Unsa ang injector? detalye Features

Unsa ang injector? Kini mao ang usa ka mahinungdanon nga bahin sa sistema sa matag modernong sakyanan nga nagdagan sa gasolina. Pinaagi sa design, kini resembles sa usa ka matang sa nozzle, nga sprays sa sugnod ngadto sa mga silindro sa usa ka internal nga pagkasunog makina. Sa yano nga mga pulong, ang injector sprays sa usa ka sinagol nga hangin ug gasolina tinulo sa pagkasunog lawak. Daghang mga tawo ang confuse nga butang niini nga uban sa kinaraan carburetor, naghunahuna sa iyang managsama diha sa function ug sa design. Apan, kini dili ingon niana. Sa niini nga artikulo, atong makat-unan nga ang maong injector, ingon man usab sa kon sa unsang paagi nga kini lahi gikan sa carburetor.

halayo nga pagtu-aw

Ilha ug ila tali sa injector mao na mga walay-pagtagad gikan sa carburetor. Una, kini determinado igtattan-aw - sa unang bahin mao ang dili kaayo kay sa ikaduha ug adunay usa ka lain-laing mga disenyo. Apan, adunay laing bahin nga dili determinado externally. Ug kini mao ang pag-andam sa usa ka sinagol nga. Kon ang gasolina internal pagkasunog makina fuel sa wala pa mosulod sa lawak mao nga sinaktan sa sa hangin, samtang nga nagaut-ut sa 10 porsiyento sa mga gahum sa makina, ang injector lalang naglihok sa ibabaw sa baruganan sa nozzle. Ang sugnod sa niini nga kaso mao ang gitagana ubos sa taas nga presyon sa. Busa, ang ulahing matang dili makaapekto sa gahum sa motor ug dili kini gikan sa sakyanan sa panahon sa acceleration ug kalihukan.

sakop sa henero nga

Kita ila sa tulo ka nag-unang mga grupo, nga gibahin ngadto sa usa ka moderno nga injector. Vaz ug sa daghang uban pang mga domestic nga mga sakyanan nga adunay usa lang ka sistema sa punto indeyksiyon. Kini mahitabo sa mosunod: sa tanan nga mga upat ka silindro supplied uban sa fuel gikan sa usa lamang ka nozzle, nga kaniadto andam sinagol nga gasolina. Ang ikaduha nga matang - apod-apod. Ang bug-os nga proseso sa mahitabo sa usa ka susama nga paagi, ang mga kalainan lamang anaa sa gidaghanon sa mga nozzles. Adunay mahimo nga usa ka pipila ka - sa matag kompleto sa uban sa iyang mga pinilo-pilo nga injector. kantidad sa nag-agad sa matang motor. Kon kini mao ang usa ka 4-silindro, ang maniningil sa nagatindog sa upat ka nozzles, kon ang usa ka unom-ka-silindro, unom.

Last nga matang indeyksiyon - direkta. Ania ang tanan nga butang nga mahitabo sama sa diesel nga mga makina - gasoline ang gipakaon direkta ngadto sa silindro, mao nga kini mao ang mga sakyanan sa labing ekonomikanhon gasolina konsumo.

Pros ug disbentaha

Ang tubag sa mga pangutana sa unsa ang injector, kami nakakaplag, ug karon mobalhin ngadto sa ubang mga bahin sa injectors. Ang nag-unang bentaha sa paggamit sa maong mga mga sistema mao ang mga ekonomiya sa fuel consumption. Siyempre, ang mga dosis sa injector mao ang labi pa tukma, mao nga ang sobra nga fuel mao ang dili gayud dinhi. Kini mao ang importante usab nga kini nga mga makina mas dinamikong. Gahum injector motor gitipigan sa diha nga ang fuel suplay sa pagkasunog lawak, sa tinagsa, ang makina mahimong mas paspas. Apan, ang mga disadvantages usab karon. Ang unang drawback mao ang ilang gasto. nozzle mahimong gasto sa 100, ug bisan 400 US dolyares, mao nga kinahanglan nga gidala sa gawas maintenance niini diha sa workshop. Pinaagi sa disenyo, ang injector mao na komplikado, mao nga sa-sa-kaugalingon sa pag-ayo sa paghinlo sa kini kinahanglan nga mogahin og usa ka daghan sa mga panahon. Ug sa diha nga mokontak kanimo sa pag-alagad center adunay sa pagbayad sa usa ka daghan nga salapi. Bisan pa sa mga disadvantages, nga bahin niini nga kanunay nga ug mahimong ang labing hapsay ug kasaligan sa pagkaon nga sistema engine.

Busa, kami mitan-aw sa mga pangutana sa unsa ang injector, ug nga gihulagway sa tanan nga mga bahin sa bahin.