Nissan init - compact sakyanan sa grupo sa Hapon Nissan

Nissan init Sylphy - compact sakyanan Nissan mga Hapon kabalaka. Ang modelo gibase sa MS plataporma ug ipagawas sa atubangan o sa wheel drive. Init nga Sedan mao ang flagship sa Nissan line-up alang sa mga domestic nga merkado sa Japan.

Kasaysayan sa paglalang

Kita kinahanglan gayud nga magsugod uban sa mga kamatuoran nga sa samang adlaw Nissan init gikuha gikan sa produksyon. Nag-umol human sa usa ka gintang sa automotive merkado nakahukom nga pun-on gikan sa usa ka bag-o nga modelo, ang basehan nga kami midala sa mga Nissan Sunny. Human sa menor de edad nga mga kausaban sa 2000, may usa ka Nissan init Sylphy ug kini diha-diha dayon nagsugod sa produksyon. kabalaka nga wala pa gani nga naglaom sa unsay nahitabo. Niadtong panahona, ang mga panon sa na pinaagi sa malisud nga mga panahon sa kausaban ug sa usa ka malisud nga sitwasyon, ug sa mga bag-ong sakyanan sa kalit nagsugod sa pagpahimulos sa malanog nga kalampusan. Ug kini mao ang labaw pa kay sa walay katapusan.

Kini nga wala damha nga buzz sa palibot sa sakyanan, duol sa tiilan sa usa ka kanhiayng Sunny, gibutang sa usa ka lisod nga posisyon sa mga developers modelo ingon obligado sila sa daghan sa umaabot. Gikan sa unang adlaw init Sylphy panagway sa merkado sa mga pumapalit nagsugod sa paghunahuna mahitungod sa unsa ang sunod nga-nga kaliwatan nga modelo, kon malampuson kaayo sa unang Nissan init. Reviews lamang nagdugang sa iyang popularidad.

Ug niini nga panahon miabut. Bag-ohay lang may usa ka kalagmitan sa pagpakunhod sa panahon sa pag-ugmad sa bag-ong mga produkto, mao nga ang mga sakyanan designers kanunay kaangayan sa ilang kakulang sa iyang mga sayop. Apan uban sa Nissan init kini dili unta nagtrabaho, sukad sa panahon nga igo na.

Paghimo sa usa ka sakyanan nga moabut sa pagtilaw sa mga drayber nga babaye nga nag-edad sa kap-atan ka tuig, ug magulang nga - ang nag-unang tahas sa mga inhenyero Nissan init Sylphy pulong ordinaryo nga motorist.

sa gawas

Designers naningkamot sa paghimo sa usa ka makina sa estilo sa ubang mga nailhang mga modelo, alang sa panig-ingnan, ang Nissan ang Teana. Ang mga developers nagtinguha sa ingon nagpakita sa relasyon sa mga modelo. Kini mao ang tinuod nga dili lamang sa dagway apan adunay usab sa cabin. ang gitas-on niini itandi sa gisundan misaka sa 115 millimeters ug 4610 millimeters. gilapdon Ang nagpabilin nga wala mausab - 1659 millimeters. Ang ligid base sa mga sakyanan misaka ngadto sa 2,700 millimeters. Kini nga bahin Nissan init posible nga aron sa pagdugang sa gitas-on sa cabin, sa pagbutang sa mga sakyanan sa pagtingub sa niini nga timailhan sa Cima modelo.

sulod

Sulod sa sakyanan mao na luag. Alang sa mga pasahero sa ikaduhang laray paa lawak nga igo sa magpagawas. Sami lingkoranan mao ang dako nga igo ug komportable. Sa bag-ohay nga mga tuig, Nissan nga gihimo sa bug-os alang sa kalidad nga mahusay, malinis sa ilang mga sakyanan. Apan sa ibabaw sa mga init nga Sylphy dili. Ingon nga sa pagkahuman mga materyales nga gigamit sa panel sa ilalum sa kahoy. Sa pagkatinuod, sa pagdala nila gamay nga resemblance sa niini. Usab karon polyurethane panel, ang grano dili motugot kanila sa naglakip sa hatag-as nga-kalidad nga mga materyales. Sa laing mga pulong, usa ka pagsulay sa pagsundog sa modernong design sa bisan unsa nga butang nga maayo, Subo, wala mobalik sa palibot.

nagmaneho performance

Ingon sa nailhan, init nga plataporma mao ang sama nga sa mga plataporma sa Marso ug Tiida modelo. Apan sa kontrol scheme adunay pipila ka mga kalainan, ingon nga adunay kuryente steering. Ang resulta mas sayon ug hamugaway nga operasyon. Kini magamit ngadto sa kalig-on sa mga sakyanan diha sa dalan. Kay sa 15-pulgada ligid sa lawas nagauyog bisan kon gamay nga iregularidad sa nawong dalan. Ang paglakip sa packaging sa mga ligid niini nga gidak-on sa usa ka gamay nga sa lain nga, apan ang bugtong hinungdan sa niini nga desisyon mao nga ang manggagama gusto sa pagkuha sa ubos-ubos nga fuel konsumo, nagpakita sa iyang mga detalye passport sa ulahi. Laing katin-awan mao ang lisud nga sa pagpangita sa. Ang gidaghanon sa modelo sa sakyanan mao ang karon, alang sa panig-ingnan, uban sa 16-pulgada ligid, apan sa pag-uyog dili kaayo diha kanila. Kon kamo na sa pag-atubang uban sa niini nga problema, sa iban nga mga paagi, sama sa pag-usab sa suspension nga gambalay o sa paggamit sa pag-ayo-napamatud dampers. Ug mao nga kini daw nga ang bersyon uban sa dako nga ligid - kini mao ang usa sa mga paagi sa pag-diversify sa produkto range lang.

Kini kinahanglan nga nakita Nissan init motor. Engine duha ka-litro nagpakita desente bingat, kadaghanan tungod sa pag-ayo-nga gipili padayon nga baryable transmission. Usa ka Disbentaha sa niini nga yunit - sa usa ka daghan sa mga kasaba. Kini nga mga buhat na makusog.

mga kausaban

Kausaban nga apektado ang duha panagway ug internal nga sakyanan nga luna. Sa lingkoranan sa drayber may usa ka pagbayaw device pinaagi sa nga ang lingkuranan mao ang mapaigoigo sa gitas-on sa kan-uman ka millimeters. Bagahe tabon karon konektado sa likod nga kuta ug moabli sa usa ka yano nga kalihukan. disenyo Kini naghatag kaninyo access ngadto sa labing layo nga bahin sa punoan. Minus - walay kalaptan sa hapin, mao nagatulo kini, nga imong mahimo og hugaw. Kini nga mga gagmay, apan importante nga mga detalye mahimong makaplagan nga usa ka dako nga gidaghanon. Air conditioner awtomatikong o sa kalidad sa hangin pinaagi sa pagdugang o pagkunhod sa ang-ang sa iyang mga suplay gikan sa gawas. Kuhaa ang Nissan init uban sa sa parking gigun mahimong gipalihok pinaagi sa tiil pedal, apan kini kinahanglan nga hugot nga binawog nga leg sa tuhod. Target mamiminaw, nga mao ang mga babaye drayber, kini nga pamaagi mao ang dili tingali sa pagtagamtam sa. Ibta ang imong kaugalingon nga mga konklusyon!