"Mercedes Maybach" (Mersedes-Maybach): paghingalan, pagtinagsa ug mga litrato

"Mercedes Maybach" - sa usa ka sakyanan nga iya sa sub-brand produksyon sa mga bantog nga Stuttgart kabalaka. Mercedes Benz-nga nakahukom aron sa pagpabuhi sa dili kaayo dugay na nga sirado Maybach. Ug karon, ubos niini nga ngalan og pipila sa labing maluho nga mga sakyanan.

bahin modelo

Ang unang butang nga gusto ko nga timan-nga ang "Mercedes Maybach" sa ilang panagway mao ang kaayo susama sa mga representante sa mga standard S-Class. Ang bugtong nga butang nga nakapalahi niini - kini nga grille mas dako gidak-on, espesyal nga nameplates, design ligid, ingon man ang nausab disenyo likod pultahan (sila nahimong mas mubo - 6.6 sentimetros).

Dugang niini nga sakyanan na kay sa ilang mga katigulangan pinaagi sa ingon sa daghan nga sama sa 200 millimeters. Kini nahimong mas dako ug ang bili sa wheelbase - kini misaka ngadto sa 3365 mm. Apan labaw sa tanan mao ang usa ka luna sa cabin - ang manggagama gikuha sa pag-atiman sa sa kahupayan sa iyang mga pasahero ug dugang nga legroom. Ug ang numero mao ang labaw pa kay sa doble - 325 mm batok sa 166.

Ang drayber nga bahin mao ang wala mausab sa daghan, apan nga sa likod lingkoranan dihay pipila updates, ug na mahinungdanon - anaa sa taliwala kanila massage function, ingon man usab sa kuryente. Pinaagi sa dalan, sa likod gisalikway - ang maximum anggulo mao ang 43,5 degrees. Bisan sa mga pasahero sa likod nga laray, kita nahimo nga pagkiyugpos lamesa, ug klima control. Siya espesyal kaayo, tungod kay ang himan uban sa ionization function. Siyempre, bisan sa mga cabin mahimong sprayed exclusive pahumot!

Ug sa katapusan, ang pinaka-ulahing Dugang pa, gihalad alang sa usa ka fee - sa usa ka bar sa duha ka baso, nga hinimo sa salapi pinaagi sa kamot.

kausaban

Kini mao ang bili noting nga ang bag-ong "Mercedes-Maybach-S", kansang sales nagsugod sa Pebrero sa sini nga tuig, mausab sa tanan nga mga plano - duha teknikal ug externally. Partikular nga pagtagad ang mibayad sa mga producers sa kahupayan - kini nga gipahayag lamang sa basehan sa nahisgotan. Apan, kini dili mao ang tanan. Ang mga developers gibutang sa maximum nga kantidad sa paningkamot aron sa paghimo sa sakyanan komportable ug cozy, ug sila niini. Kini - ang quietest Sedan sa kalibutan. Siyempre, ang usa ka inilang grupo milabaw sa iyang kaugalingon. Pinaagi sa dalan, ang labaw nga imong mamatikdan sa kilid tamboanan, nga gidala ngadto sa likod Stronger. Tungod sa ilang mga pasahero halos makita - tungod kay sa niini nga mobati nga sila mas nag-inusara.

Hingpit ang tanan nga mga elemento nga makaapekto sa mga lanog sa tingog ug sa kasaba nga milambo ug refined - ang resulta makita. Bisan ang mga mekanismo nga gitukod sa mga bakus lingkoranan gipailalom sa modernisasyon.

Long-gipaabot nga novelty

Nga brand nga bag-ong "Mercedes Benz-Maybach" mao ang usa sa labing gipaabot nga mga sakyanan. Ug kinahanglan gayud nga ako moingon, kini nagpuyo sa mga gilauman. Sa Pebrero 2015 sa tuig sa kalibutan mipakita sa "S600 Mercedes Maybach" uban sa unom-ka-litro V-12 engine-type kaluha-Turbo, ug sa usa ka pito-ka-speed automatic transmission. kapasidad niini mao ang 530 ka litro. c.! Apan nga dili ang tanan. Usa ka gamay nga sa ulahi sa publikasyon nga usa ka lain-laing mga modelo - S500. Kini mao ang dili kaayo gamhanan - ang sakyanan og 445 "kabayo", gawas pa, kini dili mao ang ika-12, ingon sa v8-ika makina sa 4.7 ka litro. Ug ang automatic transmission 9 yugto, kay sa 7.

Ang matag usa sa gisugyot nga kausaban ot sa usa ka speed sa 100 km / h alang sa lamang sa lima ka segundo. Ug alang sa mga bersiyon sa limitado ngadto sa 250 km / h. Apan nga dili ang tanan. ting-init, sa Hulyo, makadawat sa usa ka upat ka-wheel drive nga bersyon sa S500 4 sa diplomatikong. Ayaw kalimti ang mahitungod sa paglungtad sa usa ka limousine Pullman, nga mahimo gihapon sa pagkuha sa ilang mga board sa duha ka mga tawo.

Sulod ug sa gawas

"Mercedes-Maybach" motan-aw talagsaon ang duha sa gawas ug sa sulod. Kini dili ikatingala, tungod kay ang sakyanan mao ang usa ka representante sa mga premium. Sa sulod, diha sa dugang pa sa tanan nga mga sa ibabaw-instalar palibotan sound system (ug dili sa pipila ka mga yano ug Burmester), mamumulong (gikinahanglan alang sa mga pasahero nga mas sayon sa pagpakigsulti uban sa drayber), ug ang multicontour lingkoranan.

Tanan nga mga butang tan-awon kaayo mahal (sama sa, sa pagkatinuod, ug adunay mga sa pagkatinuod) - sa pagtapos sa Nappa-panit gigamit hatag-as nga-kalidad nga kahoy ug Chrome, labihan nagpasiugda sa bahandi ug kaluhoan sulod. Pinaagi sa dalan, sa daghan nga mga hunahunaa kini: usa ka butang nga tan-awon nindot, sayon ug praktikal nga dili mahimo nga. Sa kini nga kaso, kini dili mao - ang bag-ong "Mercedes-Maybach" misupak sa niini. Ang unang butang nga ang mga developers nga sa paghunahuna mahitungod sa kahupayan sa iyang mga kustomer. Lang dili tanang manufacturer mao ang makahimo sa malampuson nga combine sa kalidad ug practicality uban sa katahum ug aesthetics. Apan dili ang "Mercedes" - ug sa tanan nga mahigugmaon sa niini nga German nga brand nga maayo ang nailhan niini nga kamatuoran.

nagmaneho kahupayan

Ang tawo nga sa makausa molingkod sa luyo sa ligid sa sakyanan, ingon nga ang mga "Mercedes-Maybach" W222 S600, usa ka litrato nga nagpakita kanato sa kaluhoan, kaharuhayan premium sakyanan - dili gusto sa pagkuha tungod sa niini. Ang drayber sa nga gwapo ang adunay sa tanang butang nga ilang gikinahanglan - sa usa ka mas maayong instrumento panel, nga mao ang kaayo sayon nga gamiton, ang minimum nga gidaghanon sa mga buton sa mga nag-unang console, usa ka halapad nga tabil sa modernong sa-board sa computer, ingon man usab sa estaylis kalingawan nga sistema. Apan nga dili ang tanan nga mga kalingawan nga gihatag sa drayber. Sa dugang nga pagtagad mao ang bili noting makabalda sa klima nga sistema, nga gihimo sa classic estilo, komportable armrest ug sa katapusan lang talagsaon magnitude tunnel nga nagbulag sa pasahero gikan sa drayber.

Kini mao lang ang minimum nga kon unsa ang panginahanglan sa pagbayad sa pagtagad. Kini mao ang imposible sa paghulagway sa kahalangdon sa sulod pagpatay. Siyempre, walay utlanan sa kahingpitan, bisan pa niana, adunay halos sa usa ka sakyanan nga sa sulod tan-awon nga mas luho kay sa "Mercedes-Maybach W222 S600". Litrato sa pagpamatuod sa niini. Ug kining tanan nahimo dili lamang alang sa kaayohan sa katahum, apan labaw pa tungod sa kasayon - mao ang labing bililhon.

gasto sa

Siyempre, kini mao ang gikinahanglan nga makasabut nga ang "Mercedes-Maybach" - kini dili mao ang usa ka barato nga kalipay. sakyanan Kini nagpakita sa kahimtang sa tag-iya niini, kini nagpakita maayo kaayo nga pagtilaw ug, siyempre, sa estado. "Mercedes Maybach ang S600" gitanyag ngadto sa mga Russian sa 12 milyones ruble. Kon kamo gusto sa pagpalit sa laing bersyon, S500, wala sa pagbayad sa kantidad nga - kini gibaligya nga mas barato, alang sa walo ka milyon. Pinaagi sa dalan, ang mga tiggama orihinal nga gituyo nga ang milambo sakyanan nga gibaligya sa usa ka bili sa duha ka higayon nga labaw pa kay sa usa nga instalar sa orihinal nga Sedan.

makapaikag nga nuances

Daghang mga tawo ang nagtuo nga kon ang sakyanan mao ang gamhanan ug mahal, unya kini sa paggahin og usa ka daghan sa mga salapi sa mga termino sa pag-alagad ug sa refueling. Una, gusto ko nga sa pag-ingon nga ang tawo maabut sa usa ka sakyanan labaw pa kay sa napulo ka milyon nga mga rubles, halos naghunahuna mahitungod niini. Ug sa ikaduha - sa niini nga kaso, kini nga mga sumbanan dali misupak. Aberids nga fuel consumption sa mga sakyanan mao ang dili kaayo kay sa siyam ka litro kada 100 kilometros! Kini nga bersyon sa S600. Kon paliton mo ang S500, ikaw kinahanglan nga mogahin labaw pa sa gasolina - dinhi numero mao ang 11.7 ka litro kada "ka gatus ka".

mga kapilian

"Mercedes-Maybach", nga motugot sa mga litrato aron sa pagsiguro nga kini mao ang tinuod hapit ang hingpit nga sakyanan - sa usa sa mga labing maayo nga mga proyekto sa kalibutan bantog nga grupo. Unsay ikaingon bahin sa iyang mga ekipo? Labing kinahanglan nga mangutana - ba ug kong kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpangutana sa tanan niini nga mga pangutana? Sama sa usa ka tiggama ekipo nagtanyag sa tanang butang nga mahimo lamang nga recreated sa usa ka moderno nga luxury Sedan. sakyanan Kini mahimong usa ka hataas nga panahon sa pagtan-aw alang sa usa ka takus nga kompetensya. kini mahimo nga gitawag nga sobra nga pagdayeg, kon kini mao ang dili usa ka pamahayag sa dayag nga kamatuoran. Ang ngalan mismo "Mercedes Benz-Maybach" namulong alang sa iyang kaugalingon. Sa tanan nga mga katawhan, ug kini nga grupo nahibalo sa usa ka daghan sa mga mahal ug exclusive nga mga sakyanan. Sila mihatag kanato og usa ka gamhanan nga AMG, ang mga SLS super-pagpuasa, ang legendary W124. Karon, diha sa mga talay sa mga obra maestra mga nilalang sa manggagama sakyanan adunay usab ang usa ka "Mercedes Maybach."