"Skoda Yeti": mga kinaiya, kontorno, reviews mga tag-iya

Ang bag-ong "Skoda Yeti" nagrepresentar sa usa ka crossover, nga adunay usa ka maayo kaayo nga plano. manggagama Ang nag-atiman sa sa pasiuna sa usa ka espesyal nga sistema sa off-road, tungod nga ang mga sakyanan mao ang mas sayon sa pagsulod sa puli ug sayon nga moagi sa dalan. cabin adunay igo komportable lingkoranan. "Yeti" modelo naghatag og maayo kaayo nga maniobra, tingali kini nag-alagad ingon nga usa ka gamay nga gidak-on. Crossover mao ang labing maayo sa pagpalit sa kon ang drayber adunay kanunay nga driving sa nieve-nagtabon, masulub-on nga ug uban pang mga dapit nga halos dili maagian. Kay sa mga tawo nga mas lagmit sa pagpapahawa sa urban nga mga dalan, nga mas angay alang sa off-road sakyanan.

Sakyanan uban sa automatic transmission

Kini nga modelo nga "Skoda" adunay maayo nga teknikal nga mga kinaiya tungod sa presensya sa electrical sistema. Ang duha producers ug sa mga konsumedor sa pagkalos ug usa ka analohiya sa taliwala sa mga ngalan ug sa mga angga sa mga sakyanan Bigfoot - Yeti. Bisan pa adunay usa ka kaamgiran sa taliwala nila. crossover mao ang makahimo sa pag-agi bisan sa labing grabe, nieve-nagtabon o batoon nga dalan, diin wala pa gayud mipanaw sakyanan. Aron makasabut sa tanan nga mga posibilidad, "ang mapintas nga mananap", gipresentar sa Skoda, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtuman sa espesyal nga mga imbestigasyon. Kon atong itandi sa una ug ikaduha nga kaliwatan sa mga makina, makaingon kita nga ang mga bag-o nga "Skoda Yeti", nga nagpakita maayo kaayo nga mga resulta test, sa pagbantay sa dagan sa mga panahon. manggagama Ang gikuha ngadto sa asoy sa sa buot ipasabot nga ang kalibutan sa labing diyutay sa tanan nga mga sakyanan nga gibaligya sa usa ka manwal nga transmission. Kini mao ang bili noting nga ang "Yeti" mao ang mas sa panginahanglan sa usa ka automatic transmission. Kay kon wala kini ang customer dili malipayon ni gamhanan machine o sa tanan-wheel drive.

Sa bag-ohay nga mga tuig, ang panginahanglan alang sa mga sakyanan nga misaka sa taliwala sa mga kababayen-an. Sila usab mapuslanon ang automatic, kay kini mao ang mas sayon sa pagkat-on aron sa pagpapahawa.

mga kinaiya sa

"Skoda Yeti" kontorno nga lahi sa specifications ug estilo, adunay usa ka yuta clearance sa 180 mm. Apan, uban sa bintaha niini nga mahimo nga gihisgotan, ug usa ka espeling - suspension bukton ra kaayo nga duol sa nawong sa yuta. sa buot ipasabot Kini mao ang pipila ka mga katahap, tungod kay dili ang tanan nga mga dalan nga imong mahimo mosakay uban sa mga detalye nga dapit. Apan pagsulay drive ipakita sa usa ka maayo kaayo nga resulta - sa dalan ngadto sa langub "Yeti" nakadaug labaw pa kay sa malampuson. Ang nawong, nga mao ang usa ka serpentine ug kabungtoran alang sa crossover - pulos.

ergonomics

Matahum finish, gihimo sa mga labing maayo nga ang-ang, humok nga switch sa gearbox, hamis nga braking - kini boasts "Skoda Yeti". Bahin sa imong sakyanan mao ang tinuod nga impresibo. Lakip sa mga menor de edad nga kahasol kini nakamatikod radyal digitization sa panel instrumento, ang igot sa lingkuranan sa pagbuntog sa kaayo dako nga iregularidad ug play toril klima control. Ang makina naghatag sa labing maayo nga pagbatok sa usa ka mahait nga pagkunhod ug sa pagdugang sa temperatura diha sa katugnaw. Kon mobalhin ka sa usa ka medyo hinay speed, ang pagbalhin sa taliwala sa una ug ikaduha nga pagbalhin mahitabo kaayo hapsay, Nagaagay-ay, ang mga pasahero wala gani makamatikod. Kalit nga braking o, bahin, wala damha nga fuel suplay dili makahimo sa pagdala sa inagaw sa mga buhat sa gearbox. Ang mga lingkoranan mao ang hugot nga upholstery, nga mao ang daku, "naghupot sa" mga drayber ug pasahero sa hait nga mituy.

Kon sa paghatag kaninyo seryoso nga konsiderasyon sa mga teknikal nga pagbuhat, dili kini mahimong kapin sa og gibug-aton nga ang labing maayo nga crossover mao gihapon ang usa ka "Skoda Yeti". Bahin sa makina niini nga combine sa kagawasan sa sa Czech ug Aleman nga kagamitan, katuyoan.

Ang speed ug kalihukan

Ang sakyanan sa madali namunit speed ug mibati daku sa track. Mga reaksyon sa ibabaw sa nawong depekto sa bahin sa sistema sa pagkontrol sa dili-obserbahan. Kay dalan sa Russian Federation ug ang mga kabus drayber nga kanunay nag-antos gikan sa mga gahong, ug ang mga lungag, kini nga crossover mohaom sa hingpit. Laing bentaha sa makina mahimong gitawag nga usa ka hilom nga mga makina. "Skoda Yeti" mao ang anaa sa pipila ka mga mahusay, malinis nga lebel ug sa mga kaliwatan, ang matag usa uban sa iyang yunit. Sa mga katulin sa 100 km / h dili epekto sa kasaba gawas sa tingog gikan sa gawas, dili anaa. Sa panahon sa pagbalhin usab sa madali, mga pasahero mahimong mobati sa usa ka gamay nga kahasol, apan kini makita lamang sa panghitabo nga ang ligid mahulog ngadto sa usa ka dako nga lungag.

Adunay pipila ka mga flaws, ug sa diha nga sa pag-usab gamit. Usahay ang mga sakyanan nagtubag niini nga aksyon choppy. Ang rason alang niini nga tingali anaa sa mga hydraulic nga sistema, nga kulang sa gitinguha nga speed. Nag-angkon sa sistema sa braking ug kaabtikon niini didto. Customer reviews nagpakita lamang nga ang mga braking mao ang hapsay ug dugang - mga buhat sa madali. Teknik steering mao ang matahum, kini mao ang lightweight, operate kini sa usa ka set rate lamang uban sa usa ka kamot.

fuel

"Skoda Yeti", usa ka litrato nga imong mahimo tan-awa sa niini nga artikulo nagkinahanglan sugnod diha sa normal nga range. Katingalahan kini nga kiliran crossover gipakita sa iyang kaugalingon sa pagtimbang-timbang 5+. 10 ka litro sa dihang nagmaneho sa usa ka dalan sa siyudad ug off-road nga migahin. Nga mao na makatarunganon nga mga resulta, ilabi na alang sa sobra nga sakyanan sama niini. Ang gasto sa sa makina, sumala sa mga eksperto, mao ang usa ka gamay nga overpriced, apan ang usa ka mas detalyadong pagsusi sa aspeto niini nga mahimong tin-aw nga ang "Yeti" bili sa salapi.

Reviews motorista nagpakita nga sa daghan nga mga gipaabot nga kausaban sa kinaiya sa mga makina gikan sa automatic transmission. Apan kini nagpabilin cost-epektibo ingon nga kini mao ang sa atubangan. "Bigfoot" mahimong gihulagway nga mga buhat nga kadautan ug emosyonal nga sakyanan, bisan tuod mga isyu uban sa tingog pagbulag ug hingpit nga balanse nga chassis wala motungha.

Ang unang kaliwatan sa Skoda Yeti

Ang una nga kaliwatan sa "Skoda Yeti", nga mao ang gamay sa ubos sa litrato, diha-diha dayon human sa publikasyon andam na sa pagkuha sa tanan nga mga pagsulay nga gikan sa mga kadalanan ug mga drayber. Tungod sa iyang gamay nga gidak-on crossover hingpit manageable ug nagtugot kaninyo sa paghimo sa nagkalain-laing mga maniobra.

Ang unang butang nga inyong mamatikdan - ang radiator grille, nga gilibotan sa upat ka matahum nga mga suga. Ang pultahan sa bagahe lawak mahimo sa pagpahimuot sa daghan nga mga motorista nga ingon sa abli sa. Ang sakyanan lahi dugang kahupayan ug halapad ang luna.

Ang ikaduha nga kaliwatan Skoda Yeti

Ang ikaduha nga kaliwatan sa "Skoda Yeti", ang mga kinaiya nga mao ang mga gamay lain-laing mga gikan sa representante larawan sa ibabaw, nagpakita sa Septyembre 2013. Lakip sa mga pinaka-ulahing modelo sa crossover mitumaw bug-os pagpakita sa brand sa sa Czech nga kompanya. Kausaban mihikap likod panglantaw camera, automatic parking. Sa wala pa kini nga kaliwatan Skoda wala mogamit sa data nga sistema sa bisan unsa sa mga modelo niini. Equipment naglakip sa diesel ug gasolina mga yunit, kansang gidaghanon mao ang gamay sa ibabaw 1.2 ka litro.

Skoda Yeti gawas

Ang debut sa bag-ong bersyon sa "Skoda Yeti", ang mga kinaiya nga gihulagway sa ubos sa kabubut-on, nahitabo sa tulo ka tuig na ang milabay - sa 2013. Kon atong itandi ang tibuok linya sa brand, kita moingon - sa gawas mao ang labing maayo nga haum sa yuta. Dugang pa, ang iyang output miabut sa usa ka panahon sa diha nga siya restyled bersyon sa orihinal nga sakyanan.

Estilo "Bigfoot" nakadawat sa mao gihapon nga kausaban ingon sa iyang "igsoon" - ang usa ka giusab grille, mas mahayag nga mga suga, bugkosan sa usa ka lain-laing mga bamper ug punoan, ingon man sa usa ka bag-o nga logo. Clearance "sa gawas" ug ang orihinal nga makina mao ang walay lain-laing mga, apan ang kit mao ang lain-laing pa.

Sa termino sa mga ekipo gawas na sa sama nga mga kinaiya nga sama sa nahauna sakyanan serye. Bug-os nga set sa lain-laing mga kapilian ug pipila ka dugang nga matang sa makina. Kini naghatag og usa ka modelo sa usa ka diesel ug sa usa ka gasoline engine. Adunay usab usa ka manwal ug automatic transmission.