Sedan "Peugeot 408": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, ekipo, reviews sa mga tag-iya

Usa sa labing maayo nga French nga sedans mao ang "Peugeot 408". Technical paghingalan, pagtinagsa sa makina niini nga tinuod nga maayo, gawas pa kini maayo sa gawas data ug sa usa ka komportable nga ergonomic sulod - sa mubo, ang tanan nga gikinahanglan sa mga average drayber.

Mubo nga paagi mahitungod sa modelo

Sa dili pa kita sa paghisgot mahitungod sa tiunay nga sakyanan "Peugeot 408" specifications, kita gusto nga sa daklit maghisgot sa kasaysayan niini.

Busa, kini nga modelo mao ang usa ka dako nga pamilya Sedan iladong Pranses nga kompanya. Kay sa unang higayon nga kini gihatag ngadto sa kinatibuk-ang publiko sa 2010, sa 25 sa Enero. siya nagpakita lamang sa Septiyembre 2012. Sa Russian nga.

Bisan pa sa ngalan, ang 408th dili usa ka manununod sa 407-ika. Kini usa lamang ka Sedan, nga gitukod sa ibabaw sa usa ka taas nga basehan nga gikan sa Peugeot 308. Sa kinatibuk-an, kini nga modelo wala magplano sa pagbaligya sa European pumapalit, apan karon kini mao ang kaayo popular sa taliwala nila. Bisan pa kon unsa kini nga sakyanan miusab alang sa Russia - ilabi na ubos sa grabeng kahimtang sa operating. Sa atong mga kustomer mao ang mga anaa modelo uban sa upat ka lain-laing mga makina, apan sila gihisgutan sa ulahi.

Sa 2014, ang usa ka bag-o nga kaliwatan - uban sa laing lawas, headlights ug sulod. Apan, sa Russian Federation, kini nga mga modelo nga gibaligya.

panagway

Busa, sa wala pa istorya mahitungod sa nga nga mao ang "Peugeot 408" specifications, kinahanglan makaapekto sa iyang panagway pagtagad. Sa gawas halos usa ka refined ug elegante. Sa "Peugeot" ug adunay daghan pa estaylis makina. Apan, sa panguna, kini usa ka pamilya Sedan, mao nga sa gawas mao ang mapasaylo nga.

Panagway ingon nga kon gibuhat alang sa mga Russian nga expanses. ang gitas-on niini mao ang 4703 millimeters, ug ang gilapdon - 1815 mm. Apan ang gitas-on mao ang 1505 mm. Sa pagkaagi nga ang porma mibalik gikan pretty ubos. Lawas mohaom gihapon sa wheelbase 2710 mm. Niini tapered porma na maayo inubanan sa "wasp" Optics. Kini nga mga mga suga mao ang labaw nga naanad sa pagtan-aw sa "Mitsubishi" makina, apan usab sa French representante migula kaayo makapaikag. Maayong yuta clearance - 178 mm, ug kon mahinumdom kita nga ang modelo mao ang usa ka maayo nga suspension ug hydraulics, ang operasyon mahimong makapahimuot.

sulod

"Peugeot 408", usa ka litrato nga imong mahimo tan-awa ang sa ibabaw, tan-awon pretty nice gikan sa sulod. Sa kinatibuk-an, sa sulod mibalik gikan dili lamang madanihon apan usab sa lapad nga. Ilabi nahimuot sa punoan. gidaghanon niini mao ang 560 ka litro. Apan, ang makina wala gibuhat aron sa pagdala sa iyang mga sako sa mga sibuyas, ug carrots sa usa ka tanaman. Apan ang usa ka magtiayon nga sa mga maleta ug mga bag mahimong gibutang sa sulod sa hilom.

dashboard sa motan-aw sa American mubo ug yano. Ang tanan nga praktikal ug ergonomic - unsa ang imong kinahanglan! Walay makabalda, walay dugang mga lalang, buton ug mga levers. Kini motan-aw sama sa gikan sa sulod, "Peugeot 408", litrato, nga gihatag sa ubos, nagpakita sa hingpit.

Ilabi makapahimuot adunay sapaw chromium singsing dayal ug kahayag tono. Sa diha nga motan-aw kamo sa kanila, adunay usa ka pagpakig-uban sa mga popular nga sports sakyanan. Makapahimuot ug komportable nga kausaban sa mga lingkoranan. Ang manibela mahimo usab nga usbon. Kini mao ang hilabihan sayon sa paggamit ug sa transmission lever - ang sa minithi nahimutang, sa atubangan sa kamot nga too. Salon trimmed uban sa maayo nga panapton diha sa mangitngit nga kolor. Sa kinatibuk-an, ang tanan nga hugot nga, matahum ug komportable - ug kini mao ang labing importante.

Mga indeks

Ug karon kinahanglan nga gisultihan diha-diha dayon mahitungod sa kamatuoran unsa ang modelo "Peugeot 408" specifications. Kay sa usa ka sinugdanan niini mao ang bili sa noting unsa ang labi himan sakyanan alang sa mga Russian nga mga kahimtang. Kini mao ang usa ka gamhanan nga air-conditioning ug sa pagpainit bildo, hangin ducts alang sa likod nga laray pasahero, crankcase sa ubos.

Ug unsa ang mahitungod sa mga tanom nga gahum? Sama sa nahisgotan na sa ibabaw, upat kanila. Ang base model nga himan sa usa ka 110-horsepower engine nga unta sa pagtrabaho sa ilalum sa mga kontrol sa usa ka 5-speed mechanics. Ang gidak-on - 1.6 ka litro. Apan ang mga developers sa katapusan nga higayon nakahukom nga ang 1.6-litro yunit mao ang dili igo alang sa makina, nga motimbang 1400 kg. Tungod kay ang gahum misaka sa 5 horsepower.

Sunod sa listahan mao ang 1.6-litro sa krudo sa 112 hp Usa sa labing maayo nga mga makina. Kini midagan hilom, hapit sa walay paglapas, high-kalidad nga panahon bakus - sa kinatibuk-an, usa ka maayo nga kapilian. Adunay 120-hp engine (tingali ingon sa usa ka mekaniko ug automatic). Ug ang labing maayo nga giisip nga ang makina sa 150 hp, himan sa usa ka turbocharger. Sa iyang maximum speed mao ang 207 km / h. Ang siyudad 100 kilometro, kini nga gasolina engine ut 12 ka litro. Sa nagkasagol nga paagi, 100 km ang gilay 8.5 ka litro sa gasolina. Na sa ekonomikanhon. Tungod kay "Peugeot 408" reviews ug nakadawat kasagaran positibo.

kaluwasan

Kini mao ang usa ka importante kaayo nga hilisgutan. Car "Peugeot 408" boasts maayo kaayo nga sistema sa seguridad. Walay reklamo - lamang pagdayeg. dili mapakyas sa pagpahimuot sa ESP ug ABS, nga pinaagi niini mao ang ubos sa kontrol sa mga kinatibuk-ang trajectory sa makina - sa niini nga kaso wala makatibhang gikan sa usa ka mahinlo nga ride. Kini mao ang makapaikag usab nga ang lawas gidisenyo sa paglaum nga sa panghitabo sa usa ka crash kini siya magakuha sa tanan nga mga tumong. Kini makab-ot sa mga pasalamat ngadto sa duha ka lig-on nga gahum sa lawas nga patay bakus. Ug ang usa ka mahinungdanon nga papel dinhi papel sa usa ka crumple zone. Sa mas yano nga mga pulong, diha sa mga panghitabo sa usa ka aksidente naguba nga lawas (siya somnet), apan dili pasahero.

Seat belt mga himan uban sa pyrotechnic nga espesyal ug lahi sa tulo ka-punto nga pagbati. Ug makasira sa likod nga tamboanan ug mga pultahan mahimong babagan ang drayber gikan sa iyang lingkoranan.

Sa 2015, makina mao kini sa tungtonganan gasto sa bahin sa 790 000 ruble. Makita sa usa ka diesel engine - mahitungod sa 915 000 ruble. Usa ka bersiyon sa configuration top-katapusan - halos 980 000 ruble.

mga tag-iya comments

Ingon nga kini mao ang na posible nga sa pagtan-aw sa usa ka pretty maayo nga makina mao ang "Peugeot 408". Reviews sa may kalabutan nga niini. Ilabi na sama sa mga tag-iya sa diesel nga bersyon. Ang mga tawo nga nagpuyo sa bugnaw Russian nga siyudad, ingon nga alang sa mga makina sa minus 25-30 degrees - ang temperatura wala, dili bisan sa bugnaw. Sugdi sa walay bisan unsa nga mga problema.

Pagsaulog lapad nga sulod, kaayo komportable sa duha sa atubangan ug sa likod. Usa ka gamay nga kulang sa lateral nga suporta, apan wala kini mao ang na madawat. Sa termino sa pagdumala - usab lino nga fino nga. Kini kinahanglan nga diha sa dalan maayo, rulitsya hingpit sa puli moabut maayo. Suspension nagpakita sa iyang kaugalingon sa hingpit - bisan sa atong dili maayo nga mga dalan sa sukmag kaniya, adunay sa pagsulay, bisan kon magapapahawa ikaw sa ibabaw sa mga buho-buho ug mga gahong sa hatag-as nga speed. Ang kasagaran nga konsumo sa pagkatinuod mao ang 5.3 ka litro kada 100 km. Sa dalan - sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa 4 ka litro. Sa kinatibuk-an, ang sakyanan nagpadayag sa iyang kaugalingon diha sa tanan nga himaya niini - ingon man sa paghulagway sa producers niini.

pagkabungkag sa pamilya

Kon imong gikinahanglan aron sa pag-ayo, "Peugeot 408", kini mao ang sa pagkatinuod dili sa usa ka tuig human sa pagpalit. makina ang nanagtigum sa atabay, ug pag-amping nga operasyon molungtad sa usa ka hataas nga panahon nga walay reklamo. Ang bugtong mahimo sa pagdala sa pads ( "Peugeot 408" sa mga mahuyang) ug Optics - adunay sa pag-usab. Kasagaran ang mga tawo moreklamo mahitungod sa temperatura sensor. Apan sa kinatibuk-ang - walay seryoso. Ang tanan nga mga bugs nga mga gagmay ug dali rectifiable. Ang nag-unang butang mao nga walay mga reklamo mahitungod sa mga makina, suspension, transmission ug uban pang mga importante nga mga punto. Busa, ang sakyanan nga kalidad, ug ikaw mahimo nga luwas sa pagpalit!