Supercar - Nissan 240sx

Karon Coupe Nissan (sa Amerika, kini nga sakyanan nga adunay usa ka 240SX index sa Japan mao ang bantog nga ingon sa mga Nissan Silvia) mao ang usa ka nag-una sa ikaunom nga-kaliwatan Datsun. Sa kinatibuk-an, makina niini nga mao ang hapit mausab. Bright nga panagway, sa likod-wheel drive.

Nissan 200SX lamang nakaamgo sa Europe uban sa usa ka turbocharged makina sa duha ka gatus ka mga pwersa, gidisenyo alang sa kapasidad sa duha ka litro. Likod differential - uban sa partial automatic kandado. Nissan 240SX s13 tan-awon lino nga fino nga. Hiktin, halos slanting headlights, elongated hood, usa ka dakong overhang sa likod nga bahin - sakyanan, nga naningkamot sa unahan.

Nissan 240SX maayo sa sports espiritu ug gibati sa sulod sa cabin sa nga lingkoranan hinimo sa panit uban sa kasarangan katig-a. Sukdanan sa katulin ug tachometer sa usa ka dako nga gidak-on, ug ang drayber pinaagi sa manibela nahimo. Taas nga lebel sa abaga pinutol nga kahoy nga nahimutang sa ubos sa bintana, pagtukod sa palibot sa drayber ug mga pasahero dagway gahum bayanan moagi hapsay ngadto sa panel sa atubangan. Lever manwal transmission Nissan 240SX sa lima ka hugna, kon ang joystick sa duwa sa computer, nagatindog sa tunga.

Bisan pa niana, ang unang inspection manguna Nissan 240SX. Tingali dili kini aksidente sa napulo ka libo ka mga dolyares nga mas mahal kay sa Honda. Apan aron sa pagkalos konklusyon mahitungod sa sakyanan pa.

Sa pagsulay sa mga sakyanan Nissan 240SX, kinahanglan nga dili lang mosakay ug mosakay alang sa tinuod, lakip na, lakip na sa track alang sa racing. Nissan Motor sa panguna nagrepresentar sa motor sa duha ka litro, nga mao ang, alang sa panig-ingnan, sa model Primera. Apan karon kini mao ang lisud nga sa masayud: Ang baryable-apod-apod sa mga gas nga bahin turbine supercharging, intercooler. Ug sa ingon nga sa usa ka resulta - sa baylo nga sa mga miaging usa ka gatus ug katloan ka mga pwersa - duha ka gatus ug kaluhaan. Ug siya mao ang wala diha sa transverse eroplano ug sa longhitudinal. Nissan dali motarog ug unquestioningly mosunod sa pedal gasolinador.

Mosangko sa tulo ka libo ka rebolusyon matag minuto sa motor naglihok ordinaryo. Apan human sa tulo ka libo ug lima ka gatus rebolusyon matag minuto - uban sa pagpatulin core, mibuga gikan sa armas. Ug sa tapus sa lima ka libo ug lima ka gatus rebolusyon matag minuto - pag-usab kinaiya pagkunhod. Engine sa straining, ug mabatyagan sa usa ka gamay nga. Kon sa usa ka normal nga paagi sa makina controllability walay pag-angkon (kagumkom nga reaksiyon, sa atubangan sa feedback), athletic track nanguna sa usa ka lain-laing mga paagi sa pagtan-aw sa sa Nissan 200 SX. Sakyanan lisud nga sa pagpugong sa ingon lamang sa usa sa mga batangbatang nga moagi sa dakin-as mode.

Dili magpaila kakuyaw sa unang mga gutlo. Kon adunay bingat sakyanan ang hinay-hinay nga nagbalhin-balhin sa gawas sa turno. Unang sakyanan dahon sa atubangan ligid gikan sa rotation. Aron sa pagbalaan niini sa dalan, ang mga drayber nga naningkamot sa hinungdan sa usa ka skid sa likod ehe, maayo uban sa niini nga makina mahimo pagagub sa niini nga walay paghimo sa espesyal nga paningkamot.

Apan Nissan 240 SX anaa sa zone na malantip. Bisan pa nga wala damha nga tubag anaa sa ibabaw sa mga corrective aksyon. Na sa lisud nga, hapit imposible, nga walay hinungdan sa pagsaka-kanaog sa ikaduhang makina, sa paghimo sa kausaban sa skid. Nissan tempo maniobra sa ingon nga kini mao ang lisud nga aron sa pagdakop sa mga daan nga dalan: kini mao ang gikinahanglan aron sa pagbalhin sa usa ka pipila ka metros gikan sa inisyal nga trajectory, pagpasig-uli kalig-on. Sa niini nga mga mga paagi Nissan 240SX sa panginahanglan sa maambong ug pretty dali mao atol sa usa ka nga makakita sa ligid.