Sa unsa nga paagi aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan sa usa ka manwal nga transmission? Tips alang sa mga magsusugod

Bisan pa sa kamatuoran nga ang mga sakyanan sa automatic transmission nga hinay-hinay nga ilis sa merkado "mekaniko", sa gihapon ang kadaghanan sa mga nagmaneho sa usa ka panon sa mga sakayan sa mga sakyanan niini uban kaniya. Ug bisan pa kon dili nimo gusto nga sa pagkabayo sa usa ka mekanikal nga transmission, ang kahibalo moabut sa handy. Apan alang sa novice drayber nga nakahukom sa pagkat-on nagmaneho kahanas bisan sa wala pa paggamit sa sa sa sa pagmaneho sa eskwelahan, sa kahibalo sa unsa nga paagi aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan uban sa manwal gearbox, mao ang yawe sa agi eksaminasyon sa dili pa isyu katungod. Busa karon kita sa paghatag kaninyo sa usa ka detalyado nga asoy kon sa unsang paagi aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan sa usa ka manwal nga transmission.

switch sa sirkito

Una sa tanan mobayad sa pagtagad sa mga laraw sa usa ka pagbag-o pahawid. Sa kadaghanan sa mga sakyanan sa gipakita sa usa ka 5-tibook nga pagsingkamot. Sila nahimutang sa pagkaagi nga sila kaayo sayon sa paghinumdom. Sa una, sa pagsulay lamang sa squeeze sa clutch sa makina ug switch gear sungkod lamang sa pagtan-aw sa dalan. Busa mahimo nga ang sa umaabot sa usa ka speed sa 60 kilometro matag oras sa kalit moapil sa unang gear.

Pagkat-on sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan diha sa buhat

Kon ang usa ka kalihokan sa "mechanics" sa unang higayon, kini mao ang mas maayo sa pagbuhat niini sa ibabaw sa mga racetrack o sa bisan unsa nga seksyon sa dalan diin walay mga pedestrians ug sa ubang mga sakyanan. Tul-id nga gitas-on sa 50 metros ikaw mahimong na igo sa master sa agalon klase "sa unsa nga paagi aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan sa usa ka manwal nga transmission." Busa, ang imong sakyanan anaa sa ibabaw sa racetrack. Ang unang butang nga dili mo pagpabalik sa mga ignition yawe, ug check sa posisyon sa gearshift dayandayan nga malingin sa. Kasagaran, nakasinati drayber ug gibutang kini sa posisyon "1" (sa baylo nga sa mga kamot gigun), sa pagkaagi nga ang mga makina nga giligid sa sa dalan. Kon ang lever anaa sa unang gear, paluya sa clutch sa tanan nga mga dalan, ug sa pagpabalik sa mga malingin nga dayandayan sa neyutral nga posisyon (human niini, kinahanglan gayud nga kini luwas nga mobalhin gikan sa tuo ngadto sa wala). Buhii ang clutch ug pagpabalik sa mga ignition yawe. Sa diha nga ang makina nga na, paluya sa clutch pedal pag-usab ug mobalhin sa gearshift dayandayan nga malingin sa sa laraw sa "1". Karon makadugang sa usa ka gamay nga gas. Sa higayon nga ang tachometer dagom sa mabanhaw ngadto sa usa ka bili labaw pa kay sa walay pulos nga (sa labing sakyanan kini mosulod sa lunhaw nga scale), seamlessly buhian ang clutch. Gas dili paglabay. Sa diha nga ang makina magsugod nga gihikap sa kalumo mopadayon sa gas hangtud sa makina speed wala makaabot sa bili gamay mas taas nga green nga scale.

Sa unsa nga paagi sa pagkat-on aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan ( "mekaniko" transmission) - pagbalhin gears

Kasagaran sa ikaduhang gamit nga gikinahanglan sa switch sa usa ka speed sa 15-20 kilometros matag oras. Apan ayaw kalimot sa pagsunod sa mga timailhan sa tachometer. Kong ang iyang kamot gikan sa laing (alang sa panig-ingnan, sa krudo trak mao ang usa ka 1500-1600 rev / min), mibalhin ngadto sa "2". Kini mao ang gibuhat kaayo lamang: ang gasolinador pedal ang gipagawas, ang clutch, sa kontrol ang mibalhin sa ilalum sa mga laraw sa ikaduha nga gear, ang clutch ang gipagawas sa hinay-hinay, uban sa ikaduha nga paa sa hinay-hinay pug-anan sa mga pedal gas. Susama mopadayon uban sa 3rd, 4th ug 5th kahimanan.

Busa, kami mitan-aw sa tanan nga mga detalye sa mga pangutana "unsaon sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan sa usa ka manwal nga transmission."