"Mercedes", susama sa BMW X6: ang labing gipaabot nga novelty sa German automotive industriya

Dili sa ingon sa dugay na, fans sa German nga mga sakyanan nga natingala sa usa ka preliminary nga presentasyon. Ang "Mercedes", susama sa BMW X6! Ug sa tinuod, sa diha nga motan-aw kamo sa duha ka mga sakyanan nga nagatindog sa kiliran sa kiliran, kini mahimong tin-aw - Mercedes Benz-nga tin-aw nga nakahukom sa paghimo sa usa ka kakompetensya. Ug kaniadto motorista magsugod sa itandi modelo sa panagway, alang sa pipila ka mga bahin ug, siyempre, sa teknikal nga mga kinaiya. Aw usa ka makapaikag nga hilisgutan, tungod kay kini kinahanglan nga sa pagpalambo.

talagsaon nga novelty

Sa bahin sa mga sports utility German nga-naghimo sa BMW giisip nga hapit sa usa ka monopolyo. Apan miabut ang adlaw sa diha nga kini nga kahimtang miadto sa ilalum sa hulga. gipresentar kini nga usa ka bag-o nga "Mercedes", susama sa BMW X6. Ang dugay-nang-gipaabot nga bag-ong! Kini nailhan ingon nga ang mga MLC 2015. konsepto ang opisyal nga gipresentar sa sa kasamtangan nga, 2016 sa Beijing.

Busa sa halayo, ang impormasyon mao ang dili kaayo. Opisyal nga representante dili kaayo andam sa pagpakigbahin sa mga data sa iyang orihinal nga inobasyon. Apan usa ka butang nga sa gihapon wala mailhi. Ang unang pagsulay drive mga gidala sa gawas, tungod kay sa paghukom sa mga sakyanan mahimong, ug sa na paagi.

pormal nga resemblance

Oo, kini nga modelo - ang "Mercedes", susama sa BMW X6. Apan! Ang matuod nga mga connoisseurs sa mga sakyanan nga gihimo diha sa kahayag sa Stuttgart panon sa diha-diha dayon namatikdan kaamgiran sa ubang mga sakyanan nga gikan sa Mercedes Benz-, usab, ML-Class. Sa pagkatinuod, sa plataporma sa ML ug off-road, kining bag-ong produkto nga naugmad. Automotive eksperto nagpasalig nga ang mga mayor nga mga kausaban ang apektado sa "internal" components. Nga mao, ang makina ug uban pang mga running kinaiya.

Daghang mga kritiko nag-ingon nga sa gawas sa kini nga modelo mao ang kolektibong panagway sa tanan nga mga pinaka-ulahing mga inobasyon, nga gi-isyu sa Stuttgart kabalaka. Sa pagkatinuod, ang pipila ka mga linya sa tin-aw nga gikuha gikan sa S-Class Coupe, ang pipila twists - gikan sa GLA compact crossover. May bisan usa ka butang diha sa komon nga uban sa usa ka luxury Sedan W222 lawas. Apan ang "Mercedes", susama sa BMW X6, sa pagkuha sa mga orihinal ug lahi nga. Ang maong porma sa lawas gikan sa Mercedes Benz-wala pa gayud.

Ang orihinal nga sa gawas

Busa dugay ang mga sakyanan mao ang hapit lima ka metros - nga mao, 4935 millimeters. Ang gitas-on - 1739 m, gilapdon sama nga - 2044 mm. wheelbase ang nakapahimuot usab - kini mao nga sama sa 2916 mm. Kini mao ang usa ka mas dako nga lawas kay sa panultihon BMW X6.

Makapahimuot usa ka agresibo nga atubangan, nga nagpasiugda sa makahuloganon orihinal nga compact headlamps. Ubos sa ilang mga turbante natago gamhanan ug mahayag nga LEDs. Kini kinahanglan nga nakita pagtagad ug hood - kini naggahin og usa ka kinaiya sa unahan maniwang. Dugang pa, kini nga bahin sa sakyanan mao ang gidayandayanan uban sa gamhanan nga vyshtampovki ug gusok. Bisan ang designers gibuhat sa usa ka makapaikag nga grille. Kini anaa sa porma sa usa ka baksiwa hulíkab. Kini nakahukom sa pagdugang sa dako nga (nga mao ang dili kasagaran alang sa bisan unsa nga "Mercedes") hangin bukana. Ug kini nahitabo kaayo organically. Air inom grille uban sa estaylis mata sa baling nadugay (sa dalan, drawing sa mga selula sa usab sa pagkuha sa orihinal ug sa makapaikag nga).

Kuzovnogo profile lahi strewn balik kilid sa bintana frame ug makadasig dome atop, nga hinayhinay nagapaagay sa ulin. Kini mao, sa sulagma, tan-awon hapsay, apan dili bastos. Halaran nga adunay buho nawong, nga hatag-as sill, kilid pultahan nga walay bayanan, dako ligid kahaligian, 22-dimensional nga kahayag-subong ligid - tanan nga mga butang mahitungod niini nga sakyanan naghatag sa SUV niini. Aw kini nga hagit, ug gibutang sa atubangan sa designers uban sa developers. Ug kinahanglan gayud nga ako moingon, wala sa ideya.

teknikal nga mga kinaiya

Kini gituohan nga ang "Mercedes", susama sa BMW X6 adunay usa ka sistema sa tilting sa kurba. Ang iyang unang instalar sa S-Class Coupe. Kini kinahanglan nga nakita nga ang niini nga sistema mao ang susama sa usa nga himan uban sa motorsiklo. baruganan mao: sa diha nga ang makina moagi sa baylo, kini gipasa ngadto sa bend.

Ikasubo, ang mga detalye sa mga powertrains ug uban pang mga makapaikag nga nuances, dili kaayo. Apan, daghang mga automotive eksperto sa hapit hingpit nga kasigurohan-ingon nga ang "Mercedes", susama sa BMW X6, kansang photo nga gihatag sa ibabaw, ang instalar sa sama nga powertrains sama sa ML. Unsa kini? 8 ug 6-silindro mga yunit, kansang gidaghanon ot sa upat ka litro, ug ang kapasidad mahimong vary gikan sa 250 ngadto sa 408 "kabayo". Kini nga mga makina sa pagpalambo og usa ka maximum speed sa 235 kilometro matag oras. Hinunoa, ang bag-o nga produkto nga pagkab-ot sa usa ka ang-ang sa 100 km / h sa 9 segundos human sa pagsugod.

Kini mao ang lagmit nga ang mga modelo sa mga himan uban sa 7-panon sa mga sundalo "automatic". Sa susama, ingon sa ML, usa ka brand sa bag-ong crossover nga himan sa tanan-wheel drive. Kini mao ang makapaikag nga ang niini nga panahon ang Mercedes Benz-developers ang focus sa ekonomiya. Sa pagkaagi nga ang dagan rate kinahanglan nga dili molabaw sa 6 ka litro kada 100 km sa dalan, ug ang napulo ka - sa siyudad.

dugang nga impormasyon

Istorya mahitungod sa nga, unsa nga matang sa "Mercedes" susama sa BMW X6, dili apan ang usa ka makaapektar sa pagtagad ug mga pasilidad. Kini ang kanunay nga maayo nga mga developers grupo. Atabay diha sa sulod sa Stuttgart-dalan mobile dagan tin-aw nga gibati sa matuod nga "mersedesovsky" espiritu. Daghang mga elemento tin-aw nga gikuha gikan sa ML. Apan, ang steering ligid bug-os nga bag-o ug modernong. Ang sentro nga console usab naghimo sa usa. Ang mga designers nga madala ingon tin-aw kutob sa mahimo. Ug bisan pa, kini nakahukom sa pag-usab sa sistema sa screen multimedia. Siya nahimong mas lapad, hayag ug mas magamit.

Mahitungod sa sa mga materyal sa dili makasulti - adunay usa ka kalidad, komportable nga lingkuranan, ang usa ka komportable nga lounge, ergonomics sa gitas-on. Sa kinatibuk-an, ang tanan sa labing maayo nga mga tradisyon sa Stuttgart.

Busa sa halayo, ang eksaktong gasto wala mahibaloi. Apan kini gibanabana nga kini gasto sa 4.5 milyon nga ruble. Tingali labaw pa, tingali dili kaayo - nagsalig sa rate ruble baylo ug sa uban pang mga hinungdan. Apan sa kinatibuk-an, kamo kinahanglan nga dili mosalig sa mga makasaranganon nga presyo. Ang sakyanan nagsaad nga maayo, mao kay kaniya nga adunay sa pagbayad sa usa ka desente nga kantidad.