Sumaryo sa sakyanan Infiniti G25

Sa katapusan, ang updated serye sa sakyanan Infiniti G. Bisan pa sa ubos nga inisyal nga gasto, kon itandi sa kompetensya (Mercedes C-klase, BMW 3 Series) Infiniti G25 adunay usa ka dato nga kasangkapan sa sulod cabin, bisan pa sa inisyal nga kontorno. Dugang pa, ang gisugyot nga duha ka bersyon sa makina Infiniti G25. Sa modelo test mibisita ko sa 2.5 litro engine. makina Kini nga adunay usa ka gahum sa 222 kabayo gahum, h unsa sa papel tan-awon unimpressive. tingali maghunahuna nga ang Infiniti G-serye nga nawad-an sa iyang kanhi nga larawan sa usa ka sports car, apan ang bag-ong lawas ug ang mga teknolohiya nga gigamit sa paghimo sa mga makina, sa pagtugot sa "pagpuga" gikan sa maximum posible nga motor torque.

Ang unang kalainan Infiniti G25 Sport gikan sa miaging kaliwatan redesigned atubangan nga bahin. Ilabi makapahibudlong mao ang usa ka bag-o nga bamper. Karon kini mao ang himan sa gabon lamparahan, nga kaniadto kulang. Sa sports direksyon sa bag-ong G serye sa TINGOG nagsanga nga disenyo tailpipes.

Kay ang usa ka tawo mahimo nga daw usa ka Disbentaha ubos nga kisame sa bag-ong Infiniti. Apan kini mao ang lamang usa ka personal nga opinyon, nga nag-agad sa sa anthropometric data sa drayber. Tawo sa average nga pagtubo dili mobati sa bisan unsa nga kahasol sa cabin. Kini kinahanglan nga nakita nga bisan sa nag-unang mga bersyon mao, NCE optional electrical kausaban sa manibela ug mga lingkoranan, nga nagtugot kaninyo sa madali-adjust lingkoranan sa drayber ug sa paghimo niini ingon nga komportable kutob sa mahimo sa pagpapahawa sa. Ang bag-ong sa-board computer display interface kini mas sayon sa pagkuha sa mga impormasyon nga imong gikinahanglan, ug ang kolor palette data gisubli ang suga sa instrumento panel nga naghatag sa usa ka harmonious sulod, ilabi na diha sa kangitngit. Background Saver mahimo nga sa tulo ka kalainan, sanglit registration sa kahoy ug metal finishing katukuran. Ang bug-os nga sulod sa sakyanan, inubanan sa panit sulod nagmugna kahupayan.

Sa unang tan-aw morag nga ang instrumento panel sa Infiniti G25 wala mausab. Apan engineers Infiniti pagwagtang menor de edad nga bugs, ug karon sa timbangan sa tachometer mao ang mas gamay incisions, nga nagdugang sa iyang sayon basahon ug sa monitor, nga nahimutang sa sentro, adunay usa ka backlight, nga inubanan sa mga kolor sa mga panel instrumento, Busa, non-makalagot ug dili mahulog gikan sa kinatibuk-ang scale, ingon sa sa miaging kaliwatan. Sa pagpalit sa usa ka sakyanan nga nagkantidad og 40 ka libo ka mga dolyares, na sa usa ka bug-os nga set, nga adunay walay managsama sa niini nga presyo laing. Mao kini ang, sa nag-unang mga package naglakip sa bi-xenon f Headlight sa milingi function, pito ka-speed automatic transmission sa gearshift bugsay sa manibela switch ug bug-os nga gahum ngadto sa kalig-on nga sistema VDC. Sa-board computer sa sakyanan adunay Connectiviti nga sistema, ang mga internal nga malisud drive diin kamo mahimo sa pagbalhin sa bisan unsa nga sulod (music, video) gikan sa external mga lalang. Safety drive Infiniti G25 naghatag cruise control uban sa automatic function braking.

Motor Iinfiniti G25 adunay maayo kaayo nga tingog sa bangis nga kahingangha. Kini daw nga ang hapsay nga operasyon sa mga bag-o nga 7-speed automatic ubos sa miaging kaliwatan 5-stupenchastoy automatic, apan kini nagkinahanglan og panahon, ug ikaw nga gigamit sa nagmaneho ug operate sa bag-ong transmission. Sa diha nga ikaw sa mode sports, kamo makaamgo sa tanan nga mga bentaha sa usa ka kahon sa usa ka daghan sa mga gamit. kahon Kini nga nagabantay sa hatag-as nga speed ug pagminus, mga pagmobu sa diha nga kini mao ang gikinahanglan gear stage.