G-Hugot BFGoodrich: reviews, manufacturer

Sa diha nga kini moabut ngadto sa pagpili ligid ting-init unya motorista gibahin ngadto sa pipila ka mga grupo. Ang pipila gusto sa dugang o dili kaayo ligid budget, nga sa minithi haum alang sa kasarangan nga biyahe. Ang uban mas lisud sa ilang mga sakyanan ug mga ligid nga sila mosakay. Busa, agresibo nga pagmaneho enthusiasts gusto sa mas mahal nga mga kapilian. kita maghisgot sa bulawan nga nagpasabot - sa mga Amerikano sa sakyanan ligid G-Hugot BFGoodrich. Reviews motorista - nga kon unsa kita mobayad sa labing pagtagad.

Ang ubang mga kinatibuk-ang impormasyon

Kini nga American brand didto ug malampuson magabaligya sa iyang mga produkto sa sobra sa 100 ka tuig. Atol niini nga panahon, engineers sa kompanya nakakat-on sa paghimo sa tinuod nga hatag-as nga-kalidad nga mga produkto. Bisan tuod kini mao hapit gikan sa unang mga adlaw sa produksyon. Hataas kuwalipikasiyon sa sungkod uban sa modernong teknolohiya ug abante nga mga solusyon nagtugot sa paghimo sa mga produkto alang sa mga tawo. Kini gyud ang mga ligid nga ride mao ang komportable ug dili mahadlok sa hatag-as nga speed.

Unsa pa nagpalahi sa kompanya "BFGudrich" tungod kay kini mao ang usa ka halapad nga-laing. Adunay duha ligid sa ting-init alang sa mga pasahero sa mga sakyanan ug off-road nga mga sakyanan alang sa tingtugnaw. Kita, sa niini nga artikulo atong ikonsiderar ang linya sa G-Hugot BFGoodrich. Komento bahin sa serye niini nga positibo. Daghang mga motorista nag-ingon nga kini mao ang kanunay nga ang labing maayo nga pagpili alang sa ratio sa "presyo / kalidad." ni sa pagsiguro nga kini mao ang sa pagkatinuod Himoa.

Sulundon nga alang sa paggamit sa

Uban sa piho nga bahin sa linya niini, kini mao ang anaa sa gidak-on 14 ngadto sa 19 pulgada. Kini nagtugot kaninyo aron sa pagkuha sa usa ka ligid nga dili lamang runabout, apan usab sa mga gamay nga crossover. Ligid 18 ug 19-ika radius gimarkahan ingon nga SUV, ug sa labing maayo sa sa crossovers.

Daghang mga drayber nag-ingon nga kini mao ang usa ka balanse nga ligid nga paghatag sa usa ka hataas nga ang-ang sa direksiyon kalig-on ug sa halos hilom sa panahon sa operasyon. Sa kini nga kaso, ang rubber dili matawag mahal, ingon nga ebidensya sa iyang aktuwal nga presyo, ug daghan ang consumer reviews. BFGoodrich G-Hugot - kini mao ang usa ka maayo kaayo nga pagpili alang sa mga aktibo, ug alang sa usa ka kasarangan nga siyudad sa pagmaneho. Kini mao ang bili noting nga kini nga mga ligid kaayo sa pagpakita sa ilang kaugalingon sa ibabaw sa kalidad dalan nawong. Sa dalan nga kini mao ang mas maayo nga sa dili paggamit.

Usa ka gamay mahitungod sa bili

Sama sa alang sa bili, nan anaa ang panglantaw sa mga motorista mao na tin-awng. Tungod sa performance sa rubber, kini gasto labaw pa kay sa madawat. Kay sa panig-ingnan, R14 gasto gikan sa 2800 ngadto sa 3 200 ruble (depende sa gilapdon ug gitas-on sa mga ligid). Ang labing mahal nga kapilian sa mga radyos R16 - 5600 ruble. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga kini nga ligid nga adunay usa ka gilapdon sa 225 mm. Kon kita sa pagkuha sa mga numero sa 195 mm, kini mao ang na - 4200 ruble. Samtang kamo mahimo tan-awa, sa usa ka daghan-agad sa gilapdon nga ligid. Ang numero sa ibabaw, sa pag-angkon nga mahal. Apan sa samang higayon, sa mas lapad ang ligid - ang mas lig-on nga kini mao ang sa ibabaw sa mga dalan.

