamiton alang sa kadaghanan sa modernong manwal gearboxes.

Mga himan ug mga Accessories

Transmission nahimutang sa usa ka hilit nga dapit. Busa, puli sa manwal nga lana transmission ( "Opel" o BMW, dili igsapayan) kinahanglan nga gidala sa gawas sa usa ka Tumindog o sa usa ka pagtan-aw lungag. Access sa habwa, limas sa liog mahimo nga nakuha lamang gikan sa ubos.

Usab, kita kinahanglan sa usa ka hugpong sa mga hex yawe. Sa mga sakyanan "Nissan" habwa, limas sampong baliko sa yawe "14", ug ang filler liog - "12".

Ug ang labing importante - kini kapasidad. gidaghanon niini kinahanglan nga sa labing menos duha ka litro. Inyong magamit sa usa ka tigulang lata sa motor sa lana (kini kalkulado sa 4-5 ka litro), pagputol sa iyang "flap" sa kilid. Dugang pa, kinahanglan nimo sa usa ka syringe. Sila kita sa mga nahibilin sa lana (ingon nga sila hugot nga baga).

Pagsugod

Kon ang puli sa lana sa manwal transmission gipahigayon sa bugnaw, mga eksperto sa rekomend sa kainit sa liquid sa kahon. Sa pagbuhat niini, ikaw kinahanglan nga papahawaon sa usa ka pipila ka kilometro sa sakyanan (lang sa usa ka ride, tungod kay "neytralke" gears dili tuyok).

Human nga gibutang kita sa sakyanan sa usa ka pagtan-aw lungag ug magsugod sa trabaho. Oil puli sa usa ka manwal transmission magsugod sa draining sa daan nga fluid. Busa, sa pagkuha sa mga kamot sa usa ka hugpong sa mga hex yawe ug unscrew sa plug. Kini nahimutang sa sama nga paagi ingon sa photo sa ubos.

Sunod, atong ipuli ang walay sulod nga sudlanan ug maghulat hangtud nga ang daan nga lana sa hingpit iusa sa kahon. Timan-i nga ang fluid mao ang kaayo viscous. Sa kataposan sa 10 minutos, bisan kon ang transmission nabahaan 1.2 ka litro nga magpabilin sa laing 20 porsyento lubricant. Busa, sa pagkuha sa mga kamot sa usa ka syringe pump gikan ug napugos kaniya gikan sa kahon.

Dugang pa sa pagsarado sa habwa, limas lungag ug moagi sa luna hood (kuhaon gikan sa Tumindog sakyanan, kon gigamit). Karon kita kinahanglan nga pun-on sa bag-ong fluid sa transmission. Atong makita ang liog ug unscrew kini sa sa mao gihapon nga hex yawi sa tornilyo. Alang sa kasayon, sa paggamit sa atong usa ka syringe uban sa usa ka hos. Busa kita ibubo sa lubricant nga gibubo. Padayon sa usa ka mata sa ibabaw sa ang-ang sa lana.

Kini kinahanglan nga ibutang sa ubos daplin sa dapit. Human niana, twirl sa liog ug kuhaa ang mga himan sa dapit. Sa niini nga yugto, usa ka kausaban sa lana sa manwal transmission nagmalamposon.

Sa opinyon sa mga motorista nagmaneho sa bag-ong grease ang gibati gikan sa unang kilometro. Transfer naglakip dali, ang kahon dili saba sa speed. Apan, kini lamang mahitabo sa diha nga ang mga regulasyon sa hilisgutan.

Sa abante nga mga kaso, gears kalaglagan proseso mao na mabakwi. Tingali, ang mga bag-o nga lana nga pagpakunhod kasaba ug hugasi ang sa produksyon. Apan, kini wala sa pagpasig-uli sa integridad sa mga ngipon, nga nagtrabaho "diha sa mamala nga". Dinhi, ang kahimtang mausab lamang sa puli sa makinarya o lathe buhat.

konklusyon

Busa, kami figured sa kon unsaon sa kagawasan, gawas sa pag-usab sa lana diha sa usa ka mekanikal nga transmission. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang proseso mao ang na sayon ug nagkinahanglan og gamay nga hugpong sa mga himan. Alang sa umaabot, sa paghimo sa usa ka mubo nga sulat sa diaryo sa panaw sa paghinumdom, pinaagi sa unsa nga panahon sa panahon nga imong gikinahanglan sa pag-usab sa lana.

Tukma sa panahon nga puli sa lubricant sa mekanikal nga transmission - sa usa ka garantiya sa usa ka lig-on ug padayon nga operasyon sa tanan nga mga sangkap niini ug mga elemento. Adunay mga kaso sa diha nga manwal "nagpuyo sa" ngadto sa 600 ka libo ka mga kilometro nga walay usa ka single pag-ayo. Apan kini mao ang mas maayo aron dili sa pag-eksperimento.