Unsay nagatindog mas maayo sa 2110 aron sa pagluwas? Sa unsa nga paagi sa pag-usab sa Stronger sa 2110?

Kini nga artikulo ang pagpasabut kon unsa ang nagbarug mas maayo sa Vaz-2110 set. Apan labaw pa nga empasis nga gibutang sa kon sa unsang paagi sa pag-ilis niini nga mga butang. Sa ikanapulo sakyanan sa pamilya, ingon man usab sa sa tanan nga atubangan-wheel drive, gigamit teleskopyo mopakita sa uban sa shock mosuyop. Sila pagbutang tubod nga smoothes pagsaka-kanaog sa dihang nagmaneho sa usa ka uneven nawong.

nag-unang mga impormasyon

Kon kamo makasabut sa yunit sa sakyanan, kamo kinahanglan nga masayud nga ang papel sa suspension struts. Kini mao ang bili noting nga kini mao ang labing importante nga elemento sa plano sa mga bug-os nga suspension. Kon kita sa panig-ingnan sa atubangan-wheel drive nga mga sakyanan, unya sila gibutang matang "McPherson" suspension. Kadaghanan komportable ride agad sa kahimtang sa mga mosuyop shock. Sa niini nga artikulo nga kamo makakat-on dili lamang sa unsa ang nagbarug mas maayo sa Vaz-2110 nga buhat, apan usab mahitungod sa ilang mga kinaiya. Walay pagtagad sa mga presyo sakyanan makapakurat kini kinahanglan nga sa hingpit nga kahimtang. Kini nagtugot alang sa hapsay pahat ug mas dako nga kahupayan sa dihang nagmaneho sa kalibaong sa dalan. Bahin sa unsa ang mahitabo sa mga sakyanan diha sa mga panghitabo sa kapakyasan sa usa o sa tanan sa mga racks pagahisgutan sa usa ka gamay nga sa ulahi.

Katungdanan amortisasyon racks

Sa tanan nga atong ila sa duha ka nag-unang mga gimbuhaton nga sa pagbuhat sa damper struts. Una, tugoti sila alang sa maximum, ug labing importante - ang padayon nga nawong pagpilit sa ligid sa dalan. Ikaduha, sa paggamit sa tuburan mopakita sa masuhop sa tanan nga mga tinapok nga inani nasinati sa suspension. Busa, sa load sa lawas mao ang pagkunhod sa kamahinungdanon. Ug kamo nasayud unsa ang mahitabo sa diha nga ang nagmaneho sa daghang kalihukan sa tanan nga mga elemento sa suspension. Sa diha nga kini nga transisyon mahitabo sa shock mosuyop uyog energy ngadto sa kainit. Ikasubo, ang kainit load sa ibabaw nila didto sa dayon. Busa, kini nga mga elemento kinahanglan kanunay nga diha sa usa ka lunsay nga nga dagway. Ug sa ibabaw sa mga anthers wala gitugotan nga adunay bisan sa usa ka gamay nga kadaot (liki, pagtibhang, ug uban pang mga). disenyo Ang naggamit sa usa ka suporta nga nagdala sa mopakita sa Vaz-2110. Uban niini, ang tanan nga gibuhat damper nga lawas motion.

Matang sa amortization racks

Ang atubangan desk sa sakyanan, kon kamo motan-aw pag-ayo, mao ang daghan nga mas importante pa kay sa likod. Sila mingkayab sa atubangan ehe, nga nagkinahanglan sa usa ka mas dako nga bahin sa load sa panahon sa kalihukan. Apan suporta atubangan mopakita sa Vaz-2110 nagtugot kaninyo sa tuyok sa mga ligid sa mga gitinguha nga direksyon. Uban sa struts mahitabo pagsiguro sa normal nga operasyon sa tibuok nga gambalay sa pagmaneho. Ug lamang ang mga pasalamat ngadto kanila nga ang kalihukan sa makina, ingon man usab sa maneuvering na sa hapsay, nga walay jamming ug uban pang mga problema. Sa likod axle mao ang mga sama nga damper nagasuroy 2110 (reviews sa runoff modelo mga lain-laing mga, apan positibo sa kinatibuk), sila gitawag. Ang nag-unang tumong niini nga mga elemento mao ang usa ka babag subsidence tibuok lawas sa sakyanan samtang download kon ang punoan mao ang pag-ayo puno o sa diha nga adunay utlanan sa gidaghanon sa mga pasahero sa likod.

Adunay usab mapaigoigo damper struts. Sila mingkayab sa likod o sa atubangan ehe (o ang duha). Uban sa ilang tabang nga kini mao ang posible nga aron sa paghimo sa kausaban sa yuta clearance, suspension kagahi. Busa, ang kahimtang sa niini nga matang sa sistema, nga imong mahimo sa ipahiangay sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga kinaiya. Gikan niining tanan, ikaw masayud unsa ang ibutang sa ibabaw sa Stronger Vaz-2110. Kon ikaw interesado sa sa posibilidad sa kausaban sa ride gitas-on (ug kamo wala napugos sa media), ang mga mapaigoigoon suspension.

Sintomas

Apan sa dili pa kamo modesisyon nga nagatindog mas maayo sa Vaz-2110 buhaton, kinahanglan nga makakat-on bahin sa ilang kapakyasan. Sa diha nga kadaot mahitabo mosuyop, kini manifests sa usa ka lainlaing matang sa mga sintomas. Apan adunay mga sayop nga mahitabo labing kanunay. Mahitungod sa mga sintomas sa kadaot kinahanglan nga gihisgutan gilain. Pananglitan, sa dihang ang usa ka steering pinitik sa kasingkasing nga makita nga may kapakyasan sa suspension. Sa samang panahon adunay usa ka lig-on nga uyog sa sakyanan sa dihang nagmaneho sa kalibaong sa dalan nga dalan. Usab, kini mao ang posible nga sa sakyanan nga magbinuotan mahisugamak sa kadaot ngadto sa usa ka kilid. Kini, bisan pa niana, mahitabo uban sa kaayo lig-on nga dunot nga sangkap sa suspension. Kon mobalhin ka sa daplin sa kurba, sa dalan nga dili gitagna. Tungod sa sobra nga nagalihok ob kulintas makina bisan asa nga buot niini, dili asa kamo naningkamot sa pagpadala niini. sa lain nga tingog (sa kasagaran mga Vaz-2110 racks depekto sa pagpanganak) makita usab, apan ang gihunongan gilay mahimong mas dugay pa kay sa kaniadto. Dugang pa, ang maghuhukom malfunction mopakita sa posible pinaagi sa presensya sa gawas nga dapit sa kilid sa mga timailhan sa lana.

Unsa ang mahitabo kon ang usa ka tukma sa panahon nga paagi sa pag-ilis sa suspension mga yunit?

Kon ikaw wala nakahukom unsa ang baroganan sa pagbutang sa mas maayo sa Vaz-2110, ug ang daan nga mga nahimong walay pulos, nga sigurado sa familiarize sa imong kaugalingon uban sa unsa ang kinabuhi sa tanan nga mga detalye sa pagtukod. Nga kapanguhaan sa tanan nga mga elemento mao ang lain-laing. Kay sa panig-ingnan, sa suporta nga nagahatag mao usahay na kay sa mopakita sa o duster. Ug kon kamo sa kalit nga mobarug maoperahan, diha-diha dayon sa pagdugang sa load sa pagpanganak. Usab magatunob ligid ug mga pads nga magsul-ob unevenly. Ang implikasyon niini nga - ang pagsamot sa controllability sa sakyanan. Bahin sa usa ka pagtaas sa braking gilay-on nga gihisgotan sa sayo pa. Kini dili makadugang sa kaluwasan sa dihang nagmaneho.

diagnosis sa pagkabungkag sa pamilya

Desisyoni nga nagatindog mas maayo sa Vaz-2110, kini mao ang sayon nga igo nga adunay usa ka personal nga kasinatian (o hangyoa mga higala), ingon man usab sa makahimo sa pag-ila sa usa ka kalidad nga butang gikan sa usa ka peke nga. Bisan ang labing baratong, apan kalidad nga baroganan molungtad sa usa ka hataas nga panahon. Siyempre, kamo makahimo sa kagawasan, gawas sa pagsulay sa shock mosuyop, mga tubod, bering. Apan kini mao ang labing maayo aron sa pagdala sa niini nga pamaagi sa mga espesyal nga tungtonganan. katukma sa mahimong mas taas. Apan kon dili kamo gusto nga mogahin og salapi, sa pagsulay sa tabyog sa kilid sa sakyanan, ngadto sa shock absorber sungkod malantip mitunob sa sulod sa kabhang. Human niana, ang bug-os nga suspension mao ang paghimo sa usa lamang ka lakang - balik ngadto sa iyang orihinal nga estado. Kon kini nagabantay sa makapatandog, kini tin-aw nga nag-ingon nga ang mga shock mosuyop wala nagtrabaho. Siyempre, ang tanan nga mga sintomas sa ibabaw kinahanglan mogawas. Ug kon adunay usa ka problema, kini mao ang panahon sa pagdesisyon kon unsay gibutang sa Stronger labing maayo nga Vaz-2110 sa pag-operate nga mahimong labing epektibo.

Pag-andam alang sa pag-ayo

Ayaw kalimti ang mahitungod sa kaluwasan. Sa diha nga nagtrabaho uban sa mga suspension sa pagsulay sa bug-os nga ipadaplin una sa-board network, kon mag-usab kaninyo sa Stronger sa Vaz-2110. Nga mao ang mas maayo - kini sa kaninyo. Apan ang kadaghanan sa mga motorista gusto habwa, limas. Kini mao usab ang usa ka importante nga nga kahimtang - sa pagtukod sa sakyanan sama sa tul-id kutob sa mahimo, mao nga siya dili mobalhin kagawasan, gawas. Ubos sa likod ligid kinahanglan nga stacked chocks (sapatos). Kini nga pagatinguhaon sa squeeze sa preno lever usab, ang sakyanan mitindog nga ingon sa gihapon kutob sa mahimo. Ikaw mahimo unya nga maoy nag-ayo sa usa ka partido sa pagpahigayon sa instalasyon sa mga sakyanan Jack. Sa diha nga ang mobayaw lawas, nga sigurado aron sa instalar kini sa ibabaw sa usa ka malig-on nga base. Sa dili pa kamo mopataas, gamay paluagan ang mga bolt ibabaw sa mga ligid. Ang tanan nga ilang paglubag mahimong lamang human sa ligid nga gibanhaw sa ibabaw sa yuta. Dugang pa nga buhat mopadayon sa daghan nga mas dali kon ikaw pre-proseso sa tanan nga Threaded koneksyon modulot lubricant. Ayaw kalimti nga sa niini nga punto sa sakyanan kanunay accumulates umog ug sagbut. Busa, ang mga tarogo ug mga nuts sa usa ka daghan sa taya nga dili motugot normal unscrew kanila ug sa pagpapahawa sa mga racks dili motalikod sa Vaz-2110. Unsa mas maayo nga paggamit sa liquid? O braking (apan dili epektibo) o WD-40.

Pamaagi disassembly yunit

Ug karon kon sa unsang paagi sa pag-usab sa Stronger sa Vaz-2110. Una nga kamo kinahanglan nga sa pagtangtang sa tanan nga mga butang nga makahimo sa pagpugong niini. Una, nga sigurado aron sa pagkuha gikan sa cotter lagdok gikan sa tudlo tumoy sa paggiya draft. Dayon, sa paggamit sa mga yawe 19, aron sa unscrew sa nut. Unya kinahanglan nga usa ka stripper. Timan-i nga sa pagtangtang sa mga tumoy sa mga tudlo usahay lisud nga igo wala kini. Ug kon gibunalan mo siya kaluoy uban sa usa ka martilyo, mahimo sa paglaglag sa mga hilo. Ikaduha, kamo kinahanglan gayud nga unscrew sa duha ka mga almendras. Kadtong pagsiguro sa Stronger sa mga hub sa lawas. Timan-i ang nahimutangan sa:

1. Bolt-washer cam anaa sa ibabaw.
2. Trangka nga walay washer-lahi nga ubos.

Gamiton pag-usab niini nga mga tarogo gitugotan, apan diha lamang sa panghitabo nga gibutang sa bag-ong mga almendras. Sila Threaded plastik nga gisukip, nga nagtugot kandado.

Ikatulo, kuhaa ang gigun hos sa ingon nga kini dili aksidenteng naguba. Human sa tanan nga kini nga mga pamaagi, kinahanglan gayud nga kamo makuha ang mga tulo ka mga screws sa makina lawak. Uban sa ilang tabang, suporta struts nga gilakip Vaz-2110 sa lawas sa makina. Karon ang tibuok Stronger katilingban mahimong gikuha. Kon gikinahanglan sa pagtangtang sa tingpamulak, kini nga gibuhat pinaagi sa usa ka stripper. Kini mao ang nagsakay sa mga puli sa tingpamulak, sa tapus nga ang yawe 17 unscrewed gikan sa nut damper sungkod.

konklusyon

Sulayi sa pag-ayo sa maximum nga kalidad. Unsa man-naghimo sa suspension ayo, nag-agad dili lang sa inyong kahupayan apan usab sa kaluwasan. Ug ang labing maayo nga panindugan sa Vaz-2110 - niini nga stock. Bili sa salapi mao ang maayo kaayo. Human sa pag-ilis sa tingpamulak mopakita sa mao ang hilabihan importante sa pagsalop sa atubangan paglaray, pagtalay ligid. nga imong mahimo niini sa imong kaugalingon, apan ang katukma nga ubos kaayo. Busa kini mao ang mas maayo nga gamiton ang mga serbisyo sa estasyon nga pag-alagad. Timan-i nga sa diha nga ikaw-instalar sa bag-ong racks kinahanglan nga nakalapas nasikohan. Kini makaapekto sa magatunob ob, gigun kalidad, ug sa katapusan - sa kontrol efficiency.