255/40 R19 ligid gasto sa mga 10,000 ka ruble. Kit gasto 40,000 ruble. Apan gihatag sa hatag-as nga kalidad ug sa ingon nga sa usa ka range, kini mao ang medyo mahal. Adunay mga brands nga gasto 2 o bisan sa 3 nga mga panahon nga mas mahal. Sa kinatibuk-an, kini mao ang medyo barato ligid, diin kalidad walay duhaduha.

Ting-init ligid BFGoodrich G-Hugot: reviews sa mga tag-iya

Sumala sa nahisgotan, konsumedor sa pagtubag kaayo positibo mahitungod niini nga American nga brand. Kasagaran, adunay mga sa mosunod nga mga bentaha:

• ubos nga lebel sa kasaba;
• maayo nga pagbatok sa aquaplaning;
• maayo kaayo nga dalan nga naggunit sa hatag-as nga speed;
• barato.

Ang kadaghanan sa mga motorista ang mga matagbaw sa maong angkon. Kini kinahanglan nga nakita nga ang kaayo sa kasagaran mogahin dalayegong kalig-on sa goma. Uban sa husto nga operasyon sa drayber makabiyahe sa niini nga mga ligid alang sa labaw pa kay sa upat ka mga panahon sa aktibo nga pag-alagad. Tungod sa medyo ubos nga gasto, kini mao ang usa ka maayo kaayo nga resulta. Kini mao ang mga pasalamat ngadto sa ilang talagsaong mga hiyas, kini nga ligid nga nakaangkon sa usa ka daghan sa mga maayo nga mga reviews. Tiro BFGoodrich G-Hugot naghatag og kahupayan samtang sa motion.

Mubo nga paagi mahitungod sa mga kasaypanan

Siyempre, adunay dinhi ug sa mga disbentaha. Pananglitan, kaayo sa kasagaran sa mga drayber-ingon nga ang mga ligid ra kaayo humok. Kon kita maghisgot sa Europe o sa US, alang kanila kini mao ang lamang usa ka plus, apan alang sa Russia usab humok mahimong usa ka dako nga problema. Ang kamatuoran mao nga bisan unsa nga unevenness sa nawong dalan ang transmitted sa lawas sakyanan. Gikan niini kita makaingon nga kini nga mga ligid dili ilabi haum alang sa paggamit sa off-road, o hinoon, sa pagbuhat sa dili angay alang sa maong mga kahimtang.

Laing negatibo nga - humok abaga nga dapit ug sa kilid kuta. Kini modala ngadto sa sa kamatuoran nga kamo sa dali rang sa paghimo sa cut nga bahin. Busa, daghan nga mga drayber lamang ligid tabyog sa usa ka gamay nga labaw pa, moingon, sa 2.1 ATM., Ug ngadto sa 2.3, sa ingon sa paghimo sa usa ka kiliran sa bahin sa usa ka labaw nga estrikto ug lig-on. Usab, kaayo nga sa kasagaran moingon nga sila nga kini nga ligid mao na saba. Apan daghan agad sa sakyanan nga kini gigamit.

Features magatunob

ligid Kini nga adunay usa ka yano, apan sa samang higayon ang kaayo epektibo magatunob. Sa sentro adunay usa ka padayon nga daplin sa notches nga managpakiling sa dagan sa pagtuyok sa ligid. Aron epektibo nga mohuyang sa umog gikan sa patch contact adunay tagsa-tagsa longhitudinal grooves. Sila hapsay ngadto sa abaga nga dapit. Kinuroskuros magatunob diha sa sentro ug sa abaga rehiyon ug adunay usa ka sipe incisions. Kini epektibo nga pagtangtang sa kaumog ug sagbut sa panahon sa nagmaneho. Usab, kini nga configuration makatabang sa pagpalambo sa drivability sa basa nga dalan.

Sa dakung kamahinungdanon ang mga igo halapad magatunob sa mga bloke sa abaga nga dapit. Tungod sa ilang dako nga dapit naghatag sa labing maayo nga acceleration ug braking. Sila usab sa pagpalambo sa pagmaniobra sa sakyanan, sa paghatag og kalig-on sa diha nga pahat. Kini mao ang luwas ang pag-ingon nga dinhi nagtrabaho sa bisan sa labing gamay nga detalye, mao nga kini mao ang bili sa pagbayad ug buhis ngadto sa manggagama BFGoodrich G-Hugot. Reviews mga motorista bahin sa pagdumala sa basa ug uga nga ibabaw, mga patag lamang positibo.

Features rubber compound

Aron makab-ot ang maong talagsaong pasundayag wala lamang tungod sa tinuyo nga magatunob. Kini pasundayag usa ka importante nga papel sa kalidad sa mga rubber. US mga enhinyero nga og usa ka balanse nga sagol nga uban sa mga Dugang pa sa industriyal nga component rubber sama sa silica. Kini nga gidala ngadto sa kamatuoran nga ang rubber na kaayo humok, nga daghan ang daw usa ka disbentaha. Bisan pa niana, kini nagabuhat kanunay sa tibuok sa iyang tibuok nga kinabuhi sa pag-alagad. Rubber wala lutak, kini dili makita diha sa mga mga depekto diha sa porma sa microcracks. Dugang pa, ang komposisyon sa rubber ingon sa daghan nga kutob sa mahimo "giyawihan sa" alang sa paggamit niini diha sa usa ka basa nga nawong sa dalan. Sumala sa daghang reviews consumer, ang mga problema sa clutch dili motungha.

Sa mubo nga gitas-on

Daghan-agad sa pagpadalagan estilo sa drayber. Pananglitan, fans sa agresibo driving uban sa kalit nga magsugod ug braking kinahanglan nga andam alang sa kamatuoran nga ang ligid madunot sa madali. Sa samang panahon, ang usa ka sinukod nga pagmaneho dili mosangpot sa dugang nga ob. Kon ang ligid usab gitipigan sa tukma nga paagi, kini dali nagalihok 4 bug-os nga mga panahon.

Uban sa bahin sa mga piho nga mga numero, ang aberids nga ligid midagan mga 50 000 kilometros. Bisan tuod adunay daghan ra kaayo lain-laing mga butang. Kay sa panig-ingnan, ang kalidad sa salog nga baldosa. Unsa ang mas grabe pa, ang labaw nga ang ligid madunot ug depekto sama sa pinholes. Kon nangabayo sa patag nga dalan, ang ligid mahimong taas nga igo. Busa, ang bag-ong rubber mahimong aktibo nga gigamit alang sa 4-5 ka tuig.

Unsa nga paagi sa paghimo sa husto nga pagpili?

Kita na nakita consumer reviews. Ligid BFGoodrich G-Hugot ang bantog nga sa taliwala sa mga motorista. Bisan pa niana, kini kinahanglan nga makahimo sa pagpili sa matarung. Complex walay bisan unsa. Ang nag-unang butang nga - sa pagbayad sa pagtagad ngadto sa tuig sa paghimo. Kini tungod sa kamatuoran nga bisan sa unsa nga paagi sa maayo nga kalidad ug dili kapuyon, goma, nag-edad wala gikanselar. Kon kamo sa pagpalit ug usa ka produkto nga nakaipon sa paghigda sa stock alang sa labaw pa kay sa lima ka tuig, kini mao ang lagmit nga sa pipila ka mga panahon, adunay micro-liki, nga sa ngadto-ngadto mosangpot sa ligid dili na magamit.

Sa usa ka kiliran sa dasdas sa naghasmag bulan ug tuig sa paghimo gipakita kombinasyon sa upat ka numero. Ang unang duha ka - bulan, ug ang uban - sa usa ka tuig. Kanunay sa diha nga ikaw sa pagpalit kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto sa niini nga marka. Sa Tiro, nga gihimo 3-4 ka tuig na ang milabay, kini mao ang mas maayo nga dili sa pagpalit. Kini usab madanihon sa pagpili sa usa ka produkto base sa rekomendasyon sa manggagama. Kon ang imong sakyanan mao ang angay radyos sa 16 minutos ug kini mao ang labing taas, kini dili kinahanglan nga-instalar R17, ug unya moreklamo mahitungod sa mga ubos nga performance sa mga ligid.

Usa ka gamay nga labaw pa mahitungod sa bahin

Daghang mga drayber, peresevshie sa ubang mga parehong hatag-as nga-kalidad nga ligid, diha-diha dayon mamatikdan sa kalainan. Kini sa kasagaran mahitungod sa sulundon nga rigidity. Drayber na moreklamo sa usa ka malisud nga ligid, nga nagsakay sa nga naghatag sa usa ka gamay nga kalipay. "BFGudrich" tingali mahimong ikapasangil sa usa ka humok nga, apan paghukom sa wear bahin gayud naugmad maayo kaayo.

Maayong pagdumala sa uga ug basa nga mga dalan - nga lino nga fino nga, apan ang mga drayber mobalik sa kamatuoran sa higayon nga imong gibuhat sa usa ka nasud nga dalan. Ania ligid nga nagpakita nga dili magbinuotan kanunay. Kini mao ang dili kinahanglan nga naglibog sa mga ligid alang sa tanan-Terrain SUV. Apan alang sa mga salapi sa pagkuha sa usa ka butang nga mas maayo mao ang dili tingali. Sa kinatibuk-an, kini nga ligid dili gayud angay alang sa off-road, apan kini gayud naghimo pag-ayo sa uga ug basa nga salog nga baldosa.

sa pag-summarize

Sa higayon nga, produksyon natukod sa Poland, mao nga dili mahadlok sa linya niini sa diha nga sa pagpalit og. laing ang, sama sa atong lainlainon sa gawas sa usa ka kaayo nga halapad, sa ingon adunay, sama sa naandan ligid sa usa ka gamay nga radyos, ug mga ligid BFGoodrich G-Hugot SUV. Reviews-ingon nga ang pinaka-ulahing ligid sa hingpit nga haum alang sa "Volkswagen Tiguan", "Nissan Qashqai" ug uban pang mga off-road nga mga sakyanan. Apan bisan pa ang mga R19, mingkayab sa crossover, ayaw paghatag og ingon nga pasalig sa usa ka nasud nga dalan, ingon nga ang mga ligid tanan-Terrain.

Sa petsa, ang kadaghanan pagtawag niini nga linya nga dili mapalit sa Russia. Samtang sa niini nga manufacturer nahibalo hapit sa tanan nga motorista. Dugang pa, daghan sa mga ligid brand, nga gidisenyo alang sa off-road gamiton lamang sa kaayo popular. Kon imong gikinahanglan aron sa pagpalit ligid alang sa ting-init, nga run sa kasagaran nag-umol sa siyudad, kini mao ang siguradong bili sa usa ka pagsulay G-pagkupot, ug kamo pleasantly nahibulong. Kini mao ang usa ka medyo humok goma, nga giisip nga kaayo lig-on. Apan, nga mabinantayon sa mga pagtibhang kiliran, nga modala ngadto sa kritikal nga kadaot. Kay ang uban, kini lang sa usa ka dakung pagpili sa usa ka patas nga pagtratar "bili / kalidad." Bisan tuod adunay daghang mga alternatibo, kini mao ang bili sa pagsulay sa makausa "Goodrich", human nga kini mahimong lisud nga sa pagsalikway gikan niini nga goma